Gönderen Konu: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer  (Okunma sayısı 27818 defa)

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #50 : Ağustos 06, 2008, 04:31:14 ÖS »
araba çiçek gibi satmazsam k20 olcak inşallah.nasip işte bakak.

ozaman benlede denermisiniz rc yi rs yi :D



yunusferman

  • İleti: 82
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #51 : Ağustos 06, 2008, 04:35:15 ÖS »
valla ek4'e k20'yi sağlıklı şekilde oturtursan rakibin olmaz.. hatta eg olsa daha canavar olurdu..
böyle bi projen varsa kolay gelsin derim..

canRC

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #52 : Ağustos 06, 2008, 04:36:50 ÖS »
hayallerden gercek dünyaya gecelim.
Sen bi elle tutulan gozle gorulen bi k20'in olsun ben her türlü denerim:)

iynn-rs

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #53 : Ağustos 06, 2008, 04:39:10 ÖS »
infaztim hani yazmayacaktın foruma. ben kazandım sanırsam ıddayı haha

iynn-rs

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #54 : Ağustos 06, 2008, 04:45:38 ÖS »
rs stock halde sakın kullanımda 7.5 lıtre flan yakar.
senın arabanla nerdeyse aynı yani:)

rc ep3 u de gecerdı degıl gectı zaten stock ep3 u ;)

yakında fn2-ep3 de denerız  bız sanal alemde sadece vıdeo paylasırız araba katılımtırmayız ;)

ayrıca yakında s2000 videosu gorursun cok sasırma. sonra s2000 cıde kullanamıyo deme ;)

type-r  clio dan tabı daha ıyı kımse aksını soylemıyo.

aracında cok guzel masallah kazasız belasız ama lısteyı baya uzatmıssın gercekten full yuklu lıstesı gıbı olmus :)

BMK TypeR

  • İleti: 439
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #55 : Ağustos 06, 2008, 05:15:19 ÖS »
ep3 le olan vıdeo varmı? ıynn rs,  istanbulda 207rc olan varsa stok denerım, merak ettım 207rc yı?

iynn-rs

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #56 : Ağustos 06, 2008, 05:31:25 ÖS »

ep3 le olan vıdeo varmı? ıynn rs,  istanbulda 207rc olan varsa stok denerım, merak ettım 207rc yı?


ep3 videosu var ama paylaşamıyoruz malesef.aracın sahıbı ıstemıyor.

tekrar denerız rc-ep3-fn2 arkadaslar isterse paylasırız.

istanbulda deneyecegın RC leri büyük ihtimal geçersin.
ankarada rakım dan dolayı  atmosferık araclar denız sevıyesınde oldugu  kadar performanslı olamıyor.
306gti ların 207rc leri geçtiğini gördük istanbulda.

infaztim

  • İleti: 3903
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #57 : Ağustos 06, 2008, 07:02:30 ÖS »
babali bak ep3 veya fn2 veyahut s2k eğerki rs e rc ye geçiliosa ya pilotajda yada arabada bi kusur vardır.

valla hacıabi benim typerım olsa ben clioya benzin yakmam bile anca getirirsin e/b/h/e/c rs ozaman denerim

benim sahip olucağım typer ile inan 300 hp altında kimse denemek istemez

ben bukadar duruyosam 2 senedir typer diye taş düşürüyosam inan vardır bi bildiğim.

bakarsın proje arabası olarak ek k20 yaparız 850 kg 280 hp iyi olur dimi :D

senin araba nasıl 1.4 is kadar yakıyo :D

ben şehir içinde 10 ytl 95 oktan ile 50 km gidiyorum

sen 10 ytl ye 50 km git trafikte ben 1.4 is i yakarım :D :D

bu saydıklarım hayal değil hemşerim ben o hayalleri 22-23 yaşında kuruyodum anladın sen ;)

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #58 : Ağustos 06, 2008, 07:44:01 ÖS »

ep3 le olan vıdeo varmı? ıynn rs,  istanbulda 207rc olan varsa stok denerım, merak ettım 207rc yı?

benim arkadasta rc var ama denermi bilmiyorum. bir gece sadece denemis rc ile rollinge cıkmıs 106 ya gecilince adam sogudu bu işlerden yoksa onceki aracı 106 ile aynı gece 2-3 type r gecip 1-2 sine gecilmisligi var. arkadasların dedigi rakımdan dolayı cok fark ediyor typer adı ne olursa olsun ist da yuruyor ama ankarada aynı sekilde maalesef olamıyor .
keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum ama ankarada videolar gosterdiki ole olmuyor.

IMPREZA MANIAC

  • İleti: 95
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #59 : Ağustos 06, 2008, 07:54:08 ÖS »
Rs atmosferik değil mi? Rakımdan etkilenen sırf typer değil atmosferik olarak etkilenirse bütün atmosferik arabalar etkilenir istanbula nazaran ;)

Bu arada infaztim senin yaş kaç bilmiyorum ama 15 yaşında gibi yazıyorsun :)
« Son Düzenleme: Ağustos 06, 2008, 07:55:59 ÖS Gönderen: IMPREZA MANIAC »

chiefkadir

  • İleti: 169
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #60 : Ağustos 06, 2008, 10:17:41 ÖS »
typer adı ne olursa olsun ist da yuruyor ama ankarada aynı sekilde maalesef olamıyor .
keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum ama ankarada videolar gosterdiki ole olmuyor.
Seko yazdıklarından anladığıma cevaben şunu diyebilirim; "Typer istde yürüyor ankarada yürümüyor" diye birşey yok..Bir "Atmosfer Basıncı" gerçeği var. Turbo arabalar hava basıncını kendi tayin ettiği için Atmosferik gibi etkilenmiyor..Zaten 207Rc vs 306Gti nin istanbul denemeside son örnek olmuş..  "keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum"demişsin bunu tam açarmısın ?

FN2 Son demeleri için bir anektod : FN2 nin Vtec'i açık olarak bastık özellikle... Daha önceki Astra Coupe Turbo ve bizim ep3 denemelerri ise 50-55 gibiydi..Fn2 Vtecin açık olması avantajını Rc ve Rs e karşı iyi kullanmıştır,ki geç davranmasına rağmen..Bizim Fn2 ile vtecler açıkken değişen birşey olmadı.Ama Fn2 son Cai'si ile daha iyiydi tabiki...

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #61 : Ağustos 06, 2008, 11:18:31 ÖS »

typer adı ne olursa olsun ist da yuruyor ama ankarada aynı sekilde maalesef olamıyor .
keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum ama ankarada videolar gosterdiki ole olmuyor.
Seko yazdıklarından anladığıma cevaben şunu diyebilirim; "Typer istde yürüyor ankarada yürümüyor" diye birşey yok..Bir "Atmosfer Basıncı" gerçeği var. Turbo arabalar hava basıncını kendi tayin ettiği için Atmosferik gibi etkilenmiyor..Zaten 207Rc vs 306Gti nin istanbul denemeside son örnek olmuş..  "keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum"demişsin bunu tam açarmısın ?

FN2 Son demeleri için bir anektod : FN2 nin Vtec'i açık olarak bastık özellikle... Daha önceki Astra Coupe Turbo ve bizim ep3 denemelerri ise 50-55 gibiydi..Fn2 Vtecin açık olması avantajını Rc ve Rs e karşı iyi kullanmıştır,ki geç davranmasına rağmen..Bizim Fn2 ile vtecler açıkken değişen birşey olmadı.Ama Fn2 son Cai'si ile daha iyiydi tabiki...

ok acıyorum benim fikrim , type r daha yuksek devirli bir motor oldugundan hava ihtiyacı rs e gore daha fazla hemfikiriz hrld , bence bu sebepten rakımdan rs e gore daha fazla kotu yonde etkileniyor . artı olarak fn2silver ın yorumlarıda bunu destekliyor rs in za etkilenmesinin sebebide bence basta yazdıgım sebepten dolayıdır.
diger taraftan bakarsak ıst da hicmi astra coupe yada rc yok var ama type r lar genelde daha yurudugunden bu kadar cekismeli olamıyor.
artı olarak rs tum videolarda 4 te tıkanıyor sanki yada bana ole geldi , birde rs ile rc yakın guclerde ok rc nın torku daha fazla fakat arada 200 kg civarı fark var rs in rahatca alması gerekmezmi ??
ankara da type r lara kpro-wide band o2 sensor ile duzeltme veya ince ayar yapılamazmı acaba ??
fn2 nin 5400 te vtec acması tek kelime ile nimet zira 5900 civarına kadar rc ile rs daha fazla boy atardı . cai de +1 diyorum.

IMPREZA MANIAC

  • İleti: 95
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #62 : Ağustos 06, 2008, 11:33:51 ÖS »
Çok fazla değişken var sadece hava ihtiyacı daha fazla diye rs'ten daha çok etkilenecek diye birşey yok.Kaldıki araçlar etkilense bile ben öyle arada çok büyük farklar olacağını düşünmüyorum.Sonuçlar aşşağı yukarı aynı olur büyütecek birsey yok bence.

Rs 170bg typer 200 bg bu mantıkla yaklaşırsak typer'ında direk uzaması lasım ama uzayamıyor.Rc lerin torku çok iyi bu sayede güzel yürüyor zaten.Ep3 Typer dan da ağır ve güçsüz ona bakarsak ama geçiyormuş ep3'ü de 207rc.

chiefkadir

  • İleti: 169
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #63 : Ağustos 06, 2008, 11:47:11 ÖS »


typer adı ne olursa olsun ist da yuruyor ama ankarada aynı sekilde maalesef olamıyor .
keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum ama ankarada videolar gosterdiki ole olmuyor.
Seko yazdıklarından anladığıma cevaben şunu diyebilirim; "Typer istde yürüyor ankarada yürümüyor" diye birşey yok..Bir "Atmosfer Basıncı" gerçeği var. Turbo arabalar hava basıncını kendi tayin ettiği için Atmosferik gibi etkilenmiyor..Zaten 207Rc vs 306Gti nin istanbul denemeside son örnek olmuş..  "keza aynı rc ile rs ist da olsa uc asagı bes yukarı fan ile yakın speklerde olan fan dan kaç boy yer tahmin edemiyorum"demişsin bunu tam açarmısın ?

FN2 Son demeleri için bir anektod : FN2 nin Vtec'i açık olarak bastık özellikle... Daha önceki Astra Coupe Turbo ve bizim ep3 denemelerri ise 50-55 gibiydi..Fn2 Vtecin açık olması avantajını Rc ve Rs e karşı iyi kullanmıştır,ki geç davranmasına rağmen..Bizim Fn2 ile vtecler açıkken değişen birşey olmadı.Ama Fn2 son Cai'si ile daha iyiydi tabiki...

ok acıyorum benim fikrim , type r daha yuksek devirli bir motor oldugundan hava ihtiyacı rs e gore daha fazla hemfikiriz hrld , bence bu sebepten rakımdan rs e gore daha fazla kotu yonde etkileniyor . artı olarak fn2silver ın yorumlarıda bunu destekliyor rs in za etkilenmesinin sebebide bence basta yazdıgım sebepten dolayıdır.
diger taraftan bakarsak ıst da hicmi astra coupe yada rc yok var ama type r lar genelde daha yurudugunden bu kadar cekismeli olamıyor.
artı olarak rs tum videolarda 4 te tıkanıyor sanki yada bana ole geldi , birde rs ile rc yakın guclerde ok rc nın torku daha fazla fakat arada 200 kg civarı fark var rs in rahatca alması gerekmezmi ??
ankara da type r lara kpro-wide band o2 sensor ile duzeltme veya ince ayar yapılamazmı acaba ??
fn2 nin 5400 te vtec acması tek kelime ile nimet zira 5900 civarına kadar rc ile rs daha fazla boy atardı . cai de +1 diyorum.
Rs az etkileniyo Fn2 çok etkileniyo diye birşey yok.. 40-50 gibi basılırsa Rc it gibi götürür.  Clio Rs 4 te tıkanmıyor.5 uzun olduğu için 5 e atınca baygın düşüyo.. Kısa 5 bulursa o sorunu aşar ;)

Bakalım yarın buluşabilirsek Can stock Ep3 vs Fn2 yapacaz...

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #64 : Ağustos 06, 2008, 11:47:57 ÖS »
ep3 stock iken tabiki rs ten ole cok kopamaz ikiside stokc araclardan bahsediyorum ikisininde ton basına beygir gucu neredeyse yakın .
type r gecer niye bence sanzımanın mukemmel olusunda dolayı, 150+ hızlarda +30 beygir farkıda ortaya cıkar ve ep3 suzule suzule gider .
rc nin 4000 devir altına inmedigini varsayalım her vites gecisinde 150 beygir altına guc uretimi hic inmiyor 160-175 arası seyrediyor keza clio da o civarlarda yani rc nin torku ne anlama geliyor clio 5-7 bin k arası vites atıyor ortamala aynı uretiyor rc de 4000-6000 arası , he type r da peak 200 beygir civarı uretiyor ortalamada 180 beygir civarı vtec altına inmez ise .
nşa  ep3 stock dahi olsa 3-4-5 te rc yi ayırması lazım kagıt ustunde ama bir terslik var. rc nin torkuna takılmayın bence dedigim gibi sadece daha erken devirde daha guc uretiyor..
ep3 u gecme olayına bir turlu kafam yatmadı ama videosu da var hani bari çamur atalım o ep3 yurumuyor zaten :)

chiefkadir

  • İleti: 169
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #65 : Ağustos 06, 2008, 11:51:40 ÖS »

Çok fazla değişken var sadece hava ihtiyacı daha fazla diye rs'ten daha çok etkilenecek diye birşey yok.Kaldıki araçlar etkilense bile ben öyle arada çok büyük farklar olacağını düşünmüyorum.Sonuçlar aşşağı yukarı aynı olur büyütecek birsey yok bence.

Rs 170bg typer 200 bg bu mantıkla yaklaşırsak typer'ında direk uzaması lasım ama uzayamıyor.Rc lerin torku çok iyi bu sayede güzel yürüyor zaten.Ep3 Typer dan da ağır ve güçsüz ona bakarsak ama geçiyormuş ep3'ü de 207rc.
Beygir uzunda götürür,Tork kısada ve yokuşta avantajdır. Rs'in typer kadar beygiri olmadığı ve vitesleri typer kadar kısa olmadığından uzunda gelmesi imkansızlaşıyo.. Rc ise iniş eğimde tork ihtiyacı azaldığından Fn2 ye karşı üstünlüğü kayboluyo..

chiefkadir

  • İleti: 169
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #66 : Ağustos 06, 2008, 11:55:22 ÖS »

ep3 stock iken tabiki rs ten ole cok kopamaz ikiside stokc araclardan bahsediyorum ikisininde ton basına beygir gucu neredeyse yakın .
type r gecer niye bence sanzımanın mukemmel olusunda dolayı, 150+ hızlarda +30 beygir farkıda ortaya cıkar ve ep3 suzule suzule gider .
rc nin 4000 devir altına inmedigini varsayalım her vites gecisinde 150 beygir altına guc uretimi hic inmiyor 160-175 arası seyrediyor keza clio da o civarlarda yani rc nin torku ne anlama geliyor clio 5-7 bin k arası vites atıyor ortamala aynı uretiyor rc de 4000-6000 arası , he type r da peak 200 beygir civarı uretiyor ortalamada 180 beygir civarı vtec altına inmez ise .
nşa  ep3 stock dahi olsa 3-4-5 te rc yi ayırması lazım kagıt ustunde ama bir terslik var. rc nin torkuna takılmayın bence dedigim gibi sadece daha erken devirde daha guc uretiyor..
ep3 u gecme olayına bir turlu kafam yatmadı ama videosu da var hani bari çamur atalım o ep3 yurumuyor zaten :)

ep3 sadece "ara boru" değiştirerek Rc yi geçer ;) Ama stock hali ile geçemiyo... Yarın Can kardeşimiz razı olursa video yaparız..Egsozu yaptırmadıya Stock Ep3 vs Rc , Ep3 vs Fn2 ,Ep3 vs Clio Rs.. Yaptıysa üçünüde geçer ;)

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #67 : Ağustos 06, 2008, 11:58:44 ÖS »
aynen stock ep3 egsozu sadece ara boru degisimi ile kimsenin tahmin etmedigi sonucu veriyor gecen bende burada bir yerde okudum:)

IMPREZA MANIAC

  • İleti: 95
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #68 : Ağustos 07, 2008, 12:00:46 ÖÖ »
Typer'ın şanzıman oranları çok iyi gerçekten.Rs lerinde 5 bayağı uzun ilk attığın zaman duraksıyor araba sonra kendini toparlamaya başlıyor.207 rc lerin tork grafiği çok iyi bence 1600dd den 6000 lere kadar dümdüz çıkıyor.Kg suna göre iyi gitmesini ben buna bağlıyorum.Araçlar underrated da olabilir 175bg diye geçiyor ama bitanesi 185bg çıkmış galiba.Çoğu bu civarda çıkarsa underrated demektir.

Seko

  • İleti: 1553
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #69 : Ağustos 07, 2008, 12:06:36 ÖÖ »
turbo dan dolayı tsı larda boyle cıkıyor 100 oktan ile ne cıkar acaba :) ?
bir kac dyno verisine baktım ozellikle fan ayarı speklerdeki lere 225 beygir civarı verse neredeyse 200 un altına inmiyor vites atarken yani fan tarzı hafif yuklu  bir type r gecilmesi cok zor su sartlar altında .

chiefkadir

  • İleti: 169
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #70 : Ağustos 07, 2008, 12:10:33 ÖÖ »

turbo dan dolayı tsı larda boyle cıkıyor 100 oktan ile ne cıkar acaba :) ?
bir kac dyno verisine baktım ozellikle fan ayarı speklerdeki lere 225 beygir civarı verse neredeyse 200 un altına inmiyor vites atarken yani fan tarzı hafif yuklu  bir type r gecilmesi cok zor su sartlar altında .
Stock ep3 ler 195-198 civarı çıkıyo..Balıkesirdeki arkadaşımın eski Ep3 ü 196 çıkmıştı..Burdaki 195 çıkmış.Ben stock ölçmedim headers,simota 60mm cai,egsoz ile 214 çıktı,şimdi Aem Cai var biraz daha iyi gidiyo daha canlandı herhalde 220 civarı çıkar.

serkangti

  • İleti: 79
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #71 : Ağustos 07, 2008, 12:52:42 ÖÖ »
rc hem torklu ust devırlere kadar sbt yuksek tork uretebılıyor..vıte s oranlarıda guzel.. ztn motoru ödullu bı motordu..

rsın uzun sanzıman oranları aracın performansını barız etkılıyo.. hafıflık hafıf volan avantajı ıle gidiyor arac genel olarak..ama tork daılımıda basarılı denebılır..


iynn-rs

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #72 : Ağustos 07, 2008, 01:21:37 ÖÖ »
çok güzel bi muhabbeti kaçırmışım :)

seko:rs ile rc nin yakın guclerı denız sevıyesınde oluyor.eger denız sevıyesınde denenırse dedıgın gıbı rs rahat gecebılır.
ankara rakımdan dolayı rs rc den daha cok etkılendıgı ıcın rs ın gucu daha cok dusuyor.170 degılde 155hp ıle yurumeye calısıyor.ve tabıkı daha az torkla. ama atmosferık ıkı arac heryerde yakın sonuclar verıyor.
  şu an rs le stock ep3-fn2 lere yol duzse 200-210 a kadar dayanırım. eger o hıza kadar ara acılmıssa bıraz daha gıderım ama ara acılmamıssa o hızlardan sonra  buyuk ıhtımal gecerler.yokus olursa fn2 ara acılmıs olsada 200 cıvarı yakalayıp gecıyor.
ki benım yokus cıkarken bırde 5 e atmam arabayı gebertıyor.
 videolarda benım 5 e atınca durup fn2 nın arayı hemen kapatmasının bır dıger nedenı ıse ben 5 e attıgımda fn2 nı 5.vıtes sonlarında olması.fn2 6 larsa ne olur uzunda cıkıp denemek lazım.
 
 

iynn-rs

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #73 : Ağustos 07, 2008, 01:29:45 ÖÖ »
@ infaztim

usta senle otomobil tartışma olayım bu mesajımla bıtmıstır.
geyık yapmak ıstıoysan baska konuda geyık yaparız o konuda da ıyıyımdır.




canRC

  • Ziyaretçi
Ynt: 04.08.2008 Fn2 Typer,207Rc,Clio Rs,207Gt ve Camcar Ep3 Typer
« Yanıtla #74 : Ağustos 07, 2008, 07:06:09 ÖÖ »
Tmm Ankara tayfası en kısa zamanda deniz kenarında da organizasyon yapsın. Ama bu denilenler kadar etkilenirse vtec'cilerle 5. vites 90'da basarım ya da yokus yukarı.  >%6rol >%6rol
Hatta ben önümüzdeki hafta tatile gidiom Marmaris civarında olan varsa stock type-r, fn2 orda da basarız >%6rol :dil