tam sağ veya tam sol yapıp giderken %50 kilitli olan diferansiyel kaygan bir zeminde değilsen eğer çok zorlanır
hatta ver bi arkadaşına o yavaşca olduğu yerde dönsün
gazlamasına falan gerek yok
sola dönerken sol arka tekere bak. nasıl garip hareketler yaptığını görünce şaşıracaksın. bunun nedeni kilitli diferansiyel. 2 teker arasındaki dönüş farkı en fazla oldğu anlardan biri tam sağ veya sol dönüşler
bu durumda da kilit sistemi içte kalan ve içte kaldğı için daha az tur yapan tekere daha fazla güç vermeye çalışarak onu oldğu yerde zorlaması.
çok karışık anlattım ama sen dediğimi yap gözünle görünce anlarsın