|
R-13239
|
 |
« Yanıtla #20 : Aralık 31, 2007, 02:39:03 ÖÖ » |
|
Dyno'ya cıkmadanda biz sana yapman gerekleri soyledik be abicim  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #21 : Aralık 31, 2007, 10:12:03 ÖÖ » |
|
G tech var o da fikir verir bolca aracına parça takıp deniyorsan hep aynı yolda deneme yaparsan faydalı olabilir  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
|
« Yanıtla #22 : Aralık 31, 2007, 01:17:45 ÖS » |
|
Dyno'ya cıkmadanda biz sana yapman gerekleri soyledik be abicim niye abi mesela benim eski short ram filtrenin kötü olduğunu kim tahmin ediyorduki, aradaki farkı biliosun  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
 Offline
Mesaj Sayısı: 6990
R 29110
|
|
« Yanıtla #23 : Mart 20, 2008, 11:56:03 ÖS » |
|
247 BHP  ListeHondata KPro ECU DC Sports 4-2-1 iç kısım işlem görmüş headers S/S exhaust manifold Spoon b-pipe (Standard back box) RBC Inlet manifold ITG Maxogen filtre kit Hondata heat-shield gasket Throttle body coolant by-pass modification Earthing kit (Lee H) |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #24 : Mart 21, 2008, 12:22:28 ÖÖ » |
|
TDI North denen yer bayaa meshur hatta adamların typer r icin paket kitleri vardı bir ara typerowners.co.uk ın anlasmalı servislerinden biri idi diye biliyorum gayet basarılı !
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
|
« Yanıtla #25 : Mart 21, 2008, 12:57:40 ÖÖ » |
|
RBC Inlet manifold Throttle body coolant by-pass modification Earthing kit (Lee H) Nedir bunlar bir fikri olan var mı ? RBC inlet manifold bildigimiz emme manifolduysa 247 hp normal bence... bu arada 172.7 ıbft kaç nm yapıyor hesaplamasını bilen var mı? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #26 : Mart 21, 2008, 01:03:12 ÖÖ » |
|
172.7 lb-ft = 234 NM ediyor... %23 güç, %19 tork atmış...
|
|
|
|
« Son Düzenleme: Mart 21, 2008, 01:04:32 ÖÖ Gönderen: SONE-R »
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #27 : Mart 21, 2008, 01:22:55 ÖÖ » |
|
muhendisler dokuluyor ortaya ,
cevrim icin nm ye 1,3475 ile carpan gerekiyor hocam ..
earthing kit topraklama ama neyi topraklıyorlar anlamadım 247 beygir son derece guzel bir deger ..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
|
« Yanıtla #28 : Mart 21, 2008, 01:47:32 ÖÖ » |
|
RBC intake manifold u bir site de okumuştum kpro, cai, headerslı Typer da +16 whp den bahsediliyordu... O yüzden dedim 247 hp normal diye hatta, gerçekten +16 whp ya da buna benzer bir güç veriyorsa 247 hp az bile bence... katsayı için teşekkürler bu arada |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
Offline
Mesaj Sayısı: 6990
R 29110
|
|
« Yanıtla #29 : Mart 21, 2008, 01:51:36 ÖÖ » |
|
RBC Inlet manifold - emme manifoldu
Throttle body coolant by-pass modification - throttle body: Emme Manifoldu'na ek olarak her silindir için ayrı gaz kelebek sistemi ile motor için maksimum hava girişi ve maksimum performans sağlar.... throttle bodynin içindeki soğutma ünitesi kış aylarında buzlanma yaparmış, bu bypass sayesinde buzlanma önleniyormuş ve içerdeki hava her daim soğuk ve yoğun oluyormuş, bu da yanmaya katkı sağlıyor doğal olarak..
Earthing kit (Lee H) - araç içindeki elektrik aksamın yada daha sonradan takılmış elektronik aksam bağlantılı parçaların ani voltaj iniş - çıkışlarını dengelemek için kullanılıyor..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
R-13239
|
|
« Yanıtla #30 : Mart 21, 2008, 03:18:06 ÖS » |
|
Valla 16 whp çok iyi değer ...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
|
« Yanıtla #31 : Mart 21, 2008, 10:58:53 ÖS » |
|
Ebay da vardı bir ara satılık, yanlış hatırlamıyorsam shipping dahil 350-400$ gibi bir fiyatı vardı... Alınabilir aslında |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
|
« Yanıtla #32 : Mart 21, 2008, 11:04:25 ÖS » |
|
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #33 : Mart 30, 2008, 02:12:03 ÖÖ » |
|
Dün de ben dynoya çıktım...
224 PS, 220 NM...
K&N CAi, DC 4-2-1, Competition Clutch Stage 2, 60mm ara boru (orta susturucu var), Magnex egzoz.....
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
R-13239
|
|
« Yanıtla #34 : Mart 30, 2008, 02:53:20 ÖÖ » |
|
220 nm çok ciddi bir değer , istanbulda torku en yüksek olan ctr 229 nm , ondada mugen beyin mugen headers vs. var , acaba torkta debriyajın etkisi var mı?..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #35 : Mart 30, 2008, 03:01:05 ÖÖ » |
|
Competition Clutch tan olabilir, Fatih arkadaşımızın CTR si 219 NM, 227 PS çıktı. onda CC stage 4 baskı balata var...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
infaztim
|
|
« Yanıtla #36 : Mart 30, 2008, 04:17:12 ÖÖ » |
|
çok iyi cidden 30 nm artık çok ciddi bir artış
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #37 : Mart 30, 2008, 12:17:38 ÖS » |
|
Kayıp güç ise 36 PS...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #38 : Nisan 22, 2008, 02:40:08 ÖÖ » |
|
220 nm çok ciddi bir değer , istanbulda torku en yüksek olan ctr 229 nm , ondada mugen beyin mugen headers vs. var , acaba torkta debriyajın etkisi var mı?..
Ben mugen ise yaramaz diye biliyordum torku 229 cıktı ise atmosferik bu aracın gucu 235-240 beygir civarıdır hrld Dogrumuyum ?? |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #39 : Nisan 28, 2008, 10:13:36 ÖS » |
|
Min ses için nasıl bir set up yapılabilir sizce ? Demek istedigim yeri gogu inleten bir type r olmasında guclu olsun . Ornegin sadece en iyisinden bir cai + kpro ile ne alınabilir sizce ? 2000 ytl civarı yani |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Gönderen
