|
infaztim
|
 |
« Yanıtla #20 : Mayıs 24, 2007, 06:51:18 ÖS » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
---MOLLA VTEC-İ MECİD-ÜL EL TYPE-R---
DİP-ÜL GAZ BİN FULL-ÜL YAN EL FERİŞTAH-ÜL İSYAN
|
|
|
|
serkan
|
 |
« Yanıtla #21 : Mayıs 24, 2007, 06:58:04 ÖS » |
|
yine type r a göre var headers. ben napıyım ara ara bulamadım yaa  yok mu 2.0 litre accorda headers takan arkadaş 
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
infaztim
|
 |
« Yanıtla #22 : Mayıs 24, 2007, 06:59:58 ÖS » |
|
vardır heralde accord içinde şimdi arkadaşlar bi el atar konuya:)
|
|
|
|
|
Logged
|
---MOLLA VTEC-İ MECİD-ÜL EL TYPE-R---
DİP-ÜL GAZ BİN FULL-ÜL YAN EL FERİŞTAH-ÜL İSYAN
|
|
|
|
serkan
|
 |
« Yanıtla #23 : Mayıs 24, 2007, 07:16:01 ÖS » |
|
2.4 için ne ararsan varda 2.0 için samanlıkta iğne aramak gibi ..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
infaztim
|
 |
« Yanıtla #24 : Mayıs 24, 2007, 07:18:43 ÖS » |
|
hiç bulamıosan daha doğrusu bulunmuosa iskender usta yapıo git yaptır .
|
|
|
|
|
Logged
|
---MOLLA VTEC-İ MECİD-ÜL EL TYPE-R---
DİP-ÜL GAZ BİN FULL-ÜL YAN EL FERİŞTAH-ÜL İSYAN
|
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #26 : Mayıs 24, 2007, 07:32:58 ÖS » |
|
todayla dc hedırsı karşılarştırman bence mercedesle renault karşılaştırması gibi..
paran varsa tartışmasız toda..aslında spoon yada toda karşılaştırman daha doğru olurdu..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #27 : Mayıs 24, 2007, 07:34:34 ÖS » |
|
yine type r a göre var headers. ben napıyım ara ara bulamadım yaa  yok mu 2.0 litre accorda headers takan arkadaş  model? yada motor kodu?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
infaztim
|
 |
« Yanıtla #28 : Mayıs 24, 2007, 07:38:00 ÖS » |
|
saol yorumun için dün kaan la baya bi konuştuk o kafamdaki soruları cevapladı saolsun karar verdim yani.seninde dediğin gibi toda kullanıcam.baskı balatadamı toda kullanmalıyız bi marka daha vardı exedy sanırım todadan 1000 dolar daha pahalı sebep ne acaba toda bile pahalıya.alternatif ne olabilir todaya.
|
|
|
|
|
Logged
|
---MOLLA VTEC-İ MECİD-ÜL EL TYPE-R---
DİP-ÜL GAZ BİN FULL-ÜL YAN EL FERİŞTAH-ÜL İSYAN
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #29 : Mayıs 24, 2007, 08:07:23 ÖS » |
|
walla ikiside çok iyi markalar..ama exedyli type r kullandım .. ciddi yürütüyor..kavrama acaip.. yani todada iyi exedyde..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
infaztim
|
 |
« Yanıtla #30 : Mayıs 24, 2007, 08:10:46 ÖS » |
|
ok saol.
|
|
|
|
|
Logged
|
---MOLLA VTEC-İ MECİD-ÜL EL TYPE-R---
DİP-ÜL GAZ BİN FULL-ÜL YAN EL FERİŞTAH-ÜL İSYAN
|
|
|
Tolga-R
Honda Civic VTI

Offline
Mesaj Sayısı: 381
|
 |
« Yanıtla #31 : Mayıs 24, 2007, 08:57:27 ÖS » |
|
todayla dc hedırsı karşılarştırman bence mercedesle renault karşılaştırması gibi..
paran varsa tartışmasız toda..aslında spoon yada toda karşılaştırman daha doğru olurdu..
o kadar da değil... Dc race parasının karşılığını bence fazlasıyla veriyor .( renault için aynı şeyi söyleyemicem ) tecrübeyle sabit hatta denemesi bedava 
|
|
|
|
|
Logged
|
 __ 
|
|
|
|
vti18
|
 |
« Yanıtla #32 : Mayıs 24, 2007, 09:36:36 ÖS » |
|
katılıyorum bende, zaten nerdeyse yarı yarıya fiyatlari 1.500 e 750 gibi bildigim kadariyla, bayaa bi farkli yani ama tercih meselesi tabi... bu arada biraz alakasiz olucak ama injen, aem vs gibi cold air intakelerin giriş-cikiş çaplari nedir bilen var mi??
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #33 : Mayıs 24, 2007, 09:45:20 ÖS » |
|
todayla dc hedırsı karşılarştırman bence mercedesle renault karşılaştırması gibi..
paran varsa tartışmasız toda..aslında spoon yada toda karşılaştırman daha doğru olurdu..
o kadar da değil... Dc race parasının karşılığını bence fazlasıyla veriyor .( renault için aynı şeyi söyleyemicem ) tecrübeyle sabit hatta denemesi bedava  walla sen dc kullandın tolgacım bunu biliorum..ama todayla kıyaslanamayacak bir marka.. tecrübeyle sabit..hatta denendi..stock halimizle dc hedırslı type r ları bilioruz..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #34 : Mayıs 24, 2007, 09:46:58 ÖS » |
|
katılıyorum bende, zaten nerdeyse yarı yarıya fiyatlari 1.500 e 750 gibi bildigim kadariyla, bayaa bi farkli yani ama tercih meselesi tabi... bu arada biraz alakasiz olucak ama injen, aem vs gibi cold air intakelerin giriş-cikiş çaplari nedir bilen var mi??
kullandığım injen CTR icin oldugundan giriş çapı emme ile aynı..ölçüsünü bilmiorum ama aynı.. benim kullandığım bu http://www.injen.com/galleries/productpress/SP1476.pdf
|
|
|
|
« Son Düzenleme: Mayıs 24, 2007, 09:51:51 ÖS Gönderen: ALG »
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
 |
« Yanıtla #35 : Mayıs 24, 2007, 10:00:37 ÖS » |
|
bahsi gecen dc race headers diil mi todanin daha iyi olmasi normal de stock typer a gore de epey bi iyi olmasi gerekmez mi dc nin?? bu arada tesekkurler bilgiler ve link icin...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
 |
« Yanıtla #36 : Mayıs 24, 2007, 10:03:40 ÖS » |
|
katılıyorum bende, zaten nerdeyse yarı yarıya fiyatlari 1.500 e 750 gibi bildigim kadariyla, bayaa bi farkli yani ama tercih meselesi tabi... bu arada biraz alakasiz olucak ama injen, aem vs gibi cold air intakelerin giriş-cikiş çaplari nedir bilen var mi??
kullandığım injen CTR icin oldugundan giriş çapı emme ile aynı..ölçüsünü bilmiorum ama aynı.. benim kullandığım bu http://www.injen.com/galleries/productpress/SP1476.pdfsimdi farkettimde manifolda giris kismindan filtre tarafina giderken genişliyormu yoksa resimden mi ole gozukuo??
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #37 : Mayıs 24, 2007, 10:11:41 ÖS » |
|
bahsi gecen dc race headers diil mi todanin daha iyi olmasi normal de stock typer a gore de epey bi iyi olmasi gerekmez mi dc nin?? bu arada tesekkurler bilgiler ve link icin...
rica ederim..tabi stock diorum ama injen filtre vardı..bunu unutmamak lazım..stock sayılmaz yani..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
   
Offline
Mesaj Sayısı: 6679
R 29110
|
 |
« Yanıtla #38 : Mayıs 24, 2007, 10:12:26 ÖS » |
|
katılıyorum bende, zaten nerdeyse yarı yarıya fiyatlari 1.500 e 750 gibi bildigim kadariyla, bayaa bi farkli yani ama tercih meselesi tabi... bu arada biraz alakasiz olucak ama injen, aem vs gibi cold air intakelerin giriş-cikiş çaplari nedir bilen var mi??
kullandığım injen CTR icin oldugundan giriş çapı emme ile aynı..ölçüsünü bilmiorum ama aynı.. benim kullandığım bu http://www.injen.com/galleries/productpress/SP1476.pdfsimdi farkettimde manifolda giris kismindan filtre tarafina giderken genişliyormu yoksa resimden mi ole gozukuo?? evet doğru..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Tolga-R
Honda Civic VTI

Offline
Mesaj Sayısı: 381
|
 |
« Yanıtla #39 : Mayıs 25, 2007, 08:41:14 ÖÖ » |
|
todayla dc hedırsı karşılarştırman bence mercedesle renault karşılaştırması gibi..
paran varsa tartışmasız toda..aslında spoon yada toda karşılaştırman daha doğru olurdu..
o kadar da değil... Dc race parasının karşılığını bence fazlasıyla veriyor .( renault için aynı şeyi söyleyemicem ) tecrübeyle sabit hatta denemesi bedava  walla sen dc kullandın tolgacım bunu biliorum..ama todayla kıyaslanamayacak bir marka.. tecrübeyle sabit..hatta denendi..stock halimizle dc hedırslı type r ları bilioruz.. şöyle bi ayrıntı var eğer bi header a ayıracak 1500 usd m olsa tabiki gider toda alırım ama eğer arabamı full atmosf. yüklemeyceksem bence toda ya o parayı vermek gereksiz. Arada iki katı fiyat farkı var.. Sonuc Toda kaliteli ve pahalı Dc ucuz ve parasının hakkını veriyor.. bu arada toda lı typer varsa her zaman deneyebilirm 
|
|
|
|
|
Logged
|
 __ 
|
|
|
|