TeamHondaTurkey.Com
HONDA => Karşılaştırmalar => Konuyu başlatan: looper2 - Eylül 17, 2014, 02:50:31 ÖS
-
s.a arkadaşlar şu anda 1.6 ies aracım var çok çokta memnunum her yönüyle. fakat biraz daha modifikasyona hıza düşgün olduğum için bu 2 arabadan birini almaya karar verdim. her yönüyle değerlendirseniz fikirlerinizi bekliyorum.
şimdiden tüm arkadaşlara tşk ediyorum. iyi forumlar.
-
a.s audi stock halde vti stock u geçemez yani performans soracaksan vti 1-2 adım öndedir. (1.8t audi 150 hp iken atmosferik 1.6 vti 160 hp üstelik daha hafif) iki arabada 14-15 yaşında falan ikisinde kurcalayan çok ama vti kurcalayanlar genelde daha bilgili oluyor. turbodan ötürü bence audi daha fazla sorun çıkartmaya yatkındır. fiyat olarak audi daha uygundur. ben olsam bütçem varsa iki araçtan vti yi alırdım (marka fanatikliği değil mantık).
-
bu arada yakıt olarak da vti yın daha tutumlu olacağını tahmin ediyorum çok 5500 üstü gezmezseniz tabi :)
-
Audi masraf açar size.. VTI mantıklı . Arkadaşlarımın VTI ları 55 kuruş yakıyor ortalama şehir içi basmazsan ..
-
ben biraz daha performansa yönelik olarak düşünüyorum. audi zaten turbo bi araç olduğu için kurcalanmaya daha müsait bi yazılımla falan baya + güç elde ediliyor diye biliyorum araştırdığım kadarıyla. bi arkadaş stok motordan 350 hp üzeri güç aldığını söylüyor dışındaki değişikleri biliyorum ama motor içinden emin değilim. böyle bişey mümkünmğ stok motordan 350 hp üzeri güç bana pek mantıklı gelmedi ama söylentiler böyle.
-
Öncelikle iş bütçede bitiyor...
civic vti gerçekten zevkli bir araç ancak ellenmemişini bulmak çok zor ve kronik sorunları neredeyse yoktur.1.6 ies den sonra yabancılık çekmessiniz.
yakıt olarak 1.6 ies ile neredeyse aynı yakar.bana göre efsane bir araç >=ok
audi ise bambaşka bir araçtır bir kez kullanma fırsatım oldu gerçekten tok bir araç zaten donanım olarak vti dan iyi ve çok konforludur.
başta dediğim gibi iş bütçede bitiyor audinin servisleri ve bakımları masraflıdır parçalarıda aynı şekilde biraz pahalıdır.
1.8 T de yer alan AGU motor enerjik ve kolay kolay masraf çıkarmaz,bazı kişiler ölmeyen motor diyorlar.
gerçekten bakımlı olanlar uzun yıllar size hizmet eder.
alırken dikkat edilmesi kesinlikle oynanmamış bir audi bulmanızı tavsiye ederim.
ufak tefek kronik sorunları olabiliyor iyice testten geçmeli ve kontrol edilmeli.(bizzat turbosu)
yakıt olarakta vti ile hemen hemen aynıdır
modifiye etmek isterseniz yazılımlarla acayip zevkli bir makine oluyor.
hardcore yapılmamış VTİ yada GTİ Ları rahat geçersiniz.Stock olarakta yürürü tatminkardır.
1.8 T tercih edilebilir güzel bir araçtır
-
benim kafamada yatan audi ama hondadan da vazgeçemiyorum. mantıklı hareket etmek istiyorum bu yüzden. ince eleyip sık dokumak gerek. atıyorum 2bin tl 2 arabayada harcasak audi daha performanlı ve fazla güç elde edien bi araba haline geliyo. enbaşta hondaların beyin sıkıntısı sırf beyine 3 bin civarı para gidiyor. vs vs araştırmaya devam yani :) fikirlerinizi paylaşmaya devam edin arkadaşlar :) yardımcı olan arkadaşlara tşkler
-
1.6 ies sen 3 bin tl harca
draglarda 1.6 tek egzantrik sınıfında ne kadr kupa varsa al koy ewe
audi ye gelince ben alman sevmiorum kardeşim dogrudur yazılım yapıolardır belki 600 hp alıolardır bana göre deil haram beygir :)
vti alınır her zaman para eder iyi ellerden geçerse çok çok iyi yürütürsün aracını
-
cevap veriyorum : E şıkkı Hiçbiri ;)
-
günaydın arkadaşlar.
valla heralde ben bu işi bilmiyorum :) zamanında iesi turbo yapmak istedim millet sat vti al dedi şimdi 3 bin harcayıp nası bütün kupaları alacan abi ? 3 bini sadece beyin yaparsın başka ? yok
-
günaydın arkadaşlar.
valla heralde ben bu işi bilmiyorum :) zamanında iesi turbo yapmak istedim millet sat vti al dedi şimdi 3 bin harcayıp nası bütün kupaları alacan abi ? 3 bini sadece beyin yaparsın başka ? yok
aracınızı çok seviyosanız bilemem ama bence ies e yatırım yapmayın.fiyatlarda yüksek şuan satıp daha hızlı bir araç alabilirsiniz.
-
arabamı aşırı seviyorum. çokta memnunun. ama iese harcanan paraya oranla elde edilen güç biraz aşağıda kalıyor. hiç buna masraf etmeyim diyorum, harcadığım paraya göre karşılığını alayım diye değiştirmek istiyorum. üzerine fazla para vermem gerekmeyecek 2 araba arasında kaldım şu an bunlara gücüm yeter o yüzden bu 2 arabada yoğunlaştım.
-
vti candır gerisi heyecandır :D
-
günaydın arkadaşlar.
valla heralde ben bu işi bilmiyorum :) zamanında iesi turbo yapmak istedim millet sat vti al dedi şimdi 3 bin harcayıp nası bütün kupaları alacan abi ? 3 bini sadece beyin yaparsın başka ? yok
turbo yapmana gerek yok zaten 1.6 tek egzantirik atmosferik sınıfında alıcaksın kupaları
-
kastamonu drag listesine bak
kupayı kim almış göreceksin
-
tnrdnzekr kardeşim
allak bullak ettin valla beni :) gereken specleri ve bu specden ne kadar güç elde edeceğimizi bide maliyeti ne olacağını bi açarmısın ?
-
tnrdnzekr kardeşim
allak bullak ettin valla beni :) gereken specleri ve bu specden ne kadar güç elde edeceğimizi bide maliyeti ne olacağını bi açarmısın ?
aracını bilmiorum afaki bi kaç birşey yazayım o zaman
4-2-1 headers orjin kat üzerinde olacak.
inteka filtre kit
ust kapak port polis,yanma odaları port polish, kelebek ve emme polish.
bronz baskı
1.5 ex şanzumanı koy
yeterli olacaktır. aracının kondisyonunu bilmeden yazıorum bunları net bilgi deildir
-
alacagın güç max 20-25 hp olacak aracında kısa şanzuman oldugu için araç torka düşmeyecek vites geçişlerinde
full beygirde gideceksin
-
peki maliyet nasıl olacak kardeşim ?
-
liste 2000 civarı 2500 civarı
-
s.a günaydın arkadaşlar. o kadar ucuzmuydu yaf ben 4-5 bin olur diyodum heralde :)
-
500 headers
500 filtre
700-800 şanzuman
200-300 port polishler geri kalan işçilik ücretleri
-
hıdır eksoz filitre düz boru hepi var zaten bi port polish ve şanzuman kalmnış 1 tl ye çıkarız o zaman :)
-
hıdır eksoz filitre düz boru hepi var zaten bi port polish ve şanzuman kalmnış 1 tl ye çıkarız o zaman :)
hemen hemen
-
peki bu işlemleri yaptık gerek sıkıştırma değişecek hava yakıt değişecek beyine gerek duyulmayacakmı ?
-
peki bu işlemleri yaptık gerek sıkıştırma değişecek hava yakıt değişecek beyine gerek duyulmayacakmı ?
senin aracındaki beyin otomatik ayarlıyor onu
-
tamam otomatik ayarlıyor ama yine stok motoro göre ayarlıyor araba saçmalamasın die. ee fark nerde o zaman ? zaten ecu yapmaktaki amaç orjinalinin dışında ayar yapıp fabrtikanın sakladığı hp leri ortaya çıkarmak değilmi ? madem otomatik ayarlıyor daha fazla mod yaptığımız zamanda ayarlaması gerekmezmi? ( ukalalık yapmak için söylemiyorum. benim bildiğim bu aklımın yettiği bu bunları paylaşıyım ki yanlış bildiğim şeyler varsa düzeltin doğru biliyosam tastikleyin diye arkadaşlar yanlış anlaşılmasın özellikle parantez içinde belirttim)
-
senin daha sonradan aldığın beyin obd2' ye müdahale edip istediğin hava akış benzin akışını düzenlemeye müsaade ediyor. yani aracın zengin fakir karışımını ekrana taşımada yardımcı oluyor bununla birlikte sen kendi ayarını yapabiliyorsun.
orjin beyin ise örnek : standarta motora giren hava 5 ise sen 8 hava gönderdiğinde, yakıt standardı 6 ise bunu otomatik onunla aynı oranda yükseltiyor.
daha sonradan aldığın hondata gibi beyinlerde ikisini farklı karışımlara müdahale etmeni sağlıyor.
teorik olarak anlatmaya çalıştım.
-
hım yinede 3 aşağı 5 yukarı bildiklerim doğruymuş. vermiş olduğun bilgiler için çoj tşk ederim kardeşim. yine kafama takılan bişey olursa burdan yardımını isterim :) iyi forumlar.
-
Tabiki vti.