yardım istiyorum s2000 li arkadaşlardan

[TeamHondaTurkey.Com]

TeamHondaTurkey.Com  > HONDA MODELLERİ > S2000-NSX (AP,NA) > yardım istiyorum s2000 li arkadaşlardan

[infaztim]

arkadaşım bana chiple bile 240 hp olan gücü rahatlıkla 270 hp ye taşıyabiliceğini söledi.ben ona istinaden yzıorum.
30 hp chip
6-10 hp headers
5 hp komple egsoz
6-10 hp cai
100 hp ye yakın egsantrik

[infaztim]

egsantrik olayına girilince hpler desteyle gelio heleki benim dediğim derecelerde egsantrik olunca

[infaztim]

 Derecelei Egzantrik
 
Motor gucunu artirmayi saglayan yontemlerden biride standarttan daha yuksek dereceli egzantrik milinin takilmasi. Milin gorevi emme ve egzoz supaplarini kontrol etmek.
En eski ve verilmli yontemlerden biri olan egzantrik mili modifikasyonu sonucunda yuzde 35 oranina kadar guc artisi saglaniyor. Yuksek dereceli versiyonlar, supaplarin acilma ve kapanma zamanlarini uzun tutarak yanma odasina birim zamanda daha fazla yakit ve hava girmesini sagliyor. Dolayisiyla daha fazla yanma gerceklesiyor. Buda daha fazla guc anlamina geliyor. Milin uzerindeki kamlarin acilari ve yapisma gore tork yada guc etkileniyor. Sivri kamil miller, supaplari erken acarak torkun artmasini saglarken, genis tepeli kamlar gucu artirmak icin tercih ediliyor. Yuksek dereceli egzantrik milleri, motorun rolanti devrini de yukseltiyor. Ancan bunu yaparken motorun rolantide dengesiz calismasina neden olabiliyor. Verimli bir modifikasyon islemi icin, egzantrik milinin disinda supaplarin hareketini saglayan diger mekanik ve elektronik parcalarin da gelistirilmesinde yarar var. Ornegin supaplar, supap yaylari, egzantrik mili kasnaklari, beyin programi, atesleme sistemi gibi.

Lift: Lift, eksantrik milinin subaplari ne kadar bastirdigini gösteren degerdir.

Duration: Subapin yatagindan çiktigi zamanki derece ölçümüdür.

Overlap: Giris ve çikis subaplarinin ayni anda açik oldugu sürenin derecesidir. Giris eksantrik milinin açilis numarasi çikis eksantrik milinin kapanis numarasina eklenerek hesaplanir.

Power Band: Eksantrigin gücünü verimli bir sekilde verebildigi devir araligidir.

                            -----------------Dereceli Eksantrik Mili Ne Kadar Güç Verir? ------------------------

Cadde otomobilleri için üretilmis eksantrikler derecelerine ve kullanicinin seçimine göre 10bg ile 25 bg arasinda güç üretebilecek kapasitedelerdir, yaris otomobilleri için üretilmis eksantrikler ise çok daha yüksek olarak 80-100bg'lere kadar güçler üretebilmektedirler.
 

[infaztim]

burdanda anlaşılacağı üzere atmosferik olarak 400 hplere yaklaşmak mümkündür arkadaşlar....

[R-13239]

Abi boyle duygusal hpleri çok duyduk onu tak şu kadar beygir bunu tak şu kadar beygir , Gokmen Usta'nın yaninda calisan kaç tane s2000 yapmışta biliyor?

Yarış egzantiriğiyle kaç km gidecek araç ayrıca ? O setuplı araçlar sürekli kırılma vs. gibi problemler yaratıyor. Bizde uydurmuyoruz heralde...

[infaztim]

doru sölüosun kaancım bende bunu diğer saqyfada belirttim saten sanırım atlamışsın.egsantrik derecesi yükselirse bukadar rolanti yalan olur her dur kalkta stop eder vs vs ama 400 hp yapılır kaancım...ben bugün tekrardan konuştum varsa isteyen yollasın yapalım dio hadi kazasız belasız.

[ALG]

kusura bakma ama yazmamak için tuttum kendimi, infaztim yazdığın şeyleri gerçekten inanarakmı yazıyorsun..
ne demek 100 hp dereceli egzantirkle alınır??? desteyle nasıl geliyor bu beygirler, yapma arkadaşım yaa.
K20A gibi bir motorda bile alınamayan beygirleri sen S2Kde sereserpe dağıtmışsın..jun videolarını biraz izle derim, oradaki set-uplara bak ve ne kadar hp üretebildiklerini orada gör..tabi tamamıyla race set-up makinalar bunlar..herkes herşeyi söyler ama şunuda söliim o görüştüğün arkadaş JUN mühendislerinden daha iyi tanıyamazlar bu makinaları heralde..

[mugens]

MERHABA ARKADASLAR SOHBETINIZE VE YORUMLARINIZA Bİ KAÇ ŞEYDE BEN EKLEMEK İSTEDİM...

ÖNCELİKLE S2000 ZATEN ATMOSFERIK BASINCTA EN YUKSEK GÜCÜ ELDE EDEN VE HERKES TARAFINDANDA ONAYLANMIŞ BİR MAKİNADIR.
1000 CC BASINA 120 HP ÇOK YUKSEK VE TATMİN EDİCİ Bİ GÜÇ.
DİĞER ARKADAN İTİŞLİ ARABALARDAN AYIRAN ÖZELLİĞİ İSE ASC,DSC,TRACK OFF V.S. GİBİ ANTİ PATINAJ SİSTEMİNİN OLMAMASI.BUNUN
YERİNE VSA YARI KİLİTLİ DİFRANSİYEL VAR VE ÇOKTA TATMİN EDİCİ.
YAKLASIK 1,5 SENEDIR 2005 MODEL S 2000 KULLANIORUM VE BENDE ARABAYI ILK ALDIGIMDA ISKENDER ARKADASIMIZ GIBI ARABAYI YUKLEMEK ISTEDIM   10 NUN UZERINDE SAYILI USTA ILE GORUSTUM HERKES OLUR DEDI ISTEDIGIN PERFORMANCE ALIRSIN DEDİ.
400 HP DEIL 650 HP KADAR CIKARTIRIZ DEDI AMA HAFTADA BI KERE SERVISE ÇAY İÇMEYE GELİRSİN DE DEDİLER.
YANİ BU ARABA ZATEN FABRIKA CIKISININ EN UST SEVIYESINDE CIKAARTILMIS BI ARABA HİÇ GEREK YOK BU  KDR YÜKLEMEYE ARABAYI
ZATEN STOCK HALIYLE BILE TAM PERFORMANCE KIMSE ALAMAZ INANIN BANA ÇÜNKÜ ARABANIN NE ZMN NE YAPACAGI HIC BELLI OLMUO
BELKİ KOMİK GELECEK AMA 3.VİTES DEN 4.VİTESE GECERKEN BILE ARKASI ÖNE GELMEYE ÇALIŞIO BU MAKİNANIN.
ZATEN ÖRNEKLERIDE VAR MESELA ANTALYA PLAKALI MASLAKTA BEYAZ BI S2000 VAR 650 HP LIK BI CANAVAR.AMA O ARABAYI GUNLUK
KULLANIMDA KULLANMAK COK ZOR HATTA İMKANSIZ BEN NE ZMN MASLAĞA GİTSEM GÜZELİM ARABA ORDA YATIO

BENCE MODIFIYE ISLEMLERINI SERVIS GARANTILI ******DA MUGEN PARCALARI ILE YAPABILIRSIN SANA TAVSIYEM BU OLUR.

BNM ARABADA .MUGEN BEYİN
                     .İNJEN KOMPLE HEADERS  PERFORMANCE EGSOZ SISTEMI MEVCUT
                     .İNJEN AÇIK HAVA FİLTRESİ
                     .İRİDYUM BUJİ(BU İŞLEMİ SAKIN UNUTMA YOK 5.000-6.000 KM DE BİR BUJI DEISTIRIRSIN)
                     .MUGEN FREN SİSTEMİ(GERCEKTEN COK ZEVKLIO OLUYO GAZA BASIOSUN GIDIO FRENE BASIOSUN DURUO
                     .3.5 MM LIK BI DE YAY KYDUGUN ZMN YOL TUTUS DAHA İİ OLUR.

BU İŞLEMLERDEN SONRA BNM ARABANIN YAKLASIK VERİLERİ 290 HP BULUO....

UNUTMA ALACAĞIN ARABA KUPON BİR ARABA VE SERVİS GARANTİSİ DIŞINDA İŞLEM YAPTIRIRSAN BAŞIN ÇOK AĞRIR.

NOT:650 HP HONDA S2000 ISTIOSAN YAKLASIK TUTARI 1 SENE ÖNCE 20.000 YT İLE 22.000 YTL ARASI DEISIYODU.

HERKESE İİ GÜNLER KAFANIZI ŞİŞİRDİM AMA..

[iskender]

yok kardeşim neden kafamızı şişiresin verdiğin bilgiler ciddi teşekur ederim. bende zatem arabayı yuklemekten vazgeçtım gerenk yok headers egzos yeter gıbıme gelıo  fazlası hem bana hem arabaya zarar... hayırlısıyla bi oturim direksiyonuna yapıcaz bişiler

[vti18]

atmosferik 400 hp mi birkac sayı onceki trtuningte bi tane s2000 dynoya cikarmişlardı; aem v2 cold air intake, j's racing beyin,j's racing headers,hks catback egzost, hks bujiler falan sonuc; 258hp(stock 229hp cıkmıs)... bence sagdan soldan duyulan seylere fazla inanmamak lazim gokmen ustanın yanindakiler once benim ariza işigimi sondursunler sonra s2000 i 400 hp yaparlar  

[infaztim]

ah be beyler ya.ben diyorum demiorumki diyenleri söylüyorum değerlendirme amaçlı.sizde ne güzel işte yorum yapıosunuz öle veya değil  diyerekten.egsantrikten 100 hp alınabilceği yazısınıda ben yazmadımki.bi internet sitesinden bulup ekledim.bana yüklenmeyin yani bu konuda.    

[R-13239]

ama 400 hp yapılır kaancım...

Burda sanki sen diyormuşsun gibi anlaşılıyor , bende doğrusunu anlatmaya çalışıyorum ...

[Can_DCK]

Ben Maximum 355 Alındı Diye Biliyorum ....

[R-13239]

BNM ARABADA .MUGEN BEYİN
                     .İNJEN KOMPLE HEADERS  PERFORMANCE EGSOZ SISTEMI MEVCUT
                     .İNJEN AÇIK HAVA FİLTRESİ
                     .İRİDYUM BUJİ(BU İŞLEMİ SAKIN UNUTMA YOK 5.000-6.000 KM DE BİR BUJI DEISTIRIRSIN)
                     .MUGEN FREN SİSTEMİ(GERCEKTEN COK ZEVKLIO OLUYO GAZA BASIOSUN GIDIO FRENE BASIOSUN DURUO >                     .3.5 MM LIK BI DE YAY KYDUGUN ZMN YOL TUTUS DAHA İİ OLUR.

BU İŞLEMLERDEN SONRA BNM ARABANIN YAKLASIK VERİLERİ 290 HP BULUO....

Yaptığınız yorumlardan oturu tesekkurler ancak INJEN'in s2000 değil herhangi bir araç için üretilmiş headersı bile yok.
Ayrıca bu setup Fatih Gündüz'ün eski s2000'inde vardı

Mugen Headers , HKS catback egsoz sistemi , AEM Cold air intake vs. ancak araç 260hp civarında bir beygir üretiyordu , 290hp bana biraz uçuk geldi , elinizde dyno verisi var mı ? Yoksa tahmini 290'dır mı diyorsunuz aracınız için?

Ayrıca birşey daha ekleyeyim yay yol tutuşu etkilemez , yol tutuşu geliştirmek için yay + amortisor , yada coilover almalısınız.

[mugens]

ınjen ınvıdıa headers olarak geçio eksik yazmış olabilirim...musaıt bı zamanda resımlerınıde atarım...
mugen beyin-ınjen ınvıdıa egsoz sıstemı-injen hava filtresi ve bi kaç işlemden sonra yaklasık 290 hp guc uretıo.
bu ıslemler yapıldıktn sonra dyno verılerı alınmamıstır.sadece takılan parcaların yaklasık hp katkısı göz önüne alınmıstır.
s2000 de yol tutusu artırmak ıcın yay takmanız yeterlı olarak goruyorum cunku ustundekı amortısorler yeterli.
(standart bir s2000 ile spor yay takılmış bir s2000 arasındakı farkı yorumlar veya bilgiler ile deil kullanarak daha rahat anlayabilirsin)
not:bi kaç işlem den kastım amerıkadan özel olarak getirtiğim japon patentli bir yazılım ve regülatör desteği.)
ilginize çok teşşekkür ederim
yardımcı olabıldıysem ne mutlu bana

İYİ GÜNLER BOL SOHBETLER...

[aSil]

Kaan'ım mugens'in bahsettiği Invidia headers ve Invidia cat-back. Ama manifoldun üstünde Injen system yazdığından o şekilde söylüyor.

[TURBO_S2K]

bazı arkadaşlar olmaz demiş ben listesiyle veriym yapman gerekenleri.
1-mugen beyin
2-skunk racing tipi egzantrik 388 derece
3-headers komple egzost sistemi
4-toda racing üst kapak
5-skunk ayarlı kasnaklar
6-skunk titanyum subaplar ve subap yayları
7-HKS benzin regülatörü
8-apex-i vtec kontroller
9-toda racing emme manifoldu
10-seramik baskı
11-şanzuman
12-fren kiti
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

burada yaklaşık olarak 400 hp vericek bi liste vardır.(iyi ayar iyi işçilik) eğer bunları yaparsan aracın 400 hp olur.

ha ben gündelikte biniym sadece ge4zinti diğil ihtiyaç gideren bir araba olarak bakıosan s2000 e. bu dediğim kasar çünkü egsantrik derecesi malum eğerki göze almıosan direk turboooooooooob çufffffffffff

bazı arkadaşlar olmaz demiş ben listesiyle veriym yapman gerekenleri.
1-mugen beyin
2-skunk racing tipi egzantrik 388 derece
3-headers komple egzost sistemi
4-toda racing üst kapak
5-skunk ayarlı kasnaklar
6-skunk titanyum subaplar ve subap yayları
7-HKS benzin regülatörü
8-apex-i vtec kontroller
9-toda racing emme manifoldu
10-seramik baskı
11-şanzuman
12-fren kiti
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

burada yaklaşık olarak 400 hp vericek bi liste vardır.(iyi ayar iyi işçilik) eğer bunları yaparsan aracın 400 hp olur.

ha ben gündelikte biniym sadece ge4zinti diğil ihtiyaç gideren bir araba olarak bakıosan s2000 e. bu dediğim kasar çünkü egsantrik derecesi malum eğerki göze almıosan direk turboooooooooob çufffffffffff

bu liste 400hp alsin ben yapana kendi arabamin anatharini vericem. S2000 in 300hp+ olmasi icin en az 2.5lt Stroker lazim. 2.5 e de stroke ettigin zaman artik kac km dayanir motor bilemem.

Iskender kardesim, ben S2000 i NA olarakda, SC olarakda, Turbo olarak da yaptim. NA S2000 icin en gereksiz olani eger arabadan yuksek guc bekliyosan. Coook para harcarsin ve hic bi sonuc alamazsin. Daha dogrusu alabilirsin ama arabayi turbo 450hp yapicagin paraya anca 280hp yaparsin. Bence senin icin en iyi secim bir SC kit i. 350hp civarinda olur araban ve 9000 devirlere cikmazsan cok sapitmaz. SC kit i aldigin zaman hicbirsey almana gerek yok (eger kit dahilinde benzin pompasi var ise). Standart enjektor ve beyin ile Vortech SC kit i kullanabilirsin 7psi da.

Ama bugune kadar arkadan itis s2000 gibi performansli bir araba kullanmadiysan once biraz alis arabaya.

[iskender]

aslında arabayı yormak istemiorum kuçuk oynamalar yapıcam 240hp den 260 280leri  bulsun yeter  sence de öledeılmi

[TURBO_S2K]

dunyanin en guclu NA S2000 i yaklasik 360hp gibi. O da inlinePRO nun 2.7 lt Stroker Kit i ile gerceklesebildi ancak. Kullanilmiyo sadece dyno ya cikti max hp NA S2000 yapabilmek icin. infaztim, senide anliyorum bu verdigin bilgiler senin duyduklarin kendi dusuncelerin diil ama bence hic soleme cunku sana bunlari kim soylediyse feci sallamis. 100hp egzantirik falan mumkun diil. Anca anca Dyno Queen olur ole bi s2000. Yani 1 kere dyno ya cikar gucu verir sonra da blogu kolunun altina verirler.

[yassi]

bu ne yaa beygirler havada uçuşuyooo... verin benim ies imede bi kaçtanee beygir yaa

şaka bi yanada hp arttırmak tam bir hesap işi. Öle onu tak 10 hp bunu tak 20hp olmuyo... Aracına, motoruna, taktığın parçaya ve onu destekleyen diğer parçalar vs derken tam bir zincir olup gidiyo...

selamlar,