Gönderen Konu: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)  (Okunma sayısı 10219 defa)

infaztim

  • İleti: 3903
CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« : Şubat 22, 2008, 06:12:13 ÖS »



honda_team

  • İleti: 4134
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #1 : Şubat 22, 2008, 06:16:00 ÖS »
paylaşım için teşekkürler.Güzel video.

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #2 : Şubat 22, 2008, 07:21:52 ÖS »
Imkan yok ..

can34

  • İleti: 2468
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #3 : Şubat 22, 2008, 10:44:51 ÖS »
güzel video

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #4 : Şubat 23, 2008, 01:24:50 ÖÖ »
neye imkan yok seko geçemezmi.

roll 2800 cc
193 hp
280nm
düz vites
1400 kg

cabrio 330 ci leri 3. vitesin ortalarına kadar alan bir araç 3.28ci ;)

whitehan

  • İleti: 2572
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #5 : Şubat 23, 2008, 01:35:57 ÖÖ »
paylasım tesekk..

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #6 : Şubat 23, 2008, 10:43:47 ÖÖ »

neye imkan yok seko geçemezmi.

roll 2800 cc
193 hp
280nm
düz vites
1400 kg

cabrio 330 ci leri 3. vitesin ortalarına kadar alan bir araç 3.28ci ;)


Çarpma bolme yap yeter hocam 193 beygir 1400 kg ;
182 beygir 1100 kg ne yapıyor ?
Bence 2,8 lt BMW motoru 3,0 lt o mukemmel motor ile karsılastırılamaz :)
182 lik Clio nun fabrika verisi 400 mt gecis suresi 15 sn bu degere ancak yeni kasa 3,30  258 lik inebiliyor , e46 3,28 in yaklasmasına dahi ben imkan vermiyorum ..

BMK TypeR

  • İleti: 439
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #7 : Şubat 23, 2008, 11:04:21 ÖÖ »


neye imkan yok seko geçemezmi.

roll 2800 cc
193 hp
280nm
düz vites
1400 kg

cabrio 330 ci leri 3. vitesin ortalarına kadar alan bir araç 3.28ci ;)


Çarpma bolme yap yeter hocam 193 beygir 1400 kg ;
182 beygir 1100 kg ne yapıyor ?
Bence 2,8 lt BMW motoru 3,0 lt o mukemmel motor ile karsılastırılamaz :)
182 lik Clio nun fabrika verisi 400 mt gecis suresi 15 sn bu degere ancak yeni kasa 3,30  258 lik inebiliyor , e46 3,28 in yaklasmasına dahi ben imkan vermiyorum ..

bende e36 328 vardı ıstanbulda nelerı gectım ınanamasın ıyı bak verılere e36 328i duz vıtes itr den bıle daha ıyı 0-400 de ıyı arastıralım bu arada e36 328i 1390kg

BMK TypeR

  • İleti: 439
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #8 : Şubat 23, 2008, 11:08:58 ÖÖ »
seko bıde soyle dıyım sen bırak clio stock 328i e36 bahsedıyorum stcok typerı gecıyo 160 kadar typer onde 180 gıbı gecıp 250 kadar 3-4 boy fark acıyo typera:) denemede stcokken han59 ve yg typer ve mtr typerla denenmıstır stcok e36 328i:))

can34

  • İleti: 2468
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #9 : Şubat 23, 2008, 11:23:20 ÖÖ »

seko bıde soyle dıyım sen bırak clio stock 328i e36 bahsedıyorum stcok typerı gecıyo 160 kadar typer onde 180 gıbı gecıp 250 kadar 3-4 boy fark acıyo typera:) denemede stcokken han59 ve yg typer ve mtr typerla denenmıstır stcok e36 328i:))
baya baya iyiymiş yaww

be-genc

  • İleti: 380
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #10 : Şubat 23, 2008, 02:42:04 ÖS »
güzel video paylasım için tşk.

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #11 : Şubat 23, 2008, 02:57:56 ÖS »
e46 3.28 ci düz vites.seko yabana atılmaz bi araba rollde falan hırpalar bi çok arabayı dediğim gibi cabrio 330 ları alıyodu 3 ortasında kadar ;) bu önem vermediğin 2800 cc motor bmw nin efsane olmuş motorlarındandır 3 serisi ve 5 serisine en iyi uyum sağlamış motor ünvanlıdır zamanında ve en sorunsuz motor ünvanlıdır o yıllarda.(1999)

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #12 : Şubat 23, 2008, 06:58:16 ÖS »
3,20 den turetildigi icin sogutma kanallarında problem var vs gibi seyler okumustum zamanında yani oyle cok cok odul almıs basarılı bir motor degi diye biliyorum.. Bakınız 3 lt 231 lik motora kac adet odul almıs .. Motor karakteristikleri acısından asagıdaki linklere bir bakın derim..
http://www.superchips.co.uk/curves/bmw328.pdf
Oyle cokta matah degil hani demekki gucunu yere mukemmel aktarıyor bu araclar baska mantıklı bir acıklaması yok bana gore .
http://www.superchips.co.uk/curves/330i.pdf
3,30 bana gore acık ara cok daha basarılı bir motor :)
http://www.superchips.co.uk/curves/cliosport.pdf
Clio 182 lik yerinede referans olarak chipli Clio 172 nin egrisine bakın derim + 300 kg lık arada birde fark var.
Bu arada stock 182 de stock ep3 ü 200 lere kadar gecirtmez fakat ornek verilen 3,28 gercekten typer lara o kadar kafa tutuyorsa baska birsey vardır o isin icinde bana gore :)




Seko

  • İleti: 1553
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #13 : Şubat 23, 2008, 07:02:07 ÖS »

seko bıde soyle dıyım sen bırak clio stock 328i e36 bahsedıyorum stcok typerı gecıyo 160 kadar typer onde 180 gıbı gecıp 250 kadar 3-4 boy fark acıyo typera:) denemede stcokken han59 ve yg typer ve mtr typerla denenmıstır stcok e36 328i:))

İlk defa duyuyorum boyle bir olay daha zayıf ve agır oldugu halde heleki type r a bole fark atması muthis yaw m3 mubarek :)

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #14 : Şubat 23, 2008, 07:14:15 ÖS »
seko 328 düz vitesin 0-400 m si 15.0 sn

bmw 2.0 motorları sorunludur ama 2.8 ler sağlam motor.

3.28 düz vitese chip hıdır egsoz cai yap bak ozaman çipli clioya napıyo seko.

bak 286 lık m3 lere bu motor üzerinden alınan güç o 286 hp yani moda cevap veren bir motor.

5.28 otomatik ile 186 lık clk200 kompressor olayında e200 önde gidiyor defalarca denedik

ama aynı şeyi e46 328 ci düz vites ile denediğimde sanki kompressor geri geri gidiyo :D




Seko

  • İleti: 1553
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #15 : Şubat 23, 2008, 07:33:08 ÖS »
ok o zaman hep beraber gidip birer 3,28 alalım gerenk yok type r a vs ye :)
Hem ucuzda artan para ile bol bol gezeriz :)

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #16 : Şubat 23, 2008, 07:39:38 ÖS »
kim demiş ucuz diye :D :D en ucuz düz vitesli 37 milyardan başlıyo 99 model :D zaten düz vitesleri hint kumaşı az bulunuyo.

typer başka 3.28 başka seko biri saf performans zevk makinası diğeri konforlu seri bir araç.

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #17 : Şubat 23, 2008, 07:54:10 ÖS »
Ok hocam 3,28 den almıyoruz parayı biriktirip type r alıyoruz o zaman !

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #18 : Şubat 23, 2008, 08:18:59 ÖS »
bu arada e46 3.28 in ferformansı e36 3.28 den az daha iyi

e46 3.28ci düz vites 7.2 sn 0-100

BMK TypeR

  • İleti: 439
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #19 : Şubat 23, 2008, 08:33:40 ÖS »
seko e36 328i vardı 1360kg herkez bılır stocken 330ci smg gecıyodu 220 kadar verıelrdede var zaten e36 328i ve 330smg(1500kılo) verılerıne bı bak ısersen, soyle acıklıyım 2.8 makıme kısık makıne 325 gıbı degıl emme manıolftu bıle 320i aynı egzantıklerı aynı soyle ornek verıyııym ben 325 manıofltla 20hp aldım net oda emme potları m3 kadar buyuk ama emme manıofltu 320i hava az, yakıt ıcın, m50 325 manıoflt dev gıbı  takınca 195hp olculen 2.8 motor tam 215 verdı, egzantık 252 derece 272 takınca m50 325 manıoflt ve e36 m3 headers komple m3 egsoz 7200devır ayarlandı. 270hp aldı, bız bırde tekı 25kg gelen elektıklı koltukları soktuk ve ıstepneyle koltuklarla 60kg gıbı kılo dusurduk. sonuc cok fena soylemesı benden hafıf arac 330 e46 gore
ıstanbul da subaru typer 200sx colt czt vr6 motorlu ıbıza s2000
s2000(stock) e36 328 dolu halı 7-8 boy acıyodu stcok s2000 e:)) baska bısey demeye gerek yok.
cok dolu motorla oynanmıs typerıda 230 dan sonra gecen bı aractı.typera yapılan modlar e36 328 yapılsın cok daha fazla guc alırnıyo,
arkdasımda wrx vardı komple egsozlu heders beyın programlı 280hp vermıstı dynoda ona 5 boy gecılıyodum, bende egzantık 325 emme manıolftu ve chıp  vardı, egsoz 328 dı onu e36 m3 cevırdım(heders, 65mm*2 egsoz son susturucu m3) o ıslemden önce kapatıyodu aracı ve o wrx gectım sadece egsozla gerısını sen dusun,

BMK TypeR

  • İleti: 439
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #20 : Şubat 23, 2008, 08:35:47 ÖS »

bu arada e46 3.28 in ferformansı e36 3.28 den az daha iyi

e46 3.28ci düz vites 7.2 sn 0-100

bence 0-160 0-180 hızlanmalarına bak e46 328i e36 328i den daha yavas bıkere bırı 1400 kusur kılo bırı 1300 kusur kılo aynı makıne:) e36 328i e46 deng 330i ve trıptonık ve smg dende e36 328i daha hızlı 330i duzlede 0-160 kadar aynı verılerı 0-180 de one gecıyo e46 330 duz.

can34

  • İleti: 2468
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #21 : Şubat 23, 2008, 08:58:10 ÖS »

seko e36 328i vardı 1360kg herkez bılır stocken 330ci smg gecıyodu 220 kadar verıelrdede var zaten e36 328i ve 330smg(1500kılo) verılerıne bı bak ısersen, soyle acıklıyım 2.8 makıme kısık makıne 325 gıbı degıl emme manıolftu bıle 320i aynı egzantıklerı aynı soyle ornek verıyııym ben 325 manıofltla 20hp aldım net oda emme potları m3 kadar buyuk ama emme manıofltu 320i hava az, yakıt ıcın, m50 325 manıoflt dev gıbı  takınca 195hp olculen 2.8 motor tam 215 verdı, egzantık 252 derece 272 takınca m50 325 manıoflt ve e36 m3 headers komple m3 egsoz 7200devır ayarlandı. 270hp aldı, bız bırde tekı 25kg gelen elektıklı koltukları soktuk ve ıstepneyle koltuklarla 60kg gıbı kılo dusurduk. sonuc cok fena soylemesı benden hafıf arac 330 e46 gore
ıstanbul da subaru typer 200sx colt czt vr6 motorlu ıbıza s2000
s2000(stock) e36 328 dolu halı 7-8 boy acıyodu stcok s2000 e:)) baska bısey demeye gerek yok.
cok dolu motorla oynanmıs typerıda 230 dan sonra gecen bı aractı.typera yapılan modlar e36 328 yapılsın cok daha fazla guc alırnıyo,
arkdasımda wrx vardı komple egsozlu heders beyın programlı 280hp vermıstı dynoda ona 5 boy gecılıyodum, bende egzantık 325 emme manıolftu ve chıp  vardı, egsoz 328 dı onu e36 m3 cevırdım(heders, 65mm*2 egsoz son susturucu m3) o ıslemden önce kapatıyodu aracı ve o wrx gectım sadece egsozla gerısını sen dusun,
3.28i nin böyle bi araç olduğunu hiç tahmin etmezdim acayip sasırttı beni..yüklemeye çok müsait bi araçmış ki dediğinize göre typeR dan daha çok verim alıyo demişsiniz..3.28 e şapka çıkartıyorum :)

BMK TypeR

  • İleti: 439
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #22 : Şubat 23, 2008, 09:25:56 ÖS »
soyle soylıyım sadece egsoz fılıtre hedersla typera gore verımı dusuk ama ust kapak 328 de zayıf benzın tasarufu ıcın. ben cok eskı bmw cıyım bılen bılır e36 328i us m3 3.2 de 320i emme manıfoltu var ıngıltere ve amerıcada dyno verılerı var 325 emme manıolftuyla 20-28hp arası guc alıyo. ben egsozu standart bıraktım egzantık chıp emme manıofltu yaptım verım aldı ama egsozdan sıkısıyodu onuda halledınce delırdı makıne bende typer var ıkısını farkını stocken cok denedık urfayla yuklu ıkende baska typerlarlada denedım cok. e36 328i 1320kg e46 328i 1470kg:))

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #23 : Şubat 23, 2008, 10:57:42 ÖS »
şimdi 3.28ci headers egsoz filtre chip emme manifoldu ile ne güce ulaşıo reşit.markalarınıda yazarsan daha iyi olur ve bu maliyetler montaj ile nekadar tutuyo totalde.

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: CLİO SPORT (180HP) VS E46 3.28Cİ (DÜZ VİTES)
« Yanıtla #24 : Şubat 23, 2008, 11:01:54 ÖS »
ha bide şunu sölicem e36 3.28 ile e46 3.28 aynı makine değil ;) farklılık var yapısında e46 3.28ci e36 3.28ci den 40 kg daha ağır okadar fark yok yazdığın kadar..