OTOMATİK çiler buraya

[honda2002]

otomatiklerde de manuale göre fren balatası daha çabuk biter..

alakası yok...sen eğer yavaşlamak için sürekli frenlere basarsan manuellerde de fren balatalarını bitirirsin....otomatik viteslerde de motor freni vardır...iki şekilde devreye giriyor... 1. si frenlere bastığında hususen yokuş aşağı ise yokuş kontrol sistemi vitesi 1 kademe düşürüp  motor freni sağlıyor...veya sen manuel olarak  dik yokuşta yavaşlamak istersen  frene basmasan bile 1 vites aşağı alırsan motor  kompresyon yaparak aracı yavaşlatıyor...yani yavaşlamak için sürekli frenlere basıp balataları yemeye gerek yok...

Aslında hersey kullanım tarziyla alakalı
ondeki aracı yakın takip edersen,hızlı gidersen, öndeki trafiği izlemeyip te sadece önündeki araca bakarsan vs vs freni çok kullanırsın
bu konulara dikkat eden bir şoför duzde de otomatiktede balatalari çabuk bitirmez

[avans]

otomatiklerde de manuale göre fren balatası daha çabuk biter..

  evet dostum haklısın ama..ısıklarda kısa beklemelerde n konumuna alırsan manuelle aynıda deyıstıre bılırsın..yanı otomatık kullanmak ıcın dılınden anlamak lazım bıraz....

[sawass]

Aslında çok bilgim yoktu , serviste çalışan birisi öle demiştide mantıklı gelmişti , ama sizinkiler daha mantıklı geldi şimdi iyimiş ozamn yaa bende bu seneye kadar vites değiştirmeden aracın tadı çıkmaz düşüncesi olanlardandım ama  , son zamanlarda arkadaşların otomatik araçlarına bindikçe kendime eziyet ettiğimi anladım

[cizbudak]

Aslında sızınkıde doğru sayılır otomatık daha cabuk bıter ancak bir ay kullanın, alışınca otomatık vıtese frene cok daha az basıyorsunuz

[TUNÇ99]

araç 2008 premium otm.triptonikte yokuş aşağı motor frenini nasıl yapacaz?ayrıntılı verebilecek var mı?

[avans]

araç 2008 premium otm.triptonikte yokuş aşağı motor frenini nasıl yapacaz?ayrıntılı verebilecek var mı?

d konumundayken s konumuna alırsan bıraz etkılı olucaktır....

[dt kaya]

evet s knumundayken vitesi daha uzun kullanıyor...dolayısıyla motor freni yapmış oluyor daha fazla devir çevirerek..

[hondagrkn]

aslında motor freni için herhangi bir eylem yapmaya gerek yok...zaten JAPON aracın beynine yazmış arkadaşlar...belli bir fren basıncından sonra araba anlıyor yavaşlamak istediğini ve vitesi bir kademe  bazen 2 kademe birden düşürerek motor freni sağlıyor..bunu özellikle yokuş aşağı inişlerde çok rahat hissedersiniz....örneğin 30 derecelik bir eğimde 90 km hızla ilerlerken yavaşlamak babında frene biraz basılı tutun ve aracın kompresyon yapmaya başladığını ve sanki ikinci bir fren gibi aracı yavaşlattığını göreceksiniz...

[honda2002]

aslında motor freni için herhangi bir eylem yapmaya gerek yok...zaten JAPON aracın beynine yazmış arkadaşlar...belli bir fren basıncından sonra araba anlıyor yavaşlamak istediğini ve vitesi bir kademe  bazen 2 kademe birden düşürerek motor freni sağlıyor..bunu özellikle yokuş aşağı inişlerde çok rahat hissedersiniz....örneğin 30 derecelik bir eğimde 90 km hızla ilerlerken yavaşlamak babında frene biraz basılı tutun ve aracın kompresyon yapmaya başladığını ve sanki ikinci bir fren gibi aracı yavaşlattığını göreceksiniz...

ancak araçtan araca değişiyor
bendeki vtec2 civicte bu az hissedilirken arkadasın accordta rampa aşağı frene bir miktar bas
mak bile araca bayağı bir motor freni yaptırıyor 

[avans]

aslında motor freni için herhangi bir eylem yapmaya gerek yok...zaten JAPON aracın beynine yazmış arkadaşlar...belli bir fren basıncından sonra araba anlıyor yavaşlamak istediğini ve vitesi bir kademe  bazen 2 kademe birden düşürerek motor freni sağlıyor..bunu özellikle yokuş aşağı inişlerde çok rahat hissedersiniz....örneğin 30 derecelik bir eğimde 90 km hızla ilerlerken yavaşlamak babında frene biraz basılı tutun ve aracın kompresyon yapmaya başladığını ve sanki ikinci bir fren gibi aracı yavaşlattığını göreceksiniz...

  ya dostum hondanın fıtes gecıslerı sarsıntısız oldu ıcın anlamak cok zor anlayan var anlayamayan...)))))

[ProCyoN]

aslında motor freni için herhangi bir eylem yapmaya gerek yok...zaten JAPON aracın beynine yazmış arkadaşlar...belli bir fren basıncından sonra araba anlıyor yavaşlamak istediğini ve vitesi bir kademe  bazen 2 kademe birden düşürerek motor freni sağlıyor..bunu özellikle yokuş aşağı inişlerde çok rahat hissedersiniz....örneğin 30 derecelik bir eğimde 90 km hızla ilerlerken yavaşlamak babında frene biraz basılı tutun ve aracın kompresyon yapmaya başladığını ve sanki ikinci bir fren gibi aracı yavaşlattığını göreceksiniz...

tamamen katılıyorum başıma geldi yokuş aşağı inerken bir anda öndeki aracın önüne aradan bir araç fırladı bir anda önümdeki araç ile ben fren yapmak zorunda kaldık ve inanın manuelde vites düşürüp motor freni yaparsınızda araç bir anda yavaşlatırya kendini aynısı oldu ve fark edilir derecede. He manuel kadar iyi deildir belki ama kaza yapma olasılığını düşürüyor. 2004 vtec araç diğerleri için birşey diyemiyecegim

[riky73]

Honda buna "grade logic" adını vermiş.

[kernell]

bazı arkadaşlar hondayı kötülemek adına şunu söylüyor her zaman ki gibi vw ci bir arkadaş.diyor ki fren yaparken araba uğultu yapıyor bu ne kardeşim ne dandik bir araba. bende dedim ki grade logic sistem var,ani frenlemede hızın yüksekse araç motor freni yapıyor ki duruş mesafen daha da kısalsın.işte arabadan anlamayan arkadaşların düşünceleri bunlar .hey allahım yarabbim yaaa.

[dt kaya]

Aynı şey benim dsg de de yapıyor ikamet ettiğim yer çok yokuş aşağı bir yer yokuş inerken hafif frene bastığımda dişli devreye giriyor tatlı bir motor frenini hissediyorsunuz..ayrıca vw buna honda gibi ekstra bi tknoloji yapmış gibi bi isim de vermemş..honda neden vermiş anlamadım zaten motor freni olması gerek oto viteslerde..

[kernell]

sadece motor freni için değil bu grade logic sistem, rampa yukarı ve rampa aşağısını tanıyor araç ona göre devirlenme yapıyor ben çok faydasını gördüm.aynısı sistem bizim 2005 model honda crv de vardı ama rampaları tanımıyordu.

teknik açıklaması şu; bu sistemde otomatik vitesli araba rampa inerken vitesler koru korune hizla buyutulmez ve sadece frenle inmek veya viteslere manuel mudahale etmek zorunda kalmazsiniz. hiza gore ilgili vites secilerek ilerlenir, guvenli surus saglanir.

ayni sekilde arac rampa cikiyorsa, yigilmalari engellemek icin uygun egime kadar sistem vites buyutmez, boylelikle sistem duzgun ive performansli bir sekilde ilerlemeyi garantiler.

direksiyondan manuele geçince rampa aşaıya inerken kesinlikle vites büyütmez düz yola geldiğini otomatik anlayarak ona göre değişimi kendisi alır. rampa yukarısında ise hangi hız hangi vites dişlisindeyse o vitesi değiştirmez.hızın artarsa değiştirir tabi. s modda onu bile yapmıyor normalde 3500-4500 de vites değiştiriyorsa s modda 5500-6500 arasında devirde vites değiştiriyor.s modda rampalarda çok atak oluyor rampa yukarı s modda giderken ayağımı gazdan çekip tekrar bastığımda araç öne atlıyor hasta oluyorum

[avansis]

Aynı şey benim dsg de de yapıyor ikamet ettiğim yer çok yokuş aşağı bir yer yokuş inerken hafif frene bastığımda dişli devreye giriyor tatlı bir motor frenini hissediyorsunuz..ayrıca vw buna honda gibi ekstra bi tknoloji yapmış gibi bi isim de vermemş..honda neden vermiş anlamadım zaten motor freni olması gerek oto viteslerde..

dostum genellıkle fazla yorum yapmam genelde yorum okurum...geneldede hep dıkkatımı ceker..he yorumda wv genın hondanın ustunde oldunu hondanın sıtesınde gerceklestrmeye calısman dıkkatımı cekıyo..honda ayrı bı ozellık sunmus su bu..bence sen hondayla wv genın arasında kalmıssın wv genı alıncada hatamı yaptım dıye kendını tatmınmı etmeye calısıyosun anlamadım..sızınkıler ılkonce sorunsuz motor uretsınler..sonra dsg falan konusalım..yada wv gen foruma bak ılerde basına neler gelıcek bastan asa oku derım...

[Castiel]

valla bu tatıldekı uzun yolda bıkere daha otomatık aldıgıma dua ettım
gercekten cok rahat ettım cok keyıflı 2200 km yaptım

keske daha once otomatık alsaydım valla

[dt kaya]

Basta bi aciklama yapayim vw dediginiz sey zaten vokswagen demektir ayrica gen demenize gerek yok:)

Oncesinde yaptigim aciklamalari okumamissiniz heralde cok okuyorum demissiniz ama biraz da dikkatli okusaydiniz keske..oyle bi knusmussunuz ki ariza yapan bi vw gordugunuzde zil takip oynayacak gibisiniz.. ayrica civic alamayacak gibi bi olayim olamaz gider 52 000 tl yi honda ya verirdim olur biterdi..neyse caniniz,canimiz sagolsun yollarda kazasiz belasiz arizasiz sürüsler ins...

[avansis]

Basta bi aciklama yapayim vw dediginiz sey zaten vokswagen demektir ayrica gen demenize gerek yok:)

Oncesinde yaptigim aciklamalari okumamissiniz heralde cok okuyorum demissiniz ama biraz da dikkatli okusaydiniz keske..oyle bi knusmussunuz ki ariza yapan bi vw gordugunuzde zil takip oynayacak gibisiniz.. ayrica civic alamayacak gibi bi olayim olamaz gider 52 000 tl yi honda ya verirdim olur biterdi..neyse caniniz,canimiz sagolsun yollarda kazasiz belasiz arizasiz sürüsler ins...

hıc vazgecmıceksınız demı..aradakı fıyat farkını soyleyıp sankı cok ıyı bıseymıs gıbı hava atmayı..aradakı 7 8 tl fıatı basa kalkıp alınamıycanımı sanıyosunuz..sız zaten bunla ovunuyosunuz fıatı pahalı dıye cok kalıtelı oldunu dusunen ınsanlardansınız sanırım...52000 verıp ondan sonra yakaca yakıtı dusunup dızel alalan zıhnıyetlersınız ıste..hadı jetta olsa passat olsa amenna ama golf bence pasıf... jettamı polomu ayırt edılemeyen garıp bı araba oldu son gunlerde...wv gen olayınıda gelınce soyledıklerımı keza cevap bulamayınca benım yazdıklarımla bılmıslık yapıp hava atmaya..nıhayetınde wvgen benım ılgı alanıma gırmedı  ıcın pek zaman ayırmadım dan dolayı bu durumu atlamısım ama ben gene bole devam edıcem..fsı den nıye tsı motoro dondunuz acaba madem okadar kalıtelısınız neden fsı lerınız arıza verdı bı  arastrında gorun..emınım 52000 tele para veren bı arkadasımız olarak 2 yıl fazladan garantı ıcında 450 dolar parada vermıssınızdır sız..oazman kormayın nasıl olsa garantısı var..sızede kazasız surusler olsun..

[dt kaya]

yoo tam tersine fiyat söleyip hava atmaktan nefret ederim..sadece honda alamadığınız için golf mü aldınız gibi bi lafınız olmuş ondan dolayı sölemek zorunda kaldım..

ayrıca 52000 tl para verecek olsam neden dizel almayayım kardeşim??böle bi mantık mı olur yahu?? dünya çapında diesel motorların trend i gitgide arttıkça 250000 euroluk lüks araçlarda artık dieselden başka bir tercih yapılmadıkça ne derece mantıklı yorumunuz? adam 200 000 euro verip s klasse alacak 320 cdi motoru ekonomi için mi alacak ) ayrıca hadi 350 benzinliye 320dizeli ekonomi için tercih etti diyelim kim ne diyebilir yahu?? şahsi fikrim 200000 lik bi araç alacak param olsa yine de yakıta vereceğim paraya acırım ve de küfrederim arkadaş bu konuda gerçekten enayi parası ödediğimi düşünüyorum..

golf aracıma o kadar verdim ve de gerçekten kaliteli bi araç olduğunu düşünüyorum birçok araştırmamın sonucu da bunu söylüyor..

bi de şöyle bi durum var ben vw gibi bi firmanın uğraşıp ta 1.6 atmosferik motordan 180 bgçıkaramayacağını asla düşünmüyorum..kaldı ki 1.6 115 motordan bu kadar sorun çıksın..önem vermediği bi yatırımdır kesinlikle..ha bu honda için de geçerli tabi ki..ar-ge sini turbo motorlar üzerine yoğunlaştırsa en az bu konuda vw kadar motorlar yapar eminim..bunlar tamamen marka stratejileridir bırakın bu lafları honda turbo yapamaz diyene de laf sölüyorum markanın neye önem verdiğiyle alakalı

[Oquzz]

Her modelin kendine has özellikleri var. Hiç bi aracın hakkını yememek lazım. Şahsen hb araçlardan hoşlanmadığım için golften de hoşlanmıyorum ama bu eleştrimi değiştirmez. Almanlar dolu dolu araba yaparlar her türlü özelliği koyarlar inciğinden cücüğüne her bişe olur. Japonlar ise yaparlar motoru koyarlar önüne, binersin ne sanayi bilirsin ne usta. Sen doktora gidersin o gitmez. Benim içinde önemli olan budur. 2 3 özelliğe kanıpta almana binmem binerim japona sorunsuz sorunsuz giderim yoluma... Ben toyota corolladan geçtim honda'ya ikisi de benim gözüm de şahane arabalar(Sorunsuzluklarıyla) bi kere bile başımı ağrıtmadı daha. 3 yıl önce gümrükten bi vw aldık, almaz olaydık tam 9 milyar masraftan sonra adam oldu yavrucak o otomatik şanzumanı varya ahh ahh allah düşman başına vermesin o olaydan sonra sevemedim. Vw ye bakım yapmazsan gelinlik kız gibi nazlanır adamı yorar. Ama japon malında yok öyle bişe. 3 tane aracım var benim 2011 model toyota corolla profilde ki civic'm bide toyota hilux... Adama güven veriyor bu markalar. Bu markaları tek sevmeyen kişiler sanayi ustaları, çünkü o yolu bilmezler. Sanayi ustasını tek güldüren markalarda alman arabaları... tüm ustalarıma kolay gelsin alman arabaları da olmasa halleri harap...