ALG
Administrator.
SENSEI
 Offline
Mesaj Sayısı: 6953
R 29110
|
 |
« : Ağustos 04, 2007, 12:16:31 ÖÖ » |
|
set up: cat back HKS eksoz sistemi HKS filtre kiti 218.1 @ krankta  182.7 @ tekerde  [/u][/quote] |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
Offline
Mesaj Sayısı: 6953
R 29110
|
|
« Yanıtla #1 : Ağustos 04, 2007, 12:30:38 ÖÖ » |
|
set up: j's Supercharge   [/quote] |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
Offline
Mesaj Sayısı: 6953
R 29110
|
|
« Yanıtla #2 : Ağustos 04, 2007, 12:41:35 ÖÖ » |
|
stok CTR 161.9HP @ teker 203.2HP @ krank 1.ROLL  2.ROLL  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
infaztim
|
|
« Yanıtla #3 : Ağustos 04, 2007, 03:56:49 ÖÖ » |
|
40 hp kaybı var  kilitli difransiyel ve seramik debriyaj ile ne kadarını daha kurtarırız acaba.demekki 200 hp yide tekere verse tutulamicak bişi olur. |
|
|
|
|
Logged
|
---MOLLA VTEC-İ MECİD-ÜL EL TYPE-R---
DİP-ÜL GAZ BİN FULL-ÜL YAN EL FERİŞTAH-ÜL İSYAN
|
|
|
Tolga-R
Honda Civic VTI
Offline
Mesaj Sayısı: 385
|
|
« Yanıtla #4 : Ağustos 04, 2007, 04:18:58 ÖÖ » |
|
dc 421 race header komple boru+ otto racing act baskı balata volan toda conta aemv2  *  |
|
|
|
|
Logged
|
 __  |
|
|
|
R-13239
|
|
« Yanıtla #5 : Ağustos 04, 2007, 04:48:09 ÖÖ » |
|
Bu kadar  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #6 : Ağustos 04, 2007, 10:00:26 ÖÖ » |
|
166.6 KW 225.8 PS eder.... Paşaoğlu converting olayını neden düzeltmiyor anlamıyorum... Zor bir iş değildir sanırım...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
Offline
Mesaj Sayısı: 6953
R 29110
|
|
« Yanıtla #7 : Ağustos 04, 2007, 12:57:20 ÖS » |
|
200 hp yide tekere verse tutulamicak bişi olur.
böle bişi imkansız.. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #8 : Ağustos 08, 2007, 11:05:25 ÖÖ » |
|
218 krankta veren tekere 182 aktarmıs kayıp % 17 ok , HDF 167 kranta 143 tekerde vermis % 15,5 kayıp var cok iyi , ve stock type r % 22 kaybetmis volan dan tekere kadar , 161 tekerde amma dusukmus ! Ama HDF ni degerler muthismis gercekten ;
Not : Kw / 0,736 = PS olarak beygir gucu !
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
Offline
Mesaj Sayısı: 6953
R 29110
|
|
« Yanıtla #10 : Ekim 16, 2007, 12:29:06 ÖÖ » |
|
221hp @ krank  Toda Catback, Gruppe M Hondata Kpro RSX map |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Seko
|
|
« Yanıtla #11 : Ekim 16, 2007, 01:19:35 ÖÖ » |
|
221hp @ krank Toda Catback, Gruppe M Hondata Kpro RSX map cok az degilmi yazık harcanan paraya |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
ALG
Administrator.
SENSEI
Offline
Mesaj Sayısı: 6953
R 29110
|
|
« Yanıtla #12 : Ekim 16, 2007, 01:24:19 ÖÖ » |
|
az geldi banada..
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MaG
Honda Civic VTI
Offline
Mesaj Sayısı: 269
|
|
« Yanıtla #13 : Aralık 30, 2007, 01:55:58 ÖÖ » |
|
DC sports Race headers
Apex-i cat back
Aem V2
Competition Clutch baskı balata ve hafif volan
216.7 çıktı sizce nasıl ?
|
|
|
|
|
Logged
|
Open Vtec  |
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #14 : Aralık 30, 2007, 02:21:36 ÖÖ » |
|
fatih nerde ölçtürdün?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MaG
Honda Civic VTI
Offline
Mesaj Sayısı: 269
|
|
« Yanıtla #15 : Aralık 30, 2007, 02:35:07 ÖÖ » |
|
abi erkayada erciyes sanayide..
|
|
|
|
|
Logged
|
Open Vtec |
|
|
|
SONE-R
|
|
« Yanıtla #16 : Aralık 30, 2007, 02:37:57 ÖÖ » |
|
Erkayadakiler dyno kullanmayı bilmiyorlardı 2 yıl önce. Ben de Uraz da ölçtürdün sanmıştım. Bence bir de Uraz'a git...
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MaG
Honda Civic VTI
Offline
Mesaj Sayısı: 269
|
|
« Yanıtla #17 : Aralık 30, 2007, 02:44:06 ÖÖ » |
|
gidicem abi bakalım orda ne çıkıcak merak ediyorum biliosun ankara dynolarına güven olmuyor..
|
|
|
|
|
Logged
|
Open Vtec |
|
|
|
R-13239
|
|
« Yanıtla #18 : Aralık 30, 2007, 06:03:49 ÖÖ » |
|
Dyno falan hikaye en güzel dyno boş yollardır |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
vti18
|
|
« Yanıtla #19 : Aralık 31, 2007, 12:41:45 ÖÖ » |
|
Dyno falan hikaye en güzel dyno boş yollardır öyle deme be abi dyno yu doğru kullanınca faydalı oluo bizzat yaşadım biliosun  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Gönderen
