vtec açma nedir

[kaan07]

slm arkadaşlar 2004 honda civic es makyajlı kasa aracım var. Bir arkadaşım 2000 2001 ies almayı düşünüyor. Gecen bana geldi ve benim araçla ies lerin motor olarak ne farkı olduğunu ve vteclerin vtec açmanın ne olduğunu sordu bende işin özü tam olarak bişey açıklayamadım sizlerden yardım isteyeyim dedim. Formda epey inceledim fakat net ve anlaşılır bir bilgiye ulaşamdım. 5000 devir civarı vtec açtığını biliyorum ama ben defalarca denememe rağmen arabada bişey farkdemedim. Bu vtec açma turbo gibi bişeymi yani araç vtec açtığı zaman extra bir güçmü elde ediyor yani daha iyimi ivmeleniyor ne gibi faydaları var yardımcı olursanız sevinirim

[DENON]

buyur arkadaşım bu konuda senın kafana takılanlara cevap verilmiştir

http://www.teamhondaturkey.com/forum/motor_modifiye_do_it_yourself_teknik_bilgiler/ynt_vtec_motor_kodu-t47492.0.html;msg701775#msg701775

[kaan07]

Buradan anladığım şu; aracı zorladığımızda yani 5500 devri gördüğümüzde veya giderken dip gaz yaptığımızda araç 16 valfe cıkıyor yani vtec açıyor. Peki diğer 16 valf araçlarda bunu yapmıyormu. Yani o 16 valfi ne zaman kullanıyorlar. aradaki fark yani vtec açma bu 16 valfi açma zaman farkımı bizim araçlar daha çabukmu kullanıyor bu 16 valfi . Benim bildiğim ieslerde 16 valf onlar gereken yada tam istenilen zamanda açmıyormu demek istiyorsunuz

[DENON]

şimdi şöyle açıklamaya çalışayım bı kere 5500 devir konusu bızım 2001-2006 arası 1.6e-vtec motorlar için geçerli değildir

5500 devırde vtec acan motorlar 160psi güç üretirler ve çalışma sistemi şöyledir, devir 5500 e gelmeden kesınlıkle vtec açmazlar (eğer ecu ya bır mudahalede bulunulmaz ise)

bızım d16v1 yada d16w7 kodlu 2001-2006 model honda cıvıc lerde bulunan motorlarımızın sabit bır vtec açma devrı yoktur, bu motorlar zorlanma eğilimine girdiklerinde devir kaç olursa olsun vtec açarlar ve 110psi güç üretirler

1.6 ies ler vtec motora sahip değildir onlar sürekli 16valf tam acılarak çalışırlar
vtec teknolojisine sahip motorlar ise (sadece emme sübapları) sabıt bır devıre kadar(b16a2 vtı motoru) yada değişken zamanlı vtec sistemıne sahip i-vtec, e-vtec giibi (2001-2006 veya 2006-2011 ) civiclerde bulunan motorlar 16 valfı sadece vtec actıgında tam olarak acık kullanırlar , bu motorlarda emme sübapları vtec kapalıyken kısık olarak acılır vtec actıgında 16 valf tam açık konuma gelir

[kaan07]

şimdi anladım. Bu vtec açma olayı sadece yakıtı düşürmek için geliştirilmiş bir durum. Yani araç düşük devirde giderken 16 sübabın hepsini çalıştırmadığı için (özellikle emme sübapları) 16 sübabın hepsi devamlı çalışan ies lere göre daha az yakıyor.Yoksa performans olarak bir farkı yok.

[DENON]

işte vtec sistemının çalışma prensibi , videoda göreceğiniz pim vtec açtıgında performans kam profilini kilitler ve emme sübaplarının tam olarak açılmasını sağlar

http://www.youtube.com/watch?v=AcT_ZyY3F0k

[DENON]

şimdi anladım. Bu vtec açma olayı sadece yakıtı düşürmek için geliştirilmiş bir durum. Yani araç düşük devirde giderken 16 sübabın hepsini çalıştırmadığı için (özellikle emme sübapları) 16 sübabın hepsi devamlı çalışan ies lere göre daha az yakıyor.Yoksa performans olarak bir farkı yok.

performans olarak sadece tork fazla ieslere göre 9nm , iesler 143nm tork a e-vtec motorlar 152nm torka sahip ancak e-vtec motorlarda d16y4 denen ies motorlarından 10hp kadar az güce sahip , mesela ies motoruyla 3 viteste cıktıgınız bır rampayı e-vtec (d16v1-d16w7) motorlarla 4. vıteste cıkarsınız daha düşük devirde güç verdiği için yakıt olarak e-vtec motorlar daha az yakıt tüketirler

[kaan07]

yani kısaca özetlersek vtec açma dediğimiz olay baştada dediğim gibi sadece ve sadece yakıtla alakalı. Yani daha az yakıt harcama üstüne kurulmuş bir sistem performansla yakından uzaktan bir alakası yok. Şöyleki 16 sübaplı tüm araçların tüm sübapları daima açıkken bizimkisi performans istendiği zaman açıyor diğer zamanlar hepsini kullanmıyor. Hayır bende formda okuyorum hep vtec açtımmı uçarım kaçarım hoplarım zıplarım deniliyor kendi aracımda kesiciye kadar basıyorum  hiç bişey anlayamıyorum normal gidiyor işte araba. Düşünüyorum acaba bendemi bir gariplik var  yoksa araçtamı bir sorun var anlayamamıştım bu vtec açma olayını. teşekkür ederim arkadaşım.

[galantus]

tam olarak açıklamasını bilmiyorum fakat şöyle bir yorumda bulunabilirim. iesle vtec2 hemen hemen aynı performansa sahip araçlardır. Hatta formda cok defa bu konu tartışıldı ve geneli pilotaj dedi. vtec2 iesten 9 tork daha fazla ama 10 bg daha düşük. Normal şartlarda 9 tork farkı 10 bg i kapatmaz gibime geliyor. bence vtec açmanın performansa bir etkisi olmalıki bu farkı kapatabilsin. baştada dediğim gibi sadece bir yorum

[DENON]

9nm fark sadece egsoz emısyonu için yapılması gereken bişeydi honda için , tork yükseldi ama 7200 devir dönmeyi bırakıp alt devirlerde güç üretmeyi dolayısıyla daha az egsoz gazı cıkarmayı hedefledi , ama şanzıman oranlarını öyle bir ayarladıkı 6480 devır dönen motorla 7200 devır dönen motoru daha az egsoz emısyonu ve devırle kafa kafaya yürüttü

[galantus]

http://www.teamhondaturkey.com/forum/videolar/vtec_nasil_calisir-t4154.0.html

al buyur arkadaşım izle ve vtec in perfomansa ne kadar büyük etkisi var sende benim gibi öğren:) Bu teknoloji ile atmosferik bir motordan alınabilecek maksimum verimi alıyor hondalar

[mali]

denon arkadaşımız çok güzel ve yerinde bilgiler vermiş