TeamHondaTurkey.Com

HONDA MODELLERİ => City - Jazz => Konuyu başlatan: alimagar - Haziran 01, 2012, 09:54:07 ÖÖ

Başlık: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Haziran 01, 2012, 09:54:07 ÖÖ
arkadaşlar 1.4 vitec city beyin değişmeden yazılımla beygir artışı oluyormu şöle 15-20 beygir artsa   1.4 vitec e beygir artıran arkadaşlar varmıdır  bu işin uzmanı bu forumda kesin vardır 
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: DENON - Haziran 01, 2012, 10:17:48 ÖÖ
bütce nedir düşündüğünüz??
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: drmoz - Haziran 01, 2012, 10:18:20 ÖÖ
city+15-20 hp = civic ???
hem ekmeğim bitmesin hem karnım doysun :)

15-20 hp için turbo yolları görünür. aracın stock hali 200-220 hp olur da ufak tefek oynamalarla 15-20 hp alabilirsin.
ama city den 2 hp bile alsan öp başına koy...
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Haziran 01, 2012, 10:39:08 ÖÖ
bütce nedir düşündüğünüz??
bütçe derken  beyinmi değişecek
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Haziran 01, 2012, 10:42:35 ÖÖ
city+15-20 hp = civic ???
hem ekmeğim bitmesin hem karnım doysun :)

15-20 hp için turbo yolları görünür. aracın stock hali 200-220 hp olur da ufak tefek oynamalarla 15-20 hp alabilirsin.
ama city den 2 hp bile alsan öp başına koy...
turbonun randıman vermediğini çok duydum açık hava filtresi boruydu  bunlarla bile 10 beygir artışı oluyormuş   benim öğrenmek istediğim  hiç bir işlem yapmadan beyne yazılım atılıyomuş  bir arkadaşım sölemişti
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Haziran 01, 2012, 10:54:14 ÖÖ
civic hb le cityni motoru aynı 1.4 vitec dir 0 dan 100 hızlanması fabrika değeri 11 saniye benim denemde 10.5 saniye maksimum hız 190km  ara hızlanmaları çok iyi 2 beygir alsan öp başına koy demişsin  araç şu anda 100 beygir   bu konuda bilgim çok az daha  öncede böle bi uygulama yapmadım değerli fikirlenizi bekliyorum
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: DENON - Haziran 01, 2012, 12:18:57 ÖS
aracın üzerindeki beyın yazılım atılmaya musaıt bır beyın değil maalesef , o sebeple yazılımla güç artışı i-vtec motorlu city de yada jazz da mümkün değil
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Haziran 01, 2012, 12:57:55 ÖS
aracın üzerindeki beyın yazılım atılmaya musaıt bır beyın değil maalesef , o sebeple yazılımla güç artışı i-vtec motorlu city de yada jazz da mümkün değil
bilgi teşekürler ben öle duymuşum demek yanlışmış  gerek yok o zaman araçın orjnalni bozmayalım ekonomik moddan çıkar  araç  diğer filtredi  boru du  gerek yok  perfomns yeterli şu an
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: valentino_vip - Temmuz 17, 2012, 03:54:05 ÖS
aracın üzerindeki beyın yazılım atılmaya musaıt bır beyın değil maalesef , o sebeple yazılımla güç artışı i-vtec motorlu city de yada jazz da mümkün değil
bilgi teşekürler ben öle duymuşum demek yanlışmış  gerek yok o zaman araçın orjnalni bozmayalım ekonomik moddan çıkar  araç  diğer filtredi  boru du  gerek yok  perfomns yeterli şu an

Evet Yazılım için uygun değilmiş beyni bende ufak çaplı araştırmıştım bu konuyu. Onun dışındada filtre vs gibi farklı değişimlerde araca zarara verecektir anlamsız kalır. Ya beygir değilde aracın torku birazcık daha artırılabilseydi çok iyi olurdu bu beygir araca yeterli gayet aslında ama tork biraz düşük kalıyor.
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Temmuz 17, 2012, 08:55:30 ÖS
aracın üzerindeki beyın yazılım atılmaya musaıt bır beyın değil maalesef , o sebeple yazılımla güç artışı i-vtec motorlu city de yada jazz da mümkün değil
bilgi teşekürler ben öle duymuşum demek yanlışmış  gerek yok o zaman araçın orjnalni bozmayalım ekonomik moddan çıkar  araç  diğer filtredi  boru du  gerek yok  perfomns yeterli şu an

Evet Yazılım için uygun değilmiş beyni bende ufak çaplı araştırmıştım bu konuyu. Onun dışındada filtre vs gibi farklı değişimlerde araca zarara verecektir anlamsız kalır. Ya beygir değilde aracın torku birazcık daha artırılabilseydi çok iyi olurdu bu beygir araca yeterli gayet aslında ama tork biraz düşük kalıyor.
beygir yeterli hatta fazla bile işte turbo olmadığı için düşük tork etkiliyor
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: BRKYLDRM - Temmuz 17, 2012, 09:16:12 ÖS
ARKADAŞLAR HAVA FİLTRESİYLE ŞUNLA BUNLA BEYGİR ARTMAZ

YA BEYİN DÜZENLENICEK YADA DEGİŞECEK VEYAHUT TURBO KİT TAKILIP MOTORLA OYNANACAKKI BEYGİR ARTSIN ARACA BEYGİR KATMAK KOLAY DEGİL
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Temmuz 17, 2012, 09:24:31 ÖS
ben bu soruyu cruz dan örnek aralak sordum motora hiç bir işlem yapılmadan 105 beygir araç 125 yapmışlar sadece yazılımla
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: faw13 - Temmuz 17, 2012, 09:27:05 ÖS
ben bu soruyu cruz dan örnek aralak sordum motora hiç bir işlem yapılmadan 105 beygir araç 125 yapmışlar sadece yazılımla

turbosuz araçta öyle bir olay olmaz ya, dizellerde işte turbo basıncı vs oynanarak yapılabilir de, turboyu eline almak da çok olası olur
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Temmuz 17, 2012, 09:30:55 ÖS
opelin insignaya 1.4 motora 140 beygir yapmışlr hemde benzinli araç çok merak ediyorum o motor o kasayı nasıl kaldırıyor
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Temmuz 17, 2012, 09:33:05 ÖS
zaten honda 1.4 vitece 100 beygir yüklemekle  büyük iş çıkarmış düşük devirlerde tork farkı ortaya çıkıyor <783^2 <783^2
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: Taner.r - Temmuz 17, 2012, 09:35:36 ÖS
arkadaşlar 1.4 vitec city beyin değişmeden yazılımla beygir artışı oluyormu şöle 15-20 beygir artsa   1.4 vitec e beygir artıran arkadaşlar varmıdır  bu işin uzmanı bu forumda kesin vardır 

bugüne kadar bütün araçlarımı performans yazılımlı kullandım ancak doğal emişli değil aşırı doldurmalıydılar.

turbosuz bir araç için %10-12 oranında bir artış alınabilir.

100ps bir motorla 110ps der oda ve biraz tepkiler iyileşir
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: BRKYLDRM - Temmuz 17, 2012, 09:45:55 ÖS
İYİ ARAŞTIR BENCE BU İŞİ GERÇEKTEN BİLEN YAPAN ÜSTAD LAR VAR SAHİBİNDENDE BAK İSTERSEN
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: BRKYLDRM - Temmuz 17, 2012, 09:47:02 ÖS
arkadaşlar 1.4 vitec city beyin değişmeden yazılımla beygir artışı oluyormu şöle 15-20 beygir artsa   1.4 vitec e beygir artıran arkadaşlar varmıdır  bu işin uzmanı bu forumda kesin vardır  


bugüne kadar bütün araçlarımı performans yazılımlı kullandım ancak doğal emişli değil aşırı doldurmalıydılar.

turbosuz bir araç için %10-12 oranında bir artış alınabilir.

100ps bir motorla 110ps der oda ve biraz tepkiler iyileşir


TABİ BUNUN İÇİN İYİ BİR MOTOR VE EGZOS SİSTEMİ LAZIM
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: cobra34 - Temmuz 17, 2012, 09:57:17 ÖS
vw audi grubunda yazılımla güzel veriler alınabiliyor ama malesef japonlarda verim alınamıyor.
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Temmuz 17, 2012, 10:18:06 ÖS
vw audi grubunda yazılımla güzel veriler alınabiliyor ama malesef japonlarda verim alınamıyor.
bunun nedeni nedir niye japon araçlardan verim alınmıyor teknik bilgi verirmisin  bilgimiz olsun
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: _mecem_ - Temmuz 18, 2012, 01:33:08 ÖÖ
Araç hakkında çok bir bilgim yok ama aracı hafifletmeyi deneyip , egzos çıkışlarını büyütseniz ve hava emiş yollarını genişleşseniz boğaz kelebeği ile birlikte tahmin ediyorum gözle görülür bir fark olucaktır , kuzenimde ek kasa 1.4 civic var bu söylediklerimi yapıp aracı daha zevkli hale getirmişti ki 1.6 çoğu araca kafa tutmaktadır ve eğer beyin düşünüyorsanızda bütün takıcaklarınızı motora takıp en son ,  hazırdan ziyade işi bilen bir ustanın tek tek elle değerleri girerek beyin ayarları yapması gördüğüm kadarıyla en doğru yol. belki çok güçşü bir araç ortaya çıkmaz ama hep 1.4 az yakan hemde seri bir araç ortaya çıkabilir diye düşünüyorum
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: Taner.r - Temmuz 18, 2012, 01:45:48 ÖÖ
arkadaşlar 1.4 vitec city beyin değişmeden yazılımla beygir artışı oluyormu şöle 15-20 beygir artsa   1.4 vitec e beygir artıran arkadaşlar varmıdır  bu işin uzmanı bu forumda kesin vardır 

Yo hayir, egzoz sistemi gerekli degil. Stok halde yazilimsal degisiklikle o oranlar. Egzoz sisteminde degisirse daha iyi sonuc alinir.


bugüne kadar bütün araçlarımı performans yazılımlı kullandım ancak doğal emişli değil aşırı doldurmalıydılar.

turbosuz bir araç için %10-12 oranında bir artış alınabilir.

100ps bir motorla 110ps der oda ve biraz tepkiler iyileşir


TABİ BUNUN İÇİN İYİ BİR MOTOR VE EGZOS SİSTEMİ LAZIM
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: Taner.r - Temmuz 18, 2012, 01:56:23 ÖÖ
vw audi grubunda yazılımla güzel veriler alınabiliyor ama malesef japonlarda verim alınamıyor.

Stok 105ps caddyim saglam bir yazilimla 145ps 320nm tork oluyor.

fabrika verisi 0-100 12.9 saniye olan caddy bu halde 9sn lere dusuyor :)

Verim olarak super ;)
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: AhmetCvc - Eylül 02, 2012, 04:19:28 ÖS
1.4 Atmosferik araç ile 10.5 saniyede 100 e çıkabiliyorsanız,motoru bozmayın düşük yakıt yüksek performans ile devam edin derim.
Veya,city'i satın civic alın az ekleyip ?
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Eylül 02, 2012, 04:38:16 ÖS
1.4 Atmosferik araç ile 10.5 saniyede 100 e çıkabiliyorsanız,motoru bozmayın düşük yakıt yüksek performans ile devam edin derim.
Veya,city'i satın civic alın az ekleyip ?
ŞU AN Bİ SORUN YOK  düşük yakıt yüksek perfommans   la yola devam
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: galantus - Eylül 18, 2012, 11:57:55 ÖÖ
1.4 Atmosferik araç ile 10.5 saniyede 100 e çıkabiliyorsanız,motoru bozmayın düşük yakıt yüksek performans ile devam edin derim.
Veya,city'i satın civic alın az ekleyip ?
ŞU AN Bİ SORUN YOK  düşük yakıt yüksek perfommans   la yola devam
Bu düşük yakıt neysede yüksek perfomans kişiye göre değişir. Bence jazz ve city ye yüksek perfomans demek haksızlık olur. Zaten bu araçların yapılış amacı tamamen yakıta endekslidir performansla alakası yoktur. ben iddaa ediyorum bu araçlar 100 beygirin hakkını asla vermiyolar. Siz hiç 2,3 yada 4 yıllık aracınızla 12 13 yıllık 90 beygir civic 1.4 is le kalktınızmı. Kalkınca 1.4 ten alabileceğiniz performans neymiş anlarsınız. Birde bu araçlar 90 beygir. Tabi yılların verdiği yorgunlukla yıpranmışlıkla kaça beygir kaybetmiştir siz düşünün ki bu araçlar birde 1.6 ieslerle kalkışta kafa kafaya yürüyor. Demek istediğim jazz ve city gerçekten yakıt olarak cok iyiler ama performanstan bahsetmek heleki birde yüksek performans demek cok zor.
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Eylül 18, 2012, 01:56:14 ÖS
1.4 Atmosferik araç ile 10.5 saniyede 100 e çıkabiliyorsanız,motoru bozmayın düşük yakıt yüksek performans ile devam edin derim.
Veya,city'i satın civic alın az ekleyip ?
ŞU AN Bİ SORUN YOK  düşük yakıt yüksek perfommans   la yola devam
Bu düşük yakıt neysede yüksek perfomans kişiye göre değişir. Bence jazz ve city ye yüksek perfomans demek haksızlık olur. Zaten bu araçların yapılış amacı tamamen yakıta endekslidir performansla alakası yoktur. ben iddaa ediyorum bu araçlar 100 beygirin hakkını asla vermiyolar. Siz hiç 2,3 yada 4 yıllık aracınızla 12 13 yıllık 90 beygir civic 1.4 is le kalktınızmı. Kalkınca 1.4 ten alabileceğiniz performans neymiş anlarsınız. Birde bu araçlar 90 beygir. Tabi yılların verdiği yorgunlukla yıpranmışlıkla kaça beygir kaybetmiştir siz düşünün ki bu araçlar birde 1.6 ieslerle kalkışta kafa kafaya yürüyor. Demek istediğim jazz ve city gerçekten yakıt olarak cok iyiler ama performanstan bahsetmek heleki birde yüksek performans demek cok zor.
perfomns kişiye göre değişir  beni memnun ediyor sonuçta katılım pistinde katılımmıcam  ama perfomnsını  küçümseme fabrika verileri ortada maksimum hız 192 kmle  0 100 hızlanması 11.5 saniye  bu veriler çoğu c sınıfı araçlarda yok  bu fabrika değerlerini ben yakalıyorum çok rahat bu sefer yakıtı resmen içiyor bu araçlardan perfmns istiyorsan en yüksek devirde eniyi verimi veriyor ama benzinide içiyor  ön yargılarından kurturmak için öncelikle bu jaz ve citylerin İ-VİTEC motorlu olanlarını bi kullan  ondan sonra  yorum yap güzel kardeşim
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: berk-sinan - Eylül 18, 2012, 02:19:53 ÖS
Abilerim bence hiç uğraşmamak gerek orjinali neyse oyle kalsın arabalar,güçlü araç isteyen alsın vti baksın yoluna :)
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: galantus - Eylül 18, 2012, 07:52:33 ÖS
1.4 Atmosferik araç ile 10.5 saniyede 100 e çıkabiliyorsanız,motoru bozmayın düşük yakıt yüksek performans ile devam edin derim.
Veya,city'i satın civic alın az ekleyip ?
ŞU AN Bİ SORUN YOK  düşük yakıt yüksek perfommans   la yola devam
Bu düşük yakıt neysede yüksek perfomans kişiye göre değişir. Bence jazz ve city ye yüksek perfomans demek haksızlık olur. Zaten bu araçların yapılış amacı tamamen yakıta endekslidir performansla alakası yoktur. ben iddaa ediyorum bu araçlar 100 beygirin hakkını asla vermiyolar. Siz hiç 2,3 yada 4 yıllık aracınızla 12 13 yıllık 90 beygir civic 1.4 is le kalktınızmı. Kalkınca 1.4 ten alabileceğiniz performans neymiş anlarsınız. Birde bu araçlar 90 beygir. Tabi yılların verdiği yorgunlukla yıpranmışlıkla kaça beygir kaybetmiştir siz düşünün ki bu araçlar birde 1.6 ieslerle kalkışta kafa kafaya yürüyor. Demek istediğim jazz ve city gerçekten yakıt olarak cok iyiler ama performanstan bahsetmek heleki birde yüksek performans demek cok zor.
perfomns kişiye göre değişir  beni memnun ediyor sonuçta katılım pistinde katılımmıcam  ama perfomnsını  küçümseme fabrika verileri ortada maksimum hız 192 kmle  0 100 hızlanması 11.5 saniye  bu veriler çoğu c sınıfı araçlarda yok  bu fabrika değerlerini ben yakalıyorum çok rahat bu sefer yakıtı resmen içiyor bu araçlardan perfmns istiyorsan en yüksek devirde eniyi verimi veriyor ama benzinide içiyor  ön yargılarından kurturmak için öncelikle bu jaz ve citylerin İ-VİTEC motorlu olanlarını bi kullan  ondan sonra  yorum yap güzel kardeşim
Peki güzel kardeşim kullanmadan bu şekilde nasıl yorum yapabilirim bir düşün bakayım. Ayrıca fabrika verilerine takılma onların hepsi boş. Yakıtta performansta araçta ağırlık yokken trafik yokken araç 0 km iken hava şartları yağmur rüzgar su birikintisi vs yokken ve genelde bant üzerindeki verilerdir. Ona bakarsan teknik verilerde benim 2005 civicinde son hız 194 km senin araçla aynıymış arada 2km var :) Ama benim araç 2 kişi üstelik lpg ile 205 km cok rahat yapıyor. Ön yargı olayına gelince neden city yada jazz a ön yargılı olayım. Sence ne sebebi olabilir benim aklıma bir sebep gelmiyor. Sonuçta bunlarda honda. Ayrıca bu vtec i-vtec olaylarına cok fazla kafana takma. Benim araçta vtec. Ama bunlar cakma vtec tir bunu bil. Öyle cok fazla performansa etki etmez ama siboplar sürekli deilde değişken zamanlamalı çalıştıkları için daha cok, yakıta etki ederler. Gerçek vtec gerçek performans vtı dır. 5500 devirde vtec açar işte o zaman performans başlar.
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: alimagar - Eylül 18, 2012, 11:30:05 ÖS
1.4 Atmosferik araç ile 10.5 saniyede 100 e çıkabiliyorsanız,motoru bozmayın düşük yakıt yüksek performans ile devam edin derim.
Veya,city'i satın civic alın az ekleyip ?
ŞU AN Bİ SORUN YOK  düşük yakıt yüksek perfommans   la yola devam
Bu düşük yakıt neysede yüksek perfomans kişiye göre değişir. Bence jazz ve city ye yüksek perfomans demek haksızlık olur. Zaten bu araçların yapılış amacı tamamen yakıta endekslidir performansla alakası yoktur. ben iddaa ediyorum bu araçlar 100 beygirin hakkını asla vermiyolar. Siz hiç 2,3 yada 4 yıllık aracınızla 12 13 yıllık 90 beygir civic 1.4 is le kalktınızmı. Kalkınca 1.4 ten alabileceğiniz performans neymiş anlarsınız. Birde bu araçlar 90 beygir. Tabi yılların verdiği yorgunlukla yıpranmışlıkla kaça beygir kaybetmiştir siz düşünün ki bu araçlar birde 1.6 ieslerle kalkışta kafa kafaya yürüyor. Demek istediğim jazz ve city gerçekten yakıt olarak cok iyiler ama performanstan bahsetmek heleki birde yüksek performans demek cok zor.
perfomns kişiye göre değişir  beni memnun ediyor sonuçta katılım pistinde katılımmıcam  ama perfomnsını  küçümseme fabrika verileri ortada maksimum hız 192 kmle  0 100 hızlanması 11.5 saniye  bu veriler çoğu c sınıfı araçlarda yok  bu fabrika değerlerini ben yakalıyorum çok rahat bu sefer yakıtı resmen içiyor bu araçlardan perfmns istiyorsan en yüksek devirde eniyi verimi veriyor ama benzinide içiyor  ön yargılarından kurturmak için öncelikle bu jaz ve citylerin İ-VİTEC motorlu olanlarını bi kullan  ondan sonra  yorum yap güzel kardeşim
Peki güzel kardeşim kullanmadan bu şekilde nasıl yorum yapabilirim bir düşün bakayım. Ayrıca fabrika verilerine takılma onların hepsi boş. Yakıtta performansta araçta ağırlık yokken trafik yokken araç 0 km iken hava şartları yağmur rüzgar su birikintisi vs yokken ve genelde bant üzerindeki verilerdir. Ona bakarsan teknik verilerde benim 2005 civicinde son hız 194 km senin araçla aynıymış arada 2km var :) Ama benim araç 2 kişi üstelik lpg ile 205 km cok rahat yapıyor. Ön yargı olayına gelince neden city yada jazz a ön yargılı olayım. Sence ne sebebi olabilir benim aklıma bir sebep gelmiyor. Sonuçta bunlarda honda. Ayrıca bu vtec i-vtec olaylarına cok fazla kafana takma. Benim araçta vtec. Ama bunlar cakma vtec tir bunu bil. Öyle cok fazla performansa etki etmez ama siboplar sürekli deilde değişken zamanlamalı çalıştıkları için daha cok, yakıta etki ederler. Gerçek vtec gerçek performans vtı dır. 5500 devirde vtec açar işte o zaman performans başlar.
[/qukonuyu açama sebebim dost sohbetinde  yeni aldığım araç hakkında konuşurken dostum fikriydi bu ne onun ne benim bu konuda bir bilgim yok sağ olsun burdaki arkadaşlar böle bi uygulamanın hondanın mevcut beyni ile olamıcağını sölediler arkadaşın araçı golf idi o alırken ilk sahibi yazılım la güç artışı elde etmiş  bunun honda olabilirmi üğrenmek istediğim buydu  benim konu açmam tamamen bilgi amaçlı idi sana katılıyorum i-vitec motorlar düşük devirde yakıt cimrisi  yüksek devide tam tersi  bu i-vitec motoru kullanmak çok zor
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: galantus - Eylül 18, 2012, 11:52:05 ÖS
O i-vtec e özel bir durum değil genelde tüm araçlar öyledir. Yüksek devir cevirirsen dolayısıyla cok yakar yüksek vites düşük devir gidersende az yakar. Ayrıca yazılım işi hondanın motorunda olmuyormuş diye genelleme yaparsak yanlış olur. Yapılan modeller var ama sizin aracın beynine olmuyor.
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: aRas - Eylül 19, 2012, 02:27:50 ÖÖ
Beygir artisi isteniyorsa filtre kiti,komple egzozla saglanabilir. Ama yakitinizda artis olur.

Japon araclari beyinden modlanmaya uzak denilmis. Bence kendi orj beyini bozdurmamasi,chiplenme secenegi koymamasi motorun daha uzun km gitmesini sagliyor. Eger siz 1.4 100 hp motoru chipleyip 120-130 hpye cikartirsaniz o size sorun yaratir.

Honda'lara uygun beyin yok mu,var tabi. B serisi icin p28,k serisi icin kpro hondata,f serisi icin flaspro. Bunlar bir honda'ya uygulandigi zaman aracin nasil cildirdigini herkes cok iyi bilir. ;)

Simdi city klasmaninda bir araca hadi chip yapalim demek aracin omrunu azaltmak demektir.

VW,Audi 40-50 hp chiple artis yapiyor diyede sevilesi yani yok.kullanmasi zevkli olur,eyvallah. 100.000 kmye gelmeden sandik motor geldi mi ne anlami kaldi? Yanlissam yanlissin diyin ama?
Başlık: Ynt: beygir artışı
Gönderen: 16ec813 - Eylül 19, 2012, 09:03:10 ÖÖ
vw audi grubunda yazılımla güzel veriler alınabiliyor ama malesef japonlarda verim alınamıyor.

sen kaç tane yazılım yapılmışta verim alınamamış honda gördün güzel kardeşim
yada hiç gördün mü yazılım yapılmış hondanın gidişini