spontane gelişen bazı kapışmalar :)

[free_man]

trafikte kimin tamponuna yaklaşsam arabalar birden son gaz gidip makas atmaya değişik hareketler yapmaya başlıyor bense onları geçmeden baya bir süre takip ediyorum özellikle geçmiyorum öndeki arabaların kaçışını izlemek çok daha güzel oluyor 

[kacaman]

sitemizin çok kıymetli üyeleri, dün sabah erken saatte ozmaniye ilinden adana ilene doğru otoyoldan gittiğim sırada, yol yapım çalışması olan tek şerit yolda peugeot 508 bir araç selektörle yol istedi, tek şerit olmuş yolda yol nasıl verilir, adam terbiyesizlik yapıyor aslında, tek şerit bitti, benzine almıştım aracımı, orta şeride geçtim gelmesini bekliyorum, baktım ki adam koptu geliyor sanki uçacak, ateş olsan cürümün kadar be adam ağır ol molla desinler, üç ardından dört ve adam kesilmeye başladı, ve beş derken adam kesildi 200 civarını geçiyorum ben, adam kaldııııı, zuhahahaha, bu arada adamın aracının göndüz farlarının sallandığını dikizimde gördüm ve ne kadar dandik bir malzeme kalitesi var diye de düşünmeden edemedim. sonra arayı epey açtıktan sonra yani 10-15 tır boyu açtıktan sonra zuhahahaha, orta şeritte yavaşlayıp sigaramı yakıp camı yarım açıp üflemeye başladım, adam geldi süzülerek ve zilerek geçti zuhahaha, bir daha honda tamponuna yaklaşıp selektör yaparken destur deyip selektör yapar artık.

[Carismatiq]

sitemizin çok kıymetli üyeleri, dün sabah erken saatte ozmaniye ilinden adana ilene doğru otoyoldan gittiğim sırada, yol yapım çalışması olan tek şerit yolda peugeot 508 bir araç selektörle yol istedi, tek şerit olmuş yolda yol nasıl verilir, adam terbiyesizlik yapıyor aslında, tek şerit bitti, benzine almıştım aracımı, orta şeride geçtim gelmesini bekliyorum, baktım ki adam koptu geliyor sanki uçacak, ateş olsan cürümün kadar be adam ağır ol molla desinler, üç ardından dört ve adam kesilmeye başladı, ve beş derken adam kesildi 200 civarını geçiyorum ben, adam kaldııııı, zuhahahaha, bu arada adamın aracının göndüz farlarının sallandığını dikizimde gördüm ve ne kadar dandik bir malzeme kalitesi var diye de düşünmeden edemedim. sonra arayı epey açtıktan sonra yani 10-15 tır boyu açtıktan sonra zuhahahaha, orta şeritte yavaşlayıp sigaramı yakıp camı yarım açıp üflemeye başladım, adam geldi süzülerek ve zilerek geçti zuhahaha, bir daha honda tamponuna yaklaşıp selektör yaparken destur deyip selektör yapar artık.

[bbhnda]

 pejoya binince gaza basma diye yalvarır araç zaten

[emre16]

sitemizin çok kıymetli üyeleri, dün sabah erken saatte ozmaniye ilinden adana ilene doğru otoyoldan gittiğim sırada, yol yapım çalışması olan tek şerit yolda peugeot 508 bir araç selektörle yol istedi, tek şerit olmuş yolda yol nasıl verilir, adam terbiyesizlik yapıyor aslında, tek şerit bitti, benzine almıştım aracımı, orta şeride geçtim gelmesini bekliyorum, baktım ki adam koptu geliyor sanki uçacak, ateş olsan cürümün kadar be adam ağır ol molla desinler, üç ardından dört ve adam kesilmeye başladı, ve beş derken adam kesildi 200 civarını geçiyorum ben, adam kaldııııı, zuhahahaha, bu arada adamın aracının göndüz farlarının sallandığını dikizimde gördüm ve ne kadar dandik bir malzeme kalitesi var diye de düşünmeden edemedim. sonra arayı epey açtıktan sonra yani 10-15 tır boyu açtıktan sonra zuhahahaha, orta şeritte yavaşlayıp sigaramı yakıp camı yarım açıp üflemeye başladım, adam geldi süzülerek ve zilerek geçti zuhahaha, bir daha honda tamponuna yaklaşıp selektör yaparken destur deyip selektör yapar artık.

elinize sağlık hocam kiminle aşık attığını bilsin... 60.000-70.000tl verince kendilerini uçağa biniyor sanıyorlar.....

[cem_kilinc]

bende 2 yıl kullandım bu aracı tamam güzel bir araç ama biraz abartmışın sanki;)

[adyobatik]

dostlar slm, benim aracı birçok site sakini bliyordur, linea t-jet, geçenlerde (2 ay önce ) chip tuning yaptırdım, dayanamadım, yaptırdığım yere özel bir istekte bulundum, dedim ben 0-100 istemiyorum, araç zaten seri, devamlı patinajda kalıyor, 9,5 saniyenin altına inmek için illaki ya arkadaş itiş olacak, yada lastik tabanı 215-225 olacak, yoksa patinajda kalıyor araç, bu sebepten ben ara hızlanmam iyice güçlensin dedim, yani tork istedim, chipten önce dynoya çıkarttık aracı, tam 122 beygir güç, 208 NM tork verdi,  içimde hala şüphe ile chip yapıldı araca, yazılım istanbula yollandı ve geri geldi, ben merakla bekliyorum, dynoya çıktı araç ve ne göreyim ekranda, 154 beygir güç ve 291 NM tork dedim bu rakamlar doğrumu, yanlışmı görüyorum, yok abi dedi yapan çocuk, işimizi bitirelim, bin sür, beğenmezsen para verme dedi, zaten teste gerek kalmadı diyebilirim, daha yola çıkıp 2 de gaza bir dipledim, araba çıldırdı, kendini oraya buraya atacak yer arıyor, her vites sanki bir küçük vites halini almış, 3 ve 4 te araba nasıl gidiyor anlatamam, tam şaka arabası oldu geçen hafta konyaya giderken adanadan, bilenler bilir, tekirden sonra ki tünelleri geçince çok tenha bomboş vaziyette, bol inişli çıkışlı 65 km otoban var, orada 2007 kasa 320 benzinli bmw ile kapıştık, adam ambele oldu resmen, adam 230 basıyor dibindeyim, dahada basmadı zaten yol biraz rampa oluyor orta şeritten yanından uzuyorum çok ama çok keyifli oldu araba, ama işin şurasıda var tabi, motoru yermiyim yemezmiyim bu güç ve torkta onu bilmiyorum, zaman içerisinde göreceğiz, şu an lpg de kullanıyorum ve tahminim 140 beygir civarında gidiyorum, daha sabah organizeye gelirken 2.0 dizel passatı haşladım yolda adam bakakaldı dediğim gibi tam şaka arabası oldu, son hız denemesi hiç yapmadım, gerekte görmedim işin açıkçası çünkü bmw yi takip ederken 225 i geçtim, zaten ibre 220, altına indi, adam daha bassa takip etmezdim, kaşınanı kaşıyorum yolda, en çok da şaşırmış bakışları seviyorum

[Carismatiq]

dostlar slm, benim aracı birçok site sakini bliyordur, linea t-jet, geçenlerde (2 ay önce ) chip tuning yaptırdım, dayanamadım, yaptırdığım yere özel bir istekte bulundum, dedim ben 0-100 istemiyorum, araç zaten seri, devamlı patinajda kalıyor, 9,5 saniyenin altına inmek için illaki ya arkadaş itiş olacak, yada lastik tabanı 215-225 olacak, yoksa patinajda kalıyor araç, bu sebepten ben ara hızlanmam iyice güçlensin dedim, yani tork istedim, chipten önce dynoya çıkarttık aracı, tam 122 beygir güç, 208 NM tork verdi,  içimde hala şüphe ile chip yapıldı araca, yazılım istanbula yollandı ve geri geldi, ben merakla bekliyorum, dynoya çıktı araç ve ne göreyim ekranda, 154 beygir güç ve 291 NM tork dedim bu rakamlar doğrumu, yanlışmı görüyorum, yok abi dedi yapan çocuk, işimizi bitirelim, bin sür, beğenmezsen para verme dedi, zaten teste gerek kalmadı diyebilirim, daha yola çıkıp 2 de gaza bir dipledim, araba çıldırdı, kendini oraya buraya atacak yer arıyor, her vites sanki bir küçük vites halini almış, 3 ve 4 te araba nasıl gidiyor anlatamam, tam şaka arabası oldu geçen hafta konyaya giderken adanadan, bilenler bilir, tekirden sonra ki tünelleri geçince çok tenha bomboş vaziyette, bol inişli çıkışlı 65 km otoban var, orada 2007 kasa 320 benzinli bmw ile kapıştık, adam ambele oldu resmen, adam 230 basıyor dibindeyim, dahada basmadı zaten yol biraz rampa oluyor orta şeritten yanından uzuyorum çok ama çok keyifli oldu araba, ama işin şurasıda var tabi, motoru yermiyim yemezmiyim bu güç ve torkta onu bilmiyorum, zaman içerisinde göreceğiz, şu an lpg de kullanıyorum ve tahminim 140 beygir civarında gidiyorum, daha sabah organizeye gelirken 2.0 dizel passatı haşladım yolda adam bakakaldı dediğim gibi tam şaka arabası oldu, son hız denemesi hiç yapmadım, gerekte görmedim işin açıkçası çünkü bmw yi takip ederken 225 i geçtim, zaten ibre 220, altına indi, adam daha bassa takip etmezdim, kaşınanı kaşıyorum yolda, en çok da şaşırmış bakışları seviyorum

Hocam dikkat edin motorun sağlığı açısından asılmayın fazla gaza

[adyobatik]

aynı motorun 155 beygirlik modelini bravoda kullandı zaten fiat, bravo sport diye 3-4 yıl satıldı, turbo basıncını düşürüp 120 ye indirmişler, ama bu kadar tork yok o motorda, zaten çok nadiren yükleniyorum kısa kısa, çünkü zaten hem yol yok gidecek, hemde kalabalık yollar, şu ana kadar 2 ayda 4-5 araçla kısa kısa bastık, işte sadece bmw ile yaklaşık 6-7 dakika gittik, onun dışında sakin kullnıyorum zaten,

[bbhnda]

dostlar slm, benim aracı birçok site sakini bliyordur, linea t-jet, geçenlerde (2 ay önce ) chip tuning yaptırdım, dayanamadım, yaptırdığım yere özel bir istekte bulundum, dedim ben 0-100 istemiyorum, araç zaten seri, devamlı patinajda kalıyor, 9,5 saniyenin altına inmek için illaki ya arkadaş itiş olacak, yada lastik tabanı 215-225 olacak, yoksa patinajda kalıyor araç, bu sebepten ben ara hızlanmam iyice güçlensin dedim, yani tork istedim, chipten önce dynoya çıkarttık aracı, tam 122 beygir güç, 208 NM tork verdi,  içimde hala şüphe ile chip yapıldı araca, yazılım istanbula yollandı ve geri geldi, ben merakla bekliyorum, dynoya çıktı araç ve ne göreyim ekranda, 154 beygir güç ve 291 NM tork dedim bu rakamlar doğrumu, yanlışmı görüyorum, yok abi dedi yapan çocuk, işimizi bitirelim, bin sür, beğenmezsen para verme dedi, zaten teste gerek kalmadı diyebilirim, daha yola çıkıp 2 de gaza bir dipledim, araba çıldırdı, kendini oraya buraya atacak yer arıyor, her vites sanki bir küçük vites halini almış, 3 ve 4 te araba nasıl gidiyor anlatamam, tam şaka arabası oldu geçen hafta konyaya giderken adanadan, bilenler bilir, tekirden sonra ki tünelleri geçince çok tenha bomboş vaziyette, bol inişli çıkışlı 65 km otoban var, orada 2007 kasa 320 benzinli bmw ile kapıştık, adam ambele oldu resmen, adam 230 basıyor dibindeyim, dahada basmadı zaten yol biraz rampa oluyor orta şeritten yanından uzuyorum çok ama çok keyifli oldu araba, ama işin şurasıda var tabi, motoru yermiyim yemezmiyim bu güç ve torkta onu bilmiyorum, zaman içerisinde göreceğiz, şu an lpg de kullanıyorum ve tahminim 140 beygir civarında gidiyorum, daha sabah organizeye gelirken 2.0 dizel passatı haşladım yolda adam bakakaldı dediğim gibi tam şaka arabası oldu, son hız denemesi hiç yapmadım, gerekte görmedim işin açıkçası çünkü bmw yi takip ederken 225 i geçtim, zaten ibre 220, altına indi, adam daha bassa takip etmezdim, kaşınanı kaşıyorum yolda, en çok da şaşırmış bakışları seviyorum

abi valla kardeş getirtecen bana bi t-jet civic reyizin yanına kaça patladı bu yazılım işi

[bbhnda]

arkadaşlar yazılım hakkaten keyifli bir iş çevremdeki arkadaşlardanda yaptıranlar var bahsetmiştim zaten s-max yaptık 200 hp 400 tork   şöyleki zaten güç almanın en kolay yolu turbo basıncıyla oynamak chipte tam olarak bunu yapıyor. asıl hasarı turboya verir 100k sonra bitcek turbo 40k sonra biter motora nisbeten daha az hasar verir tabi pistonların falan iyi olması lazım. bu turbo benzinli honda motorunu bu yüzden acaip bekliyorum

[kacaman]

bende 2 yıl kullandım bu aracı tamam güzel bir araç ama biraz abartmışın sanki;)

anlattığımda abartı olan kısmı neresi, civic in 200 üzerine çıkması mı, pug un rezil olması mı, anlayamadım.

[adyobatik]

özel yazılım işi bana 750 liraya maloldu, piyasada 400-500 liraya satılan chip box lar falan var, kesinlikle önermem, çevremde alıp kullanan oldu ve arıza lambasını söndüremiyorlar, üstelik performans artışı da öyle ahım şahım değil, işi yapan yerin iyi yaptığına güveniyorsanız ve örnekleri varsa özel yazıdırın derim, mesela bana yazılımı yapan arkadaşın mersin şubesine bakan genç bir çocuk var, şu anda 280 beygirlik seat leona biniyor, 1.9 dizel eski kasa evet yanlış okumadınız, gözlerimle gördüm, videolarını izledim,ama çok para harcamış tabi, çok deneme yanılma yapılmış araçla, 3 kere turbo yemiş, ama sonuç ortada, ben yaptırmadan önce dynoya çıkarttım, yaptırdıktan sonra çıkarttım, neler olduğunu zaten yazdım, dediğiniz gibi turbonun ömrü ne kadar azalır onu zaman gösterecek, ama orjinalde olmayan birşeyi sonradan yaptırırsak illaki ömür açısından sıkıntı yaratacaktır parçalar için, ama zaten araç 3,5 yıldır bende, zaten bana edeceği hizmeti etti, çok memnun kaldım bu süre zarfında, bu araca bir süre daha binip ardından cr-v tarzı birşeye geçme niyetim var, belki 1 yıl daha belki 2 yıl, ama daha uzun olmaz, lineanın motor hariç kalite olarak civiğin yanına gelmesi mümkün değil,yol tutuş olsun, malzeme kalitesi olsun, ama gerçekten bravoyu çok beğeniyorum, eğer cip tarzı birşey almazsam bravo düşünürüm bir sonraki araç olarak, yeni 1,4 multi air mtorlu olanlar 140 beygir ve 240 tork standart, kalite olarak zaten gerçekten güzel, italyan üretimi, civiğin dizelini çok bekledim, ama gidip hachback kasaya koydular, üstelik 65 bin fiyat yazdılar, çok gelir bana o araç için, şimdilik biniyoruz bakalım

[acar]

Spontane Komik = Kırmızı ışıklarda bekliyoruz en önde focus arkasında ferrari arkasında benim . Işıklarda deli gibi ara gaz vermeye başladım , öndeki ferrarideki adam dikiz aynasından baktığını gördüm ( 8 saatir araba kullanıyordum sıkılmıştım zaten ) ferrari bir ara gaz verdi en öndeki focus ışık yandığında kendini sola attı adam . ferrariyi 3 saniye sonra görmedim  

[bbhnda]

özel yazılım işi bana 750 liraya maloldu, piyasada 400-500 liraya satılan chip box lar falan var, kesinlikle önermem, çevremde alıp kullanan oldu ve arıza lambasını söndüremiyorlar, üstelik performans artışı da öyle ahım şahım değil, işi yapan yerin iyi yaptığına güveniyorsanız ve örnekleri varsa özel yazıdırın derim, mesela bana yazılımı yapan arkadaşın mersin şubesine bakan genç bir çocuk var, şu anda 280 beygirlik seat leona biniyor, 1.9 dizel eski kasa evet yanlış okumadınız, gözlerimle gördüm, videolarını izledim,ama çok para harcamış tabi, çok deneme yanılma yapılmış araçla, 3 kere turbo yemiş, ama sonuç ortada, ben yaptırmadan önce dynoya çıkarttım, yaptırdıktan sonra çıkarttım, neler olduğunu zaten yazdım, dediğiniz gibi turbonun ömrü ne kadar azalır onu zaman gösterecek, ama orjinalde olmayan birşeyi sonradan yaptırırsak illaki ömür açısından sıkıntı yaratacaktır parçalar için, ama zaten araç 3,5 yıldır bende, zaten bana edeceği hizmeti etti, çok memnun kaldım bu süre zarfında, bu araca bir süre daha binip ardından cr-v tarzı birşeye geçme niyetim var, belki 1 yıl daha belki 2 yıl, ama daha uzun olmaz, lineanın motor hariç kalite olarak civiğin yanına gelmesi mümkün değil,yol tutuş olsun, malzeme kalitesi olsun, ama gerçekten bravoyu çok beğeniyorum, eğer cip tarzı birşey almazsam bravo düşünürüm bir sonraki araç olarak, yeni 1,4 multi air mtorlu olanlar 140 beygir ve 240 tork standart, kalite olarak zaten gerçekten güzel, italyan üretimi, civiğin dizelini çok bekledim, ama gidip hachback kasaya koydular, üstelik 65 bin fiyat yazdılar, çok gelir bana o araç için, şimdilik biniyoruz bakalım

abi bu işlerin raconu alıyorsun yaptırıyorsun 2 sene sonra veya garantisi bittiği anda satıyorsun. örneğin vw dsg şanzıman veya 1.4 tsi alınabilir çiplenip 2 sene binilir garantisine satılır.

[cem_kilinc]

bende 2 yıl kullandım bu aracı tamam güzel bir araç ama biraz abartmışın sanki;)

anlattığımda abartı olan kısmı neresi, civic in 200 üzerine çıkması mı, pug un rezil olması mı, anlayamadım.

200 le giderken gündüz farının sallandığını görmek gibi mesela; o hızda istersen otobanda ol dikiz aynadan hiçbir şeyi net göremezsin. hele ki fd6 yla.

[mehmet zengin]

bende 2 yıl kullandım bu aracı tamam güzel bir araç ama biraz abartmışın sanki;)

anlattığımda abartı olan kısmı neresi, civic in 200 üzerine çıkması mı, pug un rezil olması mı, anlayamadım.

200 le giderken gündüz farının sallandığını görmek gibi mesela; o hızda istersen otobanda ol dikiz aynadan hiçbir şeyi net göremezsin. hele ki fd6 yla.

200 le giderken farın sallandığını gördü ise eğer bu bir rezalettir Umarım ki yanlış görmüş olsun. Tabi bu işin esprisi lütfen atışma yapmayalım Olabilir her arabanın farı sallanabilir. Adam belkide önden bi yere vurdu farda sallanıyo? neden olmasın. Allah kimseye kaza bela vermesin. Hız yapmayın arkadaşlar, bırakın kim geçerse geçsin.

[cem_kilinc]

ben de zaten güzel bir uslupla eleştirdim. yolun ve arabanın zangırtısından zaten aynada net bir şey görünemez. bunu belirmek istedim . kaldı ki  115 lik 508 fiyatına hemen hemen  iki fd6 alınıyor. yani malzeme kalitesi ister istemez önde. birini överken diğerini de gömmemek lazım diye düşünüyorum. sevgiler. bu arada 508 im yok.

[kacaman]

bende 2 yıl kullandım bu aracı tamam güzel bir araç ama biraz abartmışın sanki;)

anlattığımda abartı olan kısmı neresi, civic in 200 üzerine çıkması mı, pug un rezil olması mı, anlayamadım.

200 le giderken gündüz farının sallandığını görmek gibi mesela; o hızda istersen otobanda ol dikiz aynadan hiçbir şeyi net göremezsin. hele ki fd6 yla.

yazdıklarından anladığım kadarı ile gerçekten kendine çok güveniyorsun ve araçlardan çok iyi anlıyorsun bu çok belli oluyor.

[kacaman]

adam hemen 5 metre gerimde gündüz farının titrediğini hatta sallandığını görmemek için kör yada görme kusrunuz olmalı, yani sizin yapamadığınız bir şeyi başkası da yapamayacak diye birşey yok. iki fd6 etmesi bişey değil ki, bizim millet ne paralar verdi senelerce kuş grubuna, kaliteli olduğu için mi? heves işte.

[cem_kilinc]

200 le giderken bunu yapabiliyorsanız o sizin ustalığınız bize susmak düşer.

[denizcan]

o kadar abartılcak bir durum yok be hocam mesafe azaldıysa, ve yolda stabilize ise görülebilir yani.sonuçta ışık yandığı için oynadığı daha net belli olur.

[kacaman]

o kadar abartılcak bir durum yok be hocam mesafe azaldıysa, ve yolda stabilize ise görülebilir yani.sonuçta ışık yandığı için oynadığı daha net belli olur.

+1
ışık yandığı için fark ediliyor zaten, yoksa titrediğini göremezsin.

[alimagar]

adam hemen 5 metre gerimde gündüz farının titrediğini hatta sallandığını görmemek için kör yada görme kusrunuz olmalı, yani sizin yapamadığınız bir şeyi başkası da yapamayacak diye birşey yok. iki fd6 etmesi bişey değil ki, bizim millet ne paralar verdi senelerce kuş grubuna, kaliteli olduğu için mi? heves işte.

biz haticeye deyil neticeye bakalım sınuçta 508 boyunun ölçüşünü almış 508 öle ahım şahım bir araba deyil malzeme kalitesini çok abartmış arkadaş

[kacaman]

adam hemen 5 metre gerimde gündüz farının titrediğini hatta sallandığını görmemek için kör yada görme kusrunuz olmalı, yani sizin yapamadığınız bir şeyi başkası da yapamayacak diye birşey yok. iki fd6 etmesi bişey değil ki, bizim millet ne paralar verdi senelerce kuş grubuna, kaliteli olduğu için mi? heves işte.

biz haticeye deyil neticeye bakalım sınuçta 508 boyunun ölçüşünü almış 508 öle ahım şahım bir araba deyil malzeme kalitesini çok abartmış arkadaş

bizim buraları yaz aylarında çok sıcak olur, pug marka araçlar ilk geldikleri zamanlarda sıcaktan tampon plastikleri ve göğüs malzemeleri eğilmişti.