TeamHondaTurkey.Com
HONDA => LPG, CNG ve Alternatif Yakıt Sistemleri => Konuyu başlatan: sönmez yıldız - Aralık 14, 2012, 10:24:47 ÖS
-
tüm sıralı otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz ne varsa tüm detaylarıyla bilgi almak için tek yapmanız gereken merak ettiğiniz ne varsa benimle paylaşmak tüm forum kullanıcılarına keyifli ve hayırlı forumlar dilerim.
bilgi paylaştıkça değer kazanır ...
-
yüksek devire çıkınca benzine geçiyor
bazen güzel oluyor ama benzin azken ve basmak gerektiğinde hiç güzel bi durum olmuyor
acaba öyle ayarlandıgı içinmi.eğer öyle ise yüksek devirde hiç benzine geçmemesi de ayarlanabilirmi
-
yüksek devire çıkınca benzine geçiyor
bazen güzel oluyor ama benzin azken ve basmak gerektiğinde hiç güzel bi durum olmuyor
acaba öyle ayarlandıgı içinmi.eğer öyle ise yüksek devirde hiç benzine geçmemesi de ayarlanabilirmi
eren bey öyle ayarlanabilir fakat sizin yaşadığınız sorun bundan dolayı değil sorunun sadece ilikaynağı var lpg basın dğerlerinin doğru ayarlanmamış olması yada lpg ayarlarınızın yeterince doğru yapılmamasıdır .
selamlar
-
cevabınız için teşekkürler
-
aracım alt devirde gaz yemiyo gibi,şöyle örnek vereyim,araç benzindeyken gaza bastıımda 3bin devire kadar çıkıyorum diyelim,gaza geçince aynı oranda gaza basıyorum ama devir 2bin,hareket halindeyken de aynı,umarım anlatabilmişimdir,yardımcı olursanız sevinirim
-
BRC nin yol ayarı dedikleri şeyin normal yapılan ayardan farkı nedir ? Araç daha performanslı ve daha cimri mi oluyor acaba ?
-
cevabınız için teşekkürler
rica ederim :)
-
aracım alt devirde gaz yemiyo gibi,şöyle örnek vereyim,araç benzindeyken gaza bastıımda 3bin devire kadar çıkıyorum diyelim,gaza geçince aynı oranda gaza basıyorum ama devir 2bin,hareket halindeyken de aynı,umarım anlatabilmişimdir,yardımcı olursanız sevinirim
aracın manifolt ve enjektör bağlantılarının doğru yapılıp yapılmadığını işinin ehli bir serviste kontrol ettirmenizde fayda var .enjektör hortum mesafesinin uzun olması bu tarz sorunlara yol açabilmektedir .diğer bir husus ise aracın ateşleme aksamı benzinde sorunsuz kullanım sağlayan ateşleme aksamı lpg de istenilen randımanı vermemektedir .
tüm bunların dışında aracın karışım ayarlarını yaptırdığınız servsise ayarlarını EOBD cihazıyla yolda sürüş halinde yapmasını rica ediniz .
bunları yaptıktan sonra sonuçları bizimle paylaşın .
selamlar
-
BRC nin yol ayarı dedikleri şeyin normal yapılan ayardan farkı nedir ? Araç daha performanslı ve daha cimri mi oluyor acaba ?
brc yada diğer ürünler farketmez istenilen en doğru karışım ayarlarını yapmak için EOBD dediğimiz diagnostik ve yakıt verilerini (lft-sft.afr) görmemizi sağlayan cihazla farklı yol şartlarında farklı devir ve hızlarda yapılan lpg ayarları en doğru ve sağlıklı ayarlardır .
doğru ve işinin ehli tarafından yapılmış olan bir yol ayarı tasarruf ,performans ve sorunsuz bir lpgli araç kullanımını beraberinde getirir.tabi asıl sorun bu ekipmanları ve cihazı layıkıyla kullanan bir usta ve servis bulmakta .
özetlemek gerekirse obd ile yapılan ayarlar aracın yakıt ile ilgili tüm sensörlerinden gelen veriler referansıyla en doğru yakıt karışımını sağlamaktır tabi buda sürüş halinde yapıldığı zaman mükemmel sonuçlar ortaya çıkmakatadır .
selamlar
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :)
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
-
bir sorum daha var hocam,aracın içine zaman zaman gaz kokusu geliyo,baktırdım kaçak yok,lpg ci servisler beceriksiz oldugu için-sizi ayırıyorum- normal deyip geçiştiriyolar,yardımcı olur musunuz
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :)
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
-
bir sorum daha var hocam,aracın içine zaman zaman gaz kokusu geliyo,baktırdım kaçak yok,lpg ci servisler beceriksiz oldugu için-sizi ayırıyorum- normal deyip geçiştiriyolar,yardımcı olur musunuz
hepimiz insanız efendim bazen gözümünde bişeyleri kaçırabiliyoruz malesef ama konu lpg gibi hassas bir konu olunca çok daha dikkatle ve titizlikle çalışmak zorundayız .
lpg sızıntıları %99 her zaman kokar yada hiç kokmaz ama istisnalar yokmu kesinlikle var .aklıma ilk gelenler :
- lpg regülatörünün yüksek basınca maruz kaldığı anda 3 saniye kadar lpg yi tahliye sbobundan vermesiyle gelen koku
- lpg regülatörünün diyaframlarında olan kılcal hasarlar nedeniyle su haznesine lpg karıştırması (bu önemli bir sorun )
- gözden kaçan bir rekordaki yada kelepçedeki sızıntı (hareket halinde titreşimden dolayı bi sızdırıp bir sızdırmama faktörü )
- yanmayı yeteri kadar sağlıklı yapmayan araçlarda egzostan alınan çiğ olmayan ama yanma fazı gerçekleşmiş lpg kokusu
lpg araçta lpg kokusu olmaz ve bu kesinlikle normal bir durum değildir .
selamlar
-
hocam prins silverline ile prins vsı arasında ne fark vardır.? civic araçlar için yağlama sistemi önerirmisiniz?
-
hocam prins silverline ile prins vsı arasında ne fark vardır.? civic araçlar için yağlama sistemi önerirmisiniz?
ikisi arasında sadece ve sadece enjektör farkı var silverline enjektörden dolayı 150 hp kadar olan araçlar için kullanılır .vsı 2 de keihin enjektör var .silverline da ise yine keihin corp. tarafından üretilen ve prins için geliştirilen prins elektronik enjektör bulunmakatdır .bu enjektörler en iyi italyan enjektörlerden omaj olarak daha iyi sorunsuz ve sessizdir efendim :)
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Yanıtınız için ben teşekkür ederim.
Teleflex - Tunalıya şimdi sordum aracı getirin bakalım diyor.
Şanzıman da kusurlu olabilir dedi ancak geçen hafta yaptırdığım basınç testinden geçer not aldı şanzıman.
Herhalde tam emin olmadan açtırmamak lazım şanzımanı.
İşin ilginç tarafı kiti taktırmama paralel olarak bir kaç ay sonra (ya da belki hafta sonra) problemi tecrübe etmeye başlamıştım.
Tekrar teşekkürler.
-
Selam sönmez usta.
Aracım 2010 civic.
Lpg kitim BRC MY11.
Benim arıza ışıgı son 2 bin km dir daimi yanmaya basladı.
Önceden de ara sıra yanıyordu.
Birde motor sogukken durmaya yakın stop edercesine devir düşmesi oluyor.
Lpg taktıralı yaklaşık 12 bin km oldu.
Taktırdıktan sonraki bin km de ve 10 bin km sonra ayar yapılmıştı.
Sorunun kaynagı ne olabilir? Çözümü nedir?
Yinemi ayar yaptırmalıyım?
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Yanıtınız için ben teşekkür ederim.
Teleflex - Tunalıya şimdi sordum aracı getirin bakalım diyor.
Şanzıman da kusurlu olabilir dedi ancak geçen hafta yaptırdığım basınç testinden geçer not aldı şanzıman.
Herhalde tam emin olmadan açtırmamak lazım şanzımanı.
İşin ilginç tarafı kiti taktırmama paralel olarak bir kaç ay sonra (ya da belki hafta sonra) problemi tecrübe etmeye başlamıştım.
Tekrar teşekkürler.
evet aynı fikirdeyim en son şanzımanı indirmekte fayda var .
selamlar
-
Selam sönmez usta.
Aracım 2010 civic.
Lpg kitim BRC MY11.
Benim arıza ışıgı son 2 bin km dir daimi yanmaya basladı.
Önceden de ara sıra yanıyordu.
Birde motor sogukken durmaya yakın stop edercesine devir düşmesi oluyor.
Lpg taktıralı yaklaşık 12 bin km oldu.
Taktırdıktan sonraki bin km de ve 10 bin km sonra ayar yapılmıştı.
Sorunun kaynagı ne olabilir? Çözümü nedir?
Yinemi ayar yaptırmalıyım?
evet lpg ayarlarınızı yaptırın ama ayarları olduğu yerde değil farklı devirlerde ve farklı yol şartalrında OBD II cihazıyla yolda yapılmasını isteyiniz .zaten arıza koduna ait dondurulmuş veriler bölümünde arcın hangi devir ve hızlarda arıza lambasını yakacak duruma geldiği açıkça görülebilmektedir .
tabi bu cihazı layıkıyla kullanan bir servisse işiniz 30 dk da çözülür .
selamlar
-
bir sorum daha var hocam,aracın içine zaman zaman gaz kokusu geliyo,baktırdım kaçak yok,lpg ci servisler beceriksiz oldugu için-sizi ayırıyorum- normal deyip geçiştiriyolar,yardımcı olur musunuz
hepimiz insanız efendim bazen gözümünde bişeyleri kaçırabiliyoruz malesef ama konu lpg gibi hassas bir konu olunca çok daha dikkatle ve titizlikle çalışmak zorundayız .
lpg sızıntıları %99 her zaman kokar yada hiç kokmaz ama istisnalar yokmu kesinlikle var .aklıma ilk gelenler :
- lpg regülatörünün yüksek basınca maruz kaldığı anda 3 saniye kadar lpg yi tahliye sbobundan vermesiyle gelen koku
- lpg regülatörünün diyaframlarında olan kılcal hasarlar nedeniyle su haznesine lpg karıştırması (bu önemli bir sorun )
- gözden kaçan bir rekordaki yada kelepçedeki sızıntı (hareket halinde titreşimden dolayı bi sızdırıp bir sızdırmama faktörü )
- yanmayı yeteri kadar sağlıklı yapmayan araçlarda egzostan alınan çiğ olmayan ama yanma fazı gerçekleşmiş lpg kokusu
lpg araçta lpg kokusu olmaz ve bu kesinlikle normal bir durum değildir .
selamlar
genelde fanı açtıgımda geliyo ya da daha hareket etmeden aşırı gaz a yüklendiğimde,regülatörün vidaları gevşekti bi keresinde sıktılar,koku uzun süre gelmedi,kaçak kontrolü yaptırdım yoktu,öneriniz nedir napmalıyım?lpg servislerinden bıktım..sadece filtre değiştirip otomatik ayar yapmayı biliyolar...
-
Selam sönmez usta.
Aracım 2010 civic.
Lpg kitim BRC MY11.
Benim arıza ışıgı son 2 bin km dir daimi yanmaya basladı.
Önceden de ara sıra yanıyordu.
Birde motor sogukken durmaya yakın stop edercesine devir düşmesi oluyor.
Lpg taktıralı yaklaşık 12 bin km oldu.
Taktırdıktan sonraki bin km de ve 10 bin km sonra ayar yapılmıştı.
Sorunun kaynagı ne olabilir? Çözümü nedir?
Yinemi ayar yaptırmalıyım?
evet lpg ayarlarınızı yaptırın ama ayarları olduğu yerde değil farklı devirlerde ve farklı yol şartalrında OBD II cihazıyla yolda yapılmasını isteyiniz .zaten arıza koduna ait dondurulmuş veriler bölümünde arcın hangi devir ve hızlarda arıza lambasını yakacak duruma geldiği açıkça görülebilmektedir .
tabi bu cihazı layıkıyla kullanan bir servisse işiniz 30 dk da çözülür .
selamlar
bilgi için tesekkürler.
bu h.sonu dediğinizi yapacağım.
gelişmeleride buraya yazarım.
-
bir sorum daha var hocam,aracın içine zaman zaman gaz kokusu geliyo,baktırdım kaçak yok,lpg ci servisler beceriksiz oldugu için-sizi ayırıyorum- normal deyip geçiştiriyolar,yardımcı olur musunuz
hepimiz insanız efendim bazen gözümünde bişeyleri kaçırabiliyoruz malesef ama konu lpg gibi hassas bir konu olunca çok daha dikkatle ve titizlikle çalışmak zorundayız .
lpg sızıntıları %99 her zaman kokar yada hiç kokmaz ama istisnalar yokmu kesinlikle var .aklıma ilk gelenler :
- lpg regülatörünün yüksek basınca maruz kaldığı anda 3 saniye kadar lpg yi tahliye sbobundan vermesiyle gelen koku
- lpg regülatörünün diyaframlarında olan kılcal hasarlar nedeniyle su haznesine lpg karıştırması (bu önemli bir sorun )
- gözden kaçan bir rekordaki yada kelepçedeki sızıntı (hareket halinde titreşimden dolayı bi sızdırıp bir sızdırmama faktörü )
- yanmayı yeteri kadar sağlıklı yapmayan araçlarda egzostan alınan çiğ olmayan ama yanma fazı gerçekleşmiş lpg kokusu
lpg araçta lpg kokusu olmaz ve bu kesinlikle normal bir durum değildir .
selamlar
genelde fanı açtıgımda geliyo ya da daha hareket etmeden aşırı gaz a yüklendiğimde,regülatörün vidaları gevşekti bi keresinde sıktılar,koku uzun süre gelmedi,kaçak kontrolü yaptırdım yoktu,öneriniz nedir napmalıyım?lpg servislerinden bıktım..sadece filtre değiştirip otomatik ayar yapmayı biliyolar...
daha önceki mesajlarımda belirtmiş olduğum ikinci madde de ki durumun kontrol ettitmrnizde fayda ''- lpg regülatörünün diyaframlarında olan kılcal hasarlar nedeniyle su haznesine lpg karıştırması (bu önemli bir sorun )'' bu durumu servisinizle bir görüşün gerekli kontrolleri yaptırıp aklınızdaki soru işaretlerine cvp bulmuş olun .
selamlar
-
Selam sönmez usta.
Aracım 2010 civic.
Lpg kitim BRC MY11.
Benim arıza ışıgı son 2 bin km dir daimi yanmaya basladı.
Önceden de ara sıra yanıyordu.
Birde motor sogukken durmaya yakın stop edercesine devir düşmesi oluyor.
Lpg taktıralı yaklaşık 12 bin km oldu.
Taktırdıktan sonraki bin km de ve 10 bin km sonra ayar yapılmıştı.
Sorunun kaynagı ne olabilir? Çözümü nedir?
Yinemi ayar yaptırmalıyım?
evet lpg ayarlarınızı yaptırın ama ayarları olduğu yerde değil farklı devirlerde ve farklı yol şartalrında OBD II cihazıyla yolda yapılmasını isteyiniz .zaten arıza koduna ait dondurulmuş veriler bölümünde arcın hangi devir ve hızlarda arıza lambasını yakacak duruma geldiği açıkça görülebilmektedir .
tabi bu cihazı layıkıyla kullanan bir servisse işiniz 30 dk da çözülür .
selamlar
bilgi için tesekkürler.
bu h.sonu dediğinizi yapacağım.
gelişmeleride buraya yazarım.
ben teşekkkür ederim .sonuçları tekrar burdan değerlendirelim :)
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Yukarıdaki konuyla ilgili LPG kitini takan firmaya aynı problemi benzinde de yaptığını söyledim. Bu durumda bu konunun LPG ayarı ile ilgisi yoktur dedi. Ancak gene de OBD2 soketinden bilgisayarla ince ayar yapacaklar.
Ancak araç aynı problemi benzine geçirdiğim zaman da yapıyorsa arıza kesin LPG kaynaklı değildir anlamına gelir mi ?
Danıştığım başka birisi de bunu anlamanın tek yolu LPG bağlantılarını söküp aracı en az 10-15 gün benzinde kullanıp sonra tecrübe etmendir dedi. Bunu da LPG yi takan firma gereksiz buluyor.
Sizin görüşünüz nedir ?
Bu arada kafam bayağı bir karıştı :)
Şimdiden teşekkürler.
-
ben genel bi soru sorayım bu sefer:) lpg de enjektör temizlği diye bi olay var mıdır? varsa nasıl yapılır ne zaman yapmak gerekir:)
-
ben genel bi soru sorayım bu sefer:) lpg de enjektör temizlği diye bi olay var mıdır? varsa nasıl yapılır ne zaman yapmak gerekir:)
tabiki vardır bu enjektörden enjektöre değişmektedir örnegin valf tipi bir enjektörü temizlemeye kalkarsanız yenisini almak zorunda kalırsınız :))) .lpg enjektör temizliğinin peryodu biraz ustaya bağlıdır net km ler vermek çok doğru olmaz . gerekli görülen durumlarda yapılır dersek daha doğru olur .
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Yukarıdaki konuyla ilgili LPG kitini takan firmaya aynı problemi benzinde de yaptığını söyledim. Bu durumda bu konunun LPG ayarı ile ilgisi yoktur dedi. Ancak gene de OBD2 soketinden bilgisayarla ince ayar yapacaklar.
Ancak araç aynı problemi benzine geçirdiğim zaman da yapıyorsa arıza kesin LPG kaynaklı değildir anlamına gelir mi ?
Danıştığım başka birisi de bunu anlamanın tek yolu LPG bağlantılarını söküp aracı en az 10-15 gün benzinde kullanıp sonra tecrübe etmendir dedi. Bunu da LPG yi takan firma gereksiz buluyor.
Sizin görüşünüz nedir ?
Bu arada kafam bayağı bir karıştı :)
Şimdiden teşekkürler.
bu durum sadece lpg ecü sü bozuksa düşünülebilir ama bana sorarsanız kendi şahsi fikrim lpg ecüsünde bir sorun yok .ama servis motor aksamında yada başka bişeyde sorun bulamz ise lpg enjektör bağlantıları iptal edilmesi sorunun lpg denmi değilmi olduğunu anlamak için çok basit ve kesin çözüm olur .
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Yukarıdaki konuyla ilgili LPG kitini takan firmaya aynı problemi benzinde de yaptığını söyledim. Bu durumda bu konunun LPG ayarı ile ilgisi yoktur dedi. Ancak gene de OBD2 soketinden bilgisayarla ince ayar yapacaklar.
Ancak araç aynı problemi benzine geçirdiğim zaman da yapıyorsa arıza kesin LPG kaynaklı değildir anlamına gelir mi ?
Danıştığım başka birisi de bunu anlamanın tek yolu LPG bağlantılarını söküp aracı en az 10-15 gün benzinde kullanıp sonra tecrübe etmendir dedi. Bunu da LPG yi takan firma gereksiz buluyor.
Sizin görüşünüz nedir ?
Bu arada kafam bayağı bir karıştı :)
Şimdiden teşekkürler.
bu durum sadece lpg ecü sü bozuksa düşünülebilir ama bana sorarsanız kendi şahsi fikrim lpg ecüsünde bir sorun yok .ama servis motor aksamında yada başka bişeyde sorun bulamz ise lpg enjektör bağlantıları iptal edilmesi sorunun lpg denmi değilmi olduğunu anlamak için çok basit ve kesin çözüm olur .
Sönmez Usta yanıtlar için teşekkürler
Son soru :) İllaki EOBD II cihazı ile mi bakmak gerek ayarlara, yoksa OBD II soketinden araca laptop ile bağlanıp görmek yeterli midir hassas ayar için ? Yani laptop ta aynı işi mi yapıyor ?
-
Otomatik bir araçta lpg sistemi sanzumanda devir uzamasına nasıl sebep olur ?
Şanzuman kontrol edildi önemli bir problem gözükmüyor ancak 3 ten 4 e ve 4 ten 5 e atarken özellikle ramplarda devir 200 d/d kadar uzuyor.
Özellikle Honda CRV lerde olabilen bir durummuş. Bu konuda görüşünüzü belirtirseniz sevinirim.
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
edit :yazım hatası
Yukarıdaki konuyla ilgili LPG kitini takan firmaya aynı problemi benzinde de yaptığını söyledim. Bu durumda bu konunun LPG ayarı ile ilgisi yoktur dedi. Ancak gene de OBD2 soketinden bilgisayarla ince ayar yapacaklar.
Ancak araç aynı problemi benzine geçirdiğim zaman da yapıyorsa arıza kesin LPG kaynaklı değildir anlamına gelir mi ?
Danıştığım başka birisi de bunu anlamanın tek yolu LPG bağlantılarını söküp aracı en az 10-15 gün benzinde kullanıp sonra tecrübe etmendir dedi. Bunu da LPG yi takan firma gereksiz buluyor.
Sizin görüşünüz nedir ?
Bu arada kafam bayağı bir karıştı :)
Şimdiden teşekkürler.
bu durum sadece lpg ecü sü bozuksa düşünülebilir ama bana sorarsanız kendi şahsi fikrim lpg ecüsünde bir sorun yok .ama servis motor aksamında yada başka bişeyde sorun bulamz ise lpg enjektör bağlantıları iptal edilmesi sorunun lpg denmi değilmi olduğunu anlamak için çok basit ve kesin çözüm olur .
Sönmez Usta yanıtlar için teşekkürler
Son soru :) İllaki EOBD II cihazı ile mi bakmak gerek ayarlara, yoksa OBD II soketinden araca laptop ile bağlanıp görmek yeterli midir hassas ayar için ? Yani laptop ta aynı işi mi yapıyor ?
laptoptan kastınızı biraz daha açarsanız bende daha net cevap veririm efendim .laptopta hangi programı kullanarak bunu yapacaksınız efendim ....
-
sönmez ustam civicimde lpg olmadığı için hiç problemim yok ama 2 ay önce bi fiesta flair aldık (mk5) bu araçta lpg göstergesi herzaman kırmızı yanıyor bazen kendi kendine yeşil 1diş yanıyor yani fullesemde kırmızı herzaman bunun çözümü nasıldır pek masraflı olurmu ??
-
sönmez ustam civicimde lpg olmadığı için hiç problemim yok ama 2 ay önce bi fiesta flair aldık (mk5) bu araçta lpg göstergesi herzaman kırmızı yanıyor bazen kendi kendine yeşil 1diş yanıyor yani fullesemde kırmızı herzaman bunun çözümü nasıldır pek masraflı olurmu ??
sönmez ustam civicimde lpg olmadığı için hiç problemim yok ama 2 ay önce bi fiesta flair aldık (mk5) bu araçta lpg göstergesi herzaman kırmızı yanıyor bazen kendi kendine yeşil 1diş yanıyor yani fullesemde kırmızı herzaman bunun çözümü nasıldır pek masraflı olurmu ??
merhaba aracınızın lpg şamandırasının üzerindeki seviye sensörü arızalıdır ,en yüksek ihtimal bu . yada bağlantılarda bir sorun vardır .çözümü ortalam 25 tl falan :)
-
selam arkadaşlar. bende 2001 model honda crv var. araba yokuşta lpg de silkeleniyor. lpg servisine gittik. usta bi sorun yok dedi. ayarların tam olduğunu söyledi. aygaz kullan dedi. kullandık ama yine aynı. ne yapmalıyım?
-
selam arkadaşlar. bende 2001 model honda crv var. araba yokuşta lpg de silkeleniyor. lpg servisine gittik. usta bi sorun yok dedi. ayarların tam olduğunu söyledi. aygaz kullan dedi. kullandık ama yine aynı. ne yapmalıyım?
sayın cesur00 öncelikle aracınızdaki lpg kitinin markasını ve sorunu biraz daha detaylandırırsanız yardımcı olmaya çalışayım efendim .
-
lavato marka. sorun şu. karadenizde olduumuz için sürekli yokuş çıkıyoruz. araba yokuşta silkeleniyor. (lpg de tabi) devir saati gidip geliyor. özellikle yokuşta oluyor. arada düz yolda da yapıyor. gösterdik. sorun yok dediler. yardımcı olursanız sevinirim.
-
lavato marka. sorun şu. karadenizde olduumuz için sürekli yokuş çıkıyoruz. araba yokuşta silkeleniyor. (lpg de tabi) devir saati gidip geliyor. özellikle yokuşta oluyor. arada düz yolda da yapıyor. gösterdik. sorun yok dediler. yardımcı olursanız sevinirim.
söylemiş olduklarınızdan yola çıkarak ilk akla gelen aracın lpg enjektörleri yada aracın ateşleme aksamının sağlıklı çalışmıyor olmuş olması .lpg ayarları yolda iyi bir usta tarafından yapılırsa asıl o zaman sorun netlik kazanabilir .
-
Sönmez Bey ilginiz ve bilgileriniz için teşekkürler öncelikle.Bir soruda benden aracım 2011 otomatik BRC MY11 kit var 11.500 km oldu taktıralı, lpg'de istanbul şehiriçi 100 km de kısmen trafik varken 14-15lt yakıyor ayrıca iki full depoda yaklaşık 25 liralık benzin harcıyor sürekli benzin alıyorum.Ustaya götürdüm söyledim ayar yapıyor gönderiyor araç durduğu yerde 25-30 kez gazı köklüyo cihazdan resetliyor ve tamam diyip yolluyor.Sizce bu değerler normal midir?Ayrıca sabahları genelde motor soğukken marşa basınca araç stop etme derecesine geliyor ve toparlıyor sağlam bir silkeleme oluyor.
-
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
[/quote]
Yukarıdaki konuyla ilgili LPG kitini takan firmaya aynı problemi benzinde de yaptığını söyledim. Bu durumda bu konunun LPG ayarı ile ilgisi yoktur dedi. Ancak gene de OBD2 soketinden bilgisayarla ince ayar yapacaklar.
Ancak araç aynı problemi benzine geçirdiğim zaman da yapıyorsa arıza kesin LPG kaynaklı değildir anlamına gelir mi ?
Danıştığım başka birisi de bunu anlamanın tek yolu LPG bağlantılarını söküp aracı en az 10-15 gün benzinde kullanıp sonra tecrübe etmendir dedi. Bunu da LPG yi takan firma gereksiz buluyor.
Sizin görüşünüz nedir ?
Bu arada kafam bayağı bir karıştı :)
Şimdiden teşekkürler.
[/quote]
bu durum sadece lpg ecü sü bozuksa düşünülebilir ama bana sorarsanız kendi şahsi fikrim lpg ecüsünde bir sorun yok .ama servis motor aksamında yada başka bişeyde sorun bulamz ise lpg enjektör bağlantıları iptal edilmesi sorunun lpg denmi değilmi olduğunu anlamak için çok basit ve kesin çözüm olur .
[/quote]
Sönmez Usta yanıtlar için teşekkürler
Son soru :) İllaki EOBD II cihazı ile mi bakmak gerek ayarlara, yoksa OBD II soketinden araca laptop ile bağlanıp görmek yeterli midir hassas ayar için ? Yani laptop ta aynı işi mi yapıyor ?
[/quote]
laptoptan kastınızı biraz daha açarsanız bende daha net cevap veririm efendim .laptopta hangi programı kullanarak bunu yapacaksınız efendim ....
[/quote]
Merhaba Sönmez Usta, sanırım yanlış ifade ettim. Hassas ayar yapmak için lpg servisinin EOBDII diye bir cihazı mı kullanması gerekir ? Çünkü çoğunun bu işi laptoptaki bir programla yaptığını görüyorum, o yüzden sordum.
Bir de benim araca 2 tane regulator takmışlardı. Bunu da Y ile birleştirdiler. Çünkü ellerindeki teleflex regulatörleri benim motor için ufak kalıyormuş. Bu da sorunun bir parçası olabilir mi ? motorum 2.4 lt . Teşekkürler
-
Merhaba,2004 model civic aracımı yeni aldım.Aracıma lovato marka lpg taktırdım ve henuz 190km yol yaptım.Aracımda vites boşa atınca devirin 500 altına düşüp tekrar geri yükselmesi,2-3 defa stop etmesi,özellikle 1.vitesde silkeleme ve sürekli arıza lambası yanması gibi şikayetlerim var.Aracıma 2 defa ayar yapıldı,şu an stop etmıyor fakat diğer olaylar devam ediyor.Takan usta ise araç alışacak kalibre yapılacak zamanla düzelecek diyor.Arıza lambası için ise yüzde 50 yanmaya devam eder diyor.Lpg enjektörleri kaputu açınca motorun sağ arka tarafında duracak sekılde monte edildi.regülatör ise sol tarafda teker kısmında en dipte ve alt tarafa monte edildi.Montajla ilgilimi diye sorduğum zaman en verimlisi bu şekilde diyorlar o yuzden size yazıyorum.
Benzinde ise gayet sessiz düzgün çalışıyor.Yeni aldığım aracımdan resmen soğudum diyebilirim.Sizce zamanla düzelirmi yoksa sistemde bir hata olabilirmi? Fikirlerinizle yardımcı olursanız çok sevinirim.Güzel formlar dilerim
-
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
Yukarıdaki konuyla ilgili LPG kitini takan firmaya aynı problemi benzinde de yaptığını söyledim. Bu durumda bu konunun LPG ayarı ile ilgisi yoktur dedi. Ancak gene de OBD2 soketinden bilgisayarla ince ayar yapacaklar.
Ancak araç aynı problemi benzine geçirdiğim zaman da yapıyorsa arıza kesin LPG kaynaklı değildir anlamına gelir mi ?
Danıştığım başka birisi de bunu anlamanın tek yolu LPG bağlantılarını söküp aracı en az 10-15 gün benzinde kullanıp sonra tecrübe etmendir dedi. Bunu da LPG yi takan firma gereksiz buluyor.
Sizin görüşünüz nedir ?
Bu arada kafam bayağı bir karıştı :)
Şimdiden teşekkürler.
[/quote]
bu durum sadece lpg ecü sü bozuksa düşünülebilir ama bana sorarsanız kendi şahsi fikrim lpg ecüsünde bir sorun yok .ama servis motor aksamında yada başka bişeyde sorun bulamz ise lpg enjektör bağlantıları iptal edilmesi sorunun lpg denmi değilmi olduğunu anlamak için çok basit ve kesin çözüm olur .
[/quote]
Sönmez Usta yanıtlar için teşekkürler
Son soru :) İllaki EOBD II cihazı ile mi bakmak gerek ayarlara, yoksa OBD II soketinden araca laptop ile bağlanıp görmek yeterli midir hassas ayar için ? Yani laptop ta aynı işi mi yapıyor ?
[/quote]
laptoptan kastınızı biraz daha açarsanız bende daha net cevap veririm efendim .laptopta hangi programı kullanarak bunu yapacaksınız efendim ....
[/quote]
Merhaba Sönmez Usta, sanırım yanlış ifade ettim. Hassas ayar yapmak için lpg servisinin EOBDII diye bir cihazı mı kullanması gerekir ? Çünkü çoğunun bu işi laptoptaki bir programla yaptığını görüyorum, o yüzden sordum.
Bir de benim araca 2 tane regulator takmışlardı. Bunu da Y ile birleştirdiler. Çünkü ellerindeki teleflex regulatörleri benim motor için ufak kalıyormuş. Bu da sorunun bir parçası olabilir mi ? motorum 2.4 lt . Teşekkürler
[/quote]
sorunun regülatör olduğunu düşünmüyorum efendim .laptopla yapılan lpg programlaması obd cihazı farklı .obd cihazı ile aracın kendi eküsünde olan verileri referans alarak lpg dede o değerlere göre ayar yapmak esastır .
-
Merhaba,2004 model civic aracımı yeni aldım.Aracıma lovato marka lpg taktırdım ve henuz 190km yol yaptım.Aracımda vites boşa atınca devirin 500 altına düşüp tekrar geri yükselmesi,2-3 defa stop etmesi,özellikle 1.vitesde silkeleme ve sürekli arıza lambası yanması gibi şikayetlerim var.Aracıma 2 defa ayar yapıldı,şu an stop etmıyor fakat diğer olaylar devam ediyor.Takan usta ise araç alışacak kalibre yapılacak zamanla düzelecek diyor.Arıza lambası için ise yüzde 50 yanmaya devam eder diyor.Lpg enjektörleri kaputu açınca motorun sağ arka tarafında duracak sekılde monte edildi.regülatör ise sol tarafda teker kısmında en dipte ve alt tarafa monte edildi.Montajla ilgilimi diye sorduğum zaman en verimlisi bu şekilde diyorlar o yuzden size yazıyorum.
Benzinde ise gayet sessiz düzgün çalışıyor.Yeni aldığım aracımdan resmen soğudum diyebilirim.Sizce zamanla düzelirmi yoksa sistemde bir hata olabilirmi? Fikirlerinizle yardımcı olursanız çok sevinirim.Güzel formlar dilerim
enjektör bağlantı mesafesi çok uzunsa geçişlerde sarsıntı yüksek devirlerde düşük devire düşüşte (cutt-off) stop etme eğilimi gösterir.arıza lambasına gelince doğru montaj ve doğru ayarlarala arıza lambası kesinlikle yanmaz .kimse kusura bakmasın ama arıza lambasının yanması ustanın işini layıkıyla yapmadığını göstermektedir . resim atarsanız tekrar değerlendirelim .
arcınıza eobd 2 cihazıyla yolda farklı devirlerde ve yol şartlarında ayar yapılırsa tüm sorunların ortadan kalkacağını düşünüyorum .unutmayın o arıza lambası yanmayacak !!!!
montajda yada lpg ayarlarındaki eksikliklerin sonucu bunlar .resim atmayı unutmayın lütfen .özellikle enjektör uygulamsının resimlerini .
selamlar
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
honda servisindeki usta sorunun kesinlikle subap ayarından kaynaklandığını söylüyor ve bundanda oldukça emin.
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
Honda yetkili servisindeki usta ısrarla sorunun sübap ayarından kaynaklı olduğunu söylüyor.Bundanda oldukça emin ama ben ustaya açıkçası hiç güvenmiyorum.Bu konuda ne düşünüyorsunuz.Yani sübap ayarı gerekebilirmi bunla alakalı da bir sorun olabilir mi?
Tekrar teşekkür ederim ilginiz için :)
-
Sönmez Bey ilginiz ve bilgileriniz için teşekkürler öncelikle.Bir soruda benden aracım 2011 otomatik BRC MY11 kit var 11.500 km oldu taktıralı, lpg'de istanbul şehiriçi 100 km de kısmen trafik varken 14-15lt yakıyor ayrıca iki full depoda yaklaşık 25 liralık benzin harcıyor sürekli benzin alıyorum.Ustaya götürdüm söyledim ayar yapıyor gönderiyor araç durduğu yerde 25-30 kez gazı köklüyo cihazdan resetliyor ve tamam diyip yolluyor.Sizce bu değerler normal midir?Ayrıca sabahları genelde motor soğukken marşa basınca araç stop etme derecesine geliyor ve toparlıyor sağlam bir silkeleme oluyor.
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
honda servisindeki usta sorunun kesinlikle subap ayarından kaynaklandığını söylüyor ve bundanda oldukça emin.
evet bakın bu detayıda atladık daha önce bir kaç arabada daha sorunun subap ayarından olduğunu görmüştük.ustanızla aynı fikirdeyim şimdi taşlar yerine oturdu :) en kısa zamanda subap ayarınızı yaptırın sonra bir süre kadar sadece benzinde kullanıp daha sonra lpg servisine uğrayıp lpg ayarlarınızı yaptırın %99 sorun kalmayacaktır .
-
Merhaba,2004 model civic aracımı yeni aldım.Aracıma lovato marka lpg taktırdım ve henuz 190km yol yaptım.Aracımda vites boşa atınca devirin 500 altına düşüp tekrar geri yükselmesi,2-3 defa stop etmesi,özellikle 1.vitesde silkeleme ve sürekli arıza lambası yanması gibi şikayetlerim var.Aracıma 2 defa ayar yapıldı,şu an stop etmıyor fakat diğer olaylar devam ediyor.Takan usta ise araç alışacak kalibre yapılacak zamanla düzelecek diyor.Arıza lambası için ise yüzde 50 yanmaya devam eder diyor.Lpg enjektörleri kaputu açınca motorun sağ arka tarafında duracak sekılde monte edildi.regülatör ise sol tarafda teker kısmında en dipte ve alt tarafa monte edildi.Montajla ilgilimi diye sorduğum zaman en verimlisi bu şekilde diyorlar o yuzden size yazıyorum.
Benzinde ise gayet sessiz düzgün çalışıyor.Yeni aldığım aracımdan resmen soğudum diyebilirim.Sizce zamanla düzelirmi yoksa sistemde bir hata olabilirmi? Fikirlerinizle yardımcı olursanız çok sevinirim.Güzel formlar dilerim
geçmiş olsun efendim
evet can sıkıcı durumlar yaşamışsınız .enjektör bağlantı hortumları eğer çok uzunsa bu tarz şikayetlere neden olabilir diğer bir ihtimalse aracın ateşleme aksamındaki sıkıntılar .eğer mümkünse enjektörleri hava filresi davlumbazı ile silindir kapağının arasına yerleştirmlerini isteyiniz işte o zaman her silindire aynı zamanlama ile yakıt gönderilmiş olacaktir.
arıza lambasına gelince doğru montaj ve doğru lpg ayarları ile arıza lambası kesinlikle yanmaz ,daha öncede başka forumdaşlarıma söylediğim gibiarıza lambası yanan araba ustanın ekskliğinden kaynaklanmakatadır .
bu sorunlar zamanla düzelecek sorunlar değil tam aksine sıklığını ve şiddetini arttıracaktır .en kısa sürede lpg servisine uğrayınız .ayarlarınızı obd cihazı ile yolda yapmalarınırica ediniz bunun yanı sıra enjektör nozullarının doğru ölçülerde takılıp takılmadıklarının kontrol etmelrinide isteyiniz .
montaj resimlerini atarsanız özelikkle enjektör kısmını daha yararlı olcaktır .
selamlar
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
Honda yetkili servisindeki usta ısrarla sorunun sübap ayarından kaynaklı olduğunu söylüyor.Bundanda oldukça emin ama ben ustaya açıkçası hiç güvenmiyorum.Bu konuda ne düşünüyorsunuz.Yani sübap ayarı gerekebilirmi bunla alakalı da bir sorun olabilir mi?
Tekrar teşekkür ederim ilginiz için :)
honda araçlarda ortalama 25-30.000 km debir rutin olarak subap ayarı yapılmasını bizler lpg servsisleri şidddetle tavsiye ediyoruz.mutlaka yaptırn büyük faydasını göreceksiniz fakat biaraz daha gevşek ayarlanmasını isteyiniz .
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
Honda yetkili servisindeki usta ısrarla sorunun sübap ayarından kaynaklı olduğunu söylüyor.Bundanda oldukça emin ama ben ustaya açıkçası hiç güvenmiyorum.Bu konuda ne düşünüyorsunuz.Yani sübap ayarı gerekebilirmi bunla alakalı da bir sorun olabilir mi?
Tekrar teşekkür ederim ilginiz için :)
honda araçlarda ortalama 25-30.000 km debir rutin olarak subap ayarı yapılmasını bizler lpg servsisleri şidddetle tavsiye ediyoruz.mutlaka yaptırn büyük faydasını göreceksiniz fakat biaraz daha gevşek ayarlanmasını isteyiniz .
Neye inanacağıma karar veremiyordum bu beni rahatlattı.Bunun yakıtta da ciddi artış yapacağını söylemişti usta bu da doğrumudur ? yani sübap ayarıyla yakıttada ciddi düşüş olacağını söylemişti :)
Birde sübap ayarı maliyetli bir işmi acaba 200 tl istediler sübap ayarı için.
Yardımlarınız için çok teşekkür ederim :)
-
Sönmez Bey ilginiz ve bilgileriniz için teşekkürler öncelikle.Bir soruda benden aracım 2011 otomatik BRC MY11 kit var 11.500 km oldu taktıralı, lpg'de istanbul şehiriçi 100 km de kısmen trafik varken 14-15lt yakıyor ayrıca iki full depoda yaklaşık 25 liralık benzin harcıyor sürekli benzin alıyorum.Ustaya götürdüm söyledim ayar yapıyor gönderiyor araç durduğu yerde 25-30 kez gazı köklüyo cihazdan resetliyor ve tamam diyip yolluyor.Sizce bu değerler normal midir?Ayrıca sabahları genelde motor soğukken marşa basınca araç stop etme derecesine geliyor ve toparlıyor sağlam bir silkeleme oluyor.
özür dilerim sorunuz galiba gözümden kaçmış :(
aracınız genel olarak biaraz fazla yakıyor bu veriler 2.400 cc bir honda accord olmuş olsaydı ortalama normal denebilirdi fakat cıvıc için yüksek yakıt verileri bunlar sizin aracınız 12-13 lt ortalama yakıt sarfetmeli.
sabahları geç çalışma yada silkeleyerek çalışmada zengin karışımdan dolayı olma ihtimaliçok yüksek .
olduğu yerde yapılan lpg ayarları doğru sonuçlar vermez .en doğrusu OBD cihazıyla farklı devirlerde süratlerde ve yol şartlarında aracın yakıt stratejisi (LFT-SFT) değerleri ayarlanmalı eğer bu işlem işinı layıkıyla yapan bir usta tarfından yapılırsa eminim tüm sorunlar ortadan kalkacaktır. bu işlemleri yaptırdıktan sonra sonuçları lütfen bizimle paylaşın .
selamlar
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
Honda yetkili servisindeki usta ısrarla sorunun sübap ayarından kaynaklı olduğunu söylüyor.Bundanda oldukça emin ama ben ustaya açıkçası hiç güvenmiyorum.Bu konuda ne düşünüyorsunuz.Yani sübap ayarı gerekebilirmi bunla alakalı da bir sorun olabilir mi?
Tekrar teşekkür ederim ilginiz için :)
honda araçlarda ortalama 25-30.000 km debir rutin olarak subap ayarı yapılmasını bizler lpg servsisleri şidddetle tavsiye ediyoruz.mutlaka yaptırn büyük faydasını göreceksiniz fakat biaraz daha gevşek ayarlanmasını isteyiniz .
Neye inanacağıma karar veremiyordum bu beni rahatlattı.Bunun yakıtta da ciddi artış yapacağını söylemişti usta bu da doğrumudur ? yani sübap ayarıyla yakıttada ciddi düşüş olacağını söylemişti :)
Birde sübap ayarı maliyetli bir işmi acaba 200 tl istediler sübap ayarı için.
Yardımlarınız için çok teşekkür ederim :)
yardımcı olabidiysem ne mutlu bana ,bende de sizlere teşekkür ederim .
evet aracın yakıtınada ciddi anlamda etki ettiği doğrudur .ama unutmayın subap ayarından sonra 600 km kadar benzinde kullanmanızda ciddi fayda var . daha sonra lpg servşsnize giderek ayarlarınızın yolda yapılmasını rica ediniz.
subap ayarı ortalama 150 tl tutmaktadır tabi bu durum servisten servise farklılık göstermektedir .
selamlar efendim
-
honda accort 2.4 kullanıcıları için prins montajı yapılmış bir örnek >=ok
(http://www.lpghaber.com/resimler/566000/566755.jpg)
(http://www.lpghaber.com/resimler/566000/566747.jpg)
(http://www.lpghaber.com/resimler/566000/566750.jpg)
(http://www.lpghaber.com/resimler/566000/566751.jpg)
(http://www.lpghaber.com/resimler/566000/566753.jpg)
(http://www.lpghaber.com/resimler/566000/566742.jpg)
-
tüm forum üyelerinin yeni yılını en içten dileklerimle kutlar sağlık ,mutluluk ve başarı dilerim .
sönmez YILDIZ
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
-
sönmez ustam landi ve 2007 üstü civic sedan uyumu nasıldır?..bilgi verirseniz sevinirim
-
sönmez usta mrb ben yeni honda civic aldım 2007 model lpg taktıracam brc gasitaly dymco bu üç markadan hangisini tavsiye edersiniz ve neden ?
-
sönmez ustam landi ve 2007 üstü civic sedan uyumu nasıldır?..bilgi verirseniz sevinirim
doğru serviste olursa sorunsuz bir şekilde kullanabilirisniz kesinlikle uyum sorunu yoktur .ayrıca landi türkiyede ipragaz güvencesiyle satışa sunulmaktadır .prins silverline modelinide düşünmenizde fayda var efendim .
-
sönmez usta mrb ben yeni honda civic aldım 2007 model lpg taktıracam brc gasitaly dymco bu üç markadan hangisini tavsiye edersiniz ve neden ?
aracınız için en doğru seçimin prins silverline olduğu kanısındayım .ipragaz gücü ve güvencesiyle satışsa sunulan prins te kullanılan tüm kompenant ve aksamlar en iyilerden seçilmiştir .
gasitaly dymco brc arasında kaldıysanız eğer kesinlikle ve kesinlikle doğru servisi bulun daha sonra ürüne karar verin derim .
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
İşte Fotolar:
(http://img434.yukle.tc/images/3358623_10151332081730789_735533727_n.jpg)
(http://img431.yukle.tc/images/3339298924_10151332076750789_1642981627_n.jpg)
(http://img430.yukle.tc/images/1119524670_10151332082135789_1002220728_n.jpg)
-
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
İşte Fotolar:
(http://img434.yukle.tc/images/3358623_10151332081730789_735533727_n.jpg)
(http://img431.yukle.tc/images/3339298924_10151332076750789_1642981627_n.jpg)
(http://img430.yukle.tc/images/1119524670_10151332082135789_1002220728_n.jpg)
enjektörleriniz çok iyi ve doğru konumlandırılmış fakat enjektör tipiniz apaçi rail enjektör olduğu için malesef şanssızsınız .eğer dediğim o üç konuyu yaptırdıktan sonra hala stop sorunu yaşıyorsanız ki ben büyük ihtimalle sorunun çözüleceğine inanıyorum o üç madde doğru uygulanırsa .
eğer çözüm olmazsa kesinlikle enjektörlerinizi değiştirmeniz gerekmektedir .eğer enjektörleri değiştirecekseniz KESİNLİKLE romano enjektörlerini taktırınız zaten kme nin enjektör seçimi menüsünde bu enjektrlere göre harita oluşturmak mümkündür .
dediğim konuları uyguladıktan sonra sonuçları bizimle paylaşın lütfen .
-
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
güle güle kullanın hayırlı olsun .pipo yönteminin bir çok araçta yeteri kadar randıman vermediği bilinmekte ayrıca her aracada uygulanmamaktadır .pipo ya inanın gerek yok önemli olan yakıtı en doğru noktadan ve en doğru açıyla yanma odasına göndermektir .yani piposuz oldu diye üzlmenize gerek yok emin olun hiçbirşey kaybetmediniz .
bazı araçlara uygulanan pipo sistemi yüzünden benzin enjektörlerinin oringlerinden ve yuvalrından benzin kaçırdığı olaylar yaşanmıştır .
krş cinsinden konuşursak km de ortalama ş.içi 30-35 kuruş aralığında bir yakıt sarfiyatı olacaktır.tabi bunu kullanım stratejisi yol şartları hava sıcaklığı ve bir çok neden etkilyecektir .
selamlar
-
teşekkür ederim sönmez usta aklımda soru işareti kalmadı sağolun
-
2012 civic için en ideal lpg sistemi nedir? Motor Arıza ışığı yakma veya yol bilgisayarı kullanamama gibi bir durum oluyor mu? Teşekkürler saygılar
-
civicler için hepsi idealdir.usta iyi olsun.zavoli kullanıyorum gayet memnunum.
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
aynı sorunlari bende yasiyorum bogaz kelebegi temizlettim benzinde duzeldi tam olmasada yok denilecek kadar ama lpg de aynı sorun dewam ediyor omwl sifir 2010 aldim ve 60000 km de
-
teşekkür ederim sönmez usta aklımda soru işareti kalmadı sağolun
ben teşekkür ederim :)
-
Herkese Merhaba ;
LPG Gaz pipoları Otomobil firmalarınca onaylanmış ve 0 km bir çok markada kullanılan bir sistemdir.Gerek Hyunda BRC Projesinde gerek HONDA BRC Projesinde gaz pipolu binlerce montaj yapılmış ve Halen yapılmaktadır.BRC Gaz pipoları ile lpg gazı yanma odasına en yakın noktadan en doğru açı ile gönderilmekte ve de manifolt delme işlemi sonrası motora ÇAPAK KAÇMA RİSKİNİ %100 önleyen bir sistemdir.
Her işte olduğu gibi gaz piposu montajında da yanlış uygulamalar sonucu sorun çıkma ihtimali vardır.Örneğin Civiclere için tasarlanmış civic gaz piposu yerine normal gaz piposu kullanılırsa yanlış bir işlem yaparsınız.
Özetle gaz piposu honda araçlarında gayet başarılıdır ,gaz piposu montajı sonrası aracın ne benzinde çalışmasında ne de lpgde çalışmasında en ufak bir sorun yaşanmamaktadır , sorun bilmediğini bildiğini sanan ustalarda ve yanlış montajdadır.
NOT : 2A Mühendislik'ten hangi yetkili size göze hitap ettiğini söyledi !!! Çok ilginç böyle bir bilgi kesinlikle 2A Müh. tarafından verilemez.
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
güle güle kullanın hayırlı olsun .pipo yönteminin bir çok araçta yeteri kadar randıman vermediği bilinmekte ayrıca her aracada uygulanmamaktadır .pipo ya inanın gerek yok önemli olan yakıtı en doğru noktadan ve en doğru açıyla yanma odasına göndermektir .yani piposuz oldu diye üzlmenize gerek yok emin olun hiçbirşey kaybetmediniz .
bazı araçlara uygulanan pipo sistemi yüzünden benzin enjektörlerinin oringlerinden ve yuvalrından benzin kaçırdığı olaylar yaşanmıştır .
krş cinsinden konuşursak km de ortalama ş.içi 30-35 kuruş aralığında bir yakıt sarfiyatı olacaktır.tabi bunu kullanım stratejisi yol şartları hava sıcaklığı ve bir çok neden etkilyecektir .
selamlar
-
2012 civic için en ideal lpg sistemi nedir? Motor Arıza ışığı yakma veya yol bilgisayarı kullanamama gibi bir durum oluyor mu? Teşekkürler saygılar
2012 cıvıc ler için kesinlikle PRİNS i tavsiye ederim neden mi ? ilk aklıma gelenmelri söyliyeyim
- aracınızın beyin yani ecu (elektronik kontrol ünitesi ) bosch marka yazılımda Philips tir .
- enjektörleriniz keihin marka
- bir çok sensörünüz yine bosch markadır
bu verdiğim aksamlar yani ecu ,enjektör basınç sensörleri ve regülatör aracınızda ve prins sisteminın aksamıyla aynıdır .
prins te arıza lambası olayıyla karşılaşmayız 2.2 işletme basıncına sahip olan tek regülütör prins regülatörüdür her devirde yeterli lpg yi istenilen seviyede gönderebilmektedir , gerektiğinde 4 bar a kadar çıkabilmeketedir :) . prins özel bu işletme basıncı altında çalışabilecek bir de enjektör lazım tabi buda japon enjektör devi KEİHİN enjektörlerdir . bu basıncı ve bu kadar hızlı enjektörü sürebilecek bir de ecu lazım o da sadece prins te var :) ilk aklıma gelenler bunlar .
işte bu yüzden honda için prins diyoruz .
-
Herkese Merhaba ;
LPG Gaz pipoları Otomobil firmalarınca onaylanmış ve 0 km bir çok markada kullanılan bir sistemdir.Gerek Hyunda BRC Projesinde gerek HONDA BRC Projesinde gaz pipolu binlerce montaj yapılmış ve Halen yapılmaktadır.BRC Gaz pipoları ile lpg gazı yanma odasına en yakın noktadan en doğru açı ile gönderilmekte ve de manifolt delme işlemi sonrası motora ÇAPAK KAÇMA RİSKİNİ %100 önleyen bir sistemdir.
Her işte olduğu gibi gaz piposu montajında da yanlış uygulamalar sonucu sorun çıkma ihtimali vardır.Örneğin Civiclere için tasarlanmış civic gaz piposu yerine normal gaz piposu kullanılırsa yanlış bir işlem yaparsınız.
Özetle gaz piposu honda araçlarında gayet başarılıdır ,gaz piposu montajı sonrası aracın ne benzinde çalışmasında ne de lpgde çalışmasında en ufak bir sorun yaşanmamaktadır , sorun bilmediğini bildiğini sanan ustalarda ve yanlış montajdadır.
NOT : 2A Mühendislik'ten hangi yetkili size göze hitap ettiğini söyledi !!! Çok ilginç böyle bir bilgi kesinlikle 2A Müh. tarafından verilemez.
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
güle güle kullanın hayırlı olsun .pipo yönteminin bir çok araçta yeteri kadar randıman vermediği bilinmekte ayrıca her aracada uygulanmamaktadır .pipo ya inanın gerek yok önemli olan yakıtı en doğru noktadan ve en doğru açıyla yanma odasına göndermektir .yani piposuz oldu diye üzlmenize gerek yok emin olun hiçbirşey kaybetmediniz .
bazı araçlara uygulanan pipo sistemi yüzünden benzin enjektörlerinin oringlerinden ve yuvalrından benzin kaçırdığı olaylar yaşanmıştır .
krş cinsinden konuşursak km de ortalama ş.içi 30-35 kuruş aralığında bir yakıt sarfiyatı olacaktır.tabi bunu kullanım stratejisi yol şartları hava sıcaklığı ve bir çok neden etkilyecektir .
selamlar
yukarda da söylediğim bazı araçlarda istenilen sağlıklı sonuçlar alınamayabiliyor olsada bir çok araçta doğru montajlanırsa sorun çıkarmayacaktır .bazı araçlarda sorun yaptığını bunun montajını yapan servsslerde bilmektedir .işini layıkıyla yapan ve tecrübeli olan servsislerde uygulaması taraftarıyım .
bi sınıfta iki öğretmen olmaz dı DEĞİL Mİ !!!
-
kardeşimin ve benim aracımda araç soğukken çalıştırıldığında gaz da da benzin de de olsa ani frende stop ediyor yada yavaşladığımda durmaya yakın rölantide araç titriyor neredeyse stop etme durumuna geliyor.Bu durum 5-10 dk kadar sürüyor ısınınca geçiyor.Kardeşimde ki araç 2008 OT elegance civic lpg ise LOVATO (araç 85 binde alındı ve lpg takıldı şu an 98 binde) bendede 2010 otomatik civic lpg markası ise OMVL (sıfır alındı ve 32 binde lpg takıldı şu an 75 binde )
yardımcı olursanız sevinirim.teşekkürler. :(
merhabalar efendim bahsetmiş olduğunuz sorunlar akla ilk olarak lpg geçiş sıcaklıklarının düşük olmasından dolayı olduğu izlenimini veriyor .fakat soruna genel olarak bakacak olursak enjektör yada lpg ayarlarındaki karışımdan dolayı olduğunuda söylemek yanlış olmaz .benim size tavsiyem kullanmış olduğunuz ürünlerin yetkili servislerine gidip tüm ayarlarınızı EOBD 2 cihazıyla yolda sürüş halinde yapılmasını rica ediniz .enjektör ve sıcaklık sensörleri kontrol ediltikten sonra tabi .en kısa sürede servise uğrayın bu sorunlar gün geçtikçe sıklığını ve şiddertini artıracaktır malesef :(
aracı lpg taktırdığım ustaya götürdüğümde benzinde de yapıyorsa sorunun lpg ile alakalı olmadığını söyledi.Ben söylediklerinizi aynen uygulayacağım.Bu arada dediğiniz gibi bu sorun gün geçtikçede artıyor :(
özür dilerim benzindede yaptığı gözümden kaçmış :(eğer araç bu sorunu benzinde ikende yapıyorsa iş değişir o zaman motor kaynaklı bir sorun vardır demek yanlış olmaz .honda grubunda bu tarz şikayetleri pek duyduğum söylenmez ama ilk olarak akla potansiyel metre (boğaz kelebeği )nin arızalı olabileceği geliyor yada hava akış metrenin .ilk olarak bunlara baktırmanızda fayda var .
aynı sorunlari bende yasiyorum bogaz kelebegi temizlettim benzinde duzeldi tam olmasada yok denilecek kadar ama lpg de aynı sorun dewam ediyor omwl sifir 2010 aldim ve 60000 km de
bahsetmiş olduğunuz sorun benzinde az da olsa hissedilebiliyorsa bunu lpg de daha fazla hissederseniz malesef lpg li arabalar hava ve ateşle ile ilgili zaafları kesinlikle tolere etmemektedir :(
-
Bir sınıfta iki öğretmen olmaz , biz o saygısızlığı yapmayız ama öğretmen öğrencilere yanlış bilgi veriyorsa yeri gelir Müfettiş doğru bilgiyi vermek için müdehale eder.İyi dersler...
Herkese Merhaba ;
LPG Gaz pipoları Otomobil firmalarınca onaylanmış ve 0 km bir çok markada kullanılan bir sistemdir.Gerek Hyunda BRC Projesinde gerek HONDA BRC Projesinde gaz pipolu binlerce montaj yapılmış ve Halen yapılmaktadır.BRC Gaz pipoları ile lpg gazı yanma odasına en yakın noktadan en doğru açı ile gönderilmekte ve de manifolt delme işlemi sonrası motora ÇAPAK KAÇMA RİSKİNİ %100 önleyen bir sistemdir.
Her işte olduğu gibi gaz piposu montajında da yanlış uygulamalar sonucu sorun çıkma ihtimali vardır.Örneğin Civiclere için tasarlanmış civic gaz piposu yerine normal gaz piposu kullanılırsa yanlış bir işlem yaparsınız.
Özetle gaz piposu honda araçlarında gayet başarılıdır ,gaz piposu montajı sonrası aracın ne benzinde çalışmasında ne de lpgde çalışmasında en ufak bir sorun yaşanmamaktadır , sorun bilmediğini bildiğini sanan ustalarda ve yanlış montajdadır.
NOT : 2A Mühendislik'ten hangi yetkili size göze hitap ettiğini söyledi !!! Çok ilginç böyle bir bilgi kesinlikle 2A Müh. tarafından verilemez.
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
güle güle kullanın hayırlı olsun .pipo yönteminin bir çok araçta yeteri kadar randıman vermediği bilinmekte ayrıca her aracada uygulanmamaktadır .pipo ya inanın gerek yok önemli olan yakıtı en doğru noktadan ve en doğru açıyla yanma odasına göndermektir .yani piposuz oldu diye üzlmenize gerek yok emin olun hiçbirşey kaybetmediniz .
bazı araçlara uygulanan pipo sistemi yüzünden benzin enjektörlerinin oringlerinden ve yuvalrından benzin kaçırdığı olaylar yaşanmıştır .
krş cinsinden konuşursak km de ortalama ş.içi 30-35 kuruş aralığında bir yakıt sarfiyatı olacaktır.tabi bunu kullanım stratejisi yol şartları hava sıcaklığı ve bir çok neden etkilyecektir .
selamlar
yukarda da söylediğim bazı araçlarda istenilen sağlıklı sonuçlar alınamayabiliyor olsada bir çok araçta doğru montajlanırsa sorun çıkarmayacaktır .bazı araçlarda sorun yaptığını bunun montajını yapan servsslerde bilmektedir .işini layıkıyla yapan ve tecrübeli olan servsislerde uygulaması taraftarıyım .
bi sınıfta iki öğretmen olmaz dı DEĞİL Mİ !!!
-
Meseleye eskilerin bir deyimiyle katılayım:
Müsademe-i efkardan barika-i hakikat doğar, yani fikirlerin çarpışmasından hakikat kıvılcımı doğar.
Kimsenin objektifliğine bir laf demek istemem fakat bir markanın temsilcisi olunca tarafsız değerlendirmenin fevkalade güçleştiği bir ortamda ikinci bir uzmanın bulunmasının forum üyeleri için çok daha sağlıklı olduğuna inanıyorum.
Başlığı açmış olmak başlığa yapılacak yorumlara bir sınırlama getirme imkanını vermez sanırım, yanlış biliyorsam adminler düzeltsin.
-
Meseleye eskilerin bir deyimiyle katılayım:
Müsademe-i efkardan barika-i hakikat doğar, yani fikirlerin çarpışmasından hakikat kıvılcımı doğar.
Kimsenin objektifliğine bir laf demek istemem fakat bir markanın temsilcisi olunca tarafsız değerlendirmenin fevkalade güçleştiği bir ortamda ikinci bir uzmanın bulunmasının forum üyeleri için çok daha sağlıklı olduğuna inanıyorum.
Başlığı açmış olmak başlığa yapılacak yorumlara bir sınırlama getirme imkanını vermez sanırım, yanlış biliyorsam adminler düzeltsin.
bende sizinle sonuna kadar aynı fikirdeyim bundan emin olabilirsiniz ama bilmediğiniz bişey var başka bir forumda kendisine ait bir başlıkta paylaşımda bulundum diye hiç olmadık tavırlar içine giren kişi yine kendisidir .bende kendisine herkes istediği yerde bilgi paylaşlımında bulunabilir demiştim ve bu tepkiyi almıştım :)
yani sorun burda yazması değil her zaman yazsın paylaşsın ama karalama içine girmeden objektif bir şekilde yazsın..
en önemlisi gerçek kimliği ile yazsın daha etik olur .siz değil ama ben ASVTEC19 kullanıcısının kim olduğunu biliyorum .beni rahatsız eden gerçek kimliğini açıklamayıp bunun arkasına sığınarak bir takım ürüne üstünlük sağlama çabasıdır .
selamlar
-
Bence de tartışmadan bir sonuç çıkmaz.
Amaca hizmet etmez.
Umarım bu konu da pert olmaz. Ama sanırım artık çok geç :)
-
Kusura bakmayın aranızdaki ilişkinin mazisini bilemeyeceğim için bunu tahmin etmemin imkanı yoktu.
Ama durum çok da anlaşılmaz değil aslında, ne de olsa her meslek erbabı arasında az çok rekabet, az çok kıskançlık olur. :)
Dediğiniz gibi siz bildiklerinizi paylaşmaya devam edin de biz pirincin taşını nasıl ayıklayacağız orası muamma. :)
-
Bence de tartışmadan bir sonuç çıkmaz.
Amaca hizmet etmez.
Umarım bu konu da pert olmaz. Ama sanırım artık çok geç :)
gereksiz tartışmalar,karalamalar ve eksik bilinen bilgiler paylaşılmadığı sürece bu başlığın tüm lpg kullanıcılarına çok faydalı olacağı kanısındayım .
keyifli paylaşımlar :)
-
Kusura bakmayın aranızdaki ilişkinin mazisini bilemeyeceğim için bunu tahmin etmemin imkanı yoktu.
Ama durum çok da anlaşılmaz değil aslında, ne de olsa her meslek erbabı arasında az çok rekabet, az çok kıskançlık olur. :)
Dediğiniz gibi siz bildiklerinizi paylaşmaya devam edin de biz pirincin taşını nasıl ayıklayacağız orası muamma. :)
rica ederim .tabiki bunu bilmeizin imkanı yoktu ,bende bu yüzden açıklama ihtiyacı duydum .
saygılarımla...
-
pm den ve farklı iletişim kanalları üzerinden aldığım bir konuya açıklık getirme ihtiyacı duydum .
prins enjektörlü vsı 2 (silverline) fiyatı 1.900 /10 taksit -nakitte ise 1.800 tl dir .üstü rakamlar telaffuz ediliyor lütfen itibar etmeyiniz.
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
-
Herkese Merhaba ;
LPG Gaz pipoları Otomobil firmalarınca onaylanmış ve 0 km bir çok markada kullanılan bir sistemdir.Gerek Hyunda BRC Projesinde gerek HONDA BRC Projesinde gaz pipolu binlerce montaj yapılmış ve Halen yapılmaktadır.BRC Gaz pipoları ile lpg gazı yanma odasına en yakın noktadan en doğru açı ile gönderilmekte ve de manifolt delme işlemi sonrası motora ÇAPAK KAÇMA RİSKİNİ %100 önleyen bir sistemdir.
Her işte olduğu gibi gaz piposu montajında da yanlış uygulamalar sonucu sorun çıkma ihtimali vardır.Örneğin Civiclere için tasarlanmış civic gaz piposu yerine normal gaz piposu kullanılırsa yanlış bir işlem yaparsınız.
Özetle gaz piposu honda araçlarında gayet başarılıdır ,gaz piposu montajı sonrası aracın ne benzinde çalışmasında ne de lpgde çalışmasında en ufak bir sorun yaşanmamaktadır , sorun bilmediğini bildiğini sanan ustalarda ve yanlış montajdadır.
NOT : 2A Mühendislik'ten hangi yetkili size göze hitap ettiğini söyledi !!! Çok ilginç böyle bir bilgi kesinlikle 2A Müh. tarafından verilemez.
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
güle güle kullanın hayırlı olsun .pipo yönteminin bir çok araçta yeteri kadar randıman vermediği bilinmekte ayrıca her aracada uygulanmamaktadır .pipo ya inanın gerek yok önemli olan yakıtı en doğru noktadan ve en doğru açıyla yanma odasına göndermektir .yani piposuz oldu diye üzlmenize gerek yok emin olun hiçbirşey kaybetmediniz .
bazı araçlara uygulanan pipo sistemi yüzünden benzin enjektörlerinin oringlerinden ve yuvalrından benzin kaçırdığı olaylar yaşanmıştır .
krş cinsinden konuşursak km de ortalama ş.içi 30-35 kuruş aralığında bir yakıt sarfiyatı olacaktır.tabi bunu kullanım stratejisi yol şartları hava sıcaklığı ve bir çok neden etkilyecektir .
selamlar
Merhaba ASVTEC19 pipo ile ilgili yazdıklarımı 2A mühendislik teknik servisten tlf. a çıkan kişi arkadaşlarından bilgi alıp aynen yazdığım gibi söyledi.Yoksa ben niçin böyle birşey yazayım? iyi günler
-
Meseleye eskilerin bir deyimiyle katılayım:
Müsademe-i efkardan barika-i hakikat doğar, yani fikirlerin çarpışmasından hakikat kıvılcımı doğar.
Kimsenin objektifliğine bir laf demek istemem fakat bir markanın temsilcisi olunca tarafsız değerlendirmenin fevkalade güçleştiği bir ortamda ikinci bir uzmanın bulunmasının forum üyeleri için çok daha sağlıklı olduğuna inanıyorum.
Başlığı açmış olmak başlığa yapılacak yorumlara bir sınırlama getirme imkanını vermez sanırım, yanlış biliyorsam adminler düzeltsin.
en önemlisi gerçek kimliği ile yazsın daha etik olur .siz değil ama ben ASVTEC19 kullanıcısının kim olduğunu biliyorum .beni rahatsız eden gerçek kimliğini açıklamayıp bunun arkasına sığınarak bir takım ürüne üstünlük sağlama çabasıdır .
selamlar
sayın sönmez ustam ASVTEC19 adlı kullanıcının BRC karadeniz ve iç anadolu bölge bayii, çorum özençler otogaz Mehmet ÖZENÇ olduğunu forumda bilmeyen yok sanırım.... kendisi forumda herkesçe bilinen ve tanınan, tarafımdan da bizzat tanınan, aracıma pipolu brc my11 lpg dönüşümü yapmış, konusuna hakim, kafamdaki onlarca soruya tek tek cevap vermiş değerli bir şahsiyettir. kendisi gerçek kimliğini saklama gibi bir çabası asla olmadı, siz nereden bu kanıya vardınız acaba?
-
Herkese Merhaba ;
LPG Gaz pipoları Otomobil firmalarınca onaylanmış ve 0 km bir çok markada kullanılan bir sistemdir.Gerek Hyunda BRC Projesinde gerek HONDA BRC Projesinde gaz pipolu binlerce montaj yapılmış ve Halen yapılmaktadır.BRC Gaz pipoları ile lpg gazı yanma odasına en yakın noktadan en doğru açı ile gönderilmekte ve de manifolt delme işlemi sonrası motora ÇAPAK KAÇMA RİSKİNİ %100 önleyen bir sistemdir.
Her işte olduğu gibi gaz piposu montajında da yanlış uygulamalar sonucu sorun çıkma ihtimali vardır.Örneğin Civiclere için tasarlanmış civic gaz piposu yerine normal gaz piposu kullanılırsa yanlış bir işlem yaparsınız.
Özetle gaz piposu honda araçlarında gayet başarılıdır ,gaz piposu montajı sonrası aracın ne benzinde çalışmasında ne de lpgde çalışmasında en ufak bir sorun yaşanmamaktadır , sorun bilmediğini bildiğini sanan ustalarda ve yanlış montajdadır.
NOT : 2A Mühendislik'ten hangi yetkili size göze hitap ettiğini söyledi !!! Çok ilginç böyle bir bilgi kesinlikle 2A Müh. tarafından verilemez.
Merhaba aracımı alalı 1 ay kadar oldu 2010 civic otomatik benzin km de 600 tl şehir içi yaktığı için 2 gün önce akbak plaza da brc my 11 takıldı, nasıldır, ne kadar yakar km de,birde pipolu sistem den bahsetmediler ben daha sonradan sorunca gerek yok dediler. Dün 2A mühendisliği aradım verilen cevap pipolu sistem için fiyatın farklı olduğunu ve sadece göze hitap ettiğini başka bir artısının olmadığını söylediler. doğrumudur arkadaşlar teşekkürler.
güle güle kullanın hayırlı olsun .pipo yönteminin bir çok araçta yeteri kadar randıman vermediği bilinmekte ayrıca her aracada uygulanmamaktadır .pipo ya inanın gerek yok önemli olan yakıtı en doğru noktadan ve en doğru açıyla yanma odasına göndermektir .yani piposuz oldu diye üzlmenize gerek yok emin olun hiçbirşey kaybetmediniz .
bazı araçlara uygulanan pipo sistemi yüzünden benzin enjektörlerinin oringlerinden ve yuvalrından benzin kaçırdığı olaylar yaşanmıştır .
krş cinsinden konuşursak km de ortalama ş.içi 30-35 kuruş aralığında bir yakıt sarfiyatı olacaktır.tabi bunu kullanım stratejisi yol şartları hava sıcaklığı ve bir çok neden etkilyecektir .
selamlar
Merhaba ASVTEC19 pipo ile ilgili yazdıklarımı 2A mühendislik teknik servisten tlf. a çıkan kişi arkadaşlarından bilgi alıp aynen yazdığım gibi söyledi.Yoksa ben niçin böyle birşey yazayım? iyi günler
bundan hiç şüphem yok efendim malesef marka fanatiği olmak bazı gerçeklerin görülmesine engel oluyor .sorun değil efendim .bu tarz örnekleri ilk yaşayışımız değil :)
selamlar
-
Meseleye eskilerin bir deyimiyle katılayım:
Müsademe-i efkardan barika-i hakikat doğar, yani fikirlerin çarpışmasından hakikat kıvılcımı doğar.
Kimsenin objektifliğine bir laf demek istemem fakat bir markanın temsilcisi olunca tarafsız değerlendirmenin fevkalade güçleştiği bir ortamda ikinci bir uzmanın bulunmasının forum üyeleri için çok daha sağlıklı olduğuna inanıyorum.
Başlığı açmış olmak başlığa yapılacak yorumlara bir sınırlama getirme imkanını vermez sanırım, yanlış biliyorsam adminler düzeltsin.
en önemlisi gerçek kimliği ile yazsın daha etik olur .siz değil ama ben ASVTEC19 kullanıcısının kim olduğunu biliyorum .beni rahatsız eden gerçek kimliğini açıklamayıp bunun arkasına sığınarak bir takım ürüne üstünlük sağlama çabasıdır .
selamlar
sayın sönmez ustam ASVTEC19 adlı kullanıcının BRC karadeniz ve iç anadolu bölge bayii, çorum özençler otogaz Mehmet ÖZENÇ olduğunu forumda bilmeyen yok sanırım.... kendisi forumda herkesçe bilinen ve tanınan, tarafımdan da bizzat tanınan, aracıma pipolu brc my11 lpg dönüşümü yapmış, konusuna hakim, kafamdaki onlarca soruya tek tek cevap vermiş değerli bir şahsiyettir. kendisi gerçek kimliğini saklama gibi bir çabası asla olmadı, siz nereden bu kanıya vardınız acaba?
güle güle kullanın efendim tasarruflu ve güvenli sürüşler .bu başlığında ilgili insandan dolayı kirlenmesini istemediğim için kişisel sorulara cvp vermiyorum .ama lpg ile ilgili bir sorunuz varsa yardımcı olmaya çalışayım .anlayışınız için teşekkür ederim .
selamlar
-
teşekür ederim... benimkisi kişisel bir sorudan ziyade sizin böyle bir isnatta bulunmanızın sebebini öğrenmek idi... hayırlı işler, iyi günler dilerim.....
-
teşekür ederim... benimkisi kişisel bir sorudan ziyade sizin böyle bir isnatta bulunmanızın sebebini öğrenmek idi... hayırlı işler, iyi günler dilerim.....
bende anlayışınız ve iyi dilekleriniz içinteşekkür ederim .
selamlar
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
sönmez ustam merhaba dediğiniz değerlere tekrar ayar yaptırdım sadece enjektör ayarında 4 değilde 3 yaptılar.araba stop etmiyor ancak geçiş sırasında benzin gaz karışık yakıyor gibi ses çıkarıyor bir süre.ama en azından stop etmesini önledik teşekkür ediyorum.yardımlarınız için.
-
usta önceki konularda gaz kokusu sorununu anlatmıştım o çözüldü,enjektörlerden birinde çok az bi kaçak vardı artık sorun kalmadı şimdi başka bi sorum olacaktı,arkadaşımda chevreolet cruze 1.6 ls var ,herkes lpg nin bu araçlarda sibopları erittiğini söylüyo,bunun başka bi çözümü yok mu veya yeni bi sistem var mı bilgilendirirseniz sevinirim..
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
sönmez ustam merhaba dediğiniz değerlere tekrar ayar yaptırdım sadece enjektör ayarında 4 değilde 3 yaptılar.araba stop etmiyor ancak geçiş sırasında benzin gaz karışık yakıyor gibi ses çıkarıyor bir süre.ama en azından stop etmesini önledik teşekkür ediyorum.yardımlarınız için.
probleminizin çözülmesine sevindim keyifli sürüşler .iki yakıtı bir arda yakmaz efenedim sadece şöyle bişey varki 3 saniyede bir her lpg enjektörü devreye girecek yani 12 saniye sonra araç lpg olmuş olacak .bu döngü tamamlanana kadar diğer silindirler benzinle çalışacak .içiniz rahat olsun sorun yok .
:)
-
usta önceki konularda gaz kokusu sorununu anlatmıştım o çözüldü,enjektörlerden birinde çok az bi kaçak vardı artık sorun kalmadı şimdi başka bi sorum olacaktı,arkadaşımda chevreolet cruze 1.6 ls var ,herkes lpg nin bu araçlarda sibopları erittiğini söylüyo,bunun başka bi çözümü yok mu veya yeni bi sistem var mı bilgilendirirseniz sevinirim..
bu konu defalarca gündeme geldi .doğru ürün montajı ve doğru karışım ayarlarıyla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir .bu tarz araçlarda dikkat edilmesi gerekilen en önemli şey aracın yakıt stratejisi peki bunu nasıl yapıcaz obd ıı cihazımızla (diognastik )yolda farklı devir ve sürratlede bu cihaz sayesinde aracın oem değerlerini gözlemleyip bu değerleri lpg nin ayarlarıyla örtüşmesini sağlicaz .
alaşımlı ve biraz daha yumuşak malzemeden imal edilmiş subap özelliğine sahip araçlarda biz kendi servisimizde prins+valve care kullanıyoruz.güzel ve sevindirici tarafı 3 yılı aşan kullanıcılar mevcut henüz başımıza böyle bir durum gelmedi :)valve care piyasadaki yağlama sistemelrinden çok ama çok farklı bir strtejiyle çalışmaktadır hem kullanılan sıvı hemde dozajlama tamamıyla elektronik olarak çalışıp prins afc programıyla senkronize çalışmaktadır .bağımsız ünüversisteler tarafından test raporlarıda mevcuttur efendim .
bu araçlar için bazı italyanlar da yüksek devirlerde belli aralıklarala belli milisaniyeler benzin püskürtüp böyle koruma sağlamaya çalışmaktadırlar .benzin takviyesi yapılan bu özelliğe bazı ürünlerde yakıt stratejisi bazılarında ise VSR denilmektedir .tabi bunların türkçe karşılığı ise benzin desteği yada takviyesi anlamına gelmektedir .
sonuç olarak doğru bir ürün doğru ellerde montajlanıp çok titiz ve özenle yol şartlarında en iyi şekilde ayarlanırsa çok uzun yıllar ve kmler sorun yapmayacağı kanısındayım .
dediğim gibi bu araçlar için PRİNS+VALVE CARE en doğru seçim olacaktır .
selamlar
-
merhabalar
soğukların artmasıyla birilikte, aracım seyir halindeyken 2 vites 3-4 bin devirlerdeyken gazı bıraktıgımda devir 2bin seviyesine düşünce hafiften teklemeler oluyor, arac sallantı yapıyor, sorun ile ilgili lpg servisine goturdugumde gerekli kontrolleri yaptılar, enjektör ecu gaz ayarı vs. ... ancak hersey normal dediler, benzine aldıgımda bu sallantıyı farkedemiyorum, sorun neyden kaynaklanıyor olabilir
aracım 2005 vtec2 ES otomatik
lpg kiti landirenzo
-
Sönmez usta acaba karbüratörlü araçlar için en uygun gaz ayarı nasıl yapılmalıdır? 3000 devirde sabitlenip de yapılan ayar yeterli midir? Değilse yöntemi nedir açıklarsan memnun olurum.
-
merhabalar
soğukların artmasıyla birilikte, aracım seyir halindeyken 2 vites 3-4 bin devirlerdeyken gazı bıraktıgımda devir 2bin seviyesine düşünce hafiften teklemeler oluyor, arac sallantı yapıyor, sorun ile ilgili lpg servisine goturdugumde gerekli kontrolleri yaptılar, enjektör ecu gaz ayarı vs. ... ancak hersey normal dediler, benzine aldıgımda bu sallantıyı farkedemiyorum, sorun neyden kaynaklanıyor olabilir
aracım 2005 vtec2 ES otomatik
lpg kiti landirenzo
efendim bahsetmiş olduğunuz sorun ayarları ile ilgili görünüyor tabi enjektör sorunuda olabilir .peki rolantide çalışırken silkeleme varmı buna dikkat ettinizmi ?
bir de şunu sormak istiyorum aracınıza en son subap ayarını ne zaman yaptırdınız .inanın şuan için şundan yada bundan demek yanlış olur :(
-
Sönmez usta acaba karbüratörlü araçlar için en uygun gaz ayarı nasıl yapılmalıdır? 3000 devirde sabitlenip de yapılan ayar yeterli midir? Değilse yöntemi nedir açıklarsan memnun olurum.
karbüratörlü araçlarda emisyon değerine göre ayar yapmak en doğrusudur .bunuda piyasada bulunan bir çok ürün başarıyla yapmakatadır hepsi mikro işlemci ile çok hassas ve doğru ayar yapma imkanı sunarlar .ayarlar yapılırken yine 2700-3200 rpm de tutularak ayarlanır daha sonra rolantide tekrar kontrol edilir .
tabi bu ayarın sağlıklı bir şekilde son bulması için aracın ateşleme avans ve hava ile ilgili bir probleminin olmaması gerekir eğer var ise istenilen ölçüde sağlıklı ve doğru ayar yapılması mümkün olmayacaktır .
selamlar efendim
-
merhabalar
soğukların artmasıyla birilikte, aracım seyir halindeyken 2 vites 3-4 bin devirlerdeyken gazı bıraktıgımda devir 2bin seviyesine düşünce hafiften teklemeler oluyor, arac sallantı yapıyor, sorun ile ilgili lpg servisine goturdugumde gerekli kontrolleri yaptılar, enjektör ecu gaz ayarı vs. ... ancak hersey normal dediler, benzine aldıgımda bu sallantıyı farkedemiyorum, sorun neyden kaynaklanıyor olabilir
aracım 2005 vtec2 ES otomatik
lpg kiti landirenzo
efendim bahsetmiş olduğunuz sorun ayarları ile ilgili görünüyor tabi enjektör sorunuda olabilir .peki rolantide çalışırken silkeleme varmı buna dikkat ettinizmi ?
bir de şunu sormak istiyorum aracınıza en son subap ayarını ne zaman yaptırdınız .inanın şuan için şundan yada bundan demek yanlış olur :(
araca en son subap ayarı geçen sene oldu, landirenzo servis enjektörlerin ve ayarların herseyin saglam oldugunu soyledi, rolantide çalışırken herhangi bir sorun yok, sadece dedigim gibi seyir halinde giderken gazdan ayagımı cektigimde devir 2000 lerdeyken bi sallantı oluyor sanki benzin veya gaz bitecekmiş gibi bir tekleme...
-
merhabalar
soğukların artmasıyla birilikte, aracım seyir halindeyken 2 vites 3-4 bin devirlerdeyken gazı bıraktıgımda devir 2bin seviyesine düşünce hafiften teklemeler oluyor, arac sallantı yapıyor, sorun ile ilgili lpg servisine goturdugumde gerekli kontrolleri yaptılar, enjektör ecu gaz ayarı vs. ... ancak hersey normal dediler, benzine aldıgımda bu sallantıyı farkedemiyorum, sorun neyden kaynaklanıyor olabilir
aracım 2005 vtec2 ES otomatik
lpg kiti landirenzo
efendim bahsetmiş olduğunuz sorun ayarları ile ilgili görünüyor tabi enjektör sorunuda olabilir .peki rolantide çalışırken silkeleme varmı buna dikkat ettinizmi ?
bir de şunu sormak istiyorum aracınıza en son subap ayarını ne zaman yaptırdınız .inanın şuan için şundan yada bundan demek yanlış olur :(
araca en son subap ayarı geçen sene oldu, landirenzo servis enjektörlerin ve ayarların herseyin saglam oldugunu soyledi, rolantide çalışırken herhangi bir sorun yok, sadece dedigim gibi seyir halinde giderken gazdan ayagımı cektigimde devir 2000 lerdeyken bi sallantı oluyor sanki benzin veya gaz bitecekmiş gibi bir tekleme...
enjektör ve ayarlarının kelimenin tam anlamıyla sorunsuz oldugunu dile getiren servisten son olarak yolda EOBD II cihazı ile test etmelerini yani yolda bu sorun yapıyorken ayarlarını tekrar yapmalarını rica ediniz .aracın ateşleme aksamı boğaz kelebeği (potansiyel metre )ve hava ile ilgili bir sorunu varmı bunuda bir kontrol ettrirmenizde fayda var .
-
Sönmez usta acaba karbüratörlü araçlar için en uygun gaz ayarı nasıl yapılmalıdır? 3000 devirde sabitlenip de yapılan ayar yeterli midir? Değilse yöntemi nedir açıklarsan memnun olurum.
karbüratörlü araçlarda emisyon değerine göre ayar yapmak en doğrusudur .bunuda piyasada bulunan bir çok ürün başarıyla yapmakatadır hepsi mikro işlemci ile çok hassas ve doğru ayar yapma imkanı sunarlar .ayarlar yapılırken yine 2700-3200 rpm de tutularak ayarlanır daha sonra rolantide tekrar kontrol edilir .
tabi bu ayarın sağlıklı bir şekilde son bulması için aracın ateşleme avans ve hava ile ilgili bir probleminin olmaması gerekir eğer var ise istenilen ölçüde sağlıklı ve doğru ayar yapılması mümkün olmayacaktır .
selamlar efendim
Çok teşekkürler bilgiler için.
-
Sönmez usta tekrar merhaba dediğim gibi aracımı alalı 1.5 ay oldu benzini fazla yaktığı için 2 hafta önce brc taktırdım.
Aracım 2010 model civic otomatik ilk defa honda ve otomatik kullanıyorum 2000.2500 devirde ş.içi dur kalk kullanıyorum.
Lpg km de ortalama 36krş.38krş. arası çıkıyor kullanım devrim doğrumudur yoksa çok mu devirsiz kullanıyorum bilemiyorum.
Aydınlatırsanız sevinirim. şimdiden teşekkürler.
-
Sönmez usta acaba karbüratörlü araçlar için en uygun gaz ayarı nasıl yapılmalıdır? 3000 devirde sabitlenip de yapılan ayar yeterli midir? Değilse yöntemi nedir açıklarsan memnun olurum.
karbüratörlü araçlarda emisyon değerine göre ayar yapmak en doğrusudur .bunuda piyasada bulunan bir çok ürün başarıyla yapmakatadır hepsi mikro işlemci ile çok hassas ve doğru ayar yapma imkanı sunarlar .ayarlar yapılırken yine 2700-3200 rpm de tutularak ayarlanır daha sonra rolantide tekrar kontrol edilir .
tabi bu ayarın sağlıklı bir şekilde son bulması için aracın ateşleme avans ve hava ile ilgili bir probleminin olmaması gerekir eğer var ise istenilen ölçüde sağlıklı ve doğru ayar yapılması mümkün olmayacaktır .
selamlar efendim
Çok teşekkürler bilgiler için.
rica ederim lpg ile ilgili tüm soru ve sorunlar için buralarda olcam :)
-
Sönmez usta tekrar merhaba dediğim gibi aracımı alalı 1.5 ay oldu benzini fazla yaktığı için 2 hafta önce brc taktırdım.
Aracım 2010 model civic otomatik ilk defa honda ve otomatik kullanıyorum 2000.2500 devirde ş.içi dur kalk kullanıyorum.
Lpg km de ortalama 36krş.38krş. arası çıkıyor kullanım devrim doğrumudur yoksa çok mu devirsiz kullanıyorum bilemiyorum.
Aydınlatırsanız sevinirim. şimdiden teşekkürler.
tekrar merhaba
sizin kullanım stratejiniz yanlış yada doğru demek yerinde bir ifade olmuş olmaz .çok fazla dur kalk, sinyalizasyon işaretçileri , kısa mesafe kullanım, çok sık ani hızlanmalar bunların hepsi özllikle ş.içi kullanımında yakıtı arttıran nedenlerdir.
yola ve trafiğin seyrine göre çok düşük devirli kullanımda yüksek devirli kullanımda yakıtı arttırabilir malesef .
sisteminiz yeni takıldığı için detaylı ve ince ayarlar yapılmamış olabilir .ilk kontrol için lpg servisine gittiğinizde kesinlikle ayarlarınızın yolda obd cihazı ile yapılmasını rica edin tabi aracıda siz kullanın ki ayarlarınıyapan usta nasıl birkullanıcı olduğunuzu görüp birazda buna göre ayar yapsın .
tekrar güvenli ve ekonomik sürüşler:)
-
Sönmez usta,mayıs gibi lpg taktırmayı planlıyorum,kafamda 2 marka var prins ve brc birini tercih edeceğim,prins taktırırsam gelip size taktıracağım zaten,şimdi bir kaç sorum olacak cevaplarsanız memnun olurum;
1)Yakıt miktarım şehiriçi benzin 7 litre km'de ortalama 33-35 kr yakıyor aracım,Lpgde şehiriçi 21-22 kuruş yakmasını bekliyorum beklentimi karşılar mı?
2)Arıza lambası,sallantılı çalışma,rolanti problemleri vs.. yaşar mıyım?
3)Bir de ses hususu var,bir arkadaşım toyotasına brc taktırdı çıtçıtçıt sesinden illalah etti,bu enjektör sesi prinsde olur mu olursa ne derecede olur?
Aracım 2004 Vtec Makyajlı,Buna en uygun kit nedir ve fiyatları nedir?
Şimdiden teşekkür ederim...
-
Çok teşekkür ler ilginizden dolayı sönmez usta yolda obd cihazı ile ayar işlemini bilmiyordum mutlaka yaptırcam bilgi paylaşımınızdan dolayı tekrar teşekkürler.....
-
Sönmez usta,mayıs gibi lpg taktırmayı planlıyorum,kafamda 2 marka var prins ve brc birini tercih edeceğim,prins taktırırsam gelip size taktıracağım zaten,şimdi bir kaç sorum olacak cevaplarsanız memnun olurum;
1)Yakıt miktarım şehiriçi benzin 7 litre km'de ortalama 33-35 kr yakıyor aracım,Lpgde şehiriçi 21-22 kuruş yakmasını bekliyorum beklentimi karşılar mı?
2)Arıza lambası,sallantılı çalışma,rolanti problemleri vs.. yaşar mıyım?
3)Bir de ses hususu var,bir arkadaşım toyotasına brc taktırdı çıtçıtçıt sesinden illalah etti,bu enjektör sesi prinsde olur mu olursa ne derecede olur?
Aracım 2004 Vtec Makyajlı,Buna en uygun kit nedir ve fiyatları nedir?
Şimdiden teşekkür ederim...
merhaba
- aracınız benzinde ş.içi o rakamları tüketmesi gerçekten çok şaşırtıcı inanın bu rakamları benzinde yakalıyorsanız kesinlikle lpg dönüşümü yaptırmayın ama dediğim gibi bu rakamlar imkansızmış gibi beni sakın yanlış anlamayın ama ş.içi 7 lt imkansız gib görünüyor .
-Arıza lambası,sallantılı çalışma,rolanti problemleri vs.. yaşar mıyım? bu tarz sorunlar olmaz efendim.
-prins enjektörleri sessiz çalışır en sessiz enjektördür.brc yada diğer enjektör gruplarıyla kıyaslanınca arada ciddi ses farkı var dersem yanlış olmaz .
detaylı ve görsel bilgialmak için bekleriz efendim .
-
Çok teşekkür ler ilginizden dolayı sönmez usta yolda obd cihazı ile ayar işlemini bilmiyordum mutlaka yaptırcam bilgi paylaşımınızdan dolayı tekrar teşekkürler.....
ben teşekkür ederim .bilgi paylaştıkça değer kazanır .selamlar :)
edit : imla hatası
-
<nohapy
-
Mrb Hocam Sıra Sistem Atiker Lpg Kitim Var Yeni Takıldı Ufak bi sorunu var yardımcı olursanız sevinirim araç 1.4 is çekişi gayet iyi ama özellikle 2.viteste 4bin devirden sonra aracın ivmelenmesinde düşüş oluyor acaba yakıtı ekonomik olsun diye ayarı mı kısılmış
-
Mrb Hocam Sıra Sistem Atiker Lpg Kitim Var Yeni Takıldı Ufak bi sorunu var yardımcı olursanız sevinirim araç 1.4 is çekişi gayet iyi ama özellikle 2.viteste 4bin devirden sonra aracın ivmelenmesinde düşüş oluyor acaba yakıtı ekonomik olsun diye ayarı mı kısılmış
iyi akşamlar
sadece belli bir devirde enjeksiyon püskürtme oranının cimrileştirildiğini sanmıyorum .genel olarak ayarlarından kaynaklanmakdaır .doğru nozul ölçüsü kullanılmadıysa yada titizlikle karışım ayarı yapılmadıysa ondan bu durum yaşanmakdadır.
ayarlarını tekrar kontrol ettirmenizde fayda var efendim .
selamlar
-
Mrb Hocam Sıra Sistem Atiker Lpg Kitim Var Yeni Takıldı Ufak bi sorunu var yardımcı olursanız sevinirim araç 1.4 is çekişi gayet iyi ama özellikle 2.viteste 4bin devirden sonra aracın ivmelenmesinde düşüş oluyor acaba yakıtı ekonomik olsun diye ayarı mı kısılmış
iyi akşamlar
sadece belli bir devirde enjeksiyon püskürtme oranının cimrileştirildiğini sanmıyorum .genel olarak ayarlarından kaynaklanmakdaır .doğru nozul ölçüsü kullanılmadıysa yada titizlikle karışım ayarı yapılmadıysa ondan bu durum yaşanmakdadır.
ayarlarını tekrar kontrol ettirmenizde fayda var efendim .
selamlar
verdiğiniz bilgi için teşekkürler sönmez usta
-
Mrb Hocam Sıra Sistem Atiker Lpg Kitim Var Yeni Takıldı Ufak bi sorunu var yardımcı olursanız sevinirim araç 1.4 is çekişi gayet iyi ama özellikle 2.viteste 4bin devirden sonra aracın ivmelenmesinde düşüş oluyor acaba yakıtı ekonomik olsun diye ayarı mı kısılmış
iyi akşamlar
sadece belli bir devirde enjeksiyon püskürtme oranının cimrileştirildiğini sanmıyorum .genel olarak ayarlarından kaynaklanmakdaır .doğru nozul ölçüsü kullanılmadıysa yada titizlikle karışım ayarı yapılmadıysa ondan bu durum yaşanmakdadır.
ayarlarını tekrar kontrol ettirmenizde fayda var efendim .
selamlar
verdiğiniz bilgi için teşekkürler sönmez usta
rica ederim :)
-
kolay gelsin sönmez ustam. cuma günü sizin konunuzun bütün soru ve cevaplarını okumuştum. işiminde bu kadar erkenden düşebileceğinide tahmin bile etmemiştim.
ustam bundan bir ay önce city aldım 2008 model. aracı satın aldığım arkadaş brc simit tüp takmış temmuz ayında, şimdi şöyle bir sıkıntı var. adamlar öyle bir montaj yapmışlarki ustam, gülersiniz resmen. o kadar boşluğa rağmen lpgnin beynini motorun dibine koymuşlar ve motorun hareketlerinden ötürü motor lpg beynine çarpıyor. yetkili servis tarafından bunun yerini değiştirmem gerektiği söylendi. ben boludayım. acaba buradan brc servisi yerini değiştirip tekrar montaj yaparmı? (hani güya garantisi var) ayrıca tekrar montaj yapmanın bir sakıncası olabilir mi? şimdiden cevabınız için teşekküler..
-
kolay gelsin sönmez ustam. cuma günü sizin konunuzun bütün soru ve cevaplarını okumuştum. işiminde bu kadar erkenden düşebileceğinide tahmin bile etmemiştim.
ustam bundan bir ay önce city aldım 2008 model. aracı satın aldığım arkadaş brc simit tüp takmış temmuz ayında, şimdi şöyle bir sıkıntı var. adamlar öyle bir montaj yapmışlarki ustam, gülersiniz resmen. o kadar boşluğa rağmen lpgnin beynini motorun dibine koymuşlar ve motorun hareketlerinden ötürü motor lpg beynine çarpıyor. yetkili servis tarafından bunun yerini değiştirmem gerektiği söylendi. ben boludayım. acaba buradan brc servisi yerini değiştirip tekrar montaj yaparmı? (hani güya garantisi var) ayrıca tekrar montaj yapmanın bir sakıncası olabilir mi? şimdiden cevabınız için teşekküler..
teşekkür ederim abdullah bey
evet malesef bizim sektörde işçilik ve doğru montaj faktörürnün değeri hala bilinmemekte ve son kullanıcı madur edilebilmektedir .bundan dolayı lpg dönüşümü yaptıracak olanlara sürekli doğru servisi seçin ürnü ustaya bırakın diyoruz .
ek kısa zamanda bir servise gidip regülatörün yerini değiştirmenizde fayda var .garantiden yardımcı olcaklarını düşünmüyorum ama çok maliyetli bir işlem değil ayrıca tekrar sökülüp takılmasında kesinlikle sorun yok efendim .
-
kolay gelsin sönmez ustam. cuma günü sizin konunuzun bütün soru ve cevaplarını okumuştum. işiminde bu kadar erkenden düşebileceğinide tahmin bile etmemiştim.
ustam bundan bir ay önce city aldım 2008 model. aracı satın aldığım arkadaş brc simit tüp takmış temmuz ayında, şimdi şöyle bir sıkıntı var. adamlar öyle bir montaj yapmışlarki ustam, gülersiniz resmen. o kadar boşluğa rağmen lpgnin beynini motorun dibine koymuşlar ve motorun hareketlerinden ötürü motor lpg beynine çarpıyor. yetkili servis tarafından bunun yerini değiştirmem gerektiği söylendi. ben boludayım. acaba buradan brc servisi yerini değiştirip tekrar montaj yaparmı? (hani güya garantisi var) ayrıca tekrar montaj yapmanın bir sakıncası olabilir mi? şimdiden cevabınız için teşekküler..
teşekkür ederim abdullah bey
evet malesef bizim sektörde işçilik ve doğru montaj faktörürnün değeri hala bilinmemekte ve son kullanıcı madur edilebilmektedir .bundan dolayı lpg dönüşümü yaptıracak olanlara sürekli doğru servisi seçin ürnü ustaya bırakın diyoruz .
ek kısa zamanda bir servise gidip regülatörün yerini değiştirmenizde fayda var .garantiden yardımcı olcaklarını düşünmüyorum ama çok maliyetli bir işlem değil ayrıca tekrar sökülüp takılmasında kesinlikle sorun yok efendim .
aynen öyle ustam ama insanlar böyle böyle tecrübe kazanıyor. bu da bize ders oldu artık. bilginiz için teşekkür ederim. kolay gelsin.
-
kolay gelsin sönmez ustam. cuma günü sizin konunuzun bütün soru ve cevaplarını okumuştum. işiminde bu kadar erkenden düşebileceğinide tahmin bile etmemiştim.
ustam bundan bir ay önce city aldım 2008 model. aracı satın aldığım arkadaş brc simit tüp takmış temmuz ayında, şimdi şöyle bir sıkıntı var. adamlar öyle bir montaj yapmışlarki ustam, gülersiniz resmen. o kadar boşluğa rağmen lpgnin beynini motorun dibine koymuşlar ve motorun hareketlerinden ötürü motor lpg beynine çarpıyor. yetkili servis tarafından bunun yerini değiştirmem gerektiği söylendi. ben boludayım. acaba buradan brc servisi yerini değiştirip tekrar montaj yaparmı? (hani güya garantisi var) ayrıca tekrar montaj yapmanın bir sakıncası olabilir mi? şimdiden cevabınız için teşekküler..
teşekkür ederim abdullah bey
evet malesef bizim sektörde işçilik ve doğru montaj faktörürnün değeri hala bilinmemekte ve son kullanıcı madur edilebilmektedir .bundan dolayı lpg dönüşümü yaptıracak olanlara sürekli doğru servisi seçin ürnü ustaya bırakın diyoruz .
ek kısa zamanda bir servise gidip regülatörün yerini değiştirmenizde fayda var .garantiden yardımcı olcaklarını düşünmüyorum ama çok maliyetli bir işlem değil ayrıca tekrar sökülüp takılmasında kesinlikle sorun yok efendim .
aynen öyle ustam ama insanlar böyle böyle tecrübe kazanıyor. bu da bize ders oldu artık. bilginiz için teşekkür ederim. kolay gelsin.
en kısa sürede probleminizin çözülmesi dileğiyle tekrar geçmiş olsun .
selamlar
-
sönmez bey merhabalar,
sıkıntımı şöyle tarif edeyim bende 97 accord var kardeşimde 98 accord.kardeşimin aracında tartarini marka sıralı otogaz sistemi mevcut.araç benzinde hiç bir sıkıntı yaratmazken lpg de 60-100 km arası silkeliyo uzun yolda daha belirgin hal alıyor.sanki eski sistem araçlarda gaz biterken meydana gelen kerkinme olayı gibi.
araç sıkıntıyı lpg de yaptığı için öncelikle ateşleme ekipmanlarının tamamı elden geçti aklınıza gelebelıecek herşey.sıkıntı gene çözülmedi avans subap buji tırnak aralığı ne varsa ayarlandı olmadı lpg enjektörleri değişti olmadı nozzle çapları map sensörü regülatör ne geliyorsa akla yapıldı sıkıntı gene aynı.bir türlü çözüm yok benim aracın aklımıza gelebilecek tüm ekipmanlarını diğer araca takıp denedik sıkıntı gene aynı. sizden ricam gözden kaçırdığımız bir nokta mı var onu öğrenmek istiyorum
hayırlı günler,
iyi çalışmalar..
-
sönmez bey merhabalar,
sıkıntımı şöyle tarif edeyim bende 97 accord var kardeşimde 98 accord.kardeşimin aracında tartarini marka sıralı otogaz sistemi mevcut.araç benzinde hiç bir sıkıntı yaratmazken lpg de 60-100 km arası silkeliyo uzun yolda daha belirgin hal alıyor.sanki eski sistem araçlarda gaz biterken meydana gelen kerkinme olayı gibi.
araç sıkıntıyı lpg de yaptığı için öncelikle ateşleme ekipmanlarının tamamı elden geçti aklınıza gelebelıecek herşey.sıkıntı gene çözülmedi avans subap buji tırnak aralığı ne varsa ayarlandı olmadı lpg enjektörleri değişti olmadı nozzle çapları map sensörü regülatör ne geliyorsa akla yapıldı sıkıntı gene aynı.bir türlü çözüm yok benim aracın aklımıza gelebilecek tüm ekipmanlarını diğer araca takıp denedik sıkıntı gene aynı. sizden ricam gözden kaçırdığımız bir nokta mı var onu öğrenmek istiyorum
hayırlı günler,
iyi çalışmalar..
merhaba uzun yıllardır tartarini sisteminin montajını ve yetkili servisliğini yapmaktayım önce bunu belirtmek isterim .anlattıklarınızdan yola çıkarak şunu anlıyorum ki sorunu çözmek adına epey bir yol katetmişsiniz ama dikkatimi çeken bişey varki hep mekanik aksam üzerine yoğunlaşmışınız .ne değişirse değişsin lpg ecu'sü (elektronik kontrol ünitesi ) doğru programlanmadan lpg haritası gerekli düzeltmeler yapılmadan çözüm olmayacaktır .
size tavsiyem servise gittiğinizde tüm lpg ayarlarını yolda obd cihazı ile yapılmasını isteyiniz .şuda bir gerçekk, ki tartarinin montajı yapılırken doğru nozul ucu ve doğru debi ayarı yapılırsa otomatik kalibrasyonla çok iyi sonuçlar alınabilir .
sorunu hep büyük problem olarak algılamış olabilirsiniz ama belkide enjektör hortumlarında bir kırıklık tıkanıklık olabilir .yada elektrik tesisatındaki bir yanma aşınma veya şase durumuda sözkonusu olabilir .
tüm gaz hortumlarını kontrol edin ayrıca teklemeye başladığı zaman müsait bir yere çekip regülatör yeteri kadar ısınıyor mu ,bunu kontrol etmenizi rica ediyorum .
çok basit bir sorun sizi bu kadar uğraştıryor olabilir .yakın olsanız buyrun gelin görüp hemen çözelim dicem ama uzaksınız :(
-
regülatör sıcaklığı ilk aklımıza gelen nedenlerden biriydi ama regülatör ısınıyor biz yinede söküp başka regülatör taktık sonuç aynı.
yolda ayar yapıldı enjektör hortumları kontrol edildi.tesisata da bakıldı ama olmadı
kısmet diyoruz artık.ilginiz için teşekkürler iyi çalışmalar
-
regülatör sıcaklığı ilk aklımıza gelen nedenlerden biriydi ama regülatör ısınıyor biz yinede söküp başka regülatör taktık sonuç aynı.
yolda ayar yapıldı enjektör hortumları kontrol edildi.tesisata da bakıldı ama olmadı
kısmet diyoruz artık.ilginiz için teşekkürler iyi çalışmalar
evet her yer kontrol edilmiş test edilmiş ama ben hala gözden kaçan bişeylerin olduğu kanısındayım .... yoksa araç bu tarz sorunlar yapmaz :( mutlaka ve mutlaka bir gözden kaçan küçük bir aksilik var .
-
Merhaba ;
Aracım 2010 model civic 57.000km de şuanda yaklaşık 15.000 km dir BRC kullanıyorum. Daha hiç sübap ayarı yapılmadı. Çekişinde düşüş hissetmedim ancak yakıt biraz fazla gibi geliyor ş.içi 14 15 litre civari lpg yakıyorum 100km de. Sabahları çalışırken biraz fazla sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Acaba sübap ayarı yapılması gerekiyor mu yakıtta fark edilir bir düşüş olur mu ve sabah çalıştırmada ki düzensizlik düzelir mi ? Teşekkürler..
-
ş.içi 14 15 litre çok yüksek değil mi ?
Sakin kullanımda, aşırı sıkışık bir trafik yoksa, kış şartlarında bile otomatik araçta 11 bilemedin 12 lt yi geçmemen lazım.
Merhaba ;
Aracım 2010 model civic 57.000km de şuanda yaklaşık 15.000 km dir BRC kullanıyorum. Daha hiç sübap ayarı yapılmadı. Çekişinde düşüş hissetmedim ancak yakıt biraz fazla gibi geliyor ş.içi 14 15 litre civari lpg yakıyorum 100km de. Sabahları çalışırken biraz fazla sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Acaba sübap ayarı yapılması gerekiyor mu yakıtta fark edilir bir düşüş olur mu ve sabah çalıştırmada ki düzensizlik düzelir mi ? Teşekkürler..
-
Merhaba ;
Aracım 2010 model civic 57.000km de şuanda yaklaşık 15.000 km dir BRC kullanıyorum. Daha hiç sübap ayarı yapılmadı. Çekişinde düşüş hissetmedim ancak yakıt biraz fazla gibi geliyor ş.içi 14 15 litre civari lpg yakıyorum 100km de. Sabahları çalışırken biraz fazla sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Acaba sübap ayarı yapılması gerekiyor mu yakıtta fark edilir bir düşüş olur mu ve sabah çalıştırmada ki düzensizlik düzelir mi ? Teşekkürler..
öncelikle subap ayarı yaptırmanızda kesinlikle fayda var fakat bu yakıt verileri gerçekten yüksek .2.4 accort ş.içi verilerinden daha yüksek diyebilirim .mevcut yakıt fiyatlarıyla 2.4 accord kullanıcıları ortalama 13 lt tüketim değerine sahipler .
size tavsiyem önce işinin ehli bir servise yolda farklı kullanımlarla yani düşük ve yüksek devirlerde sürüş halinde yol ayarı yaptırmanız yönünde olur .tabi bu yol ayarı obd cihazıyla yapılırsa bir anlam taşır .lft-sft değrleri iyi gözlemlenip karışım ayarı % 0.00 kadar ayarlanbilir bu sayede yakıt sorunu yaşanmaz .
aracınız da sabah sarsıntılı ve anormal bir çalışma söz konusu ise bunun nedeni zengin karışımda olabilir .tüm bu problemlerin çözümü için en doğrusu dediğim şartlarda ayar yapılması olur .
-
ş.içi 14 15 litre çok yüksek değil mi ?
Sakin kullanımda, aşırı sıkışık bir trafik yoksa, kış şartlarında bile otomatik araçta 11 bilemedin 12 lt yi geçmemen lazım.
Merhaba ;
Aracım 2010 model civic 57.000km de şuanda yaklaşık 15.000 km dir BRC kullanıyorum. Daha hiç sübap ayarı yapılmadı. Çekişinde düşüş hissetmedim ancak yakıt biraz fazla gibi geliyor ş.içi 14 15 litre civari lpg yakıyorum 100km de. Sabahları çalışırken biraz fazla sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Acaba sübap ayarı yapılması gerekiyor mu yakıtta fark edilir bir düşüş olur mu ve sabah çalıştırmada ki düzensizlik düzelir mi ? Teşekkürler..
evet değerler yüksek ,sizinle aynı görüşteyim :)
-
Merhaba ;
Aracım 2010 model civic 57.000km de şuanda yaklaşık 15.000 km dir BRC kullanıyorum. Daha hiç sübap ayarı yapılmadı. Çekişinde düşüş hissetmedim ancak yakıt biraz fazla gibi geliyor ş.içi 14 15 litre civari lpg yakıyorum 100km de. Sabahları çalışırken biraz fazla sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Acaba sübap ayarı yapılması gerekiyor mu yakıtta fark edilir bir düşüş olur mu ve sabah çalıştırmada ki düzensizlik düzelir mi ? Teşekkürler..
öncelikle subap ayarı yaptırmanızda kesinlikle fayda var fakat bu yakıt verileri gerçekten yüksek .2.4 accort ş.içi verilerinden daha yüksek diyebilirim .mevcut yakıt fiyatlarıyla 2.4 accord kullanıcıları ortalama 13 lt tüketim değerine sahipler .
size tavsiyem önce işinin ehli bir servise yolda farklı kullanımlarla yani düşük ve yüksek devirlerde sürüş halinde yol ayarı yaptırmanız yönünde olur .tabi bu yol ayarı obd cihazıyla yapılırsa bir anlam taşır .lft-sft değrleri iyi gözlemlenip karışım ayarı % 0.00 kadar ayarlanbilir bu sayede yakıt sorunu yaşanmaz .
aracınız da sabah sarsıntılı ve anormal bir çalışma söz konusu ise bunun nedeni zengin karışımda olabilir .tüm bu problemlerin çözümü için en doğrusu dediğim şartlarda ayar yapılması olur .
Sert kullanmıyorum zaten bulunduğum yer sahil kenarı max 50 60km hızla ilerliyorum dur kalk biraz fazla oluyor. En son geçen gün sıfırladım 110km olmuş ve 110km nin benzin ortalaması ekranda 12.9 litre yazıyor. Genelde bu şekilde oluyor zaten. 12.9 x 1.2 dersek 15.xx litre LPG yapiyor 100km de. Ustam yol ayarını geçen ay yaptı biraz bi düşüş oldu. Performans çekiş harika bi sorun yok orda. LFT SFT ayarları yerinde milisaniyeleri benzin enj. lerine çok yakın değerlerde hepsini kontrol ettik. Bu arada yetkili servis sübap ayarına 2 saat işçilik istedi 200 lira civari fiyat verdi. Acaba yakıtta bir etkisi olacak mı eğer olmayacaksa 200 lira vermenin bir anlamı pek kalmıyor bence. Bu arada yorumlarınız için çok teşekkür ediyorum. Saygılar..
-
Merhaba ;
Aracım 2010 model civic 57.000km de şuanda yaklaşık 15.000 km dir BRC kullanıyorum. Daha hiç sübap ayarı yapılmadı. Çekişinde düşüş hissetmedim ancak yakıt biraz fazla gibi geliyor ş.içi 14 15 litre civari lpg yakıyorum 100km de. Sabahları çalışırken biraz fazla sesli ve sarsıntılı çalışıyor. Acaba sübap ayarı yapılması gerekiyor mu yakıtta fark edilir bir düşüş olur mu ve sabah çalıştırmada ki düzensizlik düzelir mi ? Teşekkürler..
öncelikle subap ayarı yaptırmanızda kesinlikle fayda var fakat bu yakıt verileri gerçekten yüksek .2.4 accort ş.içi verilerinden daha yüksek diyebilirim .mevcut yakıt fiyatlarıyla 2.4 accord kullanıcıları ortalama 13 lt tüketim değerine sahipler .
size tavsiyem önce işinin ehli bir servise yolda farklı kullanımlarla yani düşük ve yüksek devirlerde sürüş halinde yol ayarı yaptırmanız yönünde olur .tabi bu yol ayarı obd cihazıyla yapılırsa bir anlam taşır .lft-sft değrleri iyi gözlemlenip karışım ayarı % 0.00 kadar ayarlanbilir bu sayede yakıt sorunu yaşanmaz .
aracınız da sabah sarsıntılı ve anormal bir çalışma söz konusu ise bunun nedeni zengin karışımda olabilir .tüm bu problemlerin çözümü için en doğrusu dediğim şartlarda ayar yapılması olur .
Sert kullanmıyorum zaten bulunduğum yer sahil kenarı max 50 60km hızla ilerliyorum dur kalk biraz fazla oluyor. En son geçen gün sıfırladım 110km olmuş ve 110km nin benzin ortalaması ekranda 12.9 litre yazıyor. Genelde bu şekilde oluyor zaten. 12.9 x 1.2 dersek 15.xx litre LPG yapiyor 100km de. Ustam yol ayarını geçen ay yaptı biraz bi düşüş oldu. Performans çekiş harika bi sorun yok orda. LFT SFT ayarları yerinde milisaniyeleri benzin enj. lerine çok yakın değerlerde hepsini kontrol ettik. Bu arada yetkili servis sübap ayarına 2 saat işçilik istedi 200 lira civari fiyat verdi. Acaba yakıtta bir etkisi olacak mı eğer olmayacaksa 200 lira vermenin bir anlamı pek kalmıyor bence. Bu arada yorumlarınız için çok teşekkür ediyorum. Saygılar..
subap ayarı artı yönde fayda edecektir fakat sizin yakıt değerlerinize hala anlam veremedim .fd6 kullanıcıları ile bi istişare yapmanızda fayda var .
-
Merhabalar yeni hondamla aranızdayım ve lpg severlerdenim.
aracım 2009 model honda civic 1.6, r16a. aracımda AKL sıralı sistem LPG var, LPGli aldım aracımı.
SORUNLARIM ve SORULARIM.
1- arcımın rolentisinde hiç bir sorun yok, lpg deyken mesala 2000-3000 devir yapıp ayağımı gazdan çekince, devir 500e kadar inip tekrar yükseliyor ve rolenti seviyesine ulaşıyor, ama aracım hiç stop etmiyor. benzinde bu işlemi yaptığım vakit yani gazı kökleyip bıraktığım vakit çok normal bir şekilde rölanti seviyesini buluyor.. :))
2- araç boştayken ilk gaza ani basmada çok hafif bir patırdama hisstediyorum, bunu benzindede yapıyor ama bunu sadece ben hissedebilirim. çünkü çok az bir patırdama.(sırf bu yüzden bujilerimi değiştirdim sorun düzelir diye 160tl boşa gitti.)
3- AKL sıralı sistem nasıldır. kalite olarak bilginiz var mı? aracın yakıt tüketiminden ve performansından son derece menunun, makina mühendisi olduğum için ve acizane biraz bu işlerden anladığım için 1. ve 2. sorunumu kafaya takıyorum.
4- honda civicim 50000 kmde, subab ayarı, boğaz kelebeği temizliği, hava akış sensörü kontrolu ve rolanti adabtasyonu yaptırsam sorun çözülür mü veya acaba sadece bir gaz ayarı yaptırsam işi kurtarırmıyız.
5-bahsetmiş olduğunuz obd 2 ve sürüş esnasında benim lpg kitinede arar yapılabilir mi?
paylaşımlarınız ve cevaplarınız için teşekkürler. benim sorunlarımı yaşayan ve çözzüme ulaştıran arkadaşlarım varsa lütfen benim gibi forma üye olup hemen bana cevabınızı veriniz lütfen.....
-
Merhabalar yeni hondamla aranızdayım ve lpg severlerdenim.
aracım 2009 model honda civic 1.6, r16a. aracımda AKL sıralı sistem LPG var, LPGli aldım aracımı.
SORUNLARIM ve SORULARIM.
1- arcımın rolentisinde hiç bir sorun yok, lpg deyken mesala 2000-3000 devir yapıp ayağımı gazdan çekince, devir 500e kadar inip tekrar yükseliyor ve rolenti seviyesine ulaşıyor, ama aracım hiç stop etmiyor. benzinde bu işlemi yaptığım vakit yani gazı kökleyip bıraktığım vakit çok normal bir şekilde rölanti seviyesini buluyor.. :))
2- araç boştayken ilk gaza ani basmada çok hafif bir patırdama hisstediyorum, bunu benzindede yapıyor ama bunu sadece ben hissedebilirim. çünkü çok az bir patırdama.(sırf bu yüzden bujilerimi değiştirdim sorun düzelir diye 160tl boşa gitti.)
3- AKL sıralı sistem nasıldır. kalite olarak bilginiz var mı? aracın yakıt tüketiminden ve performansından son derece menunun, makina mühendisi olduğum için ve acizane biraz bu işlerden anladığım için 1. ve 2. sorunumu kafaya takıyorum.
4- honda civicim 50000 kmde, subab ayarı, boğaz kelebeği temizliği, hava akış sensörü kontrolu ve rolanti adabtasyonu yaptırsam sorun çözülür mü veya acaba sadece bir gaz ayarı yaptırsam işi kurtarırmıyız.
5-bahsetmiş olduğunuz obd 2 ve sürüş esnasında benim lpg kitinede arar yapılabilir mi?
paylaşımlarınız ve cevaplarınız için teşekkürler. benim sorunlarımı yaşayan ve çözzüme ulaştıran arkadaşlarım varsa lütfen benim gibi forma üye olup hemen bana cevabınızı veriniz lütfen.....
merhaba, aracınız hayırlı olsun :)
soru ve sorunlarınıza gelelim
1- rolantiye dönüşteki bu bu sorun ayarlarınızdaki eksikliklerden diğer bir deyimle lpg haritası oluşturlurken gerekli düzeltmeler yapılmadığına işaret .iyi bir lpg haritası yani karışım ayarı yapılırsa bu sorun ortadan kalkar.zaten akl nin ecu sü aeb yazılımlıdır .bundan dolayı lpg haritası istenildiği gibi ayarlanılabilir .
2- bu sorun evet ateşleme zaafına işaret ediyor ama bujileri değiştirdim diyorsunuz bobinlerin birinde sorun olma ihtimali de var .ayrıca enjektör hortumlarında kırılma ,takılan nozul uçlarındaki sorunlardanda kaynaklanabilir .
3- akl %70 i ithal olan bir üründür .regülatör şamnadıra ve depo hariç italyan AEB firmasının kompenantları kullanımaktadır .fiyatı ve aksamı göz önüne alındığında bir çok italyan kit kalitesindedir .son iki senedir ciddi ve kayda değer bir sorun çıkarmış bir ürün değildir .
4-yukardaki sorulardada değindiğim gibi öncelikle işinin ehli bir servise lpg ile ilgili tüm ayar ,bakım ve kontrolleri yaptırdıktan sonra ortaya çıkacak tabloya göre hareket etmenizde fayda var .
5.evet tabiki yapılabilir .ayrıca akl nin kendinden obd li kitide mevcuttur .belkişde sizin aracınızda bulunan ecu obd li olandır .eğer obd bağlantılı AKL ise extra obd cihazına ihtiyaç duyulmadan akl nin programında mevcut olan obd dğerleri ile yolda istenilen karışım ayarı titizlikle ve çok doğru yapılabilir .eğer yoksa dışardan destekli obd cihazı kullanılarakta çok doğru ve sorunsuz lpg haritası oluşturulabilir .
sonuç olarak doğru bir servis ve işinin hakkını veren tecrübeli bir usta sizin tüm sorunlarınızı çözecektir .
selamlar
edit : yazım yanlışı
-
Merhaba , bir soruda ben sormak istiyorum yeni atiker lpg taktırdım çok memnunum şuan için misal seyir halinde giderken vites yükselttiğimde devir biraz hızlı düşüyor fakat tekleme gibi hiç bir sorun yok göstergeye bakmazsam problem yok yani bunu göstermek istemiyorum bir sıkıntı olur mu ?
-
Merhaba , bir soruda ben sormak istiyorum yeni atiker lpg taktırdım çok memnunum şuan için misal seyir halinde giderken vites yükselttiğimde devir biraz hızlı düşüyor fakat tekleme gibi hiç bir sorun yok göstergeye bakmazsam problem yok yani bunu göstermek istemiyorum bir sıkıntı olur mu ?
aracı benzin konumuna alın deviri gözlemleyin eğer benzin konumuda iken aynı düşüşü sergiliyorsa bir sorun yoktur.
selamlar
-
Ustam benim aracın son zamanlarda sürekli arıza lambası yanıyor usta fakir zengin karışımından veriyor arızayı diyor siliyor ayarlıyor gönderiyor 2 3 gün sonra tekrar yanıyor. En son yol ayarı yaptı bi süre yanmadı ve bugun tekrar yandı artık çok sinirim bozulmaya başladı ne yapılması gerekir. Yakınlarda başka BRC bayiside yok. Acaba yol ayarını mı düzgün yapamadı ? Teşekkürler..
-
Ustam benim aracın son zamanlarda sürekli arıza lambası yanıyor usta fakir zengin karışımından veriyor arızayı diyor siliyor ayarlıyor gönderiyor 2 3 gün sonra tekrar yanıyor. En son yol ayarı yaptı bi süre yanmadı ve bugun tekrar yandı artık çok sinirim bozulmaya başladı ne yapılması gerekir. Yakınlarda başka BRC bayiside yok. Acaba yol ayarını mı düzgün yapamadı ? Teşekkürler..
yol ayarı doğru ve titizlikle yapılırsa araç karışım hatası vermez .eğer yol ayarı yapılmasına rağmen yine arıza lambası yanıyorsa demekki doğru ayar yapılmadı tabi bunu söylerken ustanızı kötülemek amacıyla söylemiyorum lütfen beni yanlış anlamayın .
dönüşüm honda bayilerinde yapıldıysa bu konuda ne kadar tecrübeliler bu tartışılır .bu konuya değinmişken şunu da belirtmek isterimki ;yıllardır lpg dönüşümü yapan servislerle honda servsisi arasında dağ var dünyalar var .öğrenecekleri çok sey var ,keşke herkes sadece kendi işini yapsada kiimse madur olmasa !
-
en son bakım için gittiğimde serviste (konya toros) 2 tane genç 0 bir araca (civic eco idi sanırım) lpg monte etmeye çalışıyorlardı. ne yaptıklarını bilmedikleri o kadar belliydi ki benim olmamasına rağmen üzüldüm o araca.
-
Ustam benim aracın son zamanlarda sürekli arıza lambası yanıyor usta fakir zengin karışımından veriyor arızayı diyor siliyor ayarlıyor gönderiyor 2 3 gün sonra tekrar yanıyor. En son yol ayarı yaptı bi süre yanmadı ve bugun tekrar yandı artık çok sinirim bozulmaya başladı ne yapılması gerekir. Yakınlarda başka BRC bayiside yok. Acaba yol ayarını mı düzgün yapamadı ? Teşekkürler..
yol ayarı doğru ve titizlikle yapılırsa araç karışım hatası vermez .eğer yol ayarı yapılmasına rağmen yine arıza lambası yanıyorsa demekki doğru ayar yapılmadı tabi bunu söylerken ustanızı kötülemek amacıyla söylemiyorum lütfen beni yanlış anlamayın .
dönüşüm honda bayilerinde yapıldıysa bu konuda ne kadar tecrübeliler bu tartışılır .bu konuya değinmişken şunu da belirtmek isterimki ;yıllardır lpg dönüşümü yapan servislerle honda servsisi arasında dağ var dünyalar var .öğrenecekleri çok sey var ,keşke herkes sadece kendi işini yapsada kiimse madur olmasa !
Cevabınız için teşekkürler honda bayisinde takılmadı sistem yetkili brc bayisinde takıldı ayarı yapan usta da yetkili brc bayi ustası yarın tekrar gideceğim ayara lamba hala yanıyor
-
en son bakım için gittiğimde serviste (konya toros) 2 tane genç 0 bir araca (civic eco idi sanırım) lpg monte etmeye çalışıyorlardı. ne yaptıklarını bilmedikleri o kadar belliydi ki benim olmamasına rağmen üzüldüm o araca.
evet malesef plazaların bu işi girmesinden zararlı çıkacak olan yine araç sahipleri oluyor :(
-
Ustam benim aracın son zamanlarda sürekli arıza lambası yanıyor usta fakir zengin karışımından veriyor arızayı diyor siliyor ayarlıyor gönderiyor 2 3 gün sonra tekrar yanıyor. En son yol ayarı yaptı bi süre yanmadı ve bugun tekrar yandı artık çok sinirim bozulmaya başladı ne yapılması gerekir. Yakınlarda başka BRC bayiside yok. Acaba yol ayarını mı düzgün yapamadı ? Teşekkürler..
yol ayarı doğru ve titizlikle yapılırsa araç karışım hatası vermez .eğer yol ayarı yapılmasına rağmen yine arıza lambası yanıyorsa demekki doğru ayar yapılmadı tabi bunu söylerken ustanızı kötülemek amacıyla söylemiyorum lütfen beni yanlış anlamayın .
dönüşüm honda bayilerinde yapıldıysa bu konuda ne kadar tecrübeliler bu tartışılır .bu konuya değinmişken şunu da belirtmek isterimki ;yıllardır lpg dönüşümü yapan servislerle honda servsisi arasında dağ var dünyalar var .öğrenecekleri çok sey var ,keşke herkes sadece kendi işini yapsada kiimse madur olmasa !
Cevabınız için teşekkürler honda bayisinde takılmadı sistem yetkili brc bayisinde takıldı ayarı yapan usta da yetkili brc bayi ustası yarın tekrar gideceğim ayara lamba hala yanıyor
evet en doğrusu tekrar servise gidip mevcut durumu kendileri ile paylaşmanız olur .
-
Sönmez Usta Aracım Honda Civic 1.4 is 97 model manuel 177 binde atiker sıralı sistem 42 litrelik simit tank ile kit takıldı ilk aldığım lpg de 100 km de 29 tl lik gaz aldım şehir içi şehirler arası 370 km ye 85 tl yakıt aldım fakat şimdi şehir içinde 175 km oldu 2 göz yanıyo bazen 1 göze dahi düşüyo ben bişiy ablamadım bu işten acaba son lpg alddığım yerden hava mı basıldı aklıma tek bu geliyo yardımcı olursanız sevinirim
-
Sönmez Usta Aracım Honda Civic 1.4 is 97 model manuel 177 binde atiker sıralı sistem 42 litrelik simit tank ile kit takıldı ilk aldığım lpg de 100 km de 29 tl lik gaz aldım şehir içi şehirler arası 370 km ye 85 tl yakıt aldım fakat şimdi şehir içinde 175 km oldu 2 göz yanıyo bazen 1 göze dahi düşüyo ben bişiy ablamadım bu işten acaba son lpg alddığım yerden hava mı basıldı aklıma tek bu geliyo yardımcı olursanız sevinirim
yakıtınız bitene kadar devam edin gerçek sonucu o zaman görebiliriz seviye ışıkları doğru sonuç vermez bizi yanıltabilir .
-
Sönmez Usta Aracım Honda Civic 1.4 is 97 model manuel 177 binde atiker sıralı sistem 42 litrelik simit tank ile kit takıldı ilk aldığım lpg de 100 km de 29 tl lik gaz aldım şehir içi şehirler arası 370 km ye 85 tl yakıt aldım fakat şimdi şehir içinde 175 km oldu 2 göz yanıyo bazen 1 göze dahi düşüyo ben bişiy ablamadım bu işten acaba son lpg alddığım yerden hava mı basıldı aklıma tek bu geliyo yardımcı olursanız sevinirim
yakıtınız bitene kadar devam edin gerçek sonucu o zaman görebiliriz seviye ışıkları doğru sonuç vermez bizi yanıltabilir .
evet doğru ama tankın üzerindeki göstergeyede baktım :S o da azalmıs
-
Sönmez Usta Aracım Honda Civic 1.4 is 97 model manuel 177 binde atiker sıralı sistem 42 litrelik simit tank ile kit takıldı ilk aldığım lpg de 100 km de 29 tl lik gaz aldım şehir içi şehirler arası 370 km ye 85 tl yakıt aldım fakat şimdi şehir içinde 175 km oldu 2 göz yanıyo bazen 1 göze dahi düşüyo ben bişiy ablamadım bu işten acaba son lpg alddığım yerden hava mı basıldı aklıma tek bu geliyo yardımcı olursanız sevinirim
yakıtınız bitene kadar devam edin gerçek sonucu o zaman görebiliriz seviye ışıkları doğru sonuç vermez bizi yanıltabilir .
evet doğru ama tankın üzerindeki göstergeyede baktım :S o da azalmıs
depo bittikten sonra yakıt verilerini paylaşın normalmi yada normal değerler dışındamı bi istişare yapalım :)
-
Aracım2009 civic.
Lpg kitim BRC MY11 lpg den benzine geçişte hissedilir bir tekleme var aslında lpg tüketimide iyi 1 litre lpg ile 10 ile 11 km gidiyorum.sizce bu geçiş süresini neden hissedilir.bunu çaresi yokmu
selamunaleyküm
-
Sönmez Usta Aracım Honda Civic 1.4 is 97 model manuel 177 binde atiker sıralı sistem 42 litrelik simit tank ile kit takıldı ilk aldığım lpg de 100 km de 29 tl lik gaz aldım şehir içi şehirler arası 370 km ye 85 tl yakıt aldım fakat şimdi şehir içinde 175 km oldu 2 göz yanıyo bazen 1 göze dahi düşüyo ben bişiy ablamadım bu işten acaba son lpg alddığım yerden hava mı basıldı aklıma tek bu geliyo yardımcı olursanız sevinirim
yakıtınız bitene kadar devam edin gerçek sonucu o zaman görebiliriz seviye ışıkları doğru sonuç vermez bizi yanıltabilir .
evet doğru ama tankın üzerindeki göstergeyede baktım :S o da azalmıs
depo bittikten sonra yakıt verilerini paylaşın normalmi yada normal değerler dışındamı bi istişare yapalım :)
tamam sönmez bey inşallah paylaşcam
-
Sönmez Usta Aracım Honda Civic 1.4 is 97 model manuel 177 binde atiker sıralı sistem 42 litrelik simit tank ile kit takıldı ilk aldığım lpg de 100 km de 29 tl lik gaz aldım şehir içi şehirler arası 370 km ye 85 tl yakıt aldım fakat şimdi şehir içinde 175 km oldu 2 göz yanıyo bazen 1 göze dahi düşüyo ben bişiy ablamadım bu işten acaba son lpg alddığım yerden hava mı basıldı aklıma tek bu geliyo yardımcı olursanız sevinirim
yakıtınız bitene kadar devam edin gerçek sonucu o zaman görebiliriz seviye ışıkları doğru sonuç vermez bizi yanıltabilir .
evet doğru ama tankın üzerindeki göstergeyede baktım :S o da azalmıs
depo bittikten sonra yakıt verilerini paylaşın normalmi yada normal değerler dışındamı bi istişare yapalım :)
tamam sönmez bey inşallah paylaşcam
:)
-
Aracım2009 civic.
Lpg kitim BRC MY11 lpg den benzine geçişte hissedilir bir tekleme var aslında lpg tüketimide iyi 1 litre lpg ile 10 ile 11 km gidiyorum.sizce bu geçiş süresini neden hissedilir.bunu çaresi yokmu
selamunaleyküm
öncelikle kusura bakmayın gözümden kaçmış sorunuz . geçiş esnasındaki silkelme
1- enjektör sıralamasında yada bağlantınlarında yanlışlık olunca
2- basıncın çok düşük yada yüksek oluşundan
3- aracınızın enjeksiyon stratejisine ( sıralı-yarı sıralı- ful grup gibi ) göre enjektör geçiş zamanlamasının doğru yapılandırılmadığından
bunlar dışında bazı sorunlardanda yapabilir fakat ilk ve olabilecek sorunlar bunlar .servisinize kontrol ettirmenizde fayda var .
selamlar
-
mrb ustam ben yenı atiker aktırdım 97 civic 1.4 is ye benzınden lpg ye gecınce enjektörlerden şak şak ses geliyo rölantide özlellikle gaz verince sesi kesiyo sonra baslıyo bu sarsıntıdan gelen bi ses değil gibi geldi bana yardımcı olursanız sevinirim
-
mrb ustam ben yenı atiker aktırdım 97 civic 1.4 is ye benzınden lpg ye gecınce enjektörlerden şak şak ses geliyo rölantide özlellikle gaz verince sesi kesiyo sonra baslıyo bu sarsıntıdan gelen bi ses değil gibi geldi bana yardımcı olursanız sevinirim
atiker şuan valtek enjektör kullanıyor ve valtekte epey sessiz çalışan enjektördür ,fakat size takılan enjektör eski apaçi tip enjektör ise onlar sesli çalışıyor . gaz verdiğinizde enjektörler çalışır fakat motor sesinden ve hızından dolayı bu sesi duymanız mümkün olmaz . cutt-off ta yani gaz verip bıraktığınızda araç rolantiye döner dönmez sesi duymaya başlarsınız bu normal bir durum .
gelen sesin şiddeti nasıl onu bilmediğim için şuan ne dersen yanlış olur .video ile paylaşırsanız eğer o zaman normalmi değilmi diye fikir beyan ederim .
-
Sönmez Usta aracım 2012 civic Ankara-Efe'de Prins yağlamalı kit önerdiler.Bu yağlama olayı ne oluyor yakıtta brc mi prins mi daha az yakar teşekkürler saygılar
-
merhabalar
2008 honda civic otomatik aracımı sabah 3km ve aksam 3 km işe gidip gelirken kullandığımda yaklaşık bir ayın sonun da gaz tamamen bitti ve litresi 2,56tl den 75 liralık gaz aldı.1 ay öncede tamamen doldurmuş ve km sıfırlamıştım.196 km giderek 0,38 tl/km yakmış oldu.sizce nasıl bir değer.5000km önce atiker marka gaz taktırdım.araç 140000kmlerde.
teşekkürler.
-
Peki Ne kAdar benzin aldiniz ?
-
tahminim 10- ile 15 tl arası benzinde yaktı.her 3. depo gazda 40 tl lık benzinde alıyorum.araç çabuk ısınıyor .haraket ettiğimde gaza gecmıs oluyor.
-
Sönmez Usta aracım 2012 civic Ankara-Efe'de Prins yağlamalı kit önerdiler.Bu yağlama olayı ne oluyor yakıtta brc mi prins mi daha az yakar teşekkürler saygılar
yakıt tasarrufu için çok kararlı çalışan bir ecu ve hatasız dozajlama yapan enjektör lazım .prins ecu sü piyasadaki işletim sistemi en hızlı ecü tabi enjektöre gelince KEİHİN yani hondanın enjejtör üreticisi .yakıt sisteme çok fazla fark etmez ama bahsettiğim bu iki aksam yıllarca sorunsuz lpg li araç kullanımını berabrinde getirmektedir .
benimde size tavsiyem prins olur ,prinsi bu konuda tüm ürünlerden ayrı bir kulvarda .
selamlar
-
merhabalar
2008 honda civic otomatik aracımı sabah 3km ve aksam 3 km işe gidip gelirken kullandığımda yaklaşık bir ayın sonun da gaz tamamen bitti ve litresi 2,56tl den 75 liralık gaz aldı.1 ay öncede tamamen doldurmuş ve km sıfırlamıştım.196 km giderek 0,38 tl/km yakmış oldu.sizce nasıl bir değer.5000km önce atiker marka gaz taktırdım.araç 140000kmlerde.
teşekkürler.
yakıt verileri biraz yüksek gibi görünüyor ama bunun nedeni çok kısa mesafe kullanımda lpg nin tam olarak yoğunlaşmaması en verimli sıcaklığı ulaştığı sırada sizin yolunuz bitmiş oluyor :( .bir uzun km lerde test edip verileri bizimle paylaşırsanız ,daha doğru veriler elde etmiş oluruz .
-
tahminim 10- ile 15 tl arası benzinde yaktı.her 3. depo gazda 40 tl lık benzinde alıyorum.araç çabuk ısınıyor .haraket ettiğimde gaza gecmıs oluyor.
yukardada dediğim gibi araç gaza geçmiş oluyor fakat verimli ısı malesef sağlanmamış oluyor .
-
ustam bi soruda benden olsun.aracın deposu lpg ile dolu iken 7-8 bin devirlere kadar çıkıyor sıkıntı yok yalnız depoda gaz azalmaya başlayınca mesala 3 te 1 kalınca falan 4 bin devirde benzine geçiyor.4 bin devirin altında hiç sıkıntı yok.gaz dahada azalınca 2bin 500 deviri geçice benzine atıyor bu devirin altında gidince ise hiç sıkıntı yok gazda gitmeye devam ediyor.gaz ayarına baktırdım hatta biraz yükselttiler ama hala aynı sorun nedir ustam sizce.
-
ustam bi soruda benden olsun.aracın deposu lpg ile dolu iken 7-8 bin devirlere kadar çıkıyor sıkıntı yok yalnız depoda gaz azalmaya başlayınca mesala 3 te 1 kalınca falan 4 bin devirde benzine geçiyor.4 bin devirin altında hiç sıkıntı yok.gaz dahada azalınca 2bin 500 deviri geçice benzine atıyor bu devirin altında gidince ise hiç sıkıntı yok gazda gitmeye devam ediyor.gaz ayarına baktırdım hatta biraz yükselttiler ama hala aynı sorun nedir ustam sizce.
basınç ayarlarında sorun var .düşük basınç sınırı yüksek tutulmuşsa bundan dolayı yapabilir .tabi çok alçak tutulursa bu seferde lpg bittinde yığılarak benzine gececektir .tekrar basınç verilerini kontrol ettirmenizde fayda var
selamlar
-
Ustam cok tesekkurler.arabanin icinde lpg az kaldiginda yani mesala deponun 7 de 1 gibi yuksek devirlerde mesala 5 bin devirde benzini atmasi normal mo burdaki ustam normal oldugunu soyluyor ben ise gaz bitene kadar kac devir olursa olsun benzine gecmemesi gerekir diye biliyorum hangisi dogru acaba simdiden tesekkurler..
-
usta merhaba,sorum enjektör temizliği ile ilgili,nasıl yapılıyo ve nelere dikkat edilmeli ortalama maliyeti nedir bunları öğrenmek istiyorum,teşekkürler..
-
Ustam cok tesekkurler.arabanin icinde lpg az kaldiginda yani mesala deponun 7 de 1 gibi yuksek devirlerde mesala 5 bin devirde benzini atmasi normal mo burdaki ustam normal oldugunu soyluyor ben ise gaz bitene kadar kac devir olursa olsun benzine gecmemesi gerekir diye biliyorum hangisi dogru acaba simdiden tesekkurler..
bahsetmiş olduğunuz seviye yada oranda lpg o zaman aracı sıkıştırmalarda ve yüksek devirlerde diğer bir değimle redline larda aracın benzine geçmesi normal :) ustanız haklı .
-
usta merhaba,sorum enjektör temizliği ile ilgili,nasıl yapılıyo ve nelere dikkat edilmeli ortalama maliyeti nedir bunları öğrenmek istiyorum,teşekkürler..
enjektör tipinizi ve kit markasını paylaşırmısın benimle :)
-
usta merhaba,sorum enjektör temizliği ile ilgili,nasıl yapılıyo ve nelere dikkat edilmeli ortalama maliyeti nedir bunları öğrenmek istiyorum,teşekkürler..
enjektör tipinizi ve kit markasını paylaşırmısın benimle :)
landi renzo ama hangi kit bilmiyorum:)
-
usta merhaba,sorum enjektör temizliği ile ilgili,nasıl yapılıyo ve nelere dikkat edilmeli ortalama maliyeti nedir bunları öğrenmek istiyorum,teşekkürler..
enjektör tipinizi ve kit markasını paylaşırmısın benimle :)
landi renzo ama hangi kit bilmiyorum:)
landi renzo med tipi enejktör ise yetkili serviste temizliğini yaptırabilirsiniz .enjetörlerin dağıtılıp temizlenmesi taraftarı değilim :( enjektör temizleme spreyi ile temizlemesi yeterli olacaktır .enjektör tipine göre değişir temizlik tarzı .bazı enjektörler temizlendikten sonra kesinlikle randıman vermemektedir .yetkili servisten başkasına yaptırmamanızda fayda var .
-
herkese merabalar.. hayırlı cumalar.. benim sorum aracımın motor kısmından şıp*şıp şeklinde ses gelmesi.. usta ilk başlarda normal motor sesi sonradan disklerden olabileceğini söyledi.. ama sonradan fark ettim ki gazdan benzine aldığımda o ses kesiliyor.. işin enterasan tarafı ses her herzaman gelmiyor. arada bir yapıyor..aracın yürüründe herhangi bi değişiklik yok. ama ben motora zarar gelir diye korkuyorum.. yardımlarınız için şimdiden teşekkürler..(honda civic vtec 2003)
-
herkese merabalar.. hayırlı cumalar.. benim sorum aracımın motor kısmından şıp*şıp şeklinde ses gelmesi.. usta ilk başlarda normal motor sesi sonradan disklerden olabileceğini söyledi.. ama sonradan fark ettim ki gazdan benzine aldığımda o ses kesiliyor.. işin enterasan tarafı ses her herzaman gelmiyor. arada bir yapıyor..aracın yürüründe herhangi bi değişiklik yok. ama ben motora zarar gelir diye korkuyorum.. yardımlarınız için şimdiden teşekkürler..(honda civic vtec 2003)
merhaba
lpg emniyet valflerinde yada devir sinyalindeki sorun kaynaklı olabilir .bu durumda çıt çıt diye ses gelir fakat sizin aracınızda şığ şıp diye ses geliyor.diğer bir ihtimal ise lpg regülatörü bu sese neden olabilir .bu iki noktaya odaklanırsanız sorunun çözüleceğine inanıyorum .
selamlar
-
ilginiz için teşekkürler... bide lpg servisine gideyim.. umarım çözülür..
-
merhaba sömez ustam yine bir sorunla karşı karşıyayım :) sorun aldığım fiestada yine :) depom 32 lt normal tank ama depo 17-20 lt gibi gaz alıyor eskiden 28 lt civarında alırdı ama şimdi böyle değil.aracımda atiker sıralı sistem lpg var bazıları şamandıra diyor bazıları hava bamışlardır diyor sizce problem nedir ??
birde ustam gaza ani basışlrda araba gaz yemiyor kesilme yapıyor özellikle 2-3.viteslerde yapıyor alt devirlerde üst devirlerde problem yok.enjektörlerle ilgili olabilirmi ?? yoksa ateşlememi ??
-
merhaba sömez ustam yine bir sorunla karşı karşıyayım :) sorun aldığım fiestada yine :) depom 32 lt normal tank ama depo 17-20 lt gibi gaz alıyor eskiden 28 lt civarında alırdı ama şimdi böyle değil.aracımda atiker sıralı sistem lpg var bazıları şamandıra diyor bazıları hava bamışlardır diyor sizce problem nedir ??
birde ustam gaza ani basışlrda araba gaz yemiyor kesilme yapıyor özellikle 2-3.viteslerde yapıyor alt devirlerde üst devirlerde problem yok.enjektörlerle ilgili olabilirmi ?? yoksa ateşlememi ??
büyük ihtimalle şamandıranızda sorun var .ani yüklenmelerde gaz yememesi ateşleme zaafına işarettir .tabi bu enjektör de olabilir .eğer araç benzinde sıfır hata ile gaz yiyorsa sadece lpg de perormanslı değilse ayarlarındanda olabiilir .önce bunu tespit edip benimle paylaşırsanız daha hızlı çözüme ulaşırız :)
-
sönmez ustam siteye giremedim pc yüzündem giriş yapamıyordum mobilden yazıyım dedim :) araç benzinde 0 hata ile çalışıyor sanırsam enjektörlerden ne yapabiliriz bu konuda temizleme işlemi falan mı yapılcak ???
-
1000-2000 devirleri arasında tekleme sorunum var misal 3 vites rolantide yavaş giderken gaza basıp hızlanmak istediğimde ileri geri sallıyor araç bu neden olabilir şimdi buji bobin diycek usta boş yere para vermek istemiyorum böyle bir sorunum yoktu
-
sönmez ustam siteye giremedim pc yüzündem giriş yapamıyordum mobilden yazıyım dedim :) araç benzinde 0 hata ile çalışıyor sanırsam enjektörlerden ne yapabiliriz bu konuda temizleme işlemi falan mı yapılcak ???
enjektörleri temizleme taraftarı değilim eğer enjektörler valf tipi ise değişim kesin çözüm olacaktır
-
1000-2000 devirleri arasında tekleme sorunum var misal 3 vites rolantide yavaş giderken gaza basıp hızlanmak istediğimde ileri geri sallıyor araç bu neden olabilir şimdi buji bobin diycek usta boş yere para vermek istemiyorum böyle bir sorunum yoktu
eğer ateşleme aksamından eminseniz ,tek sorun ayarlarınız başka bir ihtimal olamaz.
-
tüm dostlara hayırlı cumalar ...
-
SÖNMEZ USTAM SELAMLAR HAYIRLI CUMALAR.
ÖNCELİKLE HERKESİN PROBLEMİNE OLAN İLGİ VE ALAKANIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. BİLGİ VE TECRÜBENİZDEN FAYDALANMAK İSTERİM. ARACIM 2011 ACCORD. SIFIR ALDIM BUGÜNE KADAR DİRENDİM AMA SONUNDA BENDE LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRDIM. PRİNS VSİ 2 VE 2.4 KEİHİN ENJEKTÖR TECİH ETTİM. İLK GÜN ARIZA UYARISI YANDI. SERVİSTE OBD CİHAZI İLE SÖNDÜRDÜLER DAHA SONRA TEKRAR YANDI VE LAPTOPLA YOLDA SÜRÜŞ ESNASINDA AYAR YAPILDI VE UYARI BİR DAHA YANMADI. BENİM SORUM LAPTOP İLE SÜRÜŞ ESNASINDA AYAR YAPARKEN 2 USTA ARASINDA KONUŞMADA ENJEKTÖRLER BÜYÜK GELDİ GALİBA DİYE BİR KONUŞMA GEÇTİ SONRA TELEFONLA DANIŞIP RÖLANTİ DEĞERİNİ -0.20 YAPTIKLARINDA AYARLARIN TAMAM OLDUĞUNU SÖYLEDİLER. SERVİSİMDEN VE LPG DEN MEMNUNUM TEK SORUN RÖLANTİDE ÇALIŞIRKEN DİREKSİYONDA HAFİF TİTREME. bUNUN SEBEBİ AYARLARI TUTTURMAK İÇİN RÖLANTİ DEĞERİNİ DÜŞÜRMELERİ DİYE TAHMİN EDİYORUM. TEKRAR SERVİSE GİDECEM GİTMEDEN SİZE BİR DANIŞMAK İSTEDİM. 2.4 SARI KEİHİN 2.0 ACCORD (156 BG) İÇİN UYGUNMUDUR? YOLDA SÜRÜŞ ESNASINDA OBD TAKILIMIYDI İNANIN HATIRLAMIYORUM. HERHANGİ BİR ÖNERİNİ OLURMU. İLGİ VE ALAKANIZA TEŞEKKÜRLER KOLAY GELSİN
-
SÖNMEZ USTAM SELAMLAR HAYIRLI CUMALAR.
ÖNCELİKLE HERKESİN PROBLEMİNE OLAN İLGİ VE ALAKANIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. BİLGİ VE TECRÜBENİZDEN FAYDALANMAK İSTERİM. ARACIM 2011 ACCORD. SIFIR ALDIM BUGÜNE KADAR DİRENDİM AMA SONUNDA BENDE LPG DÖNÜŞÜMÜ YAPTIRDIM. PRİNS VSİ 2 VE 2.4 KEİHİN ENJEKTÖR TECİH ETTİM. İLK GÜN ARIZA UYARISI YANDI. SERVİSTE OBD CİHAZI İLE SÖNDÜRDÜLER DAHA SONRA TEKRAR YANDI VE LAPTOPLA YOLDA SÜRÜŞ ESNASINDA AYAR YAPILDI VE UYARI BİR DAHA YANMADI. BENİM SORUM LAPTOP İLE SÜRÜŞ ESNASINDA AYAR YAPARKEN 2 USTA ARASINDA KONUŞMADA ENJEKTÖRLER BÜYÜK GELDİ GALİBA DİYE BİR KONUŞMA GEÇTİ SONRA TELEFONLA DANIŞIP RÖLANTİ DEĞERİNİ -0.20 YAPTIKLARINDA AYARLARIN TAMAM OLDUĞUNU SÖYLEDİLER. SERVİSİMDEN VE LPG DEN MEMNUNUM TEK SORUN RÖLANTİDE ÇALIŞIRKEN DİREKSİYONDA HAFİF TİTREME. bUNUN SEBEBİ AYARLARI TUTTURMAK İÇİN RÖLANTİ DEĞERİNİ DÜŞÜRMELERİ DİYE TAHMİN EDİYORUM. TEKRAR SERVİSE GİDECEM GİTMEDEN SİZE BİR DANIŞMAK İSTEDİM. 2.4 SARI KEİHİN 2.0 ACCORD (156 BG) İÇİN UYGUNMUDUR? YOLDA SÜRÜŞ ESNASINDA OBD TAKILIMIYDI İNANIN HATIRLAMIYORUM. HERHANGİ BİR ÖNERİNİ OLURMU. İLGİ VE ALAKANIZA TEŞEKKÜRLER KOLAY GELSİN
merhaba efendim
öncelikle şunu bilmenizi isterim ki racınız için en doğru cihazda karar kılmışsınız .aracınız için enjektör seçimine gelinece eve sarı keihin enjektör aracınız için en doğru seçim olmuş .her araç arıza lambası yakabilir fakat prinste sadece bişr kere obd cihazıyla yol ayarı doğru yapılırsa bir daha ne arıza lambası nede sürüş konforunu etkileyecek durumlar karşılaşırsınız .çünkü prinsin tüm kompenantları çok kararlı ve istikrarlı çalışan aksamlardan oluşurulmuştur.
rolantide ki sarsıntı tamamıyla lpg basıncı ve karışım ayarlarla ilgili obd cihazı kullanılarak LFT&SFT değerleri baz alınara ayarlanırsa bu sorun ortadadan kesinlikle kalakacaktr .prins kadar sarsıntısız ve nizamı çalışan bir sistem daha olduğunu düşünmüyorum .servise tekrar uğrayıp mevcut sorununuzu dile getirin basit bir düzeltme ile sorun ortadadan kalakacaktır .
sonuçları benimle paylaşın lütfen .
selamlar
-
SÖNMEZ USTAM SELAMLAR
ÖNCELİKLE HERKESİN PROBLEMİNE OLAN İLGİ VE ALAKANIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. BİLGİ VE TECRÜBENİZDEN FAYDALANMAK İSTERİM. ARACIM honda crv 1999
3 yıldır atıker sıralı takılı 50.000 km yapıldı
pek sorun olmadı şimdi 9 bölümüde okudum sorum yada sorularım sunlar
1 50.000 km yapınca beyın enjektor temızlıgı ...depo temızlıgı yada sızın onerecegınız neler yapılmalı
2 valtek kırmızı takılı yerıne kehın takılabılırmı
3 beyın yerıne prıns monte edılırmı.değişim yapılabılırmı eculardamı değişmeli nerdeyse yeni kit oldu ama
vakıt bulup cevaplarsanız memnun olurum .saygılar
bu arada arıza ısıgı zellıkle yuksek sevıyelerden alcaklara yanı bolu dagına cıkarken yanıyor bu da ayarlamı duzlebılr yoksa normalmıdır.
-
SÖNMEZ USTAM SELAMLAR
ÖNCELİKLE HERKESİN PROBLEMİNE OLAN İLGİ VE ALAKANIZ İÇİN TEŞEKKÜR EDERİM. BİLGİ VE TECRÜBENİZDEN FAYDALANMAK İSTERİM. ARACIM honda crv 1999
3 yıldır atıker sıralı takılı 50.000 km yapıldı
pek sorun olmadı şimdi 9 bölümüde okudum sorum yada sorularım sunlar
1 50.000 km yapınca beyın enjektor temızlıgı ...depo temızlıgı yada sızın onerecegınız neler yapılmalı
2 valtek kırmızı takılı yerıne kehın takılabılırmı
3 beyın yerıne prıns monte edılırmı.değişim yapılabılırmı eculardamı değişmeli nerdeyse yeni kit oldu ama
vakıt bulup cevaplarsanız memnun olurum .saygılar
bu arada arıza ısıgı zellıkle yuksek sevıyelerden alcaklara yanı bolu dagına cıkarken yanıyor bu da ayarlamı duzlebılr yoksa normalmıdır.
merhaba
öncelikle mevcut sisteminizde apaçi yada valtek grubu enjektör kullanıldığı için enjektör temizliğini tavsiye etmiyorum .çünkü enjektörler arası sıfır hata ile debilerini eşitlemek oldukça güç :( yani temizliği size randıman vermeyecektir .
- regülatör temizliği yaptırmanızda fayda var .
- keihin enjektör kullanamzsınız (keihin enjektörü sürebilecek hızda ecu ve istenildiğinde 4 bar çıkabilen regülatör lazım )
- hiç bir aksam uymaz :(
selamlar
-
teşekkür eder,m
-
teşekkür eder,m
rica ederim efendim :)
-
tüm dostlara hayırlı sabahlar :)
-
değerli dostlar sizlere PRİNS VALVE CARE (SUBAB KORUYUCU DOZAJLAMA SİSTEMİ) in test raporlarını paylaşıyorum ,yanlız dili ingilizce orjınalinden alıntıdır .
http://www.prins-tr.com/ValveCare_Test_Raporu.pdf (http://www.prins-tr.com/ValveCare_Test_Raporu.pdf)
-
tüm dostllara günaydın :)
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
sönmez ustam merhaba.verdiğiniz bilgiler doğrultusunda kış dönemini en az sorunla geçirdik.malum havalar ısındı yaz ayarı yaptıracaz artık, bu konudaki bilginizden de faydalanmak istiyorum.yaz ayarı olarak tavsiyeniz nedir, ayar değerlerini koruyalım mı.sibop ayarınıda yaptıracam, yardımınızı bekliyorum teşekkürler...
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
sönmez ustam merhaba.verdiğiniz bilgiler doğrultusunda kış dönemini en az sorunla geçirdik.malum havalar ısındı yaz ayarı yaptıracaz artık, bu konudaki bilginizden de faydalanmak istiyorum.yaz ayarı olarak tavsiyeniz nedir, ayar değerlerini koruyalım mı.sibop ayarınıda yaptıracam, yardımınızı bekliyorum teşekkürler...
merhaba subapo ayarlarını yaptırdıktan sonra 300 km kadar aracı benzinde kullanın daha sonra lpg ye almadan lpg servsisne gidip ayarlarınızı sil baştan yaptırın fakat geçiş stratejisinde bir değişiklik yaptırmayın .
-
Merhabalar;
Bugün aracımla öğle arası yemeğe giderken eğimli yolda 5000 devirde 140 yaptım. Sonra ışığa yaklaştım ve kırızı ışık yanınca durdum. Yeşil ışık yanınca aracı 1 e taktım birde baktım motor durmuş . Tekrar çalıştırmak zorunda kaldım. Aracımın gazı bitmişti. benzin miktarıda az bulunmaktaydı. Ama tekrar çalıştırdığımda benzinle yemek yemege gidebildim. Gazın bittiğine dair sinyal verdi. (Gaz İtaly kullanıcısıyım). Sorun gazın depomda az olduğundan ve benzininde az olduğunda kaynaklanıyor olabilir mi?
Bilgilendirmenizi rica ederim.
-
aracım normalde sabahları sıkıntısız çalışıyordu fakat son bi haftadır ilk marşda hemen çalışmayabiliyor araç boğaz kelebeği felen midir sorun?? yardımcı olabilecek var mı
-
Merhabalar;
Bugün aracımla öğle arası yemeğe giderken eğimli yolda 5000 devirde 140 yaptım. Sonra ışığa yaklaştım ve kırızı ışık yanınca durdum. Yeşil ışık yanınca aracı 1 e taktım birde baktım motor durmuş . Tekrar çalıştırmak zorunda kaldım. Aracımın gazı bitmişti. benzin miktarıda az bulunmaktaydı. Ama tekrar çalıştırdığımda benzinle yemek yemege gidebildim. Gazın bittiğine dair sinyal verdi. (Gaz İtaly kullanıcısıyım). Sorun gazın depomda az olduğundan ve benzininde az olduğunda kaynaklanıyor olabilir mi?
Bilgilendirmenizi rica ederim.
merhaba aracaınzda lpg bitmiş ve yeterli benzin basıncı sağlanmadıysa bu durumu yapma ihtimali yuksek .lpg ve benzin dolumu yapıp test edin mutlaka sonra benimle paylaşın .
-
aracım normalde sabahları sıkıntısız çalışıyordu fakat son bi haftadır ilk marşda hemen çalışmayabiliyor araç boğaz kelebeği felen midir sorun?? yardımcı olabilecek var mı
çok uzun süre lpg ile çalışan araçlarda enjeksiyon zamanlaması bozulabiliyor yada benzin pompanızdaki bir sorunda bunu yapıyor olabilir .önce benzin pompanıza baktırın eğer gayet normal ve sağlıklı çalışıyor ise bir süre direk benzinde kullanıp daha sonra lpg servisinizden tüm ayarlarınızı obd cihazı9 desteği ile yapılmasını rica ediniz .
selamlar
-
Ustam Merhabalar... Aracım civic 2010 otm lpg li yaklaşık 23000 km dir. Benim uzun zamandır yaşadığım kış aylarında sabah veya uzun süreli beklemelerde ilk marşta çalışmama ve ikinci marşta öksürerek alıyor. Çözüm bulamadım serviste ilk önce süpap dediler yaptırdık olmadı akü değişti olmadı...Sizce bu sorunun sebebi ve çözümü nedir. Diğer sayfaları incelemedim belki bu soru sorulmuş ve cevaplanmıştır şimdiden affınıza sığınıyorum...teşekkürler
-
Muhbir26 bu problem kaç km de başladı sende bnmde 12 bin oldu araba bazen zor çalışıyor sıcak soğuk fark etmeksizin gaza basmam gerekiyor bazen basmazsam stop ediyor.
-
Muhbir26 bu problem kaç km de başladı sende bnmde 12 bin oldu araba bazen zor çalışıyor sıcak soğuk fark etmeksizin gaza basmam gerekiyor bazen basmazsam stop ediyor.
14.500 km de LPG Takıldı 24.000 km de yapmaya başladı yetkili servis süpap dedi neyse araya yaz girdi problem olmadı sonra bu kış başında yeniden yapmaya başladı şu an aracım 36.500 km de.
-
bununla ilgili nette yaptığım araştırmaların hepsinde sübap ayarı çıktı karşıma sizde hiç değişiklik olmadımı sübap ayarı yaptırınca yine devam mı etti aynı şekilde belki tekrar sübap ayarı bozulmuş olabilir
-
Ustam Merhabalar... Aracım civic 2010 otm lpg li yaklaşık 23000 km dir. Benim uzun zamandır yaşadığım kış aylarında sabah veya uzun süreli beklemelerde ilk marşta çalışmama ve ikinci marşta öksürerek alıyor. Çözüm bulamadım serviste ilk önce süpap dediler yaptırdık olmadı akü değişti olmadı...Sizce bu sorunun sebebi ve çözümü nedir. Diğer sayfaları incelemedim belki bu soru sorulmuş ve cevaplanmıştır şimdiden affınıza sığınıyorum...teşekkürler
merhaba evet honda araçlarda subab ayarının bozuk olması veya doğru yapılmaması bu tarz sorunları beraberinde getirmektedir FAKAT sizin asıl sorununuz LFT&SFT Değerlerinizin olması gereken aralıktan çok uzaklaşmış olması durumu .bu sorunun köklü çözümü araca iyi bir subab ayarı yaptırdıktan sonra aracınızı benzinde kullanın ne zaman ki aracınız rahatlıkla ve sorunsuz çalıştı '' ohhhhh be '' işte budur dediğinizde aracı lpg yehiç almadan YİNE işinin ehli lpg servisi bulup ayarlarınızı farklı yol şartlarında ve devirlerde EOBD cihazı desteğiyle yaptırmanız kati bir ZORUNLULUKTUR .
problemlerinizin köklü çözümü budur.
selamlar
-
Muhbir26 bu problem kaç km de başladı sende bnmde 12 bin oldu araba bazen zor çalışıyor sıcak soğuk fark etmeksizin gaza basmam gerekiyor bazen basmazsam stop ediyor.
merhaba sizin sorununuzda MUHBİR26 altı ile yine aynı ona vermiş olduğum cevabı okumanızda fayda var .
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
sönmez ustam merhaba.verdiğiniz bilgiler doğrultusunda kış dönemini en az sorunla geçirdik.malum havalar ısındı yaz ayarı yaptıracaz artık, bu konudaki bilginizden de faydalanmak istiyorum.yaz ayarı olarak tavsiyeniz nedir, ayar değerlerini koruyalım mı.sibop ayarınıda yaptıracam, yardımınızı bekliyorum teşekkürler...
merhaba subapo ayarlarını yaptırdıktan sonra 300 km kadar aracı benzinde kullanın daha sonra lpg ye almadan lpg servsisne gidip ayarlarınızı sil baştan yaptırın fakat geçiş stratejisinde bir değişiklik yaptırmayın .
sönmez usta dediğiniz gibi 300 km. aracımı benzinde kullandım ve lpg ayarını yaptırdım bu konuda bir sorun yok.ama; benzin deposunu fulledim gösterge 230 km.yi gösterdiğinde yakıt göstergesi çeyrek depoyu gösteriyordu yani 3 çeyrek depo benzinle 230 km.yol yapabildim.sabah ilk çalıştırmada her zaman olmasada ara sıra benzin kokusu içeriye veriyor.ustama götürdüm incelediler herhangi bir arıza yok dediler.bu konuda da yardımınızı bekliyorum.teşekkürler
-
aracım 2003 vtec. üzerinde KME marka lpg kit var havaların soğumasıyla benzinden tüpe geçişte araç stop etmeye başladı.servisinde tekrar ayar yaptırdım ama bir sonuç vermedi.günün ilk çalışmasında geçişte stop ediyor,motor sıcak durumda iken sorun yaşamıyorum nedeni ne olabilir servis çözemedi belki sizlerden bir çözüm bulabilirim diye düşünüyorum...
merhaba aracın üzerindeki bulunan lpg enjektörlerinin resmini paylaşırsanız daha kısa sürede çözüm buluruz .kme nin türkiyede son bir yıldır kullandığı enjektör valtek tipi enjektördür ondan önce rail ve apaçi tipi çok öncesindende matrix enjekötör kullanıldı.
siz resmi yükleyene kadar size tavsiyem servise tekrar uğayıp:
1-geçiş sıcaklığını 35 derece olmasını
2-geçiş tipinin devirli olmasını
3-lpg enjektörleri değişim aralığını en az 4 saniye olarak ayarlatın
bunlar yapılırsa sorun %99 çözülecektir .gelişmeleri benimle paylaşın lütfen .
selamlar
sönmez ustam dediğiniz ayarları yaptırdım.daha sonraki çalıştırmada araba çalışmadı.3-4 defa marşa bastıktan sonra çalıştı ve direk tüpe geçiş yaptı, tekrar ayarlatmak zorunda kaldım.sırada enjektör değişimi var artık.slm
arabanın çalışmamasıyla yapılan işlemin emin olun yakından uzaktan bir alakası yok .araç benzinde çalışmamaıştır uzun marş yaptıgınız için lpg de çalışmıştır .ayarları tamamıyla yanlış bile yapılmış olsa o araç benzinde çalışır fakat lpg ye geçtikten sonra sıkıntı yapar .bu seferki sorun lpg ayarlarıyla ilgili değil efendim .
dediğim ayarlar doğru yapılmış ise sorununuzun çözülmüş olması gerekirdi . yani ayarlarınızn olması gibi yapıldığı pek içime sinmedi .eğer servise gittikten sonra servis sorun yapmayacaksa uzaktan bağlanıp ayarlarınzı kontrol etmek isterdim .
sönmez ustam merhaba.verdiğiniz bilgiler doğrultusunda kış dönemini en az sorunla geçirdik.malum havalar ısındı yaz ayarı yaptıracaz artık, bu konudaki bilginizden de faydalanmak istiyorum.yaz ayarı olarak tavsiyeniz nedir, ayar değerlerini koruyalım mı.sibop ayarınıda yaptıracam, yardımınızı bekliyorum teşekkürler...
merhaba subapo ayarlarını yaptırdıktan sonra 300 km kadar aracı benzinde kullanın daha sonra lpg ye almadan lpg servsisne gidip ayarlarınızı sil baştan yaptırın fakat geçiş stratejisinde bir değişiklik yaptırmayın .
sönmez usta dediğiniz gibi 300 km. aracımı benzinde kullandım ve lpg ayarını yaptırdım bu konuda bir sorun yok.ama; benzin deposunu fulledim gösterge 230 km.yi gösterdiğinde yakıt göstergesi çeyrek depoyu gösteriyordu yani 3 çeyrek depo benzinle 230 km.yol yapabildim.sabah ilk çalıştırmada her zaman olmasada ara sıra benzin kokusu içeriye veriyor.ustama götürdüm incelediler herhangi bir arıza yok dediler.bu konuda da yardımınızı bekliyorum.teşekkürler
eğer sizi rahatsız edecek derecede benzin kokusu varsa anarmal bir tüketim söz konusu ise gözden kaçırılan bir noktada sızıntı ihtimali kuvvetleniyor . benzin deposuunun çıkış veri dönüş hortumlarını ve yine bu hortumların bağlantı noktalarını ,depoyu,yakıt rayını ,yakıt filtresinin giriş ve çıkışlarını titizlikle kontrol ettirin .
bu önemli bir konu bu konuda lütfen hasssaiyet gösterin .
selamlar
-
Herkese merhaba,
bende 2009 model tam otomatik civic hb var. Lpg taktırdım daha 3 gün oldu. Lpgye geçişler güzel benzin gaz araç çalışması güzel memnunum ama sorunum şu, lpg simit tank takıldı fakat stepnenin yeri tam kapanmadı ve tank sanki yamuk duruyor. 45lik tank takıldı, acaba tank büyük mü geldi bide üzerindeki kapakta tam kapanmıyor boşluk oldu 5-6 cm kötü durdu yani. ustaya sorduğumda arka kısım dar şase var orada kesmedik orayı istersen keser oturturuz dedi ama anlamadım.konuyla ilgili çözüm varsa bekliyorum arkadaşlar. Yada gidip daha küçük tank taktırıcam sorun çözülürmü? olmazsa da söktürücem lpg'yi bagajın o hali moralimi bozdu açıkcası. simit tüp taktıran bu sorunu yaşayan oldumu? şimdiden teşekkürler <783^2
-
Herkese merhaba,
bende 2009 model tam otomatik civic hb var. Lpg taktırdım daha 3 gün oldu. Lpgye geçişler güzel benzin gaz araç çalışması güzel memnunum ama sorunum şu, lpg simit tank takıldı fakat stepnenin yeri tam kapanmadı ve tank sanki yamuk duruyor. 45lik tank takıldı, acaba tank büyük mü geldi bide üzerindeki kapakta tam kapanmıyor boşluk oldu 5-6 cm kötü durdu yani. ustaya sorduğumda arka kısım dar şase var orada kesmedik orayı istersen keser oturturuz dedi ama anlamadım.konuyla ilgili çözüm varsa bekliyorum arkadaşlar. Yada gidip daha küçük tank taktırıcam sorun çözülürmü? olmazsa da söktürücem lpg'yi bagajın o hali moralimi bozdu açıkcası. simit tüp taktıran bu sorunu yaşayan oldumu? şimdiden teşekkürler <783^2
uygun depo takılmadı yada depo montajı doğru yapılmadı böyle bir sorun olmaması lazım...servise ugrayın ısrarcı olun sorun çözülecektir dert etmeyin .
-
mrb arkadaşlar. bu aralar aracım fazla yakmaya başladı ve 4. viteste baya nazlı hızlanmaya başladı. lpg tankının bi basıncı falan oluyormuş heralde. yakıt tüketimi ve performansta etkisi olurmu bu basıncın acaba? geçenlerde bi arkadaşın başına gelmiş basıncı artırmışlar. hep yakıt düşmüş hemde performans artmış. yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar. (lpg aldesa 1.5-2 yıllık sistem)
-
http://www.sabah.com.tr/Otomobil/2013/06/28/porscheye-lpg-taktirdi
-
bi fikri olan yokmu arkadaşlar?
-
güncel
-
Sayın ustam;
2001 Civic Vtec kullanıcısıyım. Aracım 103.000 km.de.Landi Renzo Lpg Sistemi kullanmaktayım. Son 1 haftadır aracı stop ettiğimde; aracın sol arka tarafından hafif bir benzin kokusu geliyor, bir süre sonra kendiliğinden yok oluyor. Araç kaloriferini açtığımda herhangi bir koku gelmiyor, sürekli benzinde kullanınca yine koku gelmiyor, benzin göstergesinde oynama olmuyor. Sıkıntı sizce ne olabilir. ( Aracın periyodik bakımları aksatılmadan yapılmıştır, en güncel ; 100.000 km triger seti değişti, supap avans ayarları yapıldı )
Kolay gelsin...
-
Merhabalar Ustam.
2012 fb7 a/t civic sahibiyim. Aracıma yaklaşık 5000 km önce prins VSI 2 ve valve care ile lpg dönüşümü yapıldı. Açmış olduğunuz formu baştan sona inceledim. Cevabını bulamadığım bir kaç hususta sizlerin bilgisini ve görüşünü istiyorum. Tabi ki müsaade ederseniz.
1. Sahibi oluğum aracın subap ayarı gerekiyor mu? (Bazı araçlarda gerekmiyor.)
2. Eğer subap ayarı gerekiyorsa valve care (yağlama sisteminin) subap ayar süresini uzatmaya katkısı var mı? Var ise ne kadar (km olarak)?
3. Sistemin filtre değişim aralığı nedir?
http://www.prinsautogas.com/en/products/components/filter/filter.html linkinde filtre değişiminin 75000 km olduğu bahsediliyor. Yorumunuz benim için önemli.
4. Filtre değiştikten sonra tekrar yol ayarı gerekiyor mu? (Aracımın mevcut ayarlarını bozmak istemiyorum.)
5. Valve care sıvısı 5000 km'nin sonunda yarıdan aşağı indi. Ayarlarda yanılmıyorsam 30 000 km olarak girildi. Sizce 5000 km'nin sonunda yarım çizgisinin 1,8-2 cm altına inmesi normal mi?
6. Aracım yüksek devirlere çıkmayı seviyor. Özellikle rampada. Zaten araç dizel araçlar gibi değil. Farkı yüksek devirlere her an çıkabilmesi. Bu konuda lpg'den dolayı hararet başta olmak üzere aracım zarar görür mü?
7. Kullandığım sistemin kalitesini ve kararlılığını biliyorum. Bilinçli olarak bu sistemin taktırdım. Bildiğim iki araca (Passat 1.6 ve Bora'ya dönüşüm yapıldı. Passat 40.000 km oldu daha ayar bile yaptırmadı. Bora şu an 100.000 km'yi devirdi. Bir kere ayar yapıldı.) Konforlu, sorunsuz ve uzun ömürlü bir kullanım için önerileriniz benim için önemli.
Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim. İyi çalışmalar.
-
mrb arkadaşlar. bu aralar aracım fazla yakmaya başladı ve 4. viteste baya nazlı hızlanmaya başladı. lpg tankının bi basıncı falan oluyormuş heralde. yakıt tüketimi ve performansta etkisi olurmu bu basıncın acaba? geçenlerde bi arkadaşın başına gelmiş basıncı artırmışlar. hep yakıt düşmüş hemde performans artmış. yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar. (lpg aldesa 1.5-2 yıllık sistem)
merhaba kusura bakmayın bazı işlerimden dolayı epeydir foruma zaman ayıramadığım için geç döndüm .lpg tankının basıncı işle alakalı bir durum söz konusu değil ama size tavsiyem yetkili bir aldesa servisine gidipp tüm ayarlarını kontrol ettirmeniz olur özellikle regülatör basıncını ayrı map sensörünü kontrol ettiriniz .aldesa için en ideal regülatör basıncı 1.200 mbar dır .boş tank basıncınıda 450 mbar olarak ayarlatın .
aşağıdaki linkten ankara için ilçe ilçe aldesa yetkili servislerine ulaşabilirisniz
http://www.aldesa.com.tr/Franchise/ByCity.aspx?MenuId=31
selamlar
-
http://www.sabah.com.tr/Otomobil/2013/06/28/porscheye-lpg-taktirdi
takılan ürün prins olduğu için gayet normal bu araçların bir çoğu artık prins ile lpgli :)
-
Sayın ustam;
2001 Civic Vtec kullanıcısıyım. Aracım 103.000 km.de.Landi Renzo Lpg Sistemi kullanmaktayım. Son 1 haftadır aracı stop ettiğimde; aracın sol arka tarafından hafif bir benzin kokusu geliyor, bir süre sonra kendiliğinden yok oluyor. Araç kaloriferini açtığımda herhangi bir koku gelmiyor, sürekli benzinde kullanınca yine koku gelmiyor, benzin göstergesinde oynama olmuyor. Sıkıntı sizce ne olabilir. ( Aracın periyodik bakımları aksatılmadan yapılmıştır, en güncel ; 100.000 km triger seti değişti, supap avans ayarları yapıldı )
Kolay gelsin...
cevabım geç oldu kusura bakmayın .benzin kokusu söz konusu olduğu için sizlere tavsiyem işinin ehli bir ustaya lütfen detaylı olarak kontrol ettirin .geri dönüş valfi depo kapağı gibi noktaları kontrol etttirn .
-
merhaba kusura bakmayın bazı işlerimden dolayı epeydir foruma zaman ayıramadığım için geç döndüm .lpg tankının basıncı işle alakalı bir durum söz konusu değil ama size tavsiyem yetkili bir aldesa servisine gidipp tüm ayarlarını kontrol ettirmeniz olur özellikle regülatör basıncını ayrı map sensörünü kontrol ettiriniz .aldesa için en ideal regülatör basıncı 1.200 mbar dır .boş tank basıncınıda 450 mbar olarak ayarlatın .
aşağıdaki linkten ankara için ilçe ilçe aldesa yetkili servislerine ulaşabilirisniz
http://www.aldesa.com.tr/Franchise/ByCity.aspx?MenuId=31
selamlar
tşkler sayın hocam. engin bilgilerinle beni aydınlattın. hayırlı günler.
-
Merhabalar Ustam.
2012 fb7 a/t civic sahibiyim. Aracıma yaklaşık 5000 km önce prins VSI 2 ve valve care ile lpg dönüşümü yapıldı. Açmış olduğunuz formu baştan sona inceledim. Cevabını bulamadığım bir kaç hususta sizlerin bilgisini ve görüşünü istiyorum. Tabi ki müsaade ederseniz.
1. Sahibi oluğum aracın subap ayarı gerekiyor mu? (Bazı araçlarda gerekmiyor.)
2. Eğer subap ayarı gerekiyorsa valve care (yağlama sisteminin) subap ayar süresini uzatmaya katkısı var mı? Var ise ne kadar (km olarak)?
3. Sistemin filtre değişim aralığı nedir?
http://www.prinsautogas.com/en/products/components/filter/filter.html linkinde filtre değişiminin 75000 km olduğu bahsediliyor. Yorumunuz benim için önemli.
4. Filtre değiştikten sonra tekrar yol ayarı gerekiyor mu? (Aracımın mevcut ayarlarını bozmak istemiyorum.)
5. Valve care sıvısı 5000 km'nin sonunda yarıdan aşağı indi. Ayarlarda yanılmıyorsam 30 000 km olarak girildi. Sizce 5000 km'nin sonunda yarım çizgisinin 1,8-2 cm altına inmesi normal mi?
6. Aracım yüksek devirlere çıkmayı seviyor. Özellikle rampada. Zaten araç dizel araçlar gibi değil. Farkı yüksek devirlere her an çıkabilmesi. Bu konuda lpg'den dolayı hararet başta olmak üzere aracım zarar görür mü?
7. Kullandığım sistemin kalitesini ve kararlılığını biliyorum. Bilinçli olarak bu sistemin taktırdım. Bildiğim iki araca (Passat 1.6 ve Bora'ya dönüşüm yapıldı. Passat 40.000 km oldu daha ayar bile yaptırmadı. Bora şu an 100.000 km'yi devirdi. Bir kere ayar yapıldı.) Konforlu, sorunsuz ve uzun ömürlü bir kullanım için önerileriniz benim için önemli.
Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim. İyi çalışmalar.
merhaba
müsade ne demek bilgi paylaşmak için vardır ,rica ederim :) ,gelelelim sorularınıza
1- evet mevcut aracınıza belirli peryotlarda subap ayarı yaptırmanız gerekebilir .
2- kesin olarak ne kadar etkisi olur demek yanlış olur ama şunu biliyorum ki valve care dönüşümü yapılmış araçlarda henüz subap sorunu yada sıklıkla subap ayarı isteyen bir dururmla karşılaşmadım .ama yararaı olacağı kesin sadece bunu yüzde olarak ifade etmek biraz zor .
3- Türkiye'de yakıt ,yakıt deposu,taşınan tankerler stok depoları ve filtreleme yeterince standarda uygun olmadığı için 25.000 km tavsiye edilen peryottur .
4- filte değişiminden sonra yol ayarı yaptırmanıza gerek yok ,tabi bir şikayetiniz yoksa ve daha önce yol ayarı yapılmış ise .prins çok kararlı çalışan bir sistemdir .bir kez titizlikle ayaralanırsa uzun yıllar ayar ihtiyacı gerektirmez .
5- valve rc.enjeksiyon zamanına göre dozajlama yapar bir tüp 8ila 10 km arasında tükenir .yani normal bir durum .
6- prins 2.2 bar sistem basıncıyla çalışır ,yanii her devirde istenilen lpg yi enjektöre gönderebilir .regültör su kanalları geniştir .hararet sorunu yaşamazsınız bu konuda müsterih olun .
7- zaten siz son cümlelelrinizle prinsi özaetlemişsiniz bana söyleyecek bişey bırakmamışsınız .gazını hep aynı noktadan almaya ,zamanında bakımlarını yaptırmaya ,yetkisiz noktalardan uzak durmaya özen göstermeniz yeterli olacaktır .
keyifli ve tasarruflu sürüşler :)
-
merhaba kusura bakmayın bazı işlerimden dolayı epeydir foruma zaman ayıramadığım için geç döndüm .lpg tankının basıncı işle alakalı bir durum söz konusu değil ama size tavsiyem yetkili bir aldesa servisine gidipp tüm ayarlarını kontrol ettirmeniz olur özellikle regülatör basıncını ayrı map sensörünü kontrol ettiriniz .aldesa için en ideal regülatör basıncı 1.200 mbar dır .boş tank basıncınıda 450 mbar olarak ayarlatın .
aşağıdaki linkten ankara için ilçe ilçe aldesa yetkili servislerine ulaşabilirisniz
http://www.aldesa.com.tr/Franchise/ByCity.aspx?MenuId=31
selamlar
tşkler sayın hocam. engin bilgilerinle beni aydınlattın. hayırlı günler.
rica ederim .keyifli sürüşler
-
http://www.sabah.com.tr/Otomobil/2013/06/28/porscheye-lpg-taktirdi
takılan ürün prins olduğu için gayet normal bu araçların bir çoğu artık prins ile lpgli :)
Sönmez Bey takılan ürün prins değil ki enjektörlere bakın dh'de de yazmıştım kırmızı valtek enjektör AKL takılmış, Recep Usta takmış.
-
http://forum.donanimhaber.com/m_77084663/tm.htm
-
http://www.sabah.com.tr/Otomobil/2013/06/28/porscheye-lpg-taktirdi
takılan ürün prins olduğu için gayet normal bu araçların bir çoğu artık prins ile lpgli :)
Sönmez Bey takılan ürün prins değil ki enjektörlere bakın dh'de de yazmıştım kırmızı valtek enjektör AKL takılmış, Recep Usta takmış.
gönlümden o geçtiği için öyle yazdım galiba :) bide recep takınca aklımda prins kalmış .tabi sayısız prins örneği var bu araç için .hatırlatma için saol :)
-
:) her zaman, kolay gelsin.
-
Merhabalar Ustam.
2012 fb7 a/t civic sahibiyim. Aracıma yaklaşık 5000 km önce prins VSI 2 ve valve care ile lpg dönüşümü yapıldı. Açmış olduğunuz formu baştan sona inceledim. Cevabını bulamadığım bir kaç hususta sizlerin bilgisini ve görüşünü istiyorum. Tabi ki müsaade ederseniz.
1. Sahibi oluğum aracın subap ayarı gerekiyor mu? (Bazı araçlarda gerekmiyor.)
2. Eğer subap ayarı gerekiyorsa valve care (yağlama sisteminin) subap ayar süresini uzatmaya katkısı var mı? Var ise ne kadar (km olarak)?
3. Sistemin filtre değişim aralığı nedir?
http://www.prinsautogas.com/en/products/components/filter/filter.html linkinde filtre değişiminin 75000 km olduğu bahsediliyor. Yorumunuz benim için önemli.
4. Filtre değiştikten sonra tekrar yol ayarı gerekiyor mu? (Aracımın mevcut ayarlarını bozmak istemiyorum.)
5. Valve care sıvısı 5000 km'nin sonunda yarıdan aşağı indi. Ayarlarda yanılmıyorsam 30 000 km olarak girildi. Sizce 5000 km'nin sonunda yarım çizgisinin 1,8-2 cm altına inmesi normal mi?
6. Aracım yüksek devirlere çıkmayı seviyor. Özellikle rampada. Zaten araç dizel araçlar gibi değil. Farkı yüksek devirlere her an çıkabilmesi. Bu konuda lpg'den dolayı hararet başta olmak üzere aracım zarar görür mü?
7. Kullandığım sistemin kalitesini ve kararlılığını biliyorum. Bilinçli olarak bu sistemin taktırdım. Bildiğim iki araca (Passat 1.6 ve Bora'ya dönüşüm yapıldı. Passat 40.000 km oldu daha ayar bile yaptırmadı. Bora şu an 100.000 km'yi devirdi. Bir kere ayar yapıldı.) Konforlu, sorunsuz ve uzun ömürlü bir kullanım için önerileriniz benim için önemli.
Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim. İyi çalışmalar.
merhaba
müsade ne demek bilgi paylaşmak için vardır ,rica ederim :) ,gelelelim sorularınıza
1- evet mevcut aracınıza belirli peryotlarda subap ayarı yaptırmanız gerekebilir .
2- kesin olarak ne kadar etkisi olur demek yanlış olur ama şunu biliyorum ki valve care dönüşümü yapılmış araçlarda henüz subap sorunu yada sıklıkla subap ayarı isteyen bir dururmla karşılaşmadım .ama yararaı olacağı kesin sadece bunu yüzde olarak ifade etmek biraz zor .
3- Türkiye'de yakıt ,yakıt deposu,taşınan tankerler stok depoları ve filtreleme yeterince standarda uygun olmadığı için 25.000 km tavsiye edilen peryottur .
4- filte değişiminden sonra yol ayarı yaptırmanıza gerek yok ,tabi bir şikayetiniz yoksa ve daha önce yol ayarı yapılmış ise .prins çok kararlı çalışan bir sistemdir .bir kez titizlikle ayaralanırsa uzun yıllar ayar ihtiyacı gerektirmez .
5- valve rc.enjeksiyon zamanına göre dozajlama yapar bir tüp 8ila 10 km arasında tükenir .yani normal bir durum .
6- prins 2.2 bar sistem basıncıyla çalışır ,yanii her devirde istenilen lpg yi enjektöre gönderebilir .regültör su kanalları geniştir .hararet sorunu yaşamazsınız bu konuda müsterih olun .
7- zaten siz son cümlelelrinizle prinsi özaetlemişsiniz bana söyleyecek bişey bırakmamışsınız .gazını hep aynı noktadan almaya ,zamanında bakımlarını yaptırmaya ,yetkisiz noktalardan uzak durmaya özen göstermeniz yeterli olacaktır .
keyifli ve tasarruflu sürüşler :)
Kusar bakmayın kıymetli ustam biraz geç oldu. Bilgileriniz için teşekkür ederim. Çalışmalarınızda başarı ve kolaylıklar dilerim.
-
Sayın ustam;
2001 Civic Vtec kullanıcısıyım. Aracım 103.000 km.de.Landi Renzo Lpg Sistemi kullanmaktayım. Son 1 haftadır aracı stop ettiğimde; aracın sol arka tarafından hafif bir benzin kokusu geliyor, bir süre sonra kendiliğinden yok oluyor. Araç kaloriferini açtığımda herhangi bir koku gelmiyor, sürekli benzinde kullanınca yine koku gelmiyor, benzin göstergesinde oynama olmuyor. Sıkıntı sizce ne olabilir. ( Aracın periyodik bakımları aksatılmadan yapılmıştır, en güncel ; 100.000 km triger seti değişti, supap avans ayarları yapıldı )
Kolay gelsin...
cevabım geç oldu kusura bakmayın .benzin kokusu söz konusu olduğu için sizlere tavsiyem işinin ehli bir ustaya lütfen detaylı olarak kontrol ettirin .geri dönüş valfi depo kapağı gibi noktaları kontrol etttirn .
Ustam Çok Sağ olun...
-
Merhabalar Ustam.
2012 fb7 a/t civic sahibiyim. Aracıma yaklaşık 5000 km önce prins VSI 2 ve valve care ile lpg dönüşümü yapıldı. Açmış olduğunuz formu baştan sona inceledim. Cevabını bulamadığım bir kaç hususta sizlerin bilgisini ve görüşünü istiyorum. Tabi ki müsaade ederseniz.
1. Sahibi oluğum aracın subap ayarı gerekiyor mu? (Bazı araçlarda gerekmiyor.)
2. Eğer subap ayarı gerekiyorsa valve care (yağlama sisteminin) subap ayar süresini uzatmaya katkısı var mı? Var ise ne kadar (km olarak)?
3. Sistemin filtre değişim aralığı nedir?
http://www.prinsautogas.com/en/products/components/filter/filter.html linkinde filtre değişiminin 75000 km olduğu bahsediliyor. Yorumunuz benim için önemli.
4. Filtre değiştikten sonra tekrar yol ayarı gerekiyor mu? (Aracımın mevcut ayarlarını bozmak istemiyorum.)
5. Valve care sıvısı 5000 km'nin sonunda yarıdan aşağı indi. Ayarlarda yanılmıyorsam 30 000 km olarak girildi. Sizce 5000 km'nin sonunda yarım çizgisinin 1,8-2 cm altına inmesi normal mi?
6. Aracım yüksek devirlere çıkmayı seviyor. Özellikle rampada. Zaten araç dizel araçlar gibi değil. Farkı yüksek devirlere her an çıkabilmesi. Bu konuda lpg'den dolayı hararet başta olmak üzere aracım zarar görür mü?
7. Kullandığım sistemin kalitesini ve kararlılığını biliyorum. Bilinçli olarak bu sistemin taktırdım. Bildiğim iki araca (Passat 1.6 ve Bora'ya dönüşüm yapıldı. Passat 40.000 km oldu daha ayar bile yaptırmadı. Bora şu an 100.000 km'yi devirdi. Bir kere ayar yapıldı.) Konforlu, sorunsuz ve uzun ömürlü bir kullanım için önerileriniz benim için önemli.
Çalışmalarınızda kolaylıklar dilerim. İyi çalışmalar.
merhaba
müsade ne demek bilgi paylaşmak için vardır ,rica ederim :) ,gelelelim sorularınıza
1- evet mevcut aracınıza belirli peryotlarda subap ayarı yaptırmanız gerekebilir .
2- kesin olarak ne kadar etkisi olur demek yanlış olur ama şunu biliyorum ki valve care dönüşümü yapılmış araçlarda henüz subap sorunu yada sıklıkla subap ayarı isteyen bir dururmla karşılaşmadım .ama yararaı olacağı kesin sadece bunu yüzde olarak ifade etmek biraz zor .
3- Türkiye'de yakıt ,yakıt deposu,taşınan tankerler stok depoları ve filtreleme yeterince standarda uygun olmadığı için 25.000 km tavsiye edilen peryottur .
4- filte değişiminden sonra yol ayarı yaptırmanıza gerek yok ,tabi bir şikayetiniz yoksa ve daha önce yol ayarı yapılmış ise .prins çok kararlı çalışan bir sistemdir .bir kez titizlikle ayaralanırsa uzun yıllar ayar ihtiyacı gerektirmez .
5- valve rc.enjeksiyon zamanına göre dozajlama yapar bir tüp 8ila 10 km arasında tükenir .yani normal bir durum .
6- prins 2.2 bar sistem basıncıyla çalışır ,yanii her devirde istenilen lpg yi enjektöre gönderebilir .regültör su kanalları geniştir .hararet sorunu yaşamazsınız bu konuda müsterih olun .
7- zaten siz son cümlelelrinizle prinsi özaetlemişsiniz bana söyleyecek bişey bırakmamışsınız .gazını hep aynı noktadan almaya ,zamanında bakımlarını yaptırmaya ,yetkisiz noktalardan uzak durmaya özen göstermeniz yeterli olacaktır .
keyifli ve tasarruflu sürüşler :)
Kusar bakmayın kıymetli ustam biraz geç oldu. Bilgileriniz için teşekkür ederim. Çalışmalarınızda başarı ve kolaylıklar dilerim.
rica ederim .keyifli sürüşler :)
-
selamlar:
2012 civic sedan aldım.şu an 6000 bin km'de 8lt/100km ortalama yakıyor.tüp taktırmayı düşünüyorum prins marka iyi diyorlar ama garantisi bozulacağından teretdüt ediyorum. Servis brc takıyor konuda yardımcı olabilecek arkadaş varmıdır acaba
-
Prins belli bir km ye kadar ücretsiz garanti veriyor belli bir km den sonra ek bir ücretle garanti veriyor belli bir km ye kadar ancak sadece lpg yüzünden oluşan arızalara veriyor, Brc de ek ücret ödemeden veriyor o da aynı şekilde sadece lpg den kaynaklı zararlar. Aracınızın garantisi her halukarda lpg takıldığında 3 yıl garanti kapmasında devam eder yalnız lpg kaynaklı arızalarda honda yapmaz taktırdığınız lpg kiti yaptırır.
-
selamlar:
2012 civic sedan aldım.şu an 6000 bin km'de 8lt/100km ortalama yakıyor.tüp taktırmayı düşünüyorum prins marka iyi diyorlar ama garantisi bozulacağından teretdüt ediyorum. Servis brc takıyor konuda yardımcı olabilecek arkadaş varmıdır acaba
prins kitinin motor garantisi 0 -1000 km arası araçlar için geçerlidir .fakat 220 tl karşılığında ergo isviçre sigorta tarafından lpg kaynaklı sorunlardan olabilecek arızalar için sigorta yaptırıp prins li olabilirisiniz .
tabi son karar yine son kullanıcının prins +sigorta bedeli 2.120 tl olmaktadır servsiste yaptıracağınız x ürünün maliyetlerini kıyaslayıp karar vermenizde fayda var .
bu sektörde kendi şahsım adına bildiğim bişey varki oda PRİNS ve diğerleri var ...
alacağınız karar ne olursa olsun şimdiden hayırlı olsun .
selamlar
-
sevgili forum müdavimleri pm den çok fazla mesaj alıyorum ,pm yerine bu başlığı kullanırsak aynı anda yine aynı soruları olanlarda faydalanır diye düşünüyorum .
saygılarımla
-
Sayin hocam aracim 2005 model honda civic vtec2 otomatik sanzuman...
Aracima tartarin kit taktirdim.. aracimdaki sorun lpg kullanirken normal gaz pedali kullanimimda vitesler tikir tikir atiyor fakat aracima ihtiyacim var diyip dib gaz yaptigimda hangi viteste yakladiysa onun devir saatini 5k da kitleyip( cut off) kesiciye bindiriyor ve vites atmiyor.. benzinde bu sikinti yok sahlaniyor adeta...endrt bilgilerinizle yardimci olursaniz cok sevinirim..
-
Sayin hocam aracim 2005 model honda civic vtec2 otomatik sanzuman...
Aracima tartarin kit taktirdim.. aracimdaki sorun lpg kullanirken normal gaz pedali kullanimimda vitesler tikir tikir atiyor fakat aracima ihtiyacim var diyip dib gaz yaptigimda hangi viteste yakladiysa onun devir saatini 5k da kitleyip( cut off) kesiciye bindiriyor ve vites atmiyor.. benzinde bu sikinti yok sahlaniyor adeta...endrt bilgilerinizle yardimci olursaniz cok sevinirim..
merhaba tartarini iyi bir üründür .muhtemelern aracınızn yğklü ayarlarında bir eksiklik söz konusu ayarlarınızı yolda obd cihazıyla yapacak bir usta bulursanız sorununuz muhtemelen çözülecektir . tabi nozul çapları lpg basıncı gibi bir çok neden bu sorunu tetikleyebilir .
selamlar
-
hocam mrb.2008 cıvıc elegance aracıma romano marka kit taktırdım 5000 km falan bindikten sonra yavaşlayıp duracağımda yada köşeyi döneceğimde arabayı boşa aldığımda rölanti 5000 lere kadar düşüyor sonra düzeliyor önceleri bunu sadece tüpte yapıyordu şimdi benzindede yapmaya başladı taktırdığım yere götürdüm subap ayarından dedi daha yaptırmadım sizede bi danışayım dedim yardımcı olursanız sevinirim
-
hocam mrb.2008 cıvıc elegance aracıma romano marka kit taktırdım 5000 km falan bindikten sonra yavaşlayıp duracağımda yada köşeyi döneceğimde arabayı boşa aldığımda rölanti 5000 lere kadar düşüyor sonra düzeliyor önceleri bunu sadece tüpte yapıyordu şimdi benzindede yapmaya başladı taktırdığım yere götürdüm subap ayarından dedi daha yaptırmadım sizede bi danışayım dedim yardımcı olursanız sevinirim
merhaba romano türkiye ye melezleştirilmeden %100 ithal olarak giren saylı kitlerdendir .yani kit seçiniz gayet başarılı olmuş bundan şüphenüz olmasın . aracınıza işinin ehli bir serviste subap ayarı yaptırın daha sonra 300 km kadar aracı benzinde kullanıp lpg hiç almadan lpg servisine gidin titizlikle yapılan lpg ayarları sonrası tüm sorunlarınız ortadadn kalakacaktır .ayrıca enjektör nozul çaplarında bir yanlışlık varmı onuda kontrol ettirin .
selamlar
-
Hocam bende honda city 2007 model 1.4 LS var. Arabamdan gayet memnunum, ama şu arıza lambası kafayı yedirtecek. LPG den yandığını biliyorum, ustaya gittim baktı söndürdü, zengin karışım hatası veriyordu, filtreler değişti brc var araçta, bir hafta sonra yine yandı. Aracı park etmeye yakın benzine aldım sabah baktığımda sönmüştü, yine ustaya gittim baktı yine zengin karışım hatası var ama arıza lambası yanmıyordu. İşin ilginç tarafı araç benzinde iken bile zengin karışım veriyordu elindeki aletten okuyup bana gösterdi. Sen 100 km benzinde git araç normale dönsün ben ayarlama yapacağım dedi. Ne yapacağımı şaşırdım biri bana yardım edebilir mi rica etsem.
-
Hocam bende honda city 2007 model 1.4 LS var. Arabamdan gayet memnunum, ama şu arıza lambası kafayı yedirtecek. LPG den yandığını biliyorum, ustaya gittim baktı söndürdü, zengin karışım hatası veriyordu, filtreler değişti brc var araçta, bir hafta sonra yine yandı. Aracı park etmeye yakın benzine aldım sabah baktığımda sönmüştü, yine ustaya gittim baktı yine zengin karışım hatası var ama arıza lambası yanmıyordu. İşin ilginç tarafı araç benzinde iken bile zengin karışım veriyordu elindeki aletten okuyup bana gösterdi. Sen 100 km benzinde git araç normale dönsün ben ayarlama yapacağım dedi. Ne yapacağımı şaşırdım biri bana yardım edebilir mi rica etsem.
sizin probleminiz aslında çok basit ustanız eğer yolda yanına EOBD cihazı alıp sürüş halinde ayarlarını yaparsa bir daha çok ama çok uzun sürelr o ışıkla karşılaşmazsınız hatta titizlikle yapılırsa o ayar kısmı bir daha hiç yanmaz .fakat asıl sorun ustanızda bu cihaz ve ekipman varmı varsada ne kadar başarılı kullanabiliyor ...
ayarlarınızı kesinlikle yolda obd cihazı destekli yapılması lazım eğer ustanız işinin ehli ve tecrübeli bir ustaysa bu işin üstesinden çok basit bişekilde gelecektir .
lütfen sonuçları benimle paylaşın .
-
Merhabalar ustam. Benzin fiyatları malum beni tüp taktırmaya mecbur etti. Civiclerin her türlü tüpe uyumlu olduğunu söyleyenler oldu ilk olarak atikeri aradım ve sivas bayisi 1000 tl ye simit tüp takacagını ve bugüne kadar civiclerde hiçbir sorun yaşamadıklarını söyledi sizin öneriniz nedir ilk defa tüp taktıracağım ve bulunduğum yer soğuk iklim bir yer kışın -35 leri görebiliyoruz bu durumda tüp taktırmam iyi olur mu ve atiker hakkındaki görüşleriniz nelerdir ? Saygılar ustacıgım.
-
Merhabalar ustam. Benzin fiyatları malum beni tüp taktırmaya mecbur etti. Civiclerin her türlü tüpe uyumlu olduğunu söyleyenler oldu ilk olarak atikeri aradım ve sivas bayisi 1000 tl ye simit tüp takacagını ve bugüne kadar civiclerde hiçbir sorun yaşamadıklarını söyledi sizin öneriniz nedir ilk defa tüp taktıracağım ve bulunduğum yer soğuk iklim bir yer kışın -35 leri görebiliyoruz bu durumda tüp taktırmam iyi olur mu ve atiker hakkındaki görüşleriniz nelerdir ? Saygılar ustacıgım.
merhaba soğuk bir ilde iseniz enjektör ve regülatör kaliteniz kesinlikle iyi olmak zorunda ... eğer şansınız varsa prins,romano yada landi dönüşümü yaptırın .emin olun pişman olmayacaksınız .
-
Üstadım yağlama sistemiyle birlilkte atiker taktırdım şu anlık arabanın performansında zerre düşme yok memnun kaldım. Soğuk iklim olayına da arabayı kasım ayının sonundan itibaren kapalı garaja sokmakla çözüm buldum sonuçta aracımı seviyorum işkence çekmesini istemiyorum (: Umarım pişman olmam yardımınız için teşekkür ederim.
-
Üstadım yağlama sistemiyle birlilkte atiker taktırdım şu anlık arabanın performansında zerre düşme yok memnun kaldım. Soğuk iklim olayına da arabayı kasım ayının sonundan itibaren kapalı garaja sokmakla çözüm buldum sonuçta aracımı seviyorum işkence çekmesini istemiyorum (: Umarım pişman olmam yardımınız için teşekkür ederim.
hayırlı olsun , keyifli ve bol tasarruflu sürüşler :)
-
sönmez ustam 1.8 cıvıc executıve için prins sılverlıne uygunmudur..150 bg ye kadar sılverlıne montajı yapılıyor dıye bılıyoruym..saygılar..şu anda sılverlıne güncel fiyatı peşin veya taksitli nedir?
-
sönmez ustam 1.8 cıvıc executıve için prins sılverlıne uygunmudur..150 bg ye kadar sılverlıne montajı yapılıyor dıye bılıyoruym..saygılar..şu anda sılverlıne güncel fiyatı peşin veya taksitli nedir?
evet silverline kesinlikle olur bundan şüphenüz olmasın silverline yani prins enjektörü keihin enjektörden sonra yine en iyi enjektördür .aracınızda herhangi olumsuzluk söz konusu değil silverline dönüşümü yaptırabilirisniz tecrübe ile sabittir .şuna ki fiyatı 2.100 tl 10 taksit nakitte 2.000 tl dir .100-200 lira için performens ve sürüş keyfinden taviz vermeyin .
bu fiyatlar %100 prinsin orjinal aksam fiyatıdır .100 lira kadar daha aşağı fiyat bulabilirisniz ama depo ve şamandıra orjinal kullanılmayabilir lütfen buna özen gösterin .
selamlar
-
Sönmez usta şimdi Ümraniye'de üçel prins bayisiyle görüştüm silverline için 1800 e kredi kartına taksit olur diyorlar yorumunuz nedir... Teşekkürler
-
Bende Honda civic 2012 fd6 1.6 premium için düşünüyorum ama tavsiye eder misiniz prinsi?
-
Sönmez usta şimdi Ümraniye'de üçel prins bayisiyle görüştüm silverline için 1800 e kredi kartına taksit olur diyorlar yorumunuz nedir... Teşekkürler
merhaba öncelikle aracınıza kesinlikle silverline dönüşümünü içiniz rahat yaptırabilirisniz pişman olmayacaksınız .size verilen fiyata gelince eğer evas depo ve tomasetto şamandıra kullanılacaksa verilen fiyat gerçekten çok iyi bir fiyat.şuan en standart italyan kitler bu fiyatta iken 50-100 lira fazla verip prins farkını yaşamanızı tavsiye ederim .
-
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim gittiğim zaman muhakkak sorucam söylediklerinizi bilgi için tekrar çok teşekkür ederim
-
benimde bir sorum
olacak
benim arabada simit lpg tankı var
araba lpg doluyken benzine geçti
aynı lpg biterken yaptığı gibi
bunu neden yapar
ne yaptırmam lazım
-
üçel mühendislikle görüştüm evas depo tomasetto şamandıra kullanacaklar 1800 tl ye 10 ay taksit diye anlaştık fikirlerinizi öğrenebilir miyiz...
-
lpg li araçların kapalı otoparklara girmesi bir sorun yaratırmı yada benzine alıp öyle girilmesi daha mı iyi olur
-
lpg li araçların kapalı otoparklara girmesi bir sorun yaratırmı yada benzine alıp öyle girilmesi daha mı iyi olur
Lpg sistemi mevcut olduğu için otoparka alınmıyor, Gizli dolum ağzı ve simit tank ile bir çok avm'ye sorunsuz giriliyor.
-
lpg li araçların kapalı otoparklara girmesi bir sorun yaratırmı yada benzine alıp öyle girilmesi daha mı iyi olur
Lpg sistemi mevcut olduğu için otoparka alınmıyor, Gizli dolum ağzı ve simit tank ile bir çok avm'ye sorunsuz giriliyor.
herkes öyle yapıyor ama sonuçta lpg li araç riski nedir kapalı otoparkta eksileri nedir uzmanına danışmakta fayda var
-
Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim gittiğim zaman muhakkak sorucam söylediklerinizi bilgi için tekrar çok teşekkür ederim
rica ederim :)
-
benimde bir sorum
olacak
benim arabada simit lpg tankı var
araba lpg doluyken benzine geçti
aynı lpg biterken yaptığı gibi
bunu neden yapar
ne yaptırmam lazım
ilk fırssatta lpg servisine uğrayıp basınç ayarlarınızı ve ısı sensörlerinizi kontrol ettirin .kesici valflerden biri açmıyor yada sağlıklı çalışmıyor olabilir .başka bir sorun olduğunu düşünmüyorum .
selamlar
-
üçel mühendislikle görüştüm evas depo tomasetto şamandıra kullanacaklar 1800 tl ye 10 ay taksit diye anlaştık fikirlerinizi öğrenebilir miyiz...
hiç ama hiç kaçırmayın derim şuan 2.100 tl 10 taksit fiyatı :)
-
lpg li araçların kapalı otoparklara girmesi bir sorun yaratırmı yada benzine alıp öyle girilmesi daha mı iyi olur
bakımı zamanında yapılan araçlar için bir tehlike söz konusu değil .ayrıca sorun lpg li araçlar değil havalandırması olmayan ve usulsüz standart dışı inşa edilen kapalı otoparklar :(
yoksa benzinin de uçucu özelliği vardır benzin kapağını açık bırakın benzinin buhar şeklinde çıktığını göreceksiniz hele hele hava sıcaksa :) hani sıcak havalarda asfaltta dalgalanma şeklinde olan o görüntüyü benzin alırken pompada da gözlemlemeniz mümkün .
standarlara uygun montaj yapılan kaliteli ve dayanıklı malzeme kullanılmış kitler ve dönüşümler kesinlikle tehlike oluşturmaz .
selamlar
-
lpg li araçların kapalı otoparklara girmesi bir sorun yaratırmı yada benzine alıp öyle girilmesi daha mı iyi olur
bakımı zamanında yapılan araçlar için bir tehlike söz konusu değil .ayrıca sorun lpg li araçlar değil havalandırması olmayan ve usulsüz standart dışı inşa edilen kapalı otoparklar :(
yoksa benzinin de uçucu özelliği vardır benzin kapağını açık bırakın benzinin buhar şeklinde çıktığını göreceksiniz hele hele hava sıcaksa :) hani sıcak havalarda asfaltta dalgalanma şeklinde olan o görüntüyü benzin alırken pompada da gözlemlemeniz mümkün .
standarlara uygun montaj yapılan kaliteli ve dayanıklı malzeme kullanılmış kitler ve dönüşümler kesinlikle tehlike oluşturmaz .
selamlar
anladım çok sağolun
-
lpg li araçların kapalı otoparklara girmesi bir sorun yaratırmı yada benzine alıp öyle girilmesi daha mı iyi olur
bakımı zamanında yapılan araçlar için bir tehlike söz konusu değil .ayrıca sorun lpg li araçlar değil havalandırması olmayan ve usulsüz standart dışı inşa edilen kapalı otoparklar :(
yoksa benzinin de uçucu özelliği vardır benzin kapağını açık bırakın benzinin buhar şeklinde çıktığını göreceksiniz hele hele hava sıcaksa :) hani sıcak havalarda asfaltta dalgalanma şeklinde olan o görüntüyü benzin alırken pompada da gözlemlemeniz mümkün .
standarlara uygun montaj yapılan kaliteli ve dayanıklı malzeme kullanılmış kitler ve dönüşümler kesinlikle tehlike oluşturmaz .
selamlar
anladım çok sağolun
rica ederim .
-
Merhaba arkadaşlar
geçen hafta 10.000 km lpg bakımına gittim filtreler değiştirildi ve laptopla ince ayar yapıldı hatta zorlamasam o ince ayar da yapılmayacaktı.Acaba her 10.000 km de sıfırdan laptopla ince ayar artı yol sürüşü sırasında ayar yapma gereği var mı?Yoksa ben mi pimpirikliyim emin olamadım.Gerçi yakıt konusunda bir sıkıntı yok ama yine de tam ayar yapılmalı mı idi?
Ayrıca Honda servisi ilave olarak 20 tl civarı işçilik ücreti yazdı bu normal uygulama mı?Toplamda 70 tl civarı ödedim.
Lpg nedeniyle subap ayarı yapmak istediler izin vermedim, her 10.000 km de subap ayarı gerekli midir?(subap ayarına ihtiyaç duymadığım halde)
-
Merhaba arkadaşlar
geçen hafta 10.000 km lpg bakımına gittim filtreler değiştirildi ve laptopla ince ayar yapıldı hatta zorlamasam o ince ayar da yapılmayacaktı.Acaba her 10.000 km de sıfırdan laptopla ince ayar artı yol sürüşü sırasında ayar yapma gereği var mı?Yoksa ben mi pimpirikliyim emin olamadım.Gerçi yakıt konusunda bir sıkıntı yok ama yine de tam ayar yapılmalı mı idi?
Ayrıca Honda servisi ilave olarak 20 tl civarı işçilik ücreti yazdı bu normal uygulama mı?Toplamda 70 tl civarı ödedim.
Lpg nedeniyle subap ayarı yapmak istediler izin vermedim, her 10.000 km de subap ayarı gerekli midir?(subap ayarına ihtiyaç duymadığım halde)
merhaba malesef kiti olması gerekenin 4-5 katı fiyatına montaj yapıp daha sonrasındada maliyeti 10 lirayı geçmeyen filtreler için fahiş fiyat uygulamlarını burdan asabiyetle kınıyorum .
10.000 km de ayarlarınızın tabiki kontrol edilmesi gerekir ayrıca 10.000 de subap ayarı ihtiyacı doğmaz .
keyifli sürüşler
-
Sönmez usta simit mi kullanalım silindir mi araç honda civic 2012 fd6 prins takılacak önümüzdeki Cumartesi tavsiyen nedir şimdiden teşekkür ederim...
-
simit taktırmada ne taktırırsan taktır :D
-
Neden simiti tavsiye etmediniz acaba
-
Neden simiti tavsiye etmediniz acaba
Simit Tank + Gizli dolum ağzı bu şekil taktırın boş yere avm'lerden sorun yaşamayın hemde bagajınızda yer kaplamasın, 2 tanede lastik tamir kiti alırsınız 10 tl'den 20 tl yapar lastiğide eve,depoya bir yere bırakırsınız :)
-
eger arkadasın dedigi gibi lastık kiti alacaksanız smit iş görür yoksa tekerle ugrasmak zulum
-
Sönmez usta simit mi kullanalım silindir mi araç honda civic 2012 fd6 prins takılacak önümüzdeki Cumartesi tavsiyen nedir şimdiden teşekkür ederim...
merhaba cvabım geç oldu kusura bakmayın :( depo seçimi tamamıyla kullanıcının tercihi aktif olarak bagajı kullanıyorsanız simit ama kullanmıyorsanız silindir olmasında fayda var .
prins doğru tercih olmuş güvenli ve keyifli sürüşler
hayırlı olsun PRİNS iniz :)
-
Merhabalar, aracı stop edince bu cam ızgarasına eğilip kokladığımda bi lpg kokusu oluyor bir de fısır fısır bir ses geliyor kaputu açınca bir sorun olabilir mi koku sürekli gelmiyor ses de bir süre sonra kesiliyor 20-30 sn sonra felan seyir halinde de içerde felan koku yoktu
-
Merhabalar, aracı stop edince bu cam ızgarasına eğilip kokladığımda bi lpg kokusu oluyor bir de fısır fısır bir ses geliyor kaputu açınca bir sorun olabilir mi koku sürekli gelmiyor ses de bir süre sonra kesiliyor 20-30 sn sonra felan seyir halinde de içerde felan koku yoktu
merhaba aracı stop ettirkten sonra gelen lpg kokusu sistemdeki gazın sızdığına işarettir regülatör ile enjektör arsındaki bağlantıları detaylı olarak kontrol ettirin lütfen .
-
Merhabalar, aracı stop edince bu cam ızgarasına eğilip kokladığımda bi lpg kokusu oluyor bir de fısır fısır bir ses geliyor kaputu açınca bir sorun olabilir mi koku sürekli gelmiyor ses de bir süre sonra kesiliyor 20-30 sn sonra felan seyir halinde de içerde felan koku yoktu
merhaba aracı stop ettirkten sonra gelen lpg kokusu sistemdeki gazın sızdığına işarettir regülatör ile enjektör arsındaki bağlantıları detaylı olarak kontrol ettirin lütfen .
tşkler geçenlerde borular değişmişti belki iyi takamamış olabilirler ama sızıntı varsa eğer normal park halinde de gelir mi koku ? bazı yerlerde stop eder etmez gelen koku normaldir yazıyor kafam karıştı usta da yok kaldığım yerde
-
Merhabalar, aracı stop edince bu cam ızgarasına eğilip kokladığımda bi lpg kokusu oluyor bir de fısır fısır bir ses geliyor kaputu açınca bir sorun olabilir mi koku sürekli gelmiyor ses de bir süre sonra kesiliyor 20-30 sn sonra felan seyir halinde de içerde felan koku yoktu
merhaba aracı stop ettirkten sonra gelen lpg kokusu sistemdeki gazın sızdığına işarettir regülatör ile enjektör arsındaki bağlantıları detaylı olarak kontrol ettirin lütfen .
tşkler geçenlerde borular değişmişti belki iyi takamamış olabilirler ama sızıntı varsa eğer normal park halinde de gelir mi koku ? bazı yerlerde stop eder etmez gelen koku normaldir yazıyor kafam karıştı usta da yok kaldığım yerde
Köpüklu su yapınız şişeyede koyunuz aracı çalıştırın rolantide çalışsın kelepçe olan kısımlara köpüklu suyu sıkınız kaçak olduğunu anlarsınız zaten tüm aksamlara sıkınız + olarakda kaçak bulamazsanız kelepçeleri bıraz daha sıkın
-
Merhabalar, aracı stop edince bu cam ızgarasına eğilip kokladığımda bi lpg kokusu oluyor bir de fısır fısır bir ses geliyor kaputu açınca bir sorun olabilir mi koku sürekli gelmiyor ses de bir süre sonra kesiliyor 20-30 sn sonra felan seyir halinde de içerde felan koku yoktu
merhaba aracı stop ettirkten sonra gelen lpg kokusu sistemdeki gazın sızdığına işarettir regülatör ile enjektör arsındaki bağlantıları detaylı olarak kontrol ettirin lütfen .
tşkler geçenlerde borular değişmişti belki iyi takamamış olabilirler ama sızıntı varsa eğer normal park halinde de gelir mi koku ? bazı yerlerde stop eder etmez gelen koku normaldir yazıyor kafam karıştı usta da yok kaldığım yerde
Köpüklu su yapınız şişeyede koyunuz aracı çalıştırın rolantide çalışsın kelepçe olan kısımlara köpüklu suyu sıkınız kaçak olduğunu anlarsınız zaten tüm aksamlara sıkınız + olarakda kaçak bulamazsanız kelepçeleri bıraz daha sıkın
tamam çok teşekkür ediyorum :) haftasonu denerim zaten bu aralar iş - ev arası kullanıyorum günde 5 km bile yapmıyor ondan hep benzine aldım lpg gitmez zaten motora değil mi
-
Merhabalar, aracı stop edince bu cam ızgarasına eğilip kokladığımda bi lpg kokusu oluyor bir de fısır fısır bir ses geliyor kaputu açınca bir sorun olabilir mi koku sürekli gelmiyor ses de bir süre sonra kesiliyor 20-30 sn sonra felan seyir halinde de içerde felan koku yoktu
merhaba aracı stop ettirkten sonra gelen lpg kokusu sistemdeki gazın sızdığına işarettir regülatör ile enjektör arsındaki bağlantıları detaylı olarak kontrol ettirin lütfen .
tşkler geçenlerde borular değişmişti belki iyi takamamış olabilirler ama sızıntı varsa eğer normal park halinde de gelir mi koku ? bazı yerlerde stop eder etmez gelen koku normaldir yazıyor kafam karıştı usta da yok kaldığım yerde
Köpüklu su yapınız şişeyede koyunuz aracı çalıştırın rolantide çalışsın kelepçe olan kısımlara köpüklu suyu sıkınız kaçak olduğunu anlarsınız zaten tüm aksamlara sıkınız + olarakda kaçak bulamazsanız kelepçeleri bıraz daha sıkın
tamam çok teşekkür ediyorum :) haftasonu denerim zaten bu aralar iş - ev arası kullanıyorum günde 5 km bile yapmıyor ondan hep benzine aldım lpg gitmez zaten motora değil mi
Benzine aldığınız taktirde lpg sistemi kapanır kaçağı tespit ettikden sonrada sürekli lpg ile kullanırsınız :)
-
eğer lpg servisleri yoksa yanınınzda emre beyin dediğini uygulamanızda fayda var fakat şu bir gerçek bu sorunu ustanın görmesi yararınıza olcaktır .
selamlar
-
yardımcı olan herkese tşkler motora giren hortumlarda sorun varmış sanırım bir de map borusu mu ne değişti eski adamlar da filtreyi ters takmışlar şimdi sorunum kalmadı :)
-
yardımcı olan herkese tşkler motora giren hortumlarda sorun varmış sanırım bir de map borusu mu ne değişti eski adamlar da filtreyi ters takmışlar şimdi sorunum kalmadı :)
rica ederim keyifli sürüşler...
-
[2.4 accorduma prins vs-2 tüp taktırdım onbin km oldu sakin kullanımlarımda taktırdıgım günden beri sürekli arıza lambası yakıyor taktırdıgım yer P0420 arızası veriyor bizle alakalı degil diyor bu sorunu nasıl çözülecek arıza lambası söndürtmekten bıktım biri bana bu konuda yardımcı olabilirmi
-
[2.4 accorduma prins vs-2 tüp taktırdım onbin km oldu sakin kullanımlarımda taktırdıgım günden beri sürekli arıza lambası yakıyor taktırdıgım yer P0420 arızası veriyor bizle alakalı degil diyor bu sorunu nasıl çözülecek arıza lambası söndürtmekten bıktım biri bana bu konuda yardımcı olabilirmi
merhaba
vermiş olduğunuz arıza kodunun sebebi katalitik konvertördür (katalizör) .işinin ehli bir honda ustasına baktırmanızda fayda var .lpg servisinizin bu konuda pek yapacak bir şeyi yok malesef :(
-
sönmez ustam aracım 2012 fd 6 civic .prins taktırmayı düşünüyorum . silver line olacak büyük ihtimalle. konyada prinsin iki bayisi var. doğaner ve ece otogaz. hangisini önerirsiniz özel den yazabilirmisiniz acaba? birde yağlama sistemi önerir misin?
-
birde konyada bu iki yere dönüşüm yaptıran arkadaşların yorumlarıda yol gösterici olacaktır.
-
sönmez ustam aracım 2012 fd 6 civic .prins taktırmayı düşünüyorum . silver line olacak büyük ihtimalle. konyada prinsin iki bayisi var. doğaner ve ece otogaz. hangisini önerirsiniz özel den yazabilirmisiniz acaba? birde yağlama sistemi önerir misin?
doğaner de yaptırabilirisniz .sayısız cıvıc dönüşüm yapmış biri olarak şunu samimiyetle belirteyim PRİNS silverline serisini içiniz raHat taktırabilir sorunsuz ve keyifle kullanabilirisniz .
en doğru tercihi yaptığınızdan emin olabilirisniz
-
slm benim sorunum honda 2008 civic aldım bayiden ikinci el lpg yi bayi taktı brc garanti bozulmasın diye ama benim sorunum uzun yolda benzin yakması devirle ilgilimi bilmiyorum ama 3000 devirden hızlı kullandımı benzinde düşüyor
forumda benzin göstergesi düşer ama benzin bitmez dediler ama gecen gün aracım benzin göstergesi düşmüştü ve ben benzin var diye almadım arac çalışmadı benzin koydum çalıştı
bu konuda ssizdede aynı sorun oldumu çözümler neler olabilir örneğin 600 km yol gittim lpg nin yanında 50 tl lik 10lt civarıda benzin yaktı cevabınızı bekliyorum teşekkürler
-
slm benim sorunum honda 2008 civic aldım bayiden ikinci el lpg yi bayi taktı brc garanti bozulmasın diye ama benim sorunum uzun yolda benzin yakması devirle ilgilimi bilmiyorum ama 3000 devirden hızlı kullandımı benzinde düşüyor
forumda benzin göstergesi düşer ama benzin bitmez dediler ama gecen gün aracım benzin göstergesi düşmüştü ve ben benzin var diye almadım arac çalışmadı benzin koydum çalıştı
bu konuda ssizdede aynı sorun oldumu çözümler neler olabilir örneğin 600 km yol gittim lpg nin yanında 50 tl lik 10lt civarıda benzin yaktı cevabınızı bekliyorum teşekkürler
normal devirlerde de düşme oluyor benzinde lpg yanında benzinde yakıyor araç
-
slm benim sorunum honda 2008 civic aldım bayiden ikinci el lpg yi bayi taktı brc garanti bozulmasın diye ama benim sorunum uzun yolda benzin yakması devirle ilgilimi bilmiyorum ama 3000 devirden hızlı kullandımı benzinde düşüyor
forumda benzin göstergesi düşer ama benzin bitmez dediler ama gecen gün aracım benzin göstergesi düşmüştü ve ben benzin var diye almadım arac çalışmadı benzin koydum çalıştı
bu konuda ssizdede aynı sorun oldumu çözümler neler olabilir örneğin 600 km yol gittim lpg nin yanında 50 tl lik 10lt civarıda benzin yaktı cevabınızı bekliyorum teşekkürler
merhaba
aracınızın ayarları yapılırken yüksek devirlerde benzin takviyesi stratejisi aktif hale getrildi ise seçilen devirlerin üzerinde bir miktarda benzin kullanacaktır .bunu anlamanın en doğru yolu lpg servsisne gidip bu durumu kontrol ettirmeniz olur .
-
BENDE 98 1.4 CİVİC VAR LPG TAKTIRMAYI DÜŞÜNÜYORUM VİKARS - ATİKER - ZAVOLİ HANGİSİNİ ÖNERİRSİNİZ
-
BENDE 98 1.4 CİVİC VAR LPG TAKTIRMAYI DÜŞÜNÜYORUM VİKARS - ATİKER - ZAVOLİ HANGİSİNİ ÖNERİRSİNİZ
merhaba
illede bu üç cihaz arasından bir tercih yapmanız gerekiyor ise kesinlikle zovoli dönüşümü yaptırın .
-
Merhabalar, 2013 model civic eco modeli aracım var. Ufak bir problemim var. Araç 1800-2000 devir arası 3-4-5 inci viteslerde ufak bir silkeIeme yapıyor. Bu silkemeyi belirttiğim devir aralığında ayağımı gazdan çekip tekrar gaza yüklenince yapıyor. Honda Bora'da araca ayar yapıldı ancak olmadı, mavi denizler BRC'de ayar yapıldı gene düzelmedi. Sıkıntının emme manifotuna giden hortumun kısa olmasından kaynaklandığını hortumun uzatılması gerektiği söylendi mavidenizler BRC tarafından. Ancak Honda Bora ise böyle birşeyin mümkün olmadığını lpg tankı basıncı ile ilgili bir ayarlama sonucu problemin giderileceğini belirttiler. Ustanın yoğunluğu nedeni yapılamadı. Birde Sizin yorumunuzu almak isterim. Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
-
Merhabalar, 2013 model civic eco modeli aracım var. Ufak bir problemim var. Araç 1800-2000 devir arası 3-4-5 inci viteslerde ufak bir silkeIeme yapıyor. Bu silkemeyi belirttiğim devir aralığında ayağımı gazdan çekip tekrar gaza yüklenince yapıyor. Honda Bora'da araca ayar yapıldı ancak olmadı, mavi denizler BRC'de ayar yapıldı gene düzelmedi. Sıkıntının emme manifotuna giden hortumun kısa olmasından kaynaklandığını hortumun uzatılması gerektiği söylendi mavidenizler BRC tarafından. Ancak Honda Bora ise böyle birşeyin mümkün olmadığını lpg tankı basıncı ile ilgili bir ayarlama sonucu problemin giderileceğini belirttiler. Ustanın yoğunluğu nedeni yapılamadı. Birde Sizin yorumunuzu almak isterim. Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
dogal sıkma canını. O devir araliginda bazi kararsizliklar oluyor. Hatta bugun mercedes A200 olan arkadasimda ayni seyi söyledi. Benim dusuncem sorun yoktur. Ama tabi bu herzaman olmuyor ve genelde surucu hissediyor. Yani can sıkıcı olmuyor. Sendede ole ise sorun yok.
-
hergün gidip geldiğim toplamda 32 km lik yolda 5-6 defa yapıyor. iyice can sıkmaya başladı, sadece ben hissetsem sıkıntı bende diyecem ama eşim de hissediyor. Cumartesi günü 10,000km bakımı yapıldı bakımdan sonra silkeleme dahada hissedilmeye başladı. Bu hafta içinde tekrar Honda Bora'ya gideceğim. Bakalım ne olacak...
-
Merhabalar, 2013 model civic eco modeli aracım var. Ufak bir problemim var. Araç 1800-2000 devir arası 3-4-5 inci viteslerde ufak bir silkeIeme yapıyor. Bu silkemeyi belirttiğim devir aralığında ayağımı gazdan çekip tekrar gaza yüklenince yapıyor. Honda Bora'da araca ayar yapıldı ancak olmadı, mavi denizler BRC'de ayar yapıldı gene düzelmedi. Sıkıntının emme manifotuna giden hortumun kısa olmasından kaynaklandığını hortumun uzatılması gerektiği söylendi mavidenizler BRC tarafından. Ancak Honda Bora ise böyle birşeyin mümkün olmadığını lpg tankı basıncı ile ilgili bir ayarlama sonucu problemin giderileceğini belirttiler. Ustanın yoğunluğu nedeni yapılamadı. Birde Sizin yorumunuzu almak isterim. Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
aracınızda kesinlikle böyle bir sorun yaşamamanız gerekmektedir en güçlü ihtimal ayarlarınızın yada montajınızda bir eksiklik ,yanlışlık olması gibi gözüküyor .çok basit bir detay gözden kaçmış olabilir .başka bir servise uğramanızda fayda var .
-
Merhabalar, 2013 model civic eco modeli aracım var. Ufak bir problemim var. Araç 1800-2000 devir arası 3-4-5 inci viteslerde ufak bir silkeIeme yapıyor. Bu silkemeyi belirttiğim devir aralığında ayağımı gazdan çekip tekrar gaza yüklenince yapıyor. Honda Bora'da araca ayar yapıldı ancak olmadı, mavi denizler BRC'de ayar yapıldı gene düzelmedi. Sıkıntının emme manifotuna giden hortumun kısa olmasından kaynaklandığını hortumun uzatılması gerektiği söylendi mavidenizler BRC tarafından. Ancak Honda Bora ise böyle birşeyin mümkün olmadığını lpg tankı basıncı ile ilgili bir ayarlama sonucu problemin giderileceğini belirttiler. Ustanın yoğunluğu nedeni yapılamadı. Birde Sizin yorumunuzu almak isterim. Cevabınız için şimdiden teşekkürler.
aracınızda kesinlikle böyle bir sorun yaşamamanız gerekmektedir en güçlü ihtimal ayarlarınızın yada montajınızda bir eksiklik ,yanlışlık olması gibi gözüküyor .çok basit bir detay gözden kaçmış olabilir .başka bir servise uğramanızda fayda var .
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Enjektörlere giden hortum değil yalnız. Emme menifotunun içine giden hortum dediler. Bende ne yapacağımı, kimi dinleyeceğimi şaşırdım açıkcası.
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Enjektörlere giden hortum değil yalnız. Emme menifotunun içine giden hortum dediler. Bende ne yapacağımı, kimi dinleyeceğimi şaşırdım açıkcası.
araca kemik hortum uygulamasımı yapılmışta manifolta salınan hortum boylarının kısa oluşu üzerinde durulmuş ? kemik hortum uygulaması yapılmasına gerek yok zaten sayısız honda cıvıc montajımızda böyle bir sorunla karşılaşmadık ayrıca bu güne kadarda bir cıvıc aracına kemik hortum uygulam ihtiyacı duymadık .bahsettikleri hortumun ne hortumu olduğunu daha net öğrenirseniz yine sizinle paylaşımda bulunurum .
selamlar
-
merhaba arkadaşlar. bende 2005 civic ls manuel var ve brc marka lpg var. araç bir yıldır bende lpg ile ilgili hiç sorun yaşamadım. bugun sabah herşey normaldi akşam aracı çalıştırdım yola cıktım benzinden gaza geçerken araç teklemeye başladı gaz keski gaz yemedi durma noktasına geldi ve stop etti. sonra bu durumu iki kes daha tekrarladı. aracı benzine geçirdim hiçbir sorun yoktu kontrol amaçlı dolaştım biraz. sonra tekrar gaza geçtim sorun tekrarladı. bulunduğum bölgede lpg den anlayan hiçbir usta yok sizce sorun nedir. kendi imkanlarımla yapabileceklerim nelerdir yardımcı olabilecek var mı. şimdiden teşekkürler.
-
merhaba arkadaşlar. bende 2005 civic ls manuel var ve brc marka lpg var. araç bir yıldır bende lpg ile ilgili hiç sorun yaşamadım. bugun sabah herşey normaldi akşam aracı çalıştırdım yola cıktım benzinden gaza geçerken araç teklemeye başladı gaz keski gaz yemedi durma noktasına geldi ve stop etti. sonra bu durumu iki kes daha tekrarladı. aracı benzine geçirdim hiçbir sorun yoktu kontrol amaçlı dolaştım biraz. sonra tekrar gaza geçtim sorun tekrarladı. bulunduğum bölgede lpg den anlayan hiçbir usta yok sizce sorun nedir. kendi imkanlarımla yapabileceklerim nelerdir yardımcı olabilecek var mı. şimdiden teşekkürler.
gaz bitmiş olabilir mi ?
-
yok arkadaşım hem 3 ışık yanıyo hem daha 180-200 km yol gider araçtaki gazla
-
yok arkadaşım hem 3 ışık yanıyo hem daha 180-200 km yol gider araçtaki gazla
bahsettiğiiz sorun basınç ile ilgili görünüyor ,enjektörlerinde yada kesici valflerine kötü yakıt gelmiş olma ihtimali var .regülatörünüz aşırı basınç üretiyorda olabilir .
yani bir çok ihtimal var en doğrusu en yakın lpg servisinin yolunu tutmanız olur .
-
yok arkadaşım hem 3 ışık yanıyo hem daha 180-200 km yol gider araçtaki gazla
enjektör ve regülatörü kontrol ettirdinizmi sorun ne durumda ?
-
arkadaşlar sorunu buldum, gece görememişim fakat sabah kaputu açıp baktığımda farkettim lpg filtresinin hortumu çıkmış, kelepçe nasıl bırakmış anlamadım. Sorduğum herkes regülatör sorunu dedi ama ucuz atlattım bi kelepçeyle... bu arada asvtec19 ustaya çok teşekkürler...
-
Sönmez Ustam karbüratörlü civic 1.5 El aracım motor biraz ısındıktan sonra stop ettiğimde tekrar çalışmıyordu, en az 10 dk kadar beklemem gerekiyordu. Önceden motor ısındıktan sonra bu olay meydana gelirken son zamanlarda birkaç km yaptıktan sonra bile tekrar çalıştırmakta sıkıntı çekmeye başladım ve bulunduğum yerdeki LPG ustasına gösterdim. Usta sorunun LPG beyninde olduğunu söyledi ve bir parçasını değiştirip temizledi. Arabam tekrar çalışmakta sorun yaşamadı ama bu sefer de çok bariz bir şekilde çekişten düştü. Ustaya bunu söylediğimde gaz ayarını ellemediğini dolayısıyla yaptığı işlemin çekişle bir alakası olmadığını söyledi.
Gerçekten de beyinle çekiş gücü arasında bir alaka yok mu aydınlatırsanız sevinirim.
-
Sönmez Ustam karbüratörlü civic 1.5 El aracım motor biraz ısındıktan sonra stop ettiğimde tekrar çalışmıyordu, en az 10 dk kadar beklemem gerekiyordu. Önceden motor ısındıktan sonra bu olay meydana gelirken son zamanlarda birkaç km yaptıktan sonra bile tekrar çalıştırmakta sıkıntı çekmeye başladım ve bulunduğum yerdeki LPG ustasına gösterdim. Usta sorunun LPG beyninde olduğunu söyledi ve bir parçasını değiştirip temizledi. Arabam tekrar çalışmakta sorun yaşamadı ama bu sefer de çok bariz bir şekilde çekişten düştü. Ustaya bunu söylediğimde gaz ayarını ellemediğini dolayısıyla yaptığı işlemin çekişle bir alakası olmadığını söyledi.
Gerçekten de beyinle çekiş gücü arasında bir alaka yok mu aydınlatırsanız sevinirim.
regülatör söküp temizlendikten sonra rolanti ayarı ve gaz ayarı da değişecektir .aracınıza yeniden iyi bir ustada ayar yaptıracak olursanız sorun düzelecektir .
-
Sönmez Ustam karbüratörlü civic 1.5 El aracım motor biraz ısındıktan sonra stop ettiğimde tekrar çalışmıyordu, en az 10 dk kadar beklemem gerekiyordu. Önceden motor ısındıktan sonra bu olay meydana gelirken son zamanlarda birkaç km yaptıktan sonra bile tekrar çalıştırmakta sıkıntı çekmeye başladım ve bulunduğum yerdeki LPG ustasına gösterdim. Usta sorunun LPG beyninde olduğunu söyledi ve bir parçasını değiştirip temizledi. Arabam tekrar çalışmakta sorun yaşamadı ama bu sefer de çok bariz bir şekilde çekişten düştü. Ustaya bunu söylediğimde gaz ayarını ellemediğini dolayısıyla yaptığı işlemin çekişle bir alakası olmadığını söyledi.
Gerçekten de beyinle çekiş gücü arasında bir alaka yok mu aydınlatırsanız sevinirim.
regülatör söküp temizlendikten sonra rolanti ayarı ve gaz ayarı da değişecektir .aracınıza yeniden iyi bir ustada ayar yaptıracak olursanız sorun düzelecektir .
Çok teşekkürler. Bir konuda daha bilgi rica edeceğim. Karbüratörlü araçlar için ortalama regülatör ömrü nedir ve değişim yapılacağında tavsiye ettiğiniz marka nedir?
-
Sönmez Ustam karbüratörlü civic 1.5 El aracım motor biraz ısındıktan sonra stop ettiğimde tekrar çalışmıyordu, en az 10 dk kadar beklemem gerekiyordu. Önceden motor ısındıktan sonra bu olay meydana gelirken son zamanlarda birkaç km yaptıktan sonra bile tekrar çalıştırmakta sıkıntı çekmeye başladım ve bulunduğum yerdeki LPG ustasına gösterdim. Usta sorunun LPG beyninde olduğunu söyledi ve bir parçasını değiştirip temizledi. Arabam tekrar çalışmakta sorun yaşamadı ama bu sefer de çok bariz bir şekilde çekişten düştü. Ustaya bunu söylediğimde gaz ayarını ellemediğini dolayısıyla yaptığı işlemin çekişle bir alakası olmadığını söyledi.
Gerçekten de beyinle çekiş gücü arasında bir alaka yok mu aydınlatırsanız sevinirim.
regülatör söküp temizlendikten sonra rolanti ayarı ve gaz ayarı da değişecektir .aracınıza yeniden iyi bir ustada ayar yaptıracak olursanız sorun düzelecektir .
Çok teşekkürler. Bir konuda daha bilgi rica edeceğim. Karbüratörlü araçlar için ortalama regülatör ömrü nedir ve değişim yapılacağında tavsiye ettiğiniz marka nedir?
rica ederim .
regülatör ömrü için çok kesin ömür vermek yanlış olur .ama şu bir aşikar ki 15 sene ve üstü hiç bakım ve ayar gerektirmeyen TARTARİNİ regülatörler var .
eğer yerli taktıracaksanız kesinlikle ve şiddetle aldesa tercih edin ,ama ithal ürün derseniz karbüratörlü sistemlerde tartışmasız en iyisi tartarini olur .
selamlar
-
Çok teşekkürler ustam.
-
Çok teşekkürler ustam.
rica ederim .
-
Sönmez Ustam s.a.
lpg kullanan honda araçların bir kısmında görülen depoda benzin olmasına rağmen
göstergenin düşmesi sorunu ile ilgili bir çözüm yada bilginiz varmıdır ?
Benzin ışığı sürekli yanmakta olup bu benim için sıkıntı teşkil etmektedir.
Yardımalrınız için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
-
Sönmez ustam yine bir sorum olacak. Regülatör temizlendikten sonra motor sıcakken tekrar çalışmakta zorlanma sorunu giderildi fakat bu sefer de motor ilk çalışmada çok zor çalışmaya başladı. Bilhassa sabah çok zor çalıştı. Buradaki ustaya söylediğimde bir elektrikçiye röle taktırmamı söyledi. İki senedir sorunsuz çalışan regülatör neden şimdi röleye ihtiyaç duyuyor? Sabahları ilk çalışmadaki sorunun yanısıra rölantide dalgalanma da baş gösterdi. Röle taktırınca bu problemler çözülür mü, yoksa en iyisi regülatörü değiştirmek mi?
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Enjektörlere giden hortum değil yalnız. Emme menifotunun içine giden hortum dediler. Bende ne yapacağımı, kimi dinleyeceğimi şaşırdım açıkcası.
araca kemik hortum uygulamasımı yapılmışta manifolta salınan hortum boylarının kısa oluşu üzerinde durulmuş ? kemik hortum uygulaması yapılmasına gerek yok zaten sayısız honda cıvıc montajımızda böyle bir sorunla karşılaşmadık ayrıca bu güne kadarda bir cıvıc aracına kemik hortum uygulam ihtiyacı duymadık .bahsettikleri hortumun ne hortumu olduğunu daha net öğrenirseniz yine sizinle paylaşımda bulunurum .
selamlar
Cevaplarınız için teşekkür ustam. Her gittigim yer farklı birşey söylüyor. Benimde iyice kafam kafam karıştı. İş yoğunluğum nedeniylebbu türlü baktıramadım. Ams bi ara brc mavi denizlere bırakacağım aracı. Bakalım ne bulacaklar. Sorun çözülürse buradan nedenini paylaşırım. Bu sorunu yaşayan ve nedenini bulamayan arkadaşlara yardımım olur inşallah.
-
Sönmez Ustam s.a.
lpg kullanan honda araçların bir kısmında görülen depoda benzin olmasına rağmen
göstergenin düşmesi sorunu ile ilgili bir çözüm yada bilginiz varmıdır ?
Benzin ışığı sürekli yanmakta olup bu benim için sıkıntı teşkil etmektedir.
Yardımalrınız için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
A.S
malesef bu sorun henüz %100 çözülmüş bir problem değil ama yakın zamanda hondalara özel bir role üretilir .
-
Sönmez ustam yine bir sorum olacak. Regülatör temizlendikten sonra motor sıcakken tekrar çalışmakta zorlanma sorunu giderildi fakat bu sefer de motor ilk çalışmada çok zor çalışmaya başladı. Bilhassa sabah çok zor çalıştı. Buradaki ustaya söylediğimde bir elektrikçiye röle taktırmamı söyledi. İki senedir sorunsuz çalışan regülatör neden şimdi röleye ihtiyaç duyuyor? Sabahları ilk çalışmadaki sorunun yanısıra rölantide dalgalanma da baş gösterdi. Röle taktırınca bu problemler çözülür mü, yoksa en iyisi regülatörü değiştirmek mi?
güçlendirici 5 ayak role takılacak ama size tavsiyem kesinlikle taktırmayın gerçek anlamda bir yarar sağlamadığı gibi arıza durumunda araç lpg de hiç çalışmayacaktır .
size tavsiyem eğer araca binici iseniz en kısa sürde regülatörünüzü değiştirmeniz olur .
selamlar
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Enjektörlere giden hortum değil yalnız. Emme menifotunun içine giden hortum dediler. Bende ne yapacağımı, kimi dinleyeceğimi şaşırdım açıkcası.
araca kemik hortum uygulamasımı yapılmışta manifolta salınan hortum boylarının kısa oluşu üzerinde durulmuş ? kemik hortum uygulaması yapılmasına gerek yok zaten sayısız honda cıvıc montajımızda böyle bir sorunla karşılaşmadık ayrıca bu güne kadarda bir cıvıc aracına kemik hortum uygulam ihtiyacı duymadık .bahsettikleri hortumun ne hortumu olduğunu daha net öğrenirseniz yine sizinle paylaşımda bulunurum .
selamlar
Cevaplarınız için teşekkür ustam. Her gittigim yer farklı birşey söylüyor. Benimde iyice kafam kafam karıştı. İş yoğunluğum nedeniylebbu türlü baktıramadım. Ams bi ara brc mavi denizlere bırakacağım aracı. Bakalım ne bulacaklar. Sorun çözülürse buradan nedenini paylaşırım. Bu sorunu yaşayan ve nedenini bulamayan arkadaşlara yardımım olur inşallah.
dilerim madur edilmeden en kısa sürede sorununuz çözülür .
selamlar
-
Sönmez ustam yine bir sorum olacak. Regülatör temizlendikten sonra motor sıcakken tekrar çalışmakta zorlanma sorunu giderildi fakat bu sefer de motor ilk çalışmada çok zor çalışmaya başladı. Bilhassa sabah çok zor çalıştı. Buradaki ustaya söylediğimde bir elektrikçiye röle taktırmamı söyledi. İki senedir sorunsuz çalışan regülatör neden şimdi röleye ihtiyaç duyuyor? Sabahları ilk çalışmadaki sorunun yanısıra rölantide dalgalanma da baş gösterdi. Röle taktırınca bu problemler çözülür mü, yoksa en iyisi regülatörü değiştirmek mi?
güçlendirici 5 ayak role takılacak ama size tavsiyem kesinlikle taktırmayın gerçek anlamda bir yarar sağlamadığı gibi arıza durumunda araç lpg de hiç çalışmayacaktır .
size tavsiyem eğer araca binici iseniz en kısa sürde regülatörünüzü değiştirmeniz olur .
selamlar
Ustam bugün yine bulunduğum yerdeki ustama regülatörü değiştirdim. Orada maalesef Tartarini olmadığı için Lovato'yu taktırdım. İlk marşta çok rahat alıyor, rölanti de düzeldi. Yardımlarınız için çok teşekkürler.
-
selamlar
[/quote]Sönmez Ustam s.a.
lpg kullanan honda araçların bir kısmında görülen depoda benzin olmasına rağmen
göstergenin düşmesi sorunu ile ilgili bir çözüm yada bilginiz varmıdır ?
Benzin ışığı sürekli yanmakta olup bu benim için sıkıntı teşkil etmektedir.
Yardımalrınız için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
Sönmez Usta kalıcı çözüm oalcakmı peki.Benzin ışığı sürekli yanıyor , buda eski aracında arıza ışığı yanan arkadaşlarda (bende yani) psiklolij rahatsızlık oluyor.
Birde araca binen yolda kalmayalım ışık yanıyor diyor
80bin Tl lik araca biniyosun , benzin almıyosun diyenlerde çıkmıyor değil yani. işin birde o boyutu var herkese depo dolu
ama BRc yetkilileri çözemiyor sorunu diye anlatamıyorsun .enson 2 ay önce görüştüm 1aya kalmaz düzelticeklerdi.
ama hala ses seda yok.
Forumda özel bir servis görevlisi arkdaş program ile düzeltildiğini , tüm araçlara uyumlu olacağını hatta yol bilgisiyarında kalan lpg miktarınıda görebileceğimizi söylemişti.ama ondanda ses çıkmadı sıkıntılıbir durum yani.
-
Sönmez ustam dediğim gibi Lovato regülatör taktırdım ama her LPG işlemi için sanayiye gittiğimde rölantiyi düzgün ayarlamamalarından bıktım. Şu linkteki resimde hangisi rölanti ayar vidası söylersen artık kendim yapayım diyorum:
http://www.lovatogaz.com/index.php/urunler/karbueratoerlue-kit.html
-
Aracım 2007 model otomatik civic. 3 gün önce BRC tüp taktırdım , araç gazdayken vitesi mesela P den D ye çektiğimde 1 saniye sonra rölantide küçük bi düşme olup tekrar normale dönüyo. Tüpü taktırdığım yere gittim gösterdim vitesi D ye aldığında güç bindiği için oluyo bu da normal dediler. Gerçekten de normal mi ?
-
Sönmez ustam bu aralar meşgulsun herhalde. Ben de artık buradaki sözde ustalardan bıktığım için ayar olayına kendim girdim. :)
Bugün rölanti vidasını sağa sola oynadım, rölantide pek bir değişiklik göremedim. Neyse 3-4 saat sonra arabayı çalıştırdığımda ilginç bir şey oldu. Çok zor çalışan araba kontağı çevirir çevirmez çalıştı, ama rölanti de 7'den 5'e düşmüştü. Rölantiyi düşürmüşüm ama bu sayede araba çok rahat çalışır oldu. Ne dersin acaba?
Not: Bu arada rölanti ayar vidası olduğunu sandığım vida mavi checkvalf'in önündeki vida.
-
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Aracımı hem yetkili honda servisi boraya hemde mavi denizlere götürdüm. Mavi denizler emme manifoltunda bulunan hortumun kısa olduğunu belirtti. Bu bilgiyi de ankara honda efede montaj yapan lpg ustasından öğrendi. Tüm civic ecolarda varmış ama çoğu kullanıcı ya farkına varmıyor ya da anlamıyor demiş...
açıkçası hortum boylarının uzun olması dnseydi evet ihtimal var derdim fakat hortum boylarının kısa oluşundan dolayı böyle bir sorunun olması ihtimali bile çok tezat :(
Enjektörlere giden hortum değil yalnız. Emme menifotunun içine giden hortum dediler. Bende ne yapacağımı, kimi dinleyeceğimi şaşırdım açıkcası.
araca kemik hortum uygulamasımı yapılmışta manifolta salınan hortum boylarının kısa oluşu üzerinde durulmuş ? kemik hortum uygulaması yapılmasına gerek yok zaten sayısız honda cıvıc montajımızda böyle bir sorunla karşılaşmadık ayrıca bu güne kadarda bir cıvıc aracına kemik hortum uygulam ihtiyacı duymadık .bahsettikleri hortumun ne hortumu olduğunu daha net öğrenirseniz yine sizinle paylaşımda bulunurum .
selamlar
Cevaplarınız için teşekkür ustam. Her gittigim yer farklı birşey söylüyor. Benimde iyice kafam kafam karıştı. İş yoğunluğum nedeniylebbu türlü baktıramadım. Ams bi ara brc mavi denizlere bırakacağım aracı. Bakalım ne bulacaklar. Sorun çözülürse buradan nedenini paylaşırım. Bu sorunu yaşayan ve nedenini bulamayan arkadaşlara yardımım olur inşallah.
Bende kirikkaledeyim ve ayni sorunu birebir var. Bende ugrasamadigim için simdilik benzinde kullanıyorum şükür onda bir sorun yok. Sizin bulabildiginiz çözüme gore hareket etmeyi dusunuyorum acikca. Kolay gelsin.
-
Sönmez ustam yine bir sorum olacak. Regülatör temizlendikten sonra motor sıcakken tekrar çalışmakta zorlanma sorunu giderildi fakat bu sefer de motor ilk çalışmada çok zor çalışmaya başladı. Bilhassa sabah çok zor çalıştı. Buradaki ustaya söylediğimde bir elektrikçiye röle taktırmamı söyledi. İki senedir sorunsuz çalışan regülatör neden şimdi röleye ihtiyaç duyuyor? Sabahları ilk çalışmadaki sorunun yanısıra rölantide dalgalanma da baş gösterdi. Röle taktırınca bu problemler çözülür mü, yoksa en iyisi regülatörü değiştirmek mi?
güçlendirici 5 ayak role takılacak ama size tavsiyem kesinlikle taktırmayın gerçek anlamda bir yarar sağlamadığı gibi arıza durumunda araç lpg de hiç çalışmayacaktır .
size tavsiyem eğer araca binici iseniz en kısa sürde regülatörünüzü değiştirmeniz olur .
selamlar
Ustam bugün yine bulunduğum yerdeki ustama regülatörü değiştirdim. Orada maalesef Tartarini olmadığı için Lovato'yu taktırdım. İlk marşta çok rahat alıyor, rölanti de düzeldi. Yardımlarınız için çok teşekkürler.
rica ederim .
-
selamlar
Sönmez Ustam s.a.
lpg kullanan honda araçların bir kısmında görülen depoda benzin olmasına rağmen
göstergenin düşmesi sorunu ile ilgili bir çözüm yada bilginiz varmıdır ?
Benzin ışığı sürekli yanmakta olup bu benim için sıkıntı teşkil etmektedir.
Yardımalrınız için teşekkür eder iyi çalışmalar dilerim.
Sönmez Usta kalıcı çözüm oalcakmı peki.Benzin ışığı sürekli yanıyor , buda eski aracında arıza ışığı yanan arkadaşlarda (bende yani) psiklolij rahatsızlık oluyor.
Birde araca binen yolda kalmayalım ışık yanıyor diyor
80bin Tl lik araca biniyosun , benzin almıyosun diyenlerde çıkmıyor değil yani. işin birde o boyutu var herkese depo dolu
ama BRc yetkilileri çözemiyor sorunu diye anlatamıyorsun .enson 2 ay önce görüştüm 1aya kalmaz düzelticeklerdi.
ama hala ses seda yok.
Forumda özel bir servis görevlisi arkdaş program ile düzeltildiğini , tüm araçlara uyumlu olacağını hatta yol bilgisiyarında kalan lpg miktarınıda görebileceğimizi söylemişti.ama ondanda ses çıkmadı sıkıntılıbir durum yani.
[/quote]
şuan için bu sorunun %100 çözümü malesef yok .sadece romano kiti şuan bu sorunu çözmüş görünüyor fakat role yada bir aparatla değil direk lpg ecu bu işi başarıyor .
-
Sönmez ustam dediğim gibi Lovato regülatör taktırdım ama her LPG işlemi için sanayiye gittiğimde rölantiyi düzgün ayarlamamalarından bıktım. Şu linkteki resimde hangisi rölanti ayar vidası söylersen artık kendim yapayım diyorum:
http://www.lovatogaz.com/index.php/urunler/karbueratoerlue-kit.html
mavi bobinin hemen önünde bulunan düz tornavida girişli vanadan rolantiyi düzenleyebilirisniz .eğer oradan ayarlayınca geç çalışma olursa hemen üzerinde sarı malzemeden yapılmış stand vanasından rolantiyi düzenleyebilirisniz .
-
Sönmez ustam bu aralar meşgulsun herhalde. Ben de artık buradaki sözde ustalardan bıktığım için ayar olayına kendim girdim. :)
Bugün rölanti vidasını sağa sola oynadım, rölantide pek bir değişiklik göremedim. Neyse 3-4 saat sonra arabayı çalıştırdığımda ilginç bir şey oldu. Çok zor çalışan araba kontağı çevirir çevirmez çalıştı, ama rölanti de 7'den 5'e düşmüştü. Rölantiyi düşürmüşüm ama bu sayede araba çok rahat çalışır oldu. Ne dersin acaba?
Not: Bu arada rölanti ayar vidası olduğunu sandığım vida mavi checkvalf'in önündeki vida.
:)) doğrudur o vida . gayet başarılı :))
-
Aracım 2007 model otomatik civic. 3 gün önce BRC tüp taktırdım , araç gazdayken vitesi mesela P den D ye çektiğimde 1 saniye sonra rölantide küçük bi düşme olup tekrar normale dönüyo. Tüpü taktırdığım yere gittim gösterdim vitesi D ye aldığında güç bindiği için oluyo bu da normal dediler. Gerçekten de normal mi ?
çok arahatsız edece boyutta devir biraz düşebilir bu normal .ama ciddi derede rahatsız ediyorsa bu normal değil .
-
Çok teşekkürler Sönmez Ustam, ama baktım benim ayar bir türlü tutmuyor sabah gittim başka bir lpg ustasına ayar yaptırdım. Bakalım artık bu da tutmazsa tulumları giyeceğim. :)
-
sönmez usta genel bi soru sormak istiyorum bi arkadaşla konuşurken bahsi geçti de:) lpg li aracın su eksiltmesi normal midir?
-
sönmez usta genel bi soru sormak istiyorum bi arkadaşla konuşurken bahsi geçti de:) lpg li aracın su eksiltmesi normal midir?
kesinlikle normal değil lpg li araba su eksiltir diye birşey yok .eksiltiyorsa bi yerde sızma vardır .su bağlantı '' T'' leri ve regülatör su dirsekleri kontrol edilmeli .uygun olmayan malzemeden yapılan t ler su eksiltmeye neden olabiliyor .
selamlar
-
s.a ustam lpg beyni (regülatör olması lazım ismi) sürekli hız yapınca veya dur kalk yapmadan uzun yol gidince donuyor bu durumu lpg taktırdığım yere götürdüm adam başından atarmış gibi su hortumların yanlış bağlanmış biz böyle takmadık dedi gönderdi aracımı ve nasıl olduğunuda tarif etmedi su bağlantı şeması vs birşey varmıdır elinizde
-
s.a ustam lpg beyni (regülatör olması lazım ismi) sürekli hız yapınca veya dur kalk yapmadan uzun yol gidince donuyor bu durumu lpg taktırdığım yere götürdüm adam başından atarmış gibi su hortumların yanlış bağlanmış biz böyle takmadık dedi gönderdi aracımı ve nasıl olduğunuda tarif etmedi su bağlantı şeması vs birşey varmıdır elinizde
kalorifer hortumlarının giriş ve çıkışından alınacak eğer kalorifer musluğu yok ise lpg regülatörüne giriş çıkışta yapılabilir ..herhangi bir lpg servisine gidecek olursanız daha doğru olur .aracınızın suyu eksikse yada termostat yok yada açık kalıyorsada bu tarz sorunlarla karşılaşabilirisniz .
-
çok sağolasın ustam bilgin için :)
-
Ustam Lpg programından map sensörünü aktif edince rolantide titreşimler oluyor fakat map sensörünü devre dışı bırakınca titreşim vs olmuyor rolantim çok iyi oluyor öncelikle bunun nedeni nedir ? map sensörünüde yeni almıştım usta devre dışı bırakmış gidip tekrar düzelttiricem fakat titreşim nedeniyle bu şekil kullansam daha iyi olur diye düşünüyorum ?
Civic Vtec 2 - Ecotech Lpg kiti
-
Ustam Lpg programından map sensörünü aktif edince rolantide titreşimler oluyor fakat map sensörünü devre dışı bırakınca titreşim vs olmuyor rolantim çok iyi oluyor öncelikle bunun nedeni nedir ? map sensörünüde yeni almıştım usta devre dışı bırakmış gidip tekrar düzelttiricem fakat titreşim nedeniyle bu şekil kullansam daha iyi olur diye düşünüyorum ?
Civic Vtec 2 - Ecotech Lpg kiti
map sensörünü devreye soktuğunuzda titreşim yada silkelemeler yaşaıyorsanız map sensörünün kendinden elektrik tesisatından yada emiş hortumlarında bir sıkıntı olma ihtimali yüksek ama aracı bire bir görmeden bazı sorunlar için net bişey söylemek çok güç :( en doğrusu lpg ustanıza gidip detaylı bir kontrol etmesini istemek en doğrusu olur .
selamlar
-
merhabalar. honda hrv kullanıcısıyım. 2 gundur aracımda şöyle bir sorun var. araç lpg de iken sürekli ve ince tiz bir ses geliyor. benzıne geçince bu ses yok oluyor. nedenı ne olabılır acaba? teşekkürler.
-
merhabalar. honda hrv kullanıcısıyım. 2 gundur aracımda şöyle bir sorun var. araç lpg de iken sürekli ve ince tiz bir ses geliyor. benzıne geçince bu ses yok oluyor. nedenı ne olabılır acaba? teşekkürler.
merhaba
%100 olmasa da %99 o ses lpg regülatöründen geliyor .regülatörünüzü ustanıza gösterin basınç ayarında biraz değişiklik yapsın düzelme ihtimali var fakat düzelmezse bu sesi ortadan kaldırmak için lpg regülatörünü değiştirmeniz gerekecek .
selamlar
-
Merhaba;2004 Honda Civic Vtec es marka araç kullanmaktayım.Aracıma lpg taktırmak istiyorum.Bu işlerde acemi olduğumdan dolayı yardımlarınıza ihtiyacım var.Aracı yeni aldığımdan dolayı bu model için hangi lpg markasının daha iyi olup olmadığını tam bilemiyorum.Nereye sorduysam(Atiker,Lovato vs..)hepside kendi markalarını övdüler ve sorun olmayacağını belirttiler.Benim istediğim bu işte acemi olduğumdan arabanın performansını düşürmeyecek ve en azından gözle görünür şekilde yakıt tasarrufu yapacak bir marka.Yardım ederseniz memnun olurum.
SAYGILARIMLA..
-
lpg 3 .10 oldu eger az km yapıosan bide soguk bi memleketteysen taktırma artık gecti lpg den :D
-
Merhaba;2004 Honda Civic Vtec es marka araç kullanmaktayım.Aracıma lpg taktırmak istiyorum.Bu işlerde acemi olduğumdan dolayı yardımlarınıza ihtiyacım var.Aracı yeni aldığımdan dolayı bu model için hangi lpg markasının daha iyi olup olmadığını tam bilemiyorum.Nereye sorduysam(Atiker,Lovato vs..)hepside kendi markalarını övdüler ve sorun olmayacağını belirttiler.Benim istediğim bu işte acemi olduğumdan arabanın performansını düşürmeyecek ve en azından gözle görünür şekilde yakıt tasarrufu yapacak bir marka.Yardım ederseniz memnun olurum.
SAYGILARIMLA..
fiyat ve kaliteyi harmanlayıp tavsiyede bulunacak olursam :
landi ve gasitaly f5 compact kitlerini tavsiye ederim .iki üründe %100 ithal aksamdan oluşmaktadır .maddi olarak bir kıstasınız yoksa tabiki PRİNS SİLVERLİNE taktırıp yıllarca sorunsuz lpg li araç kullanabilirisniz .daha uygun olsun derseniz %80 i ithal olan AKL yi tercih edebilirisniz .aklınıza takılacak bişey olursa bana yazabilirisiniz .
selamlar
-
lpg 3 .10 oldu eger az km yapıosan bide soguk bi memleketteysen taktırma artık gecti lpg den :D
evet gelen zamlar tasarruf oranını düşürürdü FAKAT %30 altında olmayan bir tassaruf hala mevcut .dizel ve benzininde hali ordada nerden bakarsanız bakın lpg yine en mantıklısı.
ne yazıkki dünyanın en pahalı yakıtlarını kullanan bir türk vatandaşları aslında bunu kendimiz yapıyoruz ,bu kararları alan kişileri yine iktidar yapıp sömürülerine katkıda bulunan yine bizleriz .
lpg fiyatları her sene bu dönemde malsef artar ,fakat bu sefer beklenen zammın %50 si resmen devlet eliyle yapılan bir soygun oldu !!!
selamlar
-
Bu kararları alan kişileri yine iktidar yapıp sömürülerine katkıda bulunan yine bizleriz.
>=ok >=ok
-
Bu kararları alan kişileri yine iktidar yapıp sömürülerine katkıda bulunan yine bizleriz.
>=ok >=ok
tabi bu soygun gibi olan zamdan sonra dilerim ,herkes hesabını sandıkta sorar.en azından genel olarak hükümetin zam dışındaki politikalarınıda çok tutarlı bulmadığım için kendi şahsıma hesabını sandıkta sorup demokratik hakkımı kullanıcam .
selamlar
-
Kesinlikle haklısınız ustam..
-
merhabalar sönmez bey benimde bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim.
aracım 2001 civic vtec ls otomatik. 5000 km önce brc my-11 takıldı.Şu ana kadar aracın çekişinde,yakıt tüketiminde bir sorun yok.
Fakat;
1-Yakıt alırken 20-25 litreden sonra tırt tırt ses yapmaya başlıyor.Brc servisi bunun normal olduğunu söyledi.İsterseniz şamandıranızı değiştirelim ama bunun devam edebileceğini söylediler.Fakat emniyetini sökersek bu sıkıntı devam etmez dediler.Emniyeti derken neyi kasdediyorlar ve bu sizce ciddi bi sorun mu?
2-Araçta bazen herzaman değil rolantide ince bi ses geliyo sanırım enjektörlerin sesi bu sesin olması normalmi???
Teşekkürler
-
@vtecfaruk
O titreme sesi deponun dolma sınırına yaklaştığını gösterir. Sıkıntı değil, emniyet tedbiridir. Titreme başlayınca yakıt dolumunu durdurt adama. Lpg tankları, kapasitelerinin %80'inini alabilir en fazla. Tankın üzerine bile yazar bu. Tamamen doldurmak tehlikelidir. Emniyeti kesinlikle söktürtmeyin. Titreme başladıktan sonra uzun süre yakıt doldurtup şamandırayı zorlamayın. Kapasitesinin üzerinde lpg doldurmayın tanka.
-
merhabalar sönmez bey benimde bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim.
aracım 2001 civic vtec ls otomatik. 5000 km önce brc my-11 takıldı.Şu ana kadar aracın çekişinde,yakıt tüketiminde bir sorun yok.
Fakat;
1-Yakıt alırken 20-25 litreden sonra tırt tırt ses yapmaya başlıyor.Brc servisi bunun normal olduğunu söyledi.İsterseniz şamandıranızı değiştirelim ama bunun devam edebileceğini söylediler.Fakat emniyetini sökersek bu sıkıntı devam etmez dediler.Emniyeti derken neyi kasdediyorlar ve bu sizce ciddi bi sorun mu?
2-Araçta bazen herzaman değil rolantide ince bi ses geliyo sanırım enjektörlerin sesi bu sesin olması normalmi???
Teşekkürler
merhaba
evet brc şamandırası dahil bazı şamndıralar doluma yakın depo basınç artışına direnç gösterirken bu sesi yapıyor .değiştirsenizde muhtemelen bir süre sonra tekrar karşılaşacaksınız .depo kapasitesinin üzerinde dolum yapmamaya özen gösterin ve kesinlikle şamandıranın orjinal haline el sürdürmeyin .bir tehlike söz konusu değil .
evet o duyduğunuz ses brc enjektörlerinin sesi .brc ve landi renzo med enjektörlerin sesini rolantide çalışırken duymanız mümkün .yani bazı enjektörler sesli çalışırken bazıları sessiz çalışır örneğin prins keihin enjektör ve romano enjektörü gibi .yani sesli çalışır fakat bu bir sorun teşkil etmez .
selamlar
-
@vtecfaruk
O titreme sesi deponun dolma sınırına yaklaştığını gösterir. Sıkıntı değil, emniyet tedbiridir. Titreme başlayınca yakıt dolumunu durdurt adama. Lpg tankları, kapasitelerinin %80'inini alabilir en fazla. Tankın üzerine bile yazar bu. Tamamen doldurmak tehlikelidir. Emniyeti kesinlikle söktürtmeyin. Titreme başladıktan sonra uzun süre yakıt doldurtup şamandırayı zorlamayın. Kapasitesinin üzerinde lpg doldurmayın tanka.
+1
-
Bu kararları alan kişileri yine iktidar yapıp sömürülerine katkıda bulunan yine bizleriz.
>=ok >=ok
tabi bu soygun gibi olan zamdan sonra dilerim ,herkes hesabını sandıkta sorar.en azından genel olarak hükümetin zam dışındaki politikalarınıda çok tutarlı bulmadığım için kendi şahsıma hesabını sandıkta sorup demokratik hakkımı kullanıcam .
selamlar
+ 1000 güzel düşünce inşallah zamdan ağzı yanan herkes bunu düşünebilecek kapasitede dir.
-
Beni aydınlattığınız için teşekkür ederim.
-
ustam 2004 astram var üzerinde lovato marka lpg si var aracı yeni aldım ve 600 km lik yol yaptım 180 tl gaz yaktı fazla geldi ve bi servise gittim ön kısımdaki parcaların eski oldugunu ve değişmesi gerektiğini söyledi ne yapmalıyım değiştirmelimiyim yoksa herhangi bi ayar yapılabilir mi usta ayar yapılmayacagını söyledi ve değiştirirsem ne kadar masraf cıkar? şimdiden tsk ederim..
-
Beni aydınlattığınız için teşekkür ederim.
rica ederim :)
-
Bu kararları alan kişileri yine iktidar yapıp sömürülerine katkıda bulunan yine bizleriz.
>=ok >=ok
tabi bu soygun gibi olan zamdan sonra dilerim ,herkes hesabını sandıkta sorar.en azından genel olarak hükümetin zam dışındaki politikalarınıda çok tutarlı bulmadığım için kendi şahsıma hesabını sandıkta sorup demokratik hakkımı kullanıcam .
selamlar
+ 1000 güzel düşünce inşallah zamdan ağzı yanan herkes bunu düşünebilecek kapasitede dir.
amin dilerim öyle olur :)
-
ustam 2004 astram var üzerinde lovato marka lpg si var aracı yeni aldım ve 600 km lik yol yaptım 180 tl gaz yaktı fazla geldi ve bi servise gittim ön kısımdaki parcaların eski oldugunu ve değişmesi gerektiğini söyledi ne yapmalıyım değiştirmelimiyim yoksa herhangi bi ayar yapılabilir mi usta ayar yapılmayacagını söyledi ve değiştirirsem ne kadar masraf cıkar? şimdiden tsk ederim..
yakıtınız ortalama 30 krş ve bu değer normal sınırlar içinde .acizane fikrime itimat edecek olursanız aracın ayarlarını ve bakımını işinin ehli bir serviste yaptırıp ,herhangi bir aksamı değiştirmek gibi bşir hatada bulunmayın .
-
merhaba ben 1999 honda crv sahibiyim araç atiker marka lpg li yeni yaptığım hesaplara göre km de 0.14 litre gaz harcıyor sizce bu normal bir değermi?
-
ustam 2004 astram var üzerinde lovato marka lpg si var aracı yeni aldım ve 600 km lik yol yaptım 180 tl gaz yaktı fazla geldi ve bi servise gittim ön kısımdaki parcaların eski oldugunu ve değişmesi gerektiğini söyledi ne yapmalıyım değiştirmelimiyim yoksa herhangi bi ayar yapılabilir mi usta ayar yapılmayacagını söyledi ve değiştirirsem ne kadar masraf cıkar? şimdiden tsk ederim..
tsk ederim bilgiledirdiğiniz için..
yakıtınız ortalama 30 krş ve bu değer normal sınırlar içinde .acizane fikrime itimat edecek olursanız aracın ayarlarını ve bakımını işinin ehli bir serviste yaptırıp ,herhangi bir aksamı değiştirmek gibi bşir hatada bulunmayın .
-
merhaba ben 1999 honda crv sahibiyim araç atiker marka lpg li yeni yaptığım hesaplara göre km de 0.14 litre gaz harcıyor sizce bu normal bir değermi?
honda crv ler malsef benzin yada lpg farketmeksizin yakıt canavarı olan araçlardaır .ş.içi kullanımda bu yakıt verisi çok anormal bir değer sayılmaz :(
-
aracımın yakıtından şikayetçi değilim. sonuçta 2.0 motor 4x4 araç. arada fark olacak bence. ama baba göre çok fark yok. 40 litre ile şehir içi 285-310 km arası giriyor.
-
2010 CRV 40 -42 Lt ile 340 km şehiriçi gidiyor , son zamanlarda hiç ölçmedim bayağı bi artacak gibi sanki,
-
Ustam bir sorum olucaktı aracımdaki kitiğn enjektörleri valtek bunları temizlemek için gaz hortumunu çıkarıp ordan balata spreyi sıksam faydası olur mu acaba ? gaza bas-çek yaptığımda gecikme biraz fazla oluyor hortum mesafeleride olabileceği en kısa konumda yakın bir zamanda filtre kutusunu söküp açık hava filtresi takıp baya bir yaklaştırmayı düşünüyorum..
-
Ustam bir sorum olucaktı aracımdaki kitiğn enjektörleri valtek bunları temizlemek için gaz hortumunu çıkarıp ordan balata spreyi sıksam faydası olur mu acaba ? gaza bas-çek yaptığımda gecikme biraz fazla oluyor hortum mesafeleride olabileceği en kısa konumda yakın bir zamanda filtre kutusunu söküp açık hava filtresi takıp baya bir yaklaştırmayı düşünüyorum..
balata spreyi enjektör tamir takımlarını darmadağın edecektir !!! eğer öyle bir uygulama yapacaksan lpg enjektörleri için üretilmiş temizleme spreyleri var onları kullanabilirsin valtik tipi enjektörlerde balata spreyi enjektör tamir takımlarının oringlerini yuvasından çıkarıp çalışmamasına neden olacaktır .
balata spreyini adı gibi balatalarda kullanalım :) yoksa yağmurdan kaçarken doluya tutulursun :)
selamlar
-
BRC nin yol ayarı dedikleri şeyin normal yapılan ayardan farkı nedir ? Araç daha performanslı ve daha cimri mi oluyor acaba ?
brc yada diğer ürünler farketmez istenilen en doğru karışım ayarlarını yapmak için EOBD dediğimiz diagnostik ve yakıt verilerini (lft-sft.afr) görmemizi sağlayan cihazla farklı yol şartlarında farklı devir ve hızlarda yapılan lpg ayarları en doğru ve sağlıklı ayarlardır .
doğru ve işinin ehli tarafından yapılmış olan bir yol ayarı tasarruf ,performans ve sorunsuz bir lpgli araç kullanımını beraberinde getirir.tabi asıl sorun bu ekipmanları ve cihazı layıkıyla kullanan bir usta ve servis bulmakta .
özetlemek gerekirse obd ile yapılan ayarlar aracın yakıt ile ilgili tüm sensörlerinden gelen veriler referansıyla en doğru yakıt karışımını sağlamaktır tabi buda sürüş halinde yapıldığı zaman mükemmel sonuçlar ortaya çıkmakatadır .
selamlar
hocam böyle bir açıklama yapılmış bir zaman. bu bütün obd li sistemler için gereklimidir? yoksa sadece bahsedilen marka için mi geçerlidir?
-
ayrıca accord 2.0 sport otomatik şanzımanla 16lt/100km gibi aşırı bir tüketimim var. bu konuda çok muzdaribim sorun ne olabilir. yardımcı olabilirseniz sevinir. kime göstersem normal diyip geçiyor. ama bazı arkadaşların aynı araçla tüketimleri 11 lt civarında. sorun ne olabilir bir uzman görüşüne ihtiyacım var.
-
BRC nin yol ayarı dedikleri şeyin normal yapılan ayardan farkı nedir ? Araç daha performanslı ve daha cimri mi oluyor acaba ?
brc yada diğer ürünler farketmez istenilen en doğru karışım ayarlarını yapmak için EOBD dediğimiz diagnostik ve yakıt verilerini (lft-sft.afr) görmemizi sağlayan cihazla farklı yol şartlarında farklı devir ve hızlarda yapılan lpg ayarları en doğru ve sağlıklı ayarlardır .
doğru ve işinin ehli tarafından yapılmış olan bir yol ayarı tasarruf ,performans ve sorunsuz bir lpgli araç kullanımını beraberinde getirir.tabi asıl sorun bu ekipmanları ve cihazı layıkıyla kullanan bir usta ve servis bulmakta .
özetlemek gerekirse obd ile yapılan ayarlar aracın yakıt ile ilgili tüm sensörlerinden gelen veriler referansıyla en doğru yakıt karışımını sağlamaktır tabi buda sürüş halinde yapıldığı zaman mükemmel sonuçlar ortaya çıkmakatadır .
selamlar
hocam böyle bir açıklama yapılmış bir zaman. bu bütün obd li sistemler için gereklimidir? yoksa sadece bahsedilen marka için mi geçerlidir?
obd li yada obd siz tüm sistemler için gerekli olmazsa olmazdır .yani obd li kitler sadece değerleri verir araca kendi kendine olması gereken karışım değerlerini vermez bunu usta yol ayarı ile yapar .
-
ayrıca accord 2.0 sport otomatik şanzımanla 16lt/100km gibi aşırı bir tüketimim var. bu konuda çok muzdaribim sorun ne olabilir. yardımcı olabilirseniz sevinir. kime göstersem normal diyip geçiyor. ama bazı arkadaşların aynı araçla tüketimleri 11 lt civarında. sorun ne olabilir bir uzman görüşüne ihtiyacım var.
16 lt biraz fazla bir değer eğer ş.içi 14.5- 15 lt deseydiniz normal derdim ama 16 lt biraz yüksek ...
-
ayrıca accord 2.0 sport otomatik şanzımanla 16lt/100km gibi aşırı bir tüketimim var. bu konuda çok muzdaribim sorun ne olabilir. yardımcı olabilirseniz sevinir. kime göstersem normal diyip geçiyor. ama bazı arkadaşların aynı araçla tüketimleri 11 lt civarında. sorun ne olabilir bir uzman görüşüne ihtiyacım var.
16 lt biraz fazla bir değer eğer ş.içi 14.5- 15 lt deseydiniz normal derdim ama 16 lt biraz yüksek ...
cevaplar içi teşekkür ederim. aracın egzozu yapılırken sanırım tam yapılmamış ilk sahibi değiştirmiş sanırım sonra orjinalini taktırmış ama tam yaptıramamrış yani egzoz biraz tıkalı gibiymiş. bu yakıtı etkiler mi? ve yapıldıktan sonra tekrar gaz ayarı yapılması gerekir mi? şimdiden teşekkürler iyi forumlar
-
Egzost problemliyse çekişi ve yakıtı negatif etkiler.
Egzost çuya göstermen lazım.
-
ayrıca accord 2.0 sport otomatik şanzımanla 16lt/100km gibi aşırı bir tüketimim var. bu konuda çok muzdaribim sorun ne olabilir. yardımcı olabilirseniz sevinir. kime göstersem normal diyip geçiyor. ama bazı arkadaşların aynı araçla tüketimleri 11 lt civarında. sorun ne olabilir bir uzman görüşüne ihtiyacım var.
16 lt biraz fazla bir değer eğer ş.içi 14.5- 15 lt deseydiniz normal derdim ama 16 lt biraz yüksek ...
cevaplar içi teşekkür ederim. aracın egzozu yapılırken sanırım tam yapılmamış ilk sahibi değiştirmiş sanırım sonra orjinalini taktırmış ama tam yaptıramamrış yani egzoz biraz tıkalı gibiymiş. bu yakıtı etkiler mi? ve yapıldıktan sonra tekrar gaz ayarı yapılması gerekir mi? şimdiden teşekkürler iyi forumlar
bahsetmiş olduğunuz sorun aşırı yakıt tüketimin yanında performans kaybına da neden olacaktır .işinin ehli bir servis yada egzoscuya göstermenizde fayda var .
-
Merhabalar, 2005 otomatik civic sahibiyim, 2 aydır araçta devir yüksekliği var. Uzun yolda önceden 120yle 3000 devirde giderken şu an 3300de gidiyor. Aynı şekilde şehir içi kullanımlarda da 300 devir kadar yüksek. Bir de dip gaz yapınca araç vites küçültürken bir süre boşluğa düşüp sonra vites küçültüyor. Dün benzinde kullandım aracı ve araç normaldi devir olarak ve performans olarak da fark vardı. Cevaplarınız için teşekkürler
-
Merhabalar, 2005 otomatik civic sahibiyim, 2 aydır araçta devir yüksekliği var. Uzun yolda önceden 120yle 3000 devirde giderken şu an 3300de gidiyor. Aynı şekilde şehir içi kullanımlarda da 300 devir kadar yüksek. Bir de dip gaz yapınca araç vites küçültürken bir süre boşluğa düşüp sonra vites küçültüyor. Dün benzinde kullandım aracı ve araç normaldi devir olarak ve performans olarak da fark vardı. Cevaplarınız için teşekkürler
merhaba
aracınız bir yerlerden hava alıyor olabilir yada aracın lpg ayarları çok fakirde kaldıysa araç normal devrin biraz üzerinde çalışabilir .bu iki konuyu kontrol ettirmenizde fayda var .
selamlar
-
lpg de 15 krşluk indirim yapıldı >=ok
-
lpg de 15 krşluk indirim yapıldı >=ok
Ustam güzel haber teşekkürler :)
-
Sönmez usta aracım yeni civic prins lpg taktırdım 500 km fln yaptım. Şuan tek sıkıntı biraz gürültülü çalışıyor gibi motor. Çekişte bir problem yok. Motoru stop ettiğimde hafif bir ciyak ediyor. Servise götürdüğümde lpg'den dediler. Regülatör ve lpg filtresinin yeri sabit değil yanlış yerde gibi bir konuşma geçti. Bu sıkıntı nasıl giderilir ustam, regülatör şasenin ayağına konmuş durumda bundan kaynaklı bir sıkıntı mı veya regülatör, lpg hava filitresi yeni civiclerde nereye konmalı ?
Şimdiden teşekkürler ustam.
-
Ustam mrb.. Kırşehir'de oturuyorum ve aracıma prins lpg taktırmayı düşünüyorum.. ANKARA da tavsiye edeceginiz bayii varmıdır.. Birde şehirlerarası 90-100 km hızla 36 kuruş yakıyor. Normalde olmadığını düşünüyorum.. Lpg sonrası ne kadar yakar..
-
Sönmez usta aracım yeni civic prins lpg taktırdım 500 km fln yaptım. Şuan tek sıkıntı biraz gürültülü çalışıyor gibi motor. Çekişte bir problem yok. Motoru stop ettiğimde hafif bir ciyak ediyor. Servise götürdüğümde lpg'den dediler. Regülatör ve lpg filtresinin yeri sabit değil yanlış yerde gibi bir konuşma geçti. Bu sıkıntı nasıl giderilir ustam, regülatör şasenin ayağına konmuş durumda bundan kaynaklı bir sıkıntı mı veya regülatör, lpg hava filitresi yeni civiclerde nereye konmalı ?
Şimdiden teşekkürler ustam.
merhaba
genel olarak regülatör aracın göğüs kısmına montaj edilmesi en doğru olur fakat bu birazda ustanın montajı ile alakalı yani her ustanın işçiliği ve aksamı konumlandırması farklılık gösterebilir .regülatör ve filtre ünitesi sağlam montaj edilmiş ise sorun olmaması lazım ustanıza gidip mevcut sorununuzu dile getirineminim size yardımcı olacaktır .muhtemelen regülatör bir yere temas ediyor ve o sese neden oluyordur ,basit bir işlem ile sorununuz çözülecektir .canınızı sıkmayın prinsin keyfini sürün derim .
selamlar
-
Ustam mrb.. Kırşehir'de oturuyorum ve aracıma prins lpg taktırmayı düşünüyorum.. ANKARA da tavsiye edeceginiz bayii varmıdır.. Birde şehirlerarası 90-100 km hızla 36 kuruş yakıyor. Normalde olmadığını düşünüyorum.. Lpg sonrası ne kadar yakar..
merhaba serkan bey
ankarada kayra otogaz tufan usta ve öz zirve otogaz memduh usta ile ivedi olarak görüşüp ikisinden birine içiniz rahat montaj yaptırabilirisiniz. 36 krş gayet normal bir rakam sabit 90 km hiz ile uzun yolda lpgde ortalama krş cinsinden yakıtınız 25-26 krş olacaktır .
selamlar
-
benim araçtada brc marka lpg var içinde az lpg kaldığında genelde biraz fazla hız yapınca benzine geçiyor. basınç ayarları vs olabilir. bi baktırmayı düşünüyorum....
-
S.a. Sönmez ustam,
94 civic 1.5 el karbüratörlü aracımın rölantisi normalde 900 devire ayarlı, ama çok nadiren bu devirde duruyor, genelde rölanti çok düşüyor (500 devir gibi). Ayarı bozuldu desem bazen ustanın ayarladığı 900 devirde duruyor, ama dediğim gibi bu nadir oluyor. Bu değişkenlik neden olabilir acaba?
-
s.a sönmez ustam, aracımda aldesa marka tüp var. baya sıkıntı yaşamaktayım ve çok kez servise gitmeme rağmen çözemdik. pc ye bağlıyor hataları siliyor o alık herşey normal, 10km gidiyorum yine aynı sıkıntı devam ediyor. sıkıntımız şu gaz yemiyo araba patırtı yaparak gaz yiyor ve 4bin devrin üzerine çıkmıyor tamamen kesiyor gazı. rolanti tutmuyor vs. vs. bi yardımcı olursanız çok makbule geçer. şimdiden tşkler.
-
benim araçtada brc marka lpg var içinde az lpg kaldığında genelde biraz fazla hız yapınca benzine geçiyor. basınç ayarları vs olabilir. bi baktırmayı düşünüyorum....
evet teşhisiniz doğru basınç ayarlarını kontrol ettirmenizde fayda var
selamlar
-
S.a. Sönmez ustam,
94 civic 1.5 el karbüratörlü aracımın rölantisi normalde 900 devire ayarlı, ama çok nadiren bu devirde duruyor, genelde rölanti çok düşüyor (500 devir gibi). Ayarı bozuldu desem bazen ustanın ayarladığı 900 devirde duruyor, ama dediğim gibi bu nadir oluyor. Bu değişkenlik neden olabilir acaba?
bu durum lpg regülatörünüzden ,aracın hava ile ilgili sorunlarından kaynaklanıyor olabilir .ustanıza bunları kontrol etmesi yönünde ricada bulunun lütfwn .
selamlar
-
s.a sönmez ustam, aracımda aldesa marka tüp var. baya sıkıntı yaşamaktayım ve çok kez servise gitmeme rağmen çözemdik. pc ye bağlıyor hataları siliyor o alık herşey normal, 10km gidiyorum yine aynı sıkıntı devam ediyor. sıkıntımız şu gaz yemiyo araba patırtı yaparak gaz yiyor ve 4bin devrin üzerine çıkmıyor tamamen kesiyor gazı. rolanti tutmuyor vs. vs. bi yardımcı olursanız çok makbule geçer. şimdiden tşkler.
a.s
sonunuz için kesin ve net birşey söylemek gerçeketen zor fakat büyük olasılıkla p1 map sensörünüz arızalı ve enjektörlerinizde sağlıklı çalışmıyor .ustanıza bu iki hususta bilgi verin sorun çözülecektir .tabi ayarlarınıda kararlı çalışcak hale getirmeli .eğer ustanız işinin ehliyse emin olun çözümü çok basit .eğer bana yakın bir yerlerde iseniz buyrun gelin sorununuzu köklü olarak çözelim .
selamlar
-
tam ütüne bastın hocam ama p1 map sensörünü 2 ay önce değiştirdik yine p1 den hata veriyor. usta hataları silince düzeliyor. olacagı bu kadar kit zayıf diyor :)) vel hasılı son kez usda değiştirecem yine olmazsa kiti değiştirecem. sorularımızı cvpsız bırakmadığınız için ayrıca tşkler.
-
merhaba
2011 elegance lpg li aracım var periyodik bakım ve gaz kontrolunu yeni yaptırdım
aracın ekranı şehiriçi 12-13 l/100 km civarında bu değer normalmidir
-
selam
benim yazdığım 12-13 lt/100km neyi gösteriyor aracım lpg li
yani ilk çalıştırmada benzin sonra lpg kullanıyorum
ama ekranda gördüğüm değer benzin değeri değil mi
benzin olsa bile bu değer yüksek görünüyor bunun normali nedir
ayrıca lpg de yaktığım değer bu 12-13 lt değerinden de yüksekse araç 100 km de en az 14 lt gaz yakıyormı diyeceğim
her türlü bilgi için teşekkürler
-
tam ütüne bastın hocam ama p1 map sensörünü 2 ay önce değiştirdik yine p1 den hata veriyor. usta hataları silince düzeliyor. olacagı bu kadar kit zayıf diyor :)) vel hasılı son kez usda değiştirecem yine olmazsa kiti değiştirecem. sorularımızı cvpsız bırakmadığınız için ayrıca tşkler.
rica ederim .
:) yüksek ihtimalle takılan map sensörüde arızalı yoksa neden arıza versin bu durum mümkün değil map sensörünü tekrar değiştirmesini isteyiniz .
-
merhaba
2011 elegance lpg li aracım var periyodik bakım ve gaz kontrolunu yeni yaptırdım
aracın ekranı şehiriçi 12-13 l/100 km civarında bu değer normalmidir
yol bilgisayarınız tüm hesabı benzine göre yapmaktadır .doğru yakıt verisi elde etmek için deponuzu doldurup 100 km yaptıktan sonra yine aynı pompadan dolum yaparak en doğru verileri elde etmiş olursunuz .bunu kontrol edin çıkan rakamlar sonucu yakıt verileriniz normal mi değilmi karar verelim .
selamlar
-
bende bugün farkettim.3000 devire çıktığımda benzine geçiyor. Fakat bunu tek ışık yanıp sönerken oldu. tam fulleyip bakamadım henüz. aracım 2013 elegance eco lpg.
-
Gaz basıncı az olduğunda benzine geçer, aracınıza gaz alıp tekrar üst devirleri deneyin böyle bir sorun olursa lpg ayarı gerekir
-
Merhaba Honda CRV II aracım var ve Prins LPG kiti takılı araçta..Bugün Würth LPG katkısı aldım.Daha kullanmadım haftaya uzun yol yapıcam o zaman kullanmayı düşünüyorum.Aramızda kullanan var mı ?
Birazda markasının Würth olmasından dolayı aldım.
https://shop.wurth.com.tr/5861-lpg-katkisi-300ml
-
sönmez usta zavoli lpg ile ilgili problemim var arabam belli aralıklarda özellikle son zamanlarda çok sık olarak kendiliğinden benzine geçip lpg bitmiş gibi ötüyor bir ara kesildi ama son birkaç gündür yeniden aynı şeyleri yapmaya başladı bu arada gözlemlediğim kadarıyla çukurlara girdiğimde ve de araba dolu olupta rampa çıkarken yüksek devirlerde daha sık yapıyor bu olayı problem neden kaynaklanıyor olabilir ayrıca ben izmitte oturuyorum dilerseniz aracımla servisinizede gelebilirim
-
ustam hayırlı günler.2008 otomatik civic atiker lpg li aracıma bi ayar yapıldı ve arac belli bir süre beklediğinde özellikle sabahları ikinci marşda zor çalışır oldu.Akşam bırakın sabah ilk kontağa biz basalım deniyor şimdide.motor arıza ışığıda yakmadı.sıkıntı nedir acaba.yanlış ayardan olabilirmi?
-
bende bugün farkettim.3000 devire çıktığımda benzine geçiyor. Fakat bunu tek ışık yanıp sönerken oldu. tam fulleyip bakamadım henüz. aracım 2013 elegance eco lpg.
depoyu doldurup sıkıştırın tekrar aynı şeyi yapacak olursa lpg servisine gidip basınç ve karışım ayarlarını kontrol ettiriniz .
selamlar
-
Gaz basıncı az olduğunda benzine geçer, aracınıza gaz alıp tekrar üst devirleri deneyin böyle bir sorun olursa lpg ayarı gerekir
+1
-
Merhaba Honda CRV II aracım var ve Prins LPG kiti takılı araçta..Bugün Würth LPG katkısı aldım.Daha kullanmadım haftaya uzun yol yapıcam o zaman kullanmayı düşünüyorum.Aramızda kullanan var mı ?
Birazda markasının Würth olmasından dolayı aldım.
https://shop.wurth.com.tr/5861-lpg-katkisi-300ml
merhaba almış olduğunuz ürün Würth ün lpg katkısı ise bu ürünü bizlerde servislerimizde kullanıyoruz .10 bin de bir kullanılmasını tavsiye ediyoruz .kendi kullanım aralığı 2 bin km olarak belirtilmiş fakat bu sıklıkta kimsenin kullanacağını sanmıyorum .ayrıca Würth ürünleri gerçekten kaliteli ve faydalı ürünlerdir .
selamlar
-
sönmez usta zavoli lpg ile ilgili problemim var arabam belli aralıklarda özellikle son zamanlarda çok sık olarak kendiliğinden benzine geçip lpg bitmiş gibi ötüyor bir ara kesildi ama son birkaç gündür yeniden aynı şeyleri yapmaya başladı bu arada gözlemlediğim kadarıyla çukurlara girdiğimde ve de araba dolu olupta rampa çıkarken yüksek devirlerde daha sık yapıyor bu olayı problem neden kaynaklanıyor olabilir ayrıca ben izmitte oturuyorum dilerseniz aracımla servisinizede gelebilirim
merhaba
sorununuz yüksek olasılıkla ısı müşürünün sağlıklı çalışmamasından kaynaklanamaktadır yada bir yerlerde temassızlık söz konusudur . dolu olupta rampada benzine geçmesi ise biraz garip tersi olarak depo az doluluk oranına sahip iken rampa çıkıp sıkıştırdığınız zaman sıklıkla yapmış olması lazım . dediğim gibi sıcaklık sensörü yada map sensöründe bir sorun vardır .
istediğiniz zaman gelebilirsiniz tabi beklerim .
selamlar
-
ustam hayırlı günler.2008 otomatik civic atiker lpg li aracıma bi ayar yapıldı ve arac belli bir süre beklediğinde özellikle sabahları ikinci marşda zor çalışır oldu.Akşam bırakın sabah ilk kontağa biz basalım deniyor şimdide.motor arıza ışığıda yakmadı.sıkıntı nedir acaba.yanlış ayardan olabilirmi?
merhaba
aracınızın karışım ayarları çok zengin olarak ayarlandı ise geç çalışmak gibi bir sorun yapması normal yada lpg sisteminin enjektörü yada regülatörü siz aracı stop ettikten sonra sistemdeki (boru ve regülatördeki) lpg yi emme manifolduna salarak aracın bir süre bekledikten sonra geç çalışmasına neden olabilir .bunların çözümü çok basit obd cihazıyla ayarlarınız yapılacak ve sistemdeki lpg nin manifolta lpg sızdırıp sızdırmadığı kontrol edilecek oda çok basit lpg programına bağlanıp basınç değerleri gözlemlenecek :)
ustanız işinin ehli ve tecrübeli bir usta ise sorununuzu mutlaka bulup çözecektir canınızı sıkmayın .
selamlar
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
-
öncelikle iyi çalışmalar, iyi akşamlar dilerim. yakın zamanda kısmet olursa yeni kasa 2012 model civic premium almayı planlıyorum. büyük ihtimal otomatik olacak ve denk gelırse lpg lı olacak aksi durumda lpg montajı yaptırmak zorunda kalacagım. foruma yenı katıldım daha once honda kullanıcısı olmadıgım ıcın . bir kaç sorum olacak size bu konuda benı aydınlatırsanız büyük iyilik yapmış olacaksınız bana. eski opel insignia 2.0 kullanıcısı olarak çok şükür ki honda, opeller kadar komplike yapıda değil. sürekli olarak alman araçları kullandım, ilk kez geçen hafta test için arkadaşın civicini kullandım ve tam da bana hitap eden arabayı buldum hem aile arabası hem yaşım itibariyle spor, birazda hırçın görünümü var yeni jetta yeni corolla gibi. aşağıda ki sorularıma cevap verırsenız sevınırım.
1- brc lpg li araç alacak olsam nelere dikkat etmem gereklı?
2- lpg montajsız bir araç alacak olsam, lpg markası konusunda sadece brc yı mı onerırsınız?(garantısı herhangı bir sebepten dolayı devam etmeyen, bakımı vs dışarda herhangı özel bir serviste yapılmıs araç için soruyorum.)
3- yine lpg montajsız bir araç alacak olsam (örneğin; 4 yıl honda servis garantisi olan), garantının devamı için brc montajını honda servisinde mi yaptırmam gerekiyor yoksa herhangi bir brc servisinde montajı yaptırıp 4 yıl garantının devamı mümkünmü? ve önemli olan brc kit ve aracın garantisi eğer devam edicekse 4 yıl mı olacak, yoksa araç 4 yıl kit 2 yıl mı garantili olacak?
4- son olarak istanbul avrupa yakasında brc montajını yaptırabileceğim aklı selim çalışanları olan tavsiye edebileceğiniz bir brc bayiisi var mı?
vereceğiniz cevaplar benim için çok değerli, ve çok önemli. cevapları uzun sorular sordum ama inşallah sıkmam sizi.
tekrardan hayırlı akşamlar, selametle
arkadaşlar bu soruları Mehmet Beye sordum ama sanırım müsait olamadı cevap yazmadı. sizden bilgisi olanlar paylaşırsa sevınırım.
3. sorumun cevabını bugun ogrendım marmarahonda ve hondaplaza park servislerini aradım. marmara honda servıslerının yanında benzın ıstasyonu oldugu ıcın lpg montajı ıcın ızın alamadıklarını soyledı ve yaklasık olarak 2850 lıraya montaj yapıldıgını soyledı. park hondayı aradım onlar montaj yaptıklarını ve fıyatın 3350 lıra(500-550 lirasını nakit alıyorlar, devlete verılecek muayene ucretı vs. geriye kalanı taksit yapıyorlar) oldugunu ve yaklasık 6-7 gunde teslım ettıklerını soyledıler. bu fıyatın ıcınde lpg kit ücreti, montaj ücreti, sızdırmazlık raporu ,araç muayene ücreti ve ruhsata ıslenmesı masrafları var. 7 gun sonra aracnızı alıp lpg lı olarak kullanıyorsunuz. garanti olayına gelınce benım alacak oldugum aracın suan 4 yıl garatısı var brc montajı honda servsınde yapılırsa honda ""motor harıcınde"" donanım,kaporta vs garantsını 4 yıl devam ettırıyor. motora da brc 2 yıl garantı verıyor. tekrardan iyi akşamlar
-
+ayrıca 2-a muhendıslıkle gorustum onlarda 2350 lira fiyat verdi ve motor garantısını de sanırım aracın km sıne gore felan degerlendırıp oyle verıyorlarmıs. honda servısı dısında yapıldıgı ıcın aracın garantısı devre dışı kalıyor. montaj ucretı(2350tl)+sızdırmazlık, muayene ve ruhsat ıslem ve masrafları yıne araç sahibi tarafından karsılanıyor.
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
-
öncelikle iyi çalışmalar, iyi akşamlar dilerim. yakın zamanda kısmet olursa yeni kasa 2012 model civic premium almayı planlıyorum. büyük ihtimal otomatik olacak ve denk gelırse lpg lı olacak aksi durumda lpg montajı yaptırmak zorunda kalacagım. foruma yenı katıldım daha once honda kullanıcısı olmadıgım ıcın . bir kaç sorum olacak size bu konuda benı aydınlatırsanız büyük iyilik yapmış olacaksınız bana. eski opel insignia 2.0 kullanıcısı olarak çok şükür ki honda, opeller kadar komplike yapıda değil. sürekli olarak alman araçları kullandım, ilk kez geçen hafta test için arkadaşın civicini kullandım ve tam da bana hitap eden arabayı buldum hem aile arabası hem yaşım itibariyle spor, birazda hırçın görünümü var yeni jetta yeni corolla gibi. aşağıda ki sorularıma cevap verırsenız sevınırım.
1- brc lpg li araç alacak olsam nelere dikkat etmem gereklı?
2- lpg montajsız bir araç alacak olsam, lpg markası konusunda sadece brc yı mı onerırsınız?(garantısı herhangı bir sebepten dolayı devam etmeyen, bakımı vs dışarda herhangı özel bir serviste yapılmıs araç için soruyorum.)
3- yine lpg montajsız bir araç alacak olsam (örneğin; 4 yıl honda servis garantisi olan), garantının devamı için brc montajını honda servisinde mi yaptırmam gerekiyor yoksa herhangi bir brc servisinde montajı yaptırıp 4 yıl garantının devamı mümkünmü? ve önemli olan brc kit ve aracın garantisi eğer devam edicekse 4 yıl mı olacak, yoksa araç 4 yıl kit 2 yıl mı garantili olacak?
4- son olarak istanbul avrupa yakasında brc montajını yaptırabileceğim aklı selim çalışanları olan tavsiye edebileceğiniz bir brc bayiisi var mı?
vereceğiniz cevaplar benim için çok değerli, ve çok önemli. cevapları uzun sorular sordum ama inşallah sıkmam sizi.
tekrardan hayırlı akşamlar, selametle
arkadaşlar bu soruları Mehmet Beye sordum ama sanırım müsait olamadı cevap yazmadı. sizden bilgisi olanlar paylaşırsa sevınırım.
3. sorumun cevabını bugun ogrendım (edit:reklam içerikli kelime) ve hondaplaza park servislerini aradım. marmara honda servıslerının yanında benzın ıstasyonu oldugu ıcın lpg montajı ıcın ızın alamadıklarını soyledı ve yaklasık olarak 2850 lıraya montaj yapıldıgını soyledı. park hondayı aradım onlar montaj yaptıklarını ve fıyatın 3350 lıra(500-550 lirasını nakit alıyorlar, devlete verılecek muayene ucretı vs. geriye kalanı taksit yapıyorlar) oldugunu ve yaklasık 6-7 gunde teslım ettıklerını soyledıler. bu fıyatın ıcınde lpg kit ücreti, montaj ücreti, sızdırmazlık raporu ,araç muayene ücreti ve ruhsata ıslenmesı masrafları var. 7 gun sonra aracnızı alıp lpg lı olarak kullanıyorsunuz. garanti olayına gelınce benım alacak oldugum aracın suan 4 yıl garatısı var brc montajı honda servsınde yapılırsa honda ""motor harıcınde"" donanım,kaporta vs garantsını 4 yıl devam ettırıyor. motora da brc 2 yıl garantı verıyor. tekrardan iyi akşamlar
merhaba
ben prins montajcızı ve prins ustası olarak brc için yorum yapmam pek etik olmayacağından dolayı affınıza sığınarak cevaplarını brc servislrinden almanızı rica ediyorum .
honda denince aklıma sadece prins gelir başka kit gelmez :(
selamlar
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
merhaba
çalışma prensibi olarak aynı olabilirler ama aksamları çalışma ve işletim sistemleri aynı demek kesinlikle yanlış olur . ben prins dönüşümcüsü olarak henüz TEK bir kere böyle bir sorunla yüzleşmedim ...
bundan dolayı başka bir ürün için olumlu yada olumsuz yorum yapmayı etik bulmuyorum . size tavsiyem bu konuyu bir başlık açarak PRİNS dönüşümü yapmış son kullanıcılara sormanız olur .işte o zaman var mı - yok mu onlardan öğrenmiş olursunuz .
bana soruldu bende kesinlikle böyle bir sorun yaşamadığımı samimiyetimle dile getirdim ama son kullanıcılardan da tecrübe ve edinimlerini sayenizde öğrenmek isterim.
selamlar
-
Ustam merhaba ; Bir sorum olucak seyir halinde giderken devir 3000-4000 civarı dip gaz yapıp hızlanmak istediğimde araba önce bir pusuyor sonra birden hızlanıyor ilk gazı verdiğimde gecikme oluyor ayarımı felan yaptırdım hiç bir sorunum yok, ben enjektörlerden şüpheleniyorum açma kapamada sıkıntı var gibi önceki aracıma bizzat lpg'yi biz taktırmıştık 4000 km boyunca lpg'li kullandım valtek enjektör vardı onda 5000-6000 devirde bile açma kapaması güzeldi gecikme çok azdı şimdi şöyle yapmayı düşünüyorum açık hava filtresi takıp enjektörleri manifolda yaklaştırıcam daha verimli olur diye düşünüyorum ? siz ne önerirsiniz bu durumda
-
S.a. Sönmez ustam,
Daha önce 94 civic el karbüratörlü aracım motor ısındıktan bir müddet stop edip tekrar çalıştırmak istediğimde marş almıyordu ve ben de buradaki ustanın tavsiyesi ile regülatörü değiştirmiştim ve sorun da çözülmüştü. Ancak şimdi ise aynı sorun bu sefer kısa mesafede baş göstermeye başladı, yani soğuk motor ile 2-3 km yaptıktan sonra motoru durdurursam yine marş almıyor, ancak uzun yoldan sonra sıcakken böyle bir sorun yok, bir çok kere denedim. Acaba sorun ne olabilir?
-
Ustam merhaba ; Bir sorum olucak seyir halinde giderken devir 3000-4000 civarı dip gaz yapıp hızlanmak istediğimde araba önce bir pusuyor sonra birden hızlanıyor ilk gazı verdiğimde gecikme oluyor ayarımı felan yaptırdım hiç bir sorunum yok, ben enjektörlerden şüpheleniyorum açma kapamada sıkıntı var gibi önceki aracıma bizzat lpg'yi biz taktırmıştık 4000 km boyunca lpg'li kullandım valtek enjektör vardı onda 5000-6000 devirde bile açma kapaması güzeldi gecikme çok azdı şimdi şöyle yapmayı düşünüyorum açık hava filtresi takıp enjektörleri manifolda yaklaştırıcam daha verimli olur diye düşünüyorum ? siz ne önerirsiniz bu durumda
evet enjektör mesafesinin kısa olması her zaman + sağlar. tespitiniz doğru bu arıza ya lpg enjektörlerinden yada ataeşleme sistemi ile alakalı olma ihtimali yüksek .( tabi tüm ayarları titizlikle ve doğru yapıldıysa )
selamlar
-
S.a. Sönmez ustam,
Daha önce 94 civic el karbüratörlü aracım motor ısındıktan bir müddet stop edip tekrar çalıştırmak istediğimde marş almıyordu ve ben de buradaki ustanın tavsiyesi ile regülatörü değiştirmiştim ve sorun da çözülmüştü. Ancak şimdi ise aynı sorun bu sefer kısa mesafede baş göstermeye başladı, yani soğuk motor ile 2-3 km yaptıktan sonra motoru durdurursam yine marş almıyor, ancak uzun yoldan sonra sıcakken böyle bir sorun yok, bir çok kere denedim. Acaba sorun ne olabilir?
muhtemelen lpg ayarlarınızda bir sorun var .rolanti vanası gereğinden fazla açık yada çok kısık ise bu sorun meydana gelir .
-
muhtemelen lpg ayarlarınızda bir sorun var .rolanti vanası gereğinden fazla açık yada çok kısık ise bu sorun meydana gelir .
Çok teşekkürler ustam, herkese sordum bir bilen yok acaba bu taraflarda (Rize-Trabzon) bildiğin iyi bir LPG ustası var mıdır?
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
evet i-vtec çalışma prensibini honda türkiye den arayıp 1 saat boyunca anlattırlar ve bu sorunun çözümü olmadığını söylediler.
bende o yüzden merak ettim.test ettiğim 4 araçta var kendi aracım dahil.hatta ayışının test aracında da var.
ama çoğu kullanıcı bunun vites geçişi olduğunu zannederek üstüne düşmüyor.
araç 1500 2000 devir arası sabit hızda silkeleme yapıyor.
ben sorunu çözemediğim için aracımı sattım.
koskoca honda türkiye çözümü yok deyince kullanıcının yapabileceği pek birşey kalmıyor.mahkemeyede veremiyomuşuz çünki orjinal de yok sonradan takılan bir parça olduğu için fabrikasyon hata ya girmiyormuş.
yani sizin anlıyacağınız honda bu sorunu kabullenmiş durumda
i-vtec gerekli gördüğünde motor u 1400 cc civarına düşürerek yakıt ekonomisi sağlayan gerek gördüğünde motor u 1600 cc ye çıkarıp performans veren bir sistem kısaca özetlersek.i-vtec beyni bunu saliseler içinde hesaplayıp yanma odası hacmini değiştirerek yapıyor.
gayet güzel düşünülmüş bir sistem ama lpg ye uyumsuz işte.
ben o yüzden sordum prince te varmı diye?
prince lpg li test etmedim hiç.istanbul anadolu yakasında varsa prince takılı olan test sürüşü yapmak isterim..
bu silkeleme her koşuda yapmıyor çünki bazı yol koşullarında yapıyor bunu da fark eden birisi olarak kendim ancak test edersem olup olmadığını söyleyebilirim.
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
evet i-vtec çalışma prensibini honda türkiye den arayıp 1 saat boyunca anlattırlar ve bu sorunun çözümü olmadığını söylediler.
bende o yüzden merak ettim.test ettiğim 4 araçta var kendi aracım dahil.hatta ayışının test aracında da var.
ama çoğu kullanıcı bunun vites geçişi olduğunu zannederek üstüne düşmüyor.
araç 1500 2000 devir arası sabit hızda silkeleme yapıyor.
ben sorunu çözemediğim için aracımı sattım.
koskoca honda türkiye çözümü yok deyince kullanıcının yapabileceği pek birşey kalmıyor.mahkemeyede veremiyomuşuz çünki orjinal de yok sonradan takılan bir parça olduğu için fabrikasyon hata ya girmiyormuş.
yani sizin anlıyacağınız honda bu sorunu kabullenmiş durumda
i-vtec gerekli gördüğünde motor u 1400 cc civarına düşürerek yakıt ekonomisi sağlayan gerek gördüğünde motor u 1600 cc ye çıkarıp performans veren bir sistem kısaca özetlersek.i-vtec beyni bunu saliseler içinde hesaplayıp yanma odası hacmini değiştirerek yapıyor.
gayet güzel düşünülmüş bir sistem ama lpg ye uyumsuz işte.
ben o yüzden sordum prince te varmı diye?
prince lpg li test etmedim hiç.istanbul anadolu yakasında varsa prince takılı olan test sürüşü yapmak isterim..
bu silkeleme her koşuda yapmıyor çünki bazı yol koşullarında yapıyor bunu da fark eden birisi olarak kendim ancak test edersem olup olmadığını söyleyebilirim.
1 ay once honda civic almis biri olarak bende elestirdim ama ozellikle ozdemirasil bey in silkeleme olayini ben hissedemiyorum. Ayrica hata bulmak istense herseyde bulunur. Ornek elimize buyutec alip lezzetle yedigimiz yemeklere baksak hic birini yiyemeyiz. Burda da buna benzer bir durum goruyorum. Ben aractan ses alma olayi disinda cok memnunum. Sisen kapi kollari v.b durumlari okuyarak aldim supriz olmadi.
Lpg ye uyarli degil demekte buyuk haksizlik. Bu silkelenmeyi hissedenler belirli belirsiz benzindede oldugunu belirtiyorlar.
Yalitim yaptiracagim sesi de minimuma indirirsem kaymak gibi araba.
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
evet i-vtec çalışma prensibini honda türkiye den arayıp 1 saat boyunca anlattırlar ve bu sorunun çözümü olmadığını söylediler.
bende o yüzden merak ettim.test ettiğim 4 araçta var kendi aracım dahil.hatta ayışının test aracında da var.
ama çoğu kullanıcı bunun vites geçişi olduğunu zannederek üstüne düşmüyor.
araç 1500 2000 devir arası sabit hızda silkeleme yapıyor.
ben sorunu çözemediğim için aracımı sattım.
koskoca honda türkiye çözümü yok deyince kullanıcının yapabileceği pek birşey kalmıyor.mahkemeyede veremiyomuşuz çünki orjinal de yok sonradan takılan bir parça olduğu için fabrikasyon hata ya girmiyormuş.
yani sizin anlıyacağınız honda bu sorunu kabullenmiş durumda
i-vtec gerekli gördüğünde motor u 1400 cc civarına düşürerek yakıt ekonomisi sağlayan gerek gördüğünde motor u 1600 cc ye çıkarıp performans veren bir sistem kısaca özetlersek.i-vtec beyni bunu saliseler içinde hesaplayıp yanma odası hacmini değiştirerek yapıyor.
gayet güzel düşünülmüş bir sistem ama lpg ye uyumsuz işte.
ben o yüzden sordum prince te varmı diye?
prince lpg li test etmedim hiç.istanbul anadolu yakasında varsa prince takılı olan test sürüşü yapmak isterim..
bu silkeleme her koşuda yapmıyor çünki bazı yol koşullarında yapıyor bunu da fark eden birisi olarak kendim ancak test edersem olup olmadığını söyleyebilirim.
1 ay once honda civic almis biri olarak bende elestirdim ama ozellikle ozdemirasil bey in silkeleme olayini ben hissedemiyorum. Ayrica hata bulmak istense herseyde bulunur. Ornek elimize buyutec alip lezzetle yedigimiz yemeklere baksak hic birini yiyemeyiz. Burda da buna benzer bir durum goruyorum. Ben aractan ses alma olayi disinda cok memnunum. Sisen kapi kollari v.b durumlari okuyarak aldim supriz olmadi.
Lpg ye uyarli degil demekte buyuk haksizlik. Bu silkelenmeyi hissedenler belirli belirsiz benzindede oldugunu belirtiyorlar.
Yalitim yaptiracagim sesi de minimuma indirirsem kaymak gibi araba.
cemele bigün müsait olduğunda buluşalım ben sana gösteriyim nasıl silkelediğini istersen
-
muhtemelen lpg ayarlarınızda bir sorun var .rolanti vanası gereğinden fazla açık yada çok kısık ise bu sorun meydana gelir .
Çok teşekkürler ustam, herkese sordum bir bilen yok acaba bu taraflarda (Rize-Trabzon) bildiğin iyi bir LPG ustası var mıdır?
inanın ivedi olarak tanıştığm biri yok ama bir kaç lpg ustasına göstermenizde fayda var tabi şikayetlerinizi üstüne basa basa söyleyiniz .
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
evet i-vtec çalışma prensibini honda türkiye den arayıp 1 saat boyunca anlattırlar ve bu sorunun çözümü olmadığını söylediler.
bende o yüzden merak ettim.test ettiğim 4 araçta var kendi aracım dahil.hatta ayışının test aracında da var.
ama çoğu kullanıcı bunun vites geçişi olduğunu zannederek üstüne düşmüyor.
araç 1500 2000 devir arası sabit hızda silkeleme yapıyor.
ben sorunu çözemediğim için aracımı sattım.
koskoca honda türkiye çözümü yok deyince kullanıcının yapabileceği pek birşey kalmıyor.mahkemeyede veremiyomuşuz çünki orjinal de yok sonradan takılan bir parça olduğu için fabrikasyon hata ya girmiyormuş.
yani sizin anlıyacağınız honda bu sorunu kabullenmiş durumda
i-vtec gerekli gördüğünde motor u 1400 cc civarına düşürerek yakıt ekonomisi sağlayan gerek gördüğünde motor u 1600 cc ye çıkarıp performans veren bir sistem kısaca özetlersek.i-vtec beyni bunu saliseler içinde hesaplayıp yanma odası hacmini değiştirerek yapıyor.
gayet güzel düşünülmüş bir sistem ama lpg ye uyumsuz işte.
ben o yüzden sordum prince te varmı diye?
prince lpg li test etmedim hiç.istanbul anadolu yakasında varsa prince takılı olan test sürüşü yapmak isterim..
bu silkeleme her koşuda yapmıyor çünki bazı yol koşullarında yapıyor bunu da fark eden birisi olarak kendim ancak test edersem olup olmadığını söyleyebilirim.
istanbulda ki prins bayilerine rica edin ve bu durumu anlatın size test etme imkanı vereceklerdir .daha öncede dediğim gibi foruma faklı bir başlık açık prins dönüşümü yapmış kullanıcılara sorun .eğer gelme şansınız olursa buyrun kocaelinde test edelim .
selamlar
-
Sönmez Ustam iyi çalışmalar;
Aracımda yaklaşık 2 yıldır Prins VSA takılı. 2 gündür araç LPG ile giderken benzine geçiyor. LPG anahtarından Lpg'nin bittiğinde verdiği sesden daha sık sesli ikaz veriyor. Arabayı durdurup tekrar çalıştırdığımda LPG'ye geçiyor fakat yaklaşık 2 dakika sonra tekrar aynı sinyali veriyor. (Arabada LPG var, anahtar üzerindeki düğmede LPG ışıkları dolu olarak yanıyor.)
-
Sönmez Ustam iyi çalışmalar;
Aracımda yaklaşık 2 yıldır Prins VSA takılı. 2 gündür araç LPG ile giderken benzine geçiyor. LPG anahtarından Lpg'nin bittiğinde verdiği sesden daha sık sesli ikaz veriyor. Arabayı durdurup tekrar çalıştırdığımda LPG'ye geçiyor fakat yaklaşık 2 dakika sonra tekrar aynı sinyali veriyor. (Arabada LPG var, anahtar üzerindeki düğmede LPG ışıkları dolu olarak yanıyor.)
Arabayı bugün Niğde'de bulunan prins servisine götürdüm. Araba 231 numaralı hatayı verdi. 3 numaralı enjektörün kablosunun teki kopmuş.Lehimleyerek düzeltti usta.
-
s.a usta.
i-vtec yeni motorlarda brc sistemi silkeleme yapıyor.bu brc de mi olur yoksa prins taktırsaydık olmaz mıydı bunu merak ettim doğrusu.
tüm i-vtec modellerinde sayısız prins dönüşümü yapmış biri olarak henüz PRİNS te böyle bir sorunla karşılaşmadık :)
Honda araclarindaki silkeleme olayinin detaylarini biliyormusunuz? Yani lpg markasindan ziyade i-vtec-lpg uyumsuzlugundan olabilir.
Prins de olsa ayni sorunun olacagini dusunuyorum. Neticede a markasida olsa b markasida olsa calisma prensipleri ayni degilmi?
evet i-vtec çalışma prensibini honda türkiye den arayıp 1 saat boyunca anlattırlar ve bu sorunun çözümü olmadığını söylediler.
bende o yüzden merak ettim.test ettiğim 4 araçta var kendi aracım dahil.hatta ayışının test aracında da var.
ama çoğu kullanıcı bunun vites geçişi olduğunu zannederek üstüne düşmüyor.
araç 1500 2000 devir arası sabit hızda silkeleme yapıyor.
ben sorunu çözemediğim için aracımı sattım.
koskoca honda türkiye çözümü yok deyince kullanıcının yapabileceği pek birşey kalmıyor.mahkemeyede veremiyomuşuz çünki orjinal de yok sonradan takılan bir parça olduğu için fabrikasyon hata ya girmiyormuş.
yani sizin anlıyacağınız honda bu sorunu kabullenmiş durumda
i-vtec gerekli gördüğünde motor u 1400 cc civarına düşürerek yakıt ekonomisi sağlayan gerek gördüğünde motor u 1600 cc ye çıkarıp performans veren bir sistem kısaca özetlersek.i-vtec beyni bunu saliseler içinde hesaplayıp yanma odası hacmini değiştirerek yapıyor.
gayet güzel düşünülmüş bir sistem ama lpg ye uyumsuz işte.
ben o yüzden sordum prince te varmı diye?
prince lpg li test etmedim hiç.istanbul anadolu yakasında varsa prince takılı olan test sürüşü yapmak isterim..
bu silkeleme her koşuda yapmıyor çünki bazı yol koşullarında yapıyor bunu da fark eden birisi olarak kendim ancak test edersem olup olmadığını söyleyebilirim.
1 ay once honda civic almis biri olarak bende elestirdim ama ozellikle ozdemirasil bey in silkeleme olayini ben hissedemiyorum. Ayrica hata bulmak istense herseyde bulunur. Ornek elimize buyutec alip lezzetle yedigimiz yemeklere baksak hic birini yiyemeyiz. Burda da buna benzer bir durum goruyorum. Ben aractan ses alma olayi disinda cok memnunum. Sisen kapi kollari v.b durumlari okuyarak aldim supriz olmadi.
Lpg ye uyarli degil demekte buyuk haksizlik. Bu silkelenmeyi hissedenler belirli belirsiz benzindede oldugunu belirtiyorlar.
Yalitim yaptiracagim sesi de minimuma indirirsem kaymak gibi araba.
cemele bigün müsait olduğunda buluşalım ben sana gösteriyim nasıl silkelediğini istersen
Ben silkeleme yoktur iddiasinda degilim belki banada oluyordur ama ben yol sartlari su bu diye onemsemiyorumdur.
Kac zamandir deniyorum 30km-60 km arasi hizda sabit gidiyorum sonra gazdan cekip tekrar basiyorum.
Bazen iste bu oldu diyorum ama yol da iyi degil. Baska yer ayni sekilde olmuyor.
Bulusmamiz sorun degil ama benim hissetmedigim yada aligilayamadigim bir seyi de zorla algilamaya gerek yok.
-
dilerim prins kullanıcılarınında yorumlarını burda görürüz ve durum objetif olarak açığa çıkar .
selamlar
-
tüm dostalara selamlar >=ok
-
merhabalar sönmez bey,benim size bir sorum olacak,bugün aracıma gaz alırken gaz kaçırdığını fark ettim (dolum yapılırken),bunun nedeni nedir,dolum ağzındanmı,bilyalardanmı,yada pompa tam oturmadığından mı ? wd40 ile dolum ağzını sıksam faydası olurmu? ne önerirsiniz bu arada tüpün markası teleflex simit tank,teşekkürler...
-
merhabalar sönmez bey,benim size bir sorum olacak,bugün aracıma gaz alırken gaz kaçırdığını fark ettim (dolum yapılırken),bunun nedeni nedir,dolum ağzındanmı,bilyalardanmı,yada pompa tam oturmadığından mı ? wd40 ile dolum ağzını sıksam faydası olurmu? ne önerirsiniz bu arada tüpün markası teleflex simit tank,teşekkürler...
merhaba
dolum yapıldığı esnada kaçırıyor ise bağlantı rekoru gevşektir yada yüksük deforme olmuştur ama dolum tabancası çıkarıldıktan sonra dolum ucunun içinden sızıntı yapıyor ise dolum ucu bilyası pas yapmıştır . pas söküsü sıkabiliriniz eğer kesmez ise dolum ucunu değiştirin . ayrıca dolum ucu kapağını düzenli olarak lullanın .
selamlar
-
s.a. benimde bir sorum var cevaplarsanız çok sevinirim aracım 2000 sedan civic üzerinde lavato marka lpg kiti var ama sanki dizel araç gibi çalışıyor ansıl bir sistem analamadım atikerde böyle birşey yoktu rölantide kaput kapalı halde aynı dizel araç gibi çalışıyor hatta daha beteri. birde aracı ilk çalıştırdığımda yaklaşık 3 km sonra gaza geçiyor hemen devreye girmiyor yani bunların çözümü varmıdır çok teşekkür ederim saygılar
-
Merhaba Sönmez Bey. Bende 1998 model honda civic1.4i s hacback araç var.Atiker marka simit tüp ve lovato marka tüp beyni var. aracım 100 liralık gazla 250km yol yapıyor.gaz göstergesindeki ilk çizgide 100 km diğer 3 çizgide toplamda 100 ve son kırmızı çizgide 50 km yol gidiyor.aracı ilk çalıştırmamda gaz kokusu geliyor. anlayacağınız normalden fazla yakıyor. tüp ayarına baktırıyorum bana tek enjeksiyonlu araç olduğu için obd cihazıyla bakamayız diyorlar ve herseferin filtre değişti kaçak kontrol edildi ayar yapıldı diye 60 lira para alıyorlar. bu çok yakmasının nedeni nedir ve ilk çalıştırmadaki gaz kokusu nedendir bir aydınlatırsanız çok sevinirim.
-
aracınız cok nokta enjeksıyon olması lazım
-
aracınız cok nokta enjeksıyon olması lazım
otogazcı tek nokta diyor.
-
Ustam Montajını yaptığınız Honda civic'lerde 1.6 ies 120 hp - 1.6 vtec 110 hp - 1.6 i-vtec 125 hp araçlarda keihin enjektörün mavi modelini mi kullanıyorsunuz yoksa turuncu mu ?
-
aracınız cok nokta enjeksıyon olması lazım
otogazcı tek nokta diyor.
O otogazcıya gitmeyin bir daha.. aracınız sıralı 4 nokta enjeksiyonludur.
-
aracınız cok nokta enjeksıyon olması lazım
otogazcı tek nokta diyor.
O otogazcıya gitmeyin bir daha.. aracınız sıralı 4 nokta enjeksiyonludur.
peki istanbul avrupa yakasında bu işten anlayan adam akıllı bir otogazcı varmıdır?
-
aracınız cok nokta enjeksıyon olması lazım
otogazcı tek nokta diyor.
O otogazcıya gitmeyin bir daha.. aracınız sıralı 4 nokta enjeksiyonludur.
peki istanbul avrupa yakasında bu işten anlayan adam akıllı bir otogazcı varmıdır?
İkitelli'de Özcaglar otogaz var Çağlar ustaya gerekenleri söyleyin o halleder Lovato bayisi ama tüm sistemlere bakıyor. Emre gönderdi demeniz yeterli beni tanıyor :)
-
aracınız cok nokta enjeksıyon olması lazım
otogazcı tek nokta diyor.
O otogazcıya gitmeyin bir daha.. aracınız sıralı 4 nokta enjeksiyonludur.
peki istanbul avrupa yakasında bu işten anlayan adam akıllı bir otogazcı varmıdır?
İkitelli'de Özcaglar otogaz var Çağlar ustaya gerekenleri söyleyin o halleder Lovato bayisi ama tüm sistemlere bakıyor. Emre gönderdi demeniz yeterli beni tanıyor :)
kardeşim çok çok teşekkür ederim en kısa zamanda gideceğim.
-
s.a. benimde bir sorum var cevaplarsanız çok sevinirim aracım 2000 sedan civic üzerinde lavato marka lpg kiti var ama sanki dizel araç gibi çalışıyor ansıl bir sistem analamadım atikerde böyle birşey yoktu rölantide kaput kapalı halde aynı dizel araç gibi çalışıyor hatta daha beteri. birde aracı ilk çalıştırdığımda yaklaşık 3 km sonra gaza geçiyor hemen devreye girmiyor yani bunların çözümü varmıdır çok teşekkür ederim saygılar
merhaba
lovato enjektörleri bahsettiğiniz kadar sesli çalışmaz normalde belkide enjektör tamir takımları yıprandığı için ses artmıştır . günün ilk marşında yani araç soğukken lpg geçisi 2-3 km yi bulabilir .atikerle kıyaslamayın çünkü ısı sensörleri farklı atikerin ısı sensörü araç buz gibi iken bile 25 derce okuyor yani anormal ısı okuyor :)
en doğrusu en yakın lovato servisne uğramanız olur .
selamlar
-
Merhaba Sönmez Bey. Bende 1998 model honda civic1.4i s hacback araç var.Atiker marka simit tüp ve lovato marka tüp beyni var. aracım 100 liralık gazla 250km yol yapıyor.gaz göstergesindeki ilk çizgide 100 km diğer 3 çizgide toplamda 100 ve son kırmızı çizgide 50 km yol gidiyor.aracı ilk çalıştırmamda gaz kokusu geliyor. anlayacağınız normalden fazla yakıyor. tüp ayarına baktırıyorum bana tek enjeksiyonlu araç olduğu için obd cihazıyla bakamayız diyorlar ve herseferin filtre değişti kaçak kontrol edildi ayar yapıldı diye 60 lira para alıyorlar. bu çok yakmasının nedeni nedir ve ilk çalıştırmadaki gaz kokusu nedendir bir aydınlatırsanız çok sevinirim.
merhaba araç tek nokta enjeksiyonlu değil takılan sistem mikserli yani sıralı sistem olmadığı için sanırım öyle denmiştir . araç mıkserli sistem olduğundan eğer öalıştırır çalıştırmaz regülatör ısınmadan araca gaz verip lpg ye geçiriyorsanız araç çiğ attığından lpg kokusu olabilir .
eğer mikserli sitem takılı ise emisyon değerleriye ayar yaptırmanız gerekir .
-
Ustam Montajını yaptığınız Honda civic'lerde 1.6 ies 120 hp - 1.6 vtec 110 hp - 1.6 i-vtec 125 hp araçlarda keihin enjektörün mavi modelini mi kullanıyorsunuz yoksa turuncu mu ?
turuncu enjektör kullanıyoruz .
selamlar
-
Son zamanlarda LPG sisteminde sıkıntı var,sabah çalıştırdığımda Prins LPG göstergesinin ortasındaki ünlem kırmızı oluyor ve kesik kesik sürekli sinyal veriyor. Araç LPG ye geçmiyor. Gün içinde kendi kendine düzeliyor,sonra sabah yine aynı. Geçen haftada aynısını yaptı servise götürdüm bilgisayara bağladı,birşey bulamadı şimdi daha sık yapmaya başladı. Neden olabilir merak içindeyim. LPG bakımınada 5000 km var.
-
Son zamanlarda LPG sisteminde sıkıntı var,sabah çalıştırdığımda Prins LPG göstergesinin ortasındaki ünlem kırmızı oluyor ve kesik kesik sürekli sinyal veriyor. Araç LPG ye geçmiyor. Gün içinde kendi kendine düzeliyor,sonra sabah yine aynı. Geçen haftada aynısını yaptı servise götürdüm bilgisayara bağladı,birşey bulamadı şimdi daha sık yapmaya başladı. Neden olabilir merak içindeyim. LPG bakımınada 5000 km var.
Map Sensörü arızalanmış,değiştirildi sorun kalmadı.
-
Son zamanlarda LPG sisteminde sıkıntı var,sabah çalıştırdığımda Prins LPG göstergesinin ortasındaki ünlem kırmızı oluyor ve kesik kesik sürekli sinyal veriyor. Araç LPG ye geçmiyor. Gün içinde kendi kendine düzeliyor,sonra sabah yine aynı. Geçen haftada aynısını yaptı servise götürdüm bilgisayara bağladı,birşey bulamadı şimdi daha sık yapmaya başladı. Neden olabilir merak içindeyim. LPG bakımınada 5000 km var.
Map Sensörü arızalanmış,değiştirildi sorun kalmadı.
forumlara uğrayamadığım için cvp vermekte geciktim kusura bakmayın evet en güçlü ihtimal map sensörü bir seride sorun var dı muhtemelen sizin aracınıza bu seriden biri denk gelmişl .
keyifli sürüşler
-
S.a. Sönmez ustam,
Karbüratörlü araçlarda hava girişinin bantla veya başka bir maddeyle kapatılması hususunda ne dersin acaba? İyi bir ayarla buna gerek olmadığını söyleyenler var ama pek çok lpg ustası bu uygulamayı yapıyor. Acaba doğrusu nedir?
-
sönmez usta size şöyle özetliyeyim...yaklaşık 2,5 senedir araçta cangas markalı lpg kiti takılı...ben aracı 1 yıldır kullnıyorum...sorun şu...arıza lambası yanıyo...makina da fakir karışım arızası çıktı...lpg kiti takılan yere götürdüm ayarları yaptı fakat yine yandı...ben yine götürdüm yine çözemediler normaldir yanar dediler...bir zararı yok dediler...bu sefer başka bir ustaya götürdüm...oda ayarları sıfırladı ve tekrar ayar yaptı...arıza lambasını söndürdü...inşaallah yanmaz dedi garanti veremem dedi...ve 10 km gitti tekrar yandı...anlayacağınız bu sorunla boğuşuyorum...bi ustaya sordum bunun çözümü yok dedi cangas iyi bir marka değil dedi...lpg kitini değiştir dedi...bunun çözümü varmı acaba sönmez usta?
-
sönmez usta size şöyle özetliyeyim...yaklaşık 2,5 senedir araçta cangas markalı lpg kiti takılı...ben aracı 1 yıldır kullnıyorum...sorun şu...arıza lambası yanıyo...makina da fakir karışım arızası çıktı...lpg kiti takılan yere götürdüm ayarları yaptı fakat yine yandı...ben yine götürdüm yine çözemediler normaldir yanar dediler...bir zararı yok dediler...bu sefer başka bir ustaya götürdüm...oda ayarları sıfırladı ve tekrar ayar yaptı...arıza lambasını söndürdü...inşaallah yanmaz dedi garanti veremem dedi...ve 10 km gitti tekrar yandı...anlayacağınız bu sorunla boğuşuyorum...bi ustaya sordum bunun çözümü yok dedi cangas iyi bir marka değil dedi...lpg kitini değiştir dedi...bunun çözümü varmı acaba sönmez usta?
Dostum lpg karisimi biraz zengine almasi lazim sen ustana git ve biraz zengine alirmisin de eger bunu yapamiyorsa bu kadar isden anlamayan usta ise benim sana tavsiyem regulotor uzerinden alyan anahtari ile sag tarafa hafifce cevirerek basinci acin ayni sekilde zenginlesmis olucak ve ariza isigin yanmayacak , cangas lpg kablosu almaya calis biz yardimci oluruz hatta bu kabloyu satan bir firma var ayarlarinda herseyinde yardimcida oluyor
-
S.a. Sönmez ustam,
Karbüratörlü araçlarda hava girişinin bantla veya başka bir maddeyle kapatılması hususunda ne dersin acaba? İyi bir ayarla buna gerek olmadığını söyleyenler var ama pek çok lpg ustası bu uygulamayı yapıyor. Acaba doğrusu nedir?
S.a. Sönmez ustam,
Karbüratörlü araçlarda hava girişinin bantla veya başka bir maddeyle kapatılması hususunda ne dersin acaba? İyi bir ayarla buna gerek olmadığını söyleyenler var ama pek çok lpg ustası bu uygulamayı yapıyor. Acaba doğrusu nedir?
Normalde bantin olmamasi gerektigi soylerler bantin gazda verimli geldigi dusunulur ama benzine alindiginda arac bol hava ihtiyaci duyacaktir dakat bant oldugu icin performans duser. Biz sahinde banti soktuk ama duzeni tutturamadik bu zamana kadar baktigim karburotorluler hep bantliydi
Ustamiz konuya bakana kadar ben yardimci olmak istedim umarim kizmaz :/
-
Ustam benimdr merak ettigim surus konforunu vs yol ayari nasil ayarliyoruz,nasil yapiyoruz benim aracimdada mtm kit var cok memnunum obdi aktif ettim 3 kere gaz vererek kalibrasyon yaptim baska yapmam gereken nedir
Yol ayarini acip sisteme map degerlerinimi kaydettiriyoruz ?
Edit: Bu arada ecotech i sokturdum ustam mtm khein enjektorlu taktirdim cok kaliteli bir kit gercrkten
-
tüm sıralı otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz ne varsa tüm detaylarıyla bilgi almak için tek yapmanız gereken merak ettiğiniz ne varsa benimle paylaşmak tüm forum kullanıcılarına keyifli ve hayırlı forumlar dilerim.
bilgi paylaştıkça değer kazanır ...
Hocam selamlar,
2009 honda civic otomotik aracim km de 14 lt gaz yakiyor sehir ici sakin kullanimda.
Biraz fazla yakiyor, bunun sorunu ne olabilir lpg sisteminde ne gibi degisikliklerle biraz daha yakiti dusurebilirim
-
tüm sıralı otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz ne varsa tüm detaylarıyla bilgi almak için tek yapmanız gereken merak ettiğiniz ne varsa benimle paylaşmak tüm forum kullanıcılarına keyifli ve hayırlı forumlar dilerim.
bilgi paylaştıkça değer kazanır ...
Hocam selamlar,
2009 honda civic otomotik aracim km de 14 lt gaz yakiyor sehir ici sakin kullanimda.
Biraz fazla yakiyor, bunun sorunu ne olabilir lpg sisteminde ne gibi degisikliklerle biraz daha yakiti dusurebilirim
Lpg sisteminiz markası nedir ? Aracınızın 14 lt gaz tükettiğini nasıl hesapladınız ? yol bilgisayarındaki değer nedir ?
Şehir içi Ortalama Tüketim 10-12 litre arasında olur üstüne 1.5 eklersek 13 litre civarı gaz tüketimi normaldir
-
tüm sıralı otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz ne varsa tüm detaylarıyla bilgi almak için tek yapmanız gereken merak ettiğiniz ne varsa benimle paylaşmak tüm forum kullanıcılarına keyifli ve hayırlı forumlar dilerim.
bilgi paylaştıkça değer kazanır ...
Hocam selamlar,
2009 honda civic otomotik aracim km de 14 lt gaz yakiyor sehir ici sakin kullanimda.
Biraz fazla yakiyor, bunun sorunu ne olabilir lpg sisteminde ne gibi degisikliklerle biraz daha yakiti dusurebilirim
Lpg sisteminiz markası nedir ? Aracınızın 14 lt gaz tükettiğini nasıl hesapladınız ? yol bilgisayarındaki değer nedir ?
Şehir içi Ortalama Tüketim 10-12 litre arasında olur üstüne 1.5 eklersek 13 litre civarı gaz tüketimi normaldir
Araçta atiker LPG kiti var , iki kere boş lpg deposunu full ledim ve km yi sıfırladım. 280. km de gaz bitti. bu buradan hesap yapınca 100 km de 14 lt yapıyor. aracı 2. el olarak 1 ay önce aldım fakat uzun süreli benzinle hiç kullanmadım buna rağmen yol bilgisayarında 10 lt olarak benzin tüketimi gösteriyor. ama bu 10 lt yi nası anlıyor ben neredeyse hiç benzinle 90-100 km lik bir yol yapmadım.
bu arada 13-14 lt normal demişsiniz ama forumda baktığınızda 11-12 lt maksimum yakıyor bir çok benzer araç. benimkisi neredeyse 40 krş a yaklaşıyor, bir problem olduğunu düşünüyorum
-
bu arada depo 39 lt alıyor
-
S.a. Sönmez ustam,
Karbüratörlü araçlarda hava girişinin bantla veya başka bir maddeyle kapatılması hususunda ne dersin acaba? İyi bir ayarla buna gerek olmadığını söyleyenler var ama pek çok lpg ustası bu uygulamayı yapıyor. Acaba doğrusu nedir?
evet doğru olan kesinlikle bant kullanılmaması ,eğer doğru mikser kullanılırsa buna ihtiyaç duyulmaz FAKAT eğer araç karbüratör contalarından ,takozundan hortumlardan ,vakum bağlantılarından hava alıyor ise son çare olarak bantlamak gerkir :(
-
sönmez usta size şöyle özetliyeyim...yaklaşık 2,5 senedir araçta cangas markalı lpg kiti takılı...ben aracı 1 yıldır kullnıyorum...sorun şu...arıza lambası yanıyo...makina da fakir karışım arızası çıktı...lpg kiti takılan yere götürdüm ayarları yaptı fakat yine yandı...ben yine götürdüm yine çözemediler normaldir yanar dediler...bir zararı yok dediler...bu sefer başka bir ustaya götürdüm...oda ayarları sıfırladı ve tekrar ayar yaptı...arıza lambasını söndürdü...inşaallah yanmaz dedi garanti veremem dedi...ve 10 km gitti tekrar yandı...anlayacağınız bu sorunla boğuşuyorum...bi ustaya sordum bunun çözümü yok dedi cangas iyi bir marka değil dedi...lpg kitini değiştir dedi...bunun çözümü varmı acaba sönmez usta?
sorunuzu pm den cvpladım :)
-
Otm 20007 civic kullanıyorum lpgde şehir içi en baba 11 litre yakıyor genelde 10 litre hep 3 bin 4 bin devirde vites degistiriyom
-
Ustam benimdr merak ettigim surus konforunu vs yol ayari nasil ayarliyoruz,nasil yapiyoruz benim aracimdada mtm kit var cok memnunum obdi aktif ettim 3 kere gaz vererek kalibrasyon yaptim baska yapmam gereken nedir
Yol ayarini acip sisteme map degerlerinimi kaydettiriyoruz ?
Edit: Bu arada ecotech i sokturdum ustam mtm khein enjektorlu taktirdim cok kaliteli bir kit gercrkten
evet kitmtm gerçekten iyi bir kittir .eğer sürüş ile ilgili bir sıkıntın yok ise o menüde yapmak gereken birşey yok .sistem zaten ince ayarlarını kendi yapıyor .ayrıca mtm kalibrasyono gerekli düzeltmeleri uygulayarak kalibrasyon yapyığı için sorun olmadığ sürece bizler dahi o menüleri kullanma ihtiyacı duymuyoruz .
hayırlı olsun keyifli sürüşler .
-
tüm sıralı otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz ne varsa tüm detaylarıyla bilgi almak için tek yapmanız gereken merak ettiğiniz ne varsa benimle paylaşmak tüm forum kullanıcılarına keyifli ve hayırlı forumlar dilerim.
bilgi paylaştıkça değer kazanır ...
Hocam selamlar,
2009 honda civic otomotik aracim km de 14 lt gaz yakiyor sehir ici sakin kullanimda.
Biraz fazla yakiyor, bunun sorunu ne olabilir lpg sisteminde ne gibi degisikliklerle biraz daha yakiti dusurebilirim
verdiğiniz değerlerde yola çıkacak olursak aracınız %8-10 kadar yakıt tüketimini ortalamanın üzerinde yapıyor . araç ile alaklı bir sorun yok ise işinin ehli bir ustaya ayarlarını ve tüm kontrollerini yaptırmanızda fayda var .
-
tüm sıralı otogaz sistemleri hakkında merak ettiğiniz ne varsa tüm detaylarıyla bilgi almak için tek yapmanız gereken merak ettiğiniz ne varsa benimle paylaşmak tüm forum kullanıcılarına keyifli ve hayırlı forumlar dilerim.
bilgi paylaştıkça değer kazanır ...
Hocam selamlar,
2009 honda civic otomotik aracim km de 14 lt gaz yakiyor sehir ici sakin kullanimda.
Biraz fazla yakiyor, bunun sorunu ne olabilir lpg sisteminde ne gibi degisikliklerle biraz daha yakiti dusurebilirim
verdiğiniz değerlerde yola çıkacak olursak aracınız %8-10 kadar yakıt tüketimini ortalamanın üzerinde yapıyor . araç ile alaklı bir sorun yok ise işinin ehli bir ustaya ayarlarını ve tüm kontrollerini yaptırmanızda fayda var .
çok teşekkürler, İzmitteyim bende uğrayayım o aman size
-
Sönmez usta merhaba,
2001 civic 1.6 ies aracımda önce BRC marka sıralı sistem vardı. Araç benzinden lpg ye geçince stop ediyor çalışmıyordu. ECU sunu değiştirip yeni program yüklediler ve yaklaşık iki ay sorunsuz bindim ve çok az yakıyordu. Sonrasında birden yine aynı sorunu yapınca bende gittim ustanın tavsiyesi üzerine Atiker marka sıralı lpg sistemi taktırdım. Brc ile ilgili bütün parçalar söküldü araca ilk kez lpg takılıyor gibi yapıldı işlem.. Haziran 2014 tarinde.
2 gün sonra devir saati 200-300 lere düşüp sonra tekrar 1000 devire yükseliyor ve bazen stop ediyordu. Bu gün bu sorun hala devam ediyor. 4000 devire çıktığımda tekler gibi oluyor gaza basmaya devam edince sorunsuz gidiyorum. Bir de artık çok yakmaya başladı.
Çok sevdiğim arabamdan artık tiksinir oldum. Lütfen bana yardım et usta. Teşekkür ederim.
-
Aracımda tartarini LPG takılı ilk sorum bu araç bilgi.daki ortalama yakıt LPG oluyor dimi? İkincisi ise 2008premium manüel bir civic kullandım araç canavar gibiydi brc vardı onda ,benim araç o araç gibi değil benden önceki sahibi devir 3bine gelmeden vites değiştiren biri araç 38binde acaba motor mu açılmadı tam olarak? 3.vitesde 5 6bin devirlerde bi sahlanma oluyor ama 2.vitesde dip gazda sahlanmasi lazim bu aracın .sıkıntı nerde olabilir sizce yada bir sıkıntı varmı?
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Aracımda tartarini LPG takılı ilk sorum bu araç bilgi.daki ortalama yakıt LPG oluyor dimi? İkincisi ise 2008premium manüel bir civic kullandım araç canavar gibiydi brc vardı onda ,benim araç o araç gibi değil benden önceki sahibi devir 3bine gelmeden vites değiştiren biri araç 38binde acaba motor mu açılmadı tam olarak? 3.vitesde 5 6bin devirlerde bi sahlanma oluyor ama 2.vitesde dip gazda sahlanmasi lazim bu aracın .sıkıntı nerde olabilir sizce yada bir sıkıntı varmı?
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yol bilgisayarı LPG yi ölçmez.
Aracın şahlanmamasının sebebi motorun açılmaması ile alakalı değil. Boğaz kelebeği kirlidir büyük ihtimal ve LPG ayarınız fakir karışıma yakın bir ayarda olabilir. Artı hava filtreniz kirli olabilir. Boğaz kelebeğini temizletin hava filtreniz eskiyse yenileyin ve yeniden LPG ayarı yaptırın.
Bir de brc ile tartarini arasında enjektör farkı var brc kendi ayarını kendi yapar. Tartarini kalibrasyona biraz daha Sadık kalır.
Özgür Kızılkaya
-
Merhaba bende 8 ay önce aracıma AKL marka sıralı sisten LPG kiti taktırdım. Taktırdığım bayi OBD li sistem olduğunu söyledi ama
ben doğru olup olmadığını anlayabilir miyim. Bir yerinde falan yazar mı ?
-
Aracımda tartarini LPG takılı ilk sorum bu araç bilgi.daki ortalama yakıt LPG oluyor dimi? İkincisi ise 2008premium manüel bir civic kullandım araç canavar gibiydi brc vardı onda ,benim araç o araç gibi değil benden önceki sahibi devir 3bine gelmeden vites değiştiren biri araç 38binde acaba motor mu açılmadı tam olarak? 3.vitesde 5 6bin devirlerde bi sahlanma oluyor ama 2.vitesde dip gazda sahlanmasi lazim bu aracın .sıkıntı nerde olabilir sizce yada bir sıkıntı varmı?
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yol bilgisayarı LPG yi ölçmez.
Aracın şahlanmamasının sebebi motorun açılmaması ile alakalı değil. Boğaz kelebeği kirlidir büyük ihtimal ve LPG ayarınız fakir karışıma yakın bir ayarda olabilir. Artı hava filtreniz kirli olabilir. Boğaz kelebeğini temizletin hava filtreniz eskiyse yenileyin ve yeniden LPG ayarı yaptırın.
Bir de brc ile tartarini arasında enjektör farkı var brc kendi ayarını kendi yapar. Tartarini kalibrasyona biraz daha Sadık kalır.
Özgür Kızılkaya
Hava filtresini ocak ayinda degistirmis benden onceki kirlenmis olabilir mi bu kadar zamanda, boğaz kelebeği LPG nin di dimi?baktiriyim onlara tesekkur ederim
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
Aracımda tartarini LPG takılı ilk sorum bu araç bilgi.daki ortalama yakıt LPG oluyor dimi? İkincisi ise 2008premium manüel bir civic kullandım araç canavar gibiydi brc vardı onda ,benim araç o araç gibi değil benden önceki sahibi devir 3bine gelmeden vites değiştiren biri araç 38binde acaba motor mu açılmadı tam olarak? 3.vitesde 5 6bin devirlerde bi sahlanma oluyor ama 2.vitesde dip gazda sahlanmasi lazim bu aracın .sıkıntı nerde olabilir sizce yada bir sıkıntı varmı?
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Yol bilgisayarı LPG yi ölçmez.
Aracın şahlanmamasının sebebi motorun açılmaması ile alakalı değil. Boğaz kelebeği kirlidir büyük ihtimal ve LPG ayarınız fakir karışıma yakın bir ayarda olabilir. Artı hava filtreniz kirli olabilir. Boğaz kelebeğini temizletin hava filtreniz eskiyse yenileyin ve yeniden LPG ayarı yaptırın.
Bir de brc ile tartarini arasında enjektör farkı var brc kendi ayarını kendi yapar. Tartarini kalibrasyona biraz daha Sadık kalır.
Özgür Kızılkaya
Hava filtresini ocak ayinda degistirmis benden onceki kirlenmis olabilir mi bu kadar zamanda, boğaz kelebeği LPG nin di dimi?baktiriyim onlara tesekkur ederim
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
9 ayda leş gibi olmuştur.
Boğaz kelebeği de LPG nin değil arabanın.
Tamircide 20 liraya temizlerler.
Ama benzinle temizletin balata spreyiyle değil. Ayrıca boğaz kelebeğini temizlerken rölanti sensörünü söksünler.
Hatta hava akışmetre yi de temizletin ama yağsız kontak spreyiyle temizlesinler başka madde kullanacaksalar elletmeyin.
Özgür Kızılkaya
-
Çok tesekkur ederim tatildeyim ilk is dönüşte onları halledeyim İnş. Canavar sahlanip kendine gelir aracdan soğumadan halledeyim su isi İnş.
MI 2S cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
-
merhaba öncelikle 2012 honda civic sahibiyim prins vs 2 yağlamalı sistem mi yoksa brc pipolu sistemmi arada cok fiyat farkı var honda için gerekli mi yağlama sistemi filan birde manifolt delme işi yok sanırım pipolu sistemde bariz fark olur mu iki kit arasında performans acısından. brc nin enjektörleri cok mu yavas prinse göre
-
merhaba öncelikle 2012 honda civic sahibiyim prins vs 2 yağlamalı sistem mi yoksa brc pipolu sistemmi arada cok fiyat farkı var honda için gerekli mi yağlama sistemi filan birde manifolt delme işi yok sanırım pipolu sistemde bariz fark olur mu iki kit arasında performans acısından. brc nin enjektörleri cok mu yavas prinse göre
Yaglamaya gerek yok isim ehli bir brc servisinde pipolu taktir brc nin enjektorude kaliteli ayrica 150 tl gaz hediyesi var galiba
-
Arkadaşlar benim de bir sorum olacak. Ben aracımı muayeneye götürdüm ve egzoz muayenesinden kaldı. Normal değerlerin çok üstündeymiş değerler. Ölçümü yapan arkadaş konnektör taktırmalısın egzosa dedi. Hatta ustaya gidersen egsozu yenileyelim derler inanma hiç gerek yok konnektör taktırdın mı tamamdır dedi. Bu konnektör nedir ne kadara malolur acaba?
-
araç nedir kardeş?
-
Aracım honda civic 2001 1.6 ies. Lpg olarak da brc marka lpg var araçta.
-
arkadaşlar özel işlerimden dolayı bir süredir forunmlara uğrayamıyorum en kısa sürede tüm arkadaşların sorununı detaylı olrak cevaplıycam .
selamlar
-
merhabalar benimde bir problemim var yardımcı olursanız sevinirim.
Şöyle izzah edeyim aracım honda cıvıc elegans 2008 otomatik zavoli lpg var alalyı 1 ay oluyo aldıktan 3 gün sonra motor ışıgı yandı araç tekleme yaptı stop etti tekrar çalıştırdım motor ışığı yanık gezdim 2. enjektör tekleme hatası vermiş serviste bilgisayara baglatınca gördüm ve sildirdim ışık söndü. fakat ışıklarda durmaya yakın silkeleme tekleme yapmaya devam ediyordu bunun üzerine gaz ayarı yaptırdım ama sorunum çözülmedi başka bir ustaya gittim. karışım ayarsız dedi çok yakıyodur sübab ayarı yaptır lpgde şuanda bişey görünmüyor dedi. onuda honda servisinde yaptırdım aracım eskisi gibi değil ama çok nadirde olsa yavaşlamaya yakın saniyelik bir tekleme silkeleme oluyor eskiden bu çok uzun süreliydi stop ediyor gaz bile yemediği oluyordu o sorunu aştık ama tamamen çözmemiz mümkünmüdür.
-
2000 Civic 1.6iES aracıma gasitaly marka lpg montajı yaptırdım. Montaj yaptığımda aracım 118000 km'deydi ve şuanda 125000 km'de. Aracım benzinde kusursuz çalışmakta. Lpg montajından sonra özellikle performanslı kullanmalarda ani boşa alınca stop ediyor. Normal kullanımda ise devir rölanti devrinin altına düşüp tekrar toparlıyor. Ayrıca rölanti devrinde çalışırken gaz vermede önce tekleme pırpır gibi yapıp sonra gaz yemeye başlıyor. Bunlar için montaj yapan servise gittiğimde gaz ayarı yapıldı ancak sorunlar düzelmediği gibi 5-6 bin devirden sonra kesiklik (tekleme yığılma ne derseniz) başladı. Daha sonra enjektörler, ecu , ateşleme sistemi kontrol edildiyse de bir sonuç alınamadı. Başta bahsettiğim gibi benzinde yukarıda bahsettiğim sıkıntılardan hiçbirisi yok araç kusursuz. Ne yapılmalı, ne tavsiye edersiniz.
-
merhaba
aracımda kitmtm (2010 civic)gaz kiti var
lpg test yaparken aracın verdiği değerler
CO:0.04 %vol
CO2:12.18 %vol
HC:64ppmvol
O2:0.87%vol
Lambda:1.045
bu değerler normalmidir.
-
Bende okcan marka diye bir kit mevcut aracımda debriyaja bastığımda birden devir sıfıra düşüp araç kendini topluyor bire geliyor benzinde bunu yapmıyor memleketimdede okcan ın yazılımı kimsede yokmuş (Çorum dan bahsediyorum ) gaz ayarından mı oluyor dersiniz birde kiti değiştirmelimiyim iyi geceler
-
Honda Accord 2.4 aracima bugun Romano marka tup takildi. Deneme sirasinda bobinin birini kesti tekleme yati. Onu degistirdik sonra baskasini kesti. Bilgisayara bagladik bobin arizasi gosteriyor.Sıkıntı ne olabilir?
-
LPG bağlantısının elektriğini kontaktan aldırdım. Bobinleri değiştirdim. Sorun şuan çözüldü.
-
2004 model 2.0 cr v aldım. Lpg takmak istiyorum. ne marka önerisiniz? Atiker gold, prins, zavoli, BRC gibi markalar duydum.
-
merhaba öncelikle 2012 honda civic sahibiyim prins vs 2 yağlamalı sistem mi yoksa brc pipolu sistemmi arada cok fiyat farkı var honda için gerekli mi yağlama sistemi filan birde manifolt delme işi yok sanırım pipolu sistemde bariz fark olur mu iki kit arasında performans acısından. brc nin enjektörleri cok mu yavas prinse göre
tercihiniz kesinlikle PRİNS olsun ...
-
MErhaba arkadaşlar 91 accord otomatik aracıma akl lpg sistemi taktırdım, benim sorunum sabah ilk çalıştımadan sonra biraz gittiğimde nadir olarak durduğumda yada geri vites taktığımda stop etme oldu bazen de giderken durdum kalkacağım zaman gaz bastığımda devir stop edecek gibi düşüp toparlıyor ancak bu sıcak iken hiç olmuyor sadece araç soğuk iken oluyor neden olabilir bir çözümü yok mudur?
-
Öncelikle merhaba aranıza yeni aracım 2008 Crv ile katıldım. Aracı alırken test sonucunda
P0171 Fuel System Too Lean arıza kodu vermişti ve tüp ayarı yaptırdım ama 3-4 gün geçtikten sonra yine yanmaya başladı arıza lambası. Neden olabilir bilgisi olan varsa çok sevinirim şimdiden teşekkürler
-
Öncelikle merhaba aranıza yeni aracım 2008 Crv ile katıldım. Aracı alırken test sonucunda
P0171 Fuel System Too Lean arıza kodu vermişti ve tüp ayarı yaptırdım ama 3-4 gün geçtikten sonra yine yanmaya başladı arıza lambası. Neden olabilir bilgisi olan varsa çok sevinirim şimdiden teşekkürler
aracınız fakir karışım ikazı veriyor. iyi bir lpg ustası bulup iyi bir kalibrasyon yapmasını isteyin.
-
Ankarada Atiker Gold için hakkını vererek ayar yapacak bir usta tavsiye edebilir misiniz?
LPG taktırdığım yerde ayaküstü değerleri komple seçip 5-10 oynayarak tamam oldu deyip gönderiyorlar. Araç aradıra fakir karışım ışığı yakıyor.
Şöyle araca binip ayarları aracın durumuna göre yapacak bir ustaya ihtiyacım var.
Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
-
iyi bir ayar her devirde motorun istedigi gazı besleyecek incelikte hasssas akışı sağlayan ayardır. normal devir ile yüksek devirin ayarları ayrı ayrı yapılması gerekir. böyle ayar yapacak usta az. forumlardan arayıp usta bulabilirsiniz.
-
selamlar ustam 2006 model Accord 2.0 executive aldım araca daha önce hiç tüp takılmamış. bazı sorularım olacak
1- aracıma en uygun lpg sistemi nedir
2-arıza ve teknik sorun yaşarmıyım
3-lpg beyinlerinde buyuk küçük diye çeşit varmış öyle duydum
4-fiyat-perormans aralığı nedir
5- Ankarada ikamet etmekteyim
-
prins tavsiye ederim. Ankara da memduh ustaya başvurun. gereken sistemi size söyler. benim ustamda kendisi. şükür hiç sorun yaşamadım. PRİNS
-
tam olrak bi adres verbilirmisiniz
-
tam olrak bi adres verbilirmisiniz
Bahçekapı Mahallesi, 2567. Sk. No:18, 06790 Etimesgut/Ankara (0312) 278 17 24
-
Civic 98 1.4i S aracım benzinden gaza geçmiyor, nedeni ve çözümü ne olabilir ?
Maaliyeti nedir ?
Şimdiden herkese teşekkürler.
-
Civic 98 1.4i S aracım benzinden gaza geçmiyor, nedeni ve çözümü ne olabilir ?
Maaliyeti nedir ?
Şimdiden herkese teşekkürler.
Heryere aynı soruları sormuşsunuz. Cevap verilen sorularınızada geri dönüş sağlamamışsınız. Öncelikle bir lpg ciye gittinizmi ? Kimse burda usta değil sadece tecrübelerini paylaşır. Sizin sorununuz Lpg sisteminde herşey olabilir. Önce bir ustasına gidiniz zaten çare bulamazsanız burdan hiç bulamazsınız.
-
coach factory outlet online (http://www.coach-factory-outlet.us.org)
michael kors outlet clearance (http://www.michaelkorsoutletonlinemichaelkors.us.com)
the north face outlet (http://www.northfaceoutlet.us.com)
moncler jackets (http://www.moncler-outlet.us.com)
cheap ugg sale (http://www.uggsale.us.com)
moncler uk (http://www.moncleroutlet.me.uk)
mlb jerseys (http://www.mlbjerseyscheap.us.com)
louis vuitton factory outlet (http://www.louisvuittonoutlet.us.org)
ugg boots (http://www.uggcanadaboots.ca)
ugg sale (http://www.uggsonsale.us.com)
christian louboutin shoes (http://www.louboutin-shoes.us.com)
pandora jewelry outlet (http://www.pandorajewelryoutlet.in.net)
canada goose outlet (http://www.canadagooseoutletgoods.com)
cheap jordans (http://www.airjordans.us.com)
adidas yeezy boost (http://www.yeezyboost.us.com)
burberry outlet online (http://www.burberry.us.com)
jordans (http://www.cheapjordans-shoes.us.com)
canada goose jackets (http://www.canadagooseoutlet.net.co)
michael kors outlet store (http://www.michaelkorsoutletclearance.in.net)
ugg sale (http://www.uggbootssales.us.com)
coach handbags outlet (http://www.coachhandbagsoutlet.us.com)
ugg boots (http://www.cheapuggboots.com.co)
pandora jewelry (http://www.pandoracharms.us.com)
air max shoes (http://www.2017nikeairmax.us)
louis vuitton outlet store (http://www.louisvuitton-outletonline.us.com)
air max (http://www.nikeairmax.in.net)
michael kors outlet store (http://www.michaelkorsoutlets.us.com)
adidas outlet store (http://www.adidas-outlet.us.com)
ray ban glasses (http://www.raybans.org.uk)
cheap nfl jerseys wholesale (http://www.nfljerseyscheapwholesale.us.com)
cheap ugg boots (http://www.cheapuggs.net.co)
canada goose (http://www.canadagoosesaleoutlet.us.com)
cheap ugg boots (http://www.cheapuggs.in.net)
coach outlet (http://www.coachfactory-outlet.us.com)
ugg boots on sale (http://www.uggbootsonsale.com.co)
coach outlet online (http://www.coachoutletonlinecoachfactoryoutlet.us.com)
ugg boots (http://www.uggs.in.net)
michael kors outlet online (http://www.outletmichaelkorsonline.us.com)
cheap jordan shoes (http://www.cheapjordans.com.co)
cheap ugg boots (http://www.cheapuggboots.com.co)
coach factory outlet online (http://www.coachfactory-outletstore.us.com)
canada goose jackets (http://www.canadagooseoutletjackets.com.co)
cheap jordan shoes (http://www.cheapjordanshoes.us.com)
ugg outlet (http://www.uggoutlet-onlines.us.com)
christian louboutin sale (http://www.christianlouboutinshoes.us.org)
retro 11 (http://www.jordanretro.name)
hermes bags (http://www.hermes-handbags.us)
michael kors bags (http://www.michaelkors-handbags.us.org)
adidas sneakers (http://www.adidas-shoes.us.com)
coach outlet online (http://www.coachoutletsonlines.us.com)
ugg sale (http://www.cheapuggsale.in.net)
ferragamo outlet (http://www.salvatoreferragamoshoes.us.com)
jerseys cheap (http://www.cheapjerseyswholesalefromchina.us.com)
moncler sale (http://www.monclerjacketssale.co.uk)
mbt (http://www.mbtshoes.us.org)
christian louboutin shoes (http://www.louboutinshoes.in.net)
yeezy shoes (http://www.yeezyboost.us.com)
air max (http://www.2017nikeairmax.us)
ugg outlet online (http://www.ugg-outlet.com.co)
nike huarache shoes (http://www.nikehuaracheshoes.in.net)
kate spade outlet (http://www.katespadehandbag.us.com)
valentino outlet (http://www.valentinoshoesoutlets.us.com)
canada goose sale (http://www.canadiangoose.us.com)
coach factory outlet online (http://www.coachoutletonlinecoachfactoryoutlet.us.com)
tory burch outlet online (http://www.toryburchoutletonlines.us.com)
canada goose sale (http://www.canadagooseoutletgoods.com)
ugg boots (http://www.ugg-boots.org.uk)
coach outlet online (http://www.coachoutlets.in.net)
yeezy boost 350 (http://www.yeezyboost.org.uk)
canada goose coats (http://www.jacketscanadagoose.org.uk)
ralph lauren outlet online (http://www.ralph-laurenoutlet.com.co)
coach outlet online (http://www.coach-factory-outlet.us.org)
air jordans (http://www.airjordanshoes.in.net)
pandora charms (http://www.pandora.us.com)
polo ralph lauren outlet (http://www.poloralphlaurenralph.us.com)
ray ban sunglasses outlet (http://www.cheapraybansunglassesofficial.us.com)
toms (http://www.toms.in.net)
canada goose sale (http://www.canadagooseoutlet.name)
discount ray ban sunglasses (http://www.discountraybansunglasses.us.com)
coach outlet online (http://www.officialcoachoutlet.us.com)
pandora charms sale clearance (http://www.pandoracharms.name)
adidas ultra boost (http://www.ultraboost.us)
moncler (http://www.moncler-uk.me.uk)
louboutin outlet (http://www.christianlouboutinoutlet.us)
ralph lauren sale (http://www.ralphlaurenuk.me.uk)
canada goose outlet (http://www.jacketscanadagoose.com.co)
coach outlet store (http://www.coachoutlets.in.net)
coach factory outlet (http://www.coachoutletsonlines.us.com)
ugg outlet store (http://www.uggoutlets.us.org)
toms (http://www.tomsshoes.us.com)
coach factorty outlet online (http://www.coachfactory-outletonline.us.org)
uggs outlet (http://www.ugg.net.co)
cheap ugg boots (http://www.cheapuggs.com.co)
adidas yeezy boost 350 (http://www.yeezyboost-350.us.com)
cheap oakley sunglasses (http://www.cheapoakleysunglassesofficial.us.com)
coach factory outlet (http://www.coach-factoryoutlet-online.us.com)
pandora (http://www.pandora-uk.me.uk)
coach outlet store (http://www.coach-outlets.us.com)
burberry outlet online (http://www.burberryoutletsale.com.co)
valentino (http://www.valentinoshoesoutlets.us.com)
columbia sportswear outlet (http://www.columbiasportswear.us.com)
moncler jackets (http://www.monclerjacketsoutlet.in.net)
moncler coats (http://www.moncler-uk.me.uk)
ugg outlet (http://www.uggs-outlets.com.co)
polo ralph lauren outlet online (http://www.ralph-laurenoutlet.com.co)
michael kors outlet store (http://www.michaelkors-mkoutlet.in.net)
coach outlet store (http://www.coachoutlet-online.us.org)
uggs (http://www.uggs-boots.fr)
ugg australia (http://www.uggaustraliaoutlet.com.co)
canada goose jackets (http://www.canadagoosesaleoutlet.us.com)
michael kors outlet online (http://www.michaelkorsfactoryoutletsale.us.com)
michael kors outlet clearance (http://www.michael-kors-outletonline.us.com)
ugg boots sale (http://www.uggbootssales.us.com)
canada goose jackets (http://www.canadagoose-outlet.name)
cheap uggs (http://www.cheap-uggboots.net.co)
coach outlet store online (http://www.coachoutletstoreonlineclearances.in.net)
-
Arkadaslar merhaba 2006 270 binde bir araç aldım arkadaşımdan , araç lpg li aldktan 5 gün sonra uzun yolda 140-150km hızla giderken motor arıza lambası yandı, arkadaşa sorduğumda şamba söner lpgli araçların hepsinde oluyor normaldir dedi ama araştırdığımda iyi bir kalibrasyon gerektiği sonucıma vardım. Gebze de yaşıyorum izmit istanbul gebze de iyi kalibrasyon yapan bi servis veya usta önerirmisiniz, dikkat etmem gereken başka hususlarda varmıdır şimdiden herkese teşekkürler .
-
Candan otogaz tek geçerim.Sektörün liderlerinden biri İstanbulda kesinlikle sorununuza çözüm bulur.
-
Tesekkür ederim mutlaka candan otogaz a gideceğim
-
Merhaba izmit yıldız otogaz çok yardımcı oldu burdan tekrar teşekkür ederim. Ateşleme sistemini yenileyip problemim kesin çözülmesini umut ediyorum :)
-
Candan Otogaz gerçekten çok ilgili ve kesin çözüm üretiyorlar
-
Merhaba hocam accord 2.0 2006 aracım için buji öneriniz varmı, az bi araştırmayla ngk nuki taktırmayı düşünüyorum doğru yoldamıyım :)
-
clb0103
pandora jewelry store (http://www.pandorajewelryoutlet.in.net)
ugg boots (http://www.uggsoutletonlines.us.com)
nike outlet online (http://www.nikeoutlet.in.net)
moncler uk (http://wwwmonclerjacketsuk.com.co)
ferragamo shoes (http://www.salvatoreferragamoshoes.us.com)
adidas (http://www.adidas.us.com)
ugg boots (http://www.uggsbootscanada.ca)
ray ban sunglasses discount (http://www.raybanssunglassesoutlet.us.com)
cheap nfl jerseys wholesale (http://www.nfljerseyscheapwholesale.us.com)
red bottoms (http://www.redbottomsshoes.us.com)
birkin handbags (http://www.hermesbirkin.in.net)
uggs outlet (http://www.uggsoutlet.cc)
nike zoom (http://www.nikezoom.us)
canada goose outlet (http://www.canadagoosejacketscanada.ca)
louboutin shoes (http://www.christianlouboutinoutlet.us)
pandora jewelry outlet (http://www.pandorajewelryoutlet.in.net)
fred perry polo shirts (http://www.fredperrypoloshirts.us)
oakley sunglasses outlet (http://www.oakley--sunglasses.us.org)
uggs outlet (http://www.outletuggoutlet.us.com)
louis vuitton outlet store (http://www.outletlouisvuitton.us.com)
yeezy boost 350 (http://www.adidasyeezyboost-350.us.com)
kate spade outlet (http://www.katespadehandbagsclearance.us.com)
burberry outlet online (http://www.burberry.us.com)
fred perry shirts (http://www.fredperrypoloshirts.us)
valentino outlet (http://www.valentinoshoesoutlets.us.com)
coach handbags outlet (http://www.coachhandbagsoutlet.us.com)
adidas yeezy shoes (http://www.adidas-yeezyshoes.us.com)
polo ralph lauren outlet (http://www.polo-ralphlauren.in.net)
canada goose jackets (http://www.canadagooseoutletjackets.us.com)
cheap jordan shoes (http://www.cheapjordan-shoes.in.net)
ralph lauren outlet (http://www.polo-ralphlauren.in.net)
michael kors (http://www.michaelkorsoutlet.co.uk)
ray bans (http://www.cheap-raybans.us.com)
michael kors outlet store (http://www.michaelkorsfactoryoutletsale.us.com)
moncler outlet online (http://www.moncler-outlets.us.com)
canada goose (http://www.outletcanadagooseoutlet.us.com)
pandora uk (http://www.pandoracharmssaleclearance.uk)
pandora charms sale clearance (http://www.pandora-charms.us.org)
moncler jacket (http://www.monclerjacketssale.us.com)
columbia sportswear outlet (http://www.columbiasportswear.us.com)
adidas campus shoes (http://www.adidascampusshoes.us)
pandora charms outlet (http://www.pandoracharms.us.com)
ralph lauren uk (http://www.ralphlauren.me.uk)
air max shoes (http://www.2017nikeairmax.us)
uggs outlet (http://www.uggsoutletstoreonline.us.com)
moncler jackets (http://www.moncler-outlet.us.org)
polo ralph lauren outlet (http://www.ralphlaurenoutletpolo.org.uk)
pandora charms sale clearance (http://www.pandoracharms.com.co)
coach outlet online (http://www.coachoutletonlinecoachfactoryoutlet.us.com)
mbt (http://www.mbtshoes.name)
ray ban sunglasses cheap (http://www.cheapraybansunglassessale.us.com)
longchamp bags (http://www.longchamp-outlet.us.com)
moncler sale (http://www.moncleroutlet.me.uk)
coach outlet store online (http://www.coachoutletstoreonline.com.co)
uggs outlet (http://www.uggbootsoutletstores.us.com)
michael kors bags (http://www.michael-korshandbags.me.uk)
uggs outlet (http://www.uggbootswomen.us.com)
coach outlet online (http://www.coachoutletus.us.com)
coach outlet online (http://www.coachoutletcanada.ca)
ugg boots (http://www.uggscanadaugg.ca)
polo ralph lauren (http://www.polooutlet.in.net)
moncler jackets (http://www.monclerjacketsuk.org.uk)
cheap oakley sunglasses (http://www.oakleysunglassessalecheap.us.com)
oakley sunglasses outlet (http://www.cheapoakleysunglassesofficial.us.com)
uggs outlet (http://www.uggsoutletus.us.com)
christian louboutin sale (http://www.christianlouboutinshoes.us.org)
moncler outlet online (http://www.moncleroutlets.us.org)
coach outlet online (http://www.coachfactoryoutlet-storeonline.us.com)
ralph lauren (http://www.ralphlaurensale-clearance.org.uk)
cheap jordan shoes (http://www.cheapjordans.in.net)
coach factory outlet (http://www.coach-factoryoutlet-online.us.com)
ugg boots outlet (http://www.uggs-boots.us.org)
ralph lauren sale (http://www.ralphlaurensale-clearance.org.uk)
cheap oakley sunglasses (http://www.oakley.nom.co)
michael kors (http://www.michael-korsoutlets.us.com)
coach outlet canada (http://www.coachoutletcanada.ca)
cheap ray ban sunglasses (http://www.raybansunglasses.net.co)
pandora charms sale clearance (http://www.pandoracharms.name)
canada goose coats (http://www.canadagoosejacketscanada.ca)
fitflops sale (http://www.fitflopssale-clearance.us.org)
ugg outlet (http://www.uggs-boots.us.org)
adidas superstars (http://www.adadassuperstar.com)
adidas outlet store (http://www.adidasoutlet.us.com)
ralph lauren outlet online (http://www.ralphlauren-outletpolo.us.com)
adidas nmd r1 (http://www.adidasnmd-shoes.us)
uggs outlet (http://www.uggsoutletclearance.us.com)
ugg outlet store (http://www.ugg-outletstores.us.com)
ugg boots (http://www.uggsaustralia.fr)
coach factory outlet (http://www.outletcoachoutlet.us.com)
nike shoes (http://www.nikeoutlet.in.net)
yeezy shoes (http://www.adidas-yeezyshoes.us.com)
cheap jordans for sale (http://www.cheapjordans.com.co)
kate spade outlet online (http://www.katespade.in.net)
canada goose outlet (http://www.canadagooseclothing.us.com)
supreme shirts (http://www.supremeclothing.us.org)
coach outlet online (http://www.coachoutletsonlines.us.com)
coach outlet online (http://www.coachoutlet-onlinesale.us.com)
fitflop sandals (http://www.fitflopssale.us.com)
michael kors handbags (http://www.michaelkorsoutletshopping.us.com)
nfl jerseys (http://www.cheapnfljerseysnflwholesale.us.com)
clb0103
-
merhaba
evet altın vuruş yapmışınız çok can alıcı bir soru olmuş bu soru için bende size teşekkür ederim :)
bu sorun kendini crv lerde belirgin bi şekilde hissetirebiliyor evet ama bu sorun tüm araçlar için ortak bir sorun aslında. bunun nedeni lpg ayarlarının diğer bir terimle LFT-SFT (hızlı ve yavaş yakıt stratejisi) nin doğru ve titizlikle yapılmamış olmasıdır . lpg ayarları en doğru ve güvenilir şekilde yapmak için ancak farklı devirlerde farklı yol şartlarında sürüş halinde EOBD II cihazı kullanarak en doğru yakıt karışım değerleri elde edilebilir .tabi şunuda söylemeden geçemicem tüm bunları layıkıyla yapan lpg enjektörü ve kararlı çalışan bir lpg ecüsü (elektronik kontrol ünitesi ) gerekli . çok hızlı koşan bir enjektör ve bu hızlı enjektörü kumanda edip sürebilecek yine aynı performansa sahip bir ecü işin sırrı :)
dilerim aklınızdaki soru işaretlerine bir ışık olmuştur cevabım ,aklınıza takılan başka bişey olursa lütfen benimle paylaşın .
selamlar
Sonmez usta sizin lpg ile olan bilgilendirmenize ek olarak crv ve accord ve civic lerin son modelleri haric 2002 ve sonrası otomatik sanzumanlar elektro hidroliktir. Yani sanzuman vites geçişleri aracın ecu su tarafından kontrol edilir. Bu şu demek. Kısaca arac vites yukseltirken motor devri ve map basıncı ve gaz pedal ile gaz kelebegi konum sensorunden gelen veriler ile motor uzerindeki yuku hesaplar ve tabii ki o devirde ve sartda motorun uretmesi gereken guc uretilemiyorsa o guce ulasana kadar vites atmaz ve devir dolayısı ile uzar. Bunun ana sebebi ustamın soylediği gibi dogru kalibre edilmemiş ve silindire dogru yakıtı sokamayan lpg sıstemınden kaynaklıdır.
Saygılar.
-
1.8 sport aracım çok geç lpg ye geçiyor ve bazen motor arıza lambası yakıyor sonra kendiliğinden kayboluyor
-
Merhaba, 1990 model Honda Civic sedan aracım var. LPG ile ilgili sorun yaşıyorum. Karbüratör ve kep arasına takılan dış miksere ihtiyacım var. Bana yardımcı olabilir misiniz...