TeamHondaTurkey.Com
HONDA => Karşılaştırmalar => Konuyu başlatan: hondaciwic - Ağustos 15, 2011, 03:02:28 ÖS
-
fıat linea 120 hp 206 tork fd6 yı sizce alırmı katılım yapsalar 0-100 9,2 sn yazıor ama
-
t-jet ler alabilir belli bir km ye kadar kalkışta 122 lik tsı aldığını duymuştum.
-
arkadaşlar fikri olan yokmu
-
napcaz drag mi? duz yolda belki vadettigi hizlara cikabiliyodur ama cevre yolu vs gercek virajli bi yolda gecmesi imkansiz, o fren yaparken sen dipgaz gideceksin cunku... kaldi ki o kadar guclu bi arac da degil, tum grafik boyunca veremez o torku, gt2rs degil ya ekonomik dizel en nihayetinde... bi yerden sonra yol verir, hicbisey olmasa o 5bg farkla son hizda alirsin gene alirsin... fiati rakipten saymaya gerek yok
-
bence linea alır
-
bence linea alır
+1
-
linea alır
-
linea t-jet iyi giden bir araç. 2000 devirin ustunde kaldıgı sürece çok canlı. hem hafif hemde lastikler filan 195 15" galiba. kendi klasmanında gecemeyeceği araç yok gibi. ancak fren yol tutuş vs. iyi değil. kuzende var bir tane gazihan ın dynosunda 127ps çıktı.
-
1.4 tjet lineaya çok fazla geliyor uçuyo adeta,fd6 son hızda alır anca...
-
1.4 tjet lineaya çok fazla geliyor uçuyo adeta,fd6 son hızda alır anca...
+5500
170 - 180 e kadar lineaa boy boy ayırır... ama sonrası 220 y kadar çıkan bir fd6 gerilerden geliiiirrrr geçeeeerrr gideeeerrrrr.... tabi o kadar uzun bir düzlük bulursa . . .
-
yola bağlı diyorum biz virajda dipgaz giderken viraj nasıl olursa olsun herkes bakıyorum lüks araçlarına kadar frene basıyor :) :)
-
azcık güvenin su hondalarınıza, hakkını verin vteclerinizin.. ne lineası :D ben vtec2yle ayırayım fd6lı biri saplasın.
-
ben sabah yorum yazmıştım ona nolmuş acaba? :D
-
despe'nin Vtec2 = cai + son susturucu 1.6 110 Hp 152 Nm
Linea T-Jet = stock 1.4 Turbo 130 Hp 249 Nm
http://videos.streetfire.net/video/Linea-Tjet-Civic-Vtec2_169824.htm
-
sevdin olmadıkı şimdi bide bunu koysaydın ;D
http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
-
hocam tjetlerden kalkışta cekın :D fena kalkıyorlar. ama sonrası alır gıdersın.
-
sevdin olmadıkı şimdi bide bunu koysaydın ;D
http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
gururumuz :D:p
-
sevdin olmadıkı şimdi bide bunu koysaydın ;D
http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
Abi spekler farklı :) Yürümeye başladığı zaman durmuyor alet :)
-
linea = power of the teneke
-
linea = power of the teneke
ahushuahsuhas tenekenın gücüü ahsuahushas , allah ıyılıgınızı versın koltuktan düşcektım yemınle ;D ;D
-
linea = power of the teneke
ahushuahsuhas tenekenın gücüü ahsuahushas , allah ıyılıgınızı versın koltuktan düşcektım yemınle ;D ;D
Ben kırdım bi koltuk, sende kırma lazımsın bana :)
-
linea = power of the teneke
tamam araç honda kadar kaliteli değil ama power of teneke olucak kadarda yerin dibinde değil. 2.5 sene fd6'dan sonra halihazırda 1 senedir 1.6 mjet linea kullanıyorum.
-
vıdeodakı kac bg dı 120 mı
-
Anlaşıldı bu iş aygırla beygirle olmayacak... fd6 alır arkadaş... ne olmuş o kadar tork u varsa 1.4tjet de mi araba... 120beygir olsa neeee 130 beygir olsa ne . . . hem o uçan teneke . . .
fd6 alır...
bu konuda burda kapanır...
ya doğru dürüst yorum yapan yok, video çekmek nasip olmadı.... ben o lineanın nasıl gittiğini gördüm... görmeyenlere de nasip olması dileği ile . . .
tamam hafif, dengesiz, savuran ve de tipsiz bir araba ama . . . hızlanma ve özellikle ara hızlanmalarda rakipsiz...
Son hızda FD6 alır... ES7 de 200 den sonra uzunnn düzlükler bulursa yakalar ve geçer . . .
-
artık aklımızda dedelerimizden kalan tartartar 230.6 mercedes vb..diesel araçları bir kenara bırakmanın bence zamanı geldi 100 hp üzeri dizel motorlar ciddi güç ve tork üretmekte işin içine turbo girince renk tamamen değişiyor .
ben şu an tdi kullanmaktayım ve her geçen gün araç beni şaşırtmaya devam ediyor(iyi yönde) e birde olay tamamen duygusal ! ;)
-
ies alır...
-
ies alır...
ne iesmiş bea :D
-
bu araç seninkimi aga.
sevdin olmadıkı şimdi bide bunu koysaydın ;D
http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
-
http://www.youtube.com/watch?v=4YBGTQRA_6A&feature=related fd6 roolda eline veriyo tjetlern özellşikle 3 vites ve sonrası kesinlikle fd6 vtec 2ler kısadada uzundada alamıyor standartsa araç.
-
bu araç seninkimi aga.sevdin olmadıkı şimdi bide bunu koysaydın ;D
http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
yok emrenın aracı , ilk videodakı de emrenın aracı
-
videodaki çocuk kafayı yeyince hondaya ne dedi be :) aynısı golf tdi da da denedim 2 3 geçiyo golf rolde 4 de fd6 yürüyo 4.vites acayip bişi bu fd6da :D
-
ies alır...
ne iesmiş bea :D
bence 1.4 is alır :D
-
aradaki fark şurada cıkar aynı şekilde sıkıstırın arabaları tjet motor ömrünü yer honda karşısında :D
-
http://www.youtube.com/watch?v=Y61WVj9_KG8&feature=related
bu fiat lara ne oluyo böle..
-
http://www.youtube.com/watch?v=Y61WVj9_KG8&feature=related
bu fiat lara ne oluyo böle..
evet yan yana durunca bile cok komik görünüyor :) Yalnız arkadaşlar şunu söylemek istiyorum. Eşimde 1.4 ie uno hoby var. Araca her bindiğimde ivmelenmesi beni son derece şaşırtıyor. Zaten bakıma götürdüğüm ustamda diyor. Bu unolar kendi sınıfında özellikle benzinde cok cok iyiymiş coğu aracı kalkışta yiyor diyor. Ben binince benzine atıp ışıklarda biraz keyif yapıyorum gerçekten cok iyi. Tabi yanımda eşim yoksa :) Yanımda olduğunda kendi arabanı böyle bağırtmıyorsun ama oluyor :)
-
http://www.youtube.com/watch?v=Y61WVj9_KG8&feature=related
bu fiat lara ne oluyo böle..
evet yan yana durunca bile cok komik görünüyor :) Yalnız arkadaşlar şunu söylemek istiyorum. Eşimde 1.4 ie uno hoby var. Araca her bindiğimde ivmelenmesi beni son derece şaşırtıyor. Zaten bakıma götürdüğüm ustamda diyor. Bu unolar kendi sınıfında özellikle benzinde cok cok iyiymiş coğu aracı kalkışta yiyor diyor. Ben binince benzine atıp ışıklarda biraz keyif yapıyorum gerçekten cok iyi. Tabi yanımda eşim yoksa :) Yanımda olduğunda kendi arabanı böyle bağırtmıyorsun ama oluyor :)
he he uno lar hafif olduğu için baya seri galiba güzel anlattınız.bu arada kendi arabanız niye öle bağırtmıyonuz ayıp değilmi uno ya karşı..:)
-
1.4 tjet lineaya çok fazla geliyor uçuyo adeta,fd6 son hızda alır anca...
+5500
170 - 180 e kadar lineaa boy boy ayırır... ama sonrası 220 y kadar çıkan bir fd6 gerilerden geliiiirrrr geçeeeerrr gideeeerrrrr.... tabi o kadar uzun bir düzlük bulursa . . .
++++
-
sevdin olmadıkı şimdi bide bunu koysaydın ;D
http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
gururumuz :D:p
KESİNLİKLE... >=ok
-
Koşacağız artık, yürümeyi geçtik.
-
http://www.youtube.com/watch?v=Y61WVj9_KG8&feature=related
bu fiat lara ne oluyo böle..
evet yan yana durunca bile cok komik görünüyor :) Yalnız arkadaşlar şunu söylemek istiyorum. Eşimde 1.4 ie uno hoby var. Araca her bindiğimde ivmelenmesi beni son derece şaşırtıyor. Zaten bakıma götürdüğüm ustamda diyor. Bu unolar kendi sınıfında özellikle benzinde cok cok iyiymiş coğu aracı kalkışta yiyor diyor. Ben binince benzine atıp ışıklarda biraz keyif yapıyorum gerçekten cok iyi. Tabi yanımda eşim yoksa :) Yanımda olduğunda kendi arabanı böyle bağırtmıyorsun ama oluyor :)
[/quote
tabı abı uno ucuz araba yuklenıon gaza :d]
-
http://www.youtube.com/watch?v=Y61WVj9_KG8&feature=related
bu fiat lara ne oluyo böle..
evet yan yana durunca bile cok komik görünüyor :) Yalnız arkadaşlar şunu söylemek istiyorum. Eşimde 1.4 ie uno hoby var. Araca her bindiğimde ivmelenmesi beni son derece şaşırtıyor. Zaten bakıma götürdüğüm ustamda diyor. Bu unolar kendi sınıfında özellikle benzinde cok cok iyiymiş coğu aracı kalkışta yiyor diyor. Ben binince benzine atıp ışıklarda biraz keyif yapıyorum gerçekten cok iyi. Tabi yanımda eşim yoksa :) Yanımda olduğunda kendi arabanı böyle bağırtmıyorsun ama oluyor :)
[/quote
tabı abı uno ucuz araba yuklenıon gaza :d]
onun tabiriyle kendi arabamı cok seviyormuşum onu cok özenle kulanıyormuşum ama eşimin unosuna gereken özeni göstermiyormuşum kasislerde yavaşlamıyormuşum arabayı cok bağırtıyormuşum artık oda iyi bir araba istiyormuş özellikle klimalı olacakmış artık falan filan :) Bu kadar kafa üteletmeye değermi tabiki değmez. o yüzden dedim eşim yanımda yoksa basıyorum diye :)
-
Arkadas ne lineaymıs be bi rastgelsede tokatlasam :D
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
-
bi türlü sonu gelmiyoki 3 kez denedim fd 6 ile vtec2yi olmadı vectrayla denedim 2.0 uzay kasayla gittim meganle denedim tsi 122 ile denedim lancerla denedim ama yok inanan yok hele bi iesciler var Allah muhafaza
-
bi türlü sonu gelmiyoki 3 kez denedim fd 6 ile vtec2yi olmadı vectrayla denedim 2.0 uzay kasayla gittim meganle denedim tsi 122 ile denedim lancerla denedim ama yok inanan yok hele bi iesciler var Allah muhafaza
ies geçer diyip ortadan kayboluyolar..
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
-
bi türlü sonu gelmiyoki 3 kez denedim fd 6 ile vtec2yi olmadı vectrayla denedim 2.0 uzay kasayla gittim meganle denedim tsi 122 ile denedim lancerla denedim ama yok inanan yok hele bi iesciler var Allah muhafaza
ies geçer diyip ortadan kayboluyolar..
Ortadan kaybolsalar neyse ama her konuda ies alır kimsede demiyor ki aga bu nedir? :D :D
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
sözde.:D
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
sözde.:D
vallahi sözde değil özde benimki özde de napıyım aynısından olmadığından bende susuyorum artık :))
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
satlık fd 6 alınık ies duyrulur :D
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
satlık fd 6 alınık ies duyrulur :D
saflarımıza yeni bir müdaim kattık :))
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
satlık fd 6 alınık ies duyrulur :D
ies geçer.:D
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
satlık fd 6 alınık ies duyrulur :D
ies geçer.:D
üstünden atlar arabanın arkasına yazı ayazdırcam ies geçer... :)))
-
ies geçeeeeeerrrrrr . . .
-
ies geçeeeeeerrrrrr . . .
budur işte :))
-
turqaz sen çorbadansın senin eis turbolu.:D
-
adı üzerinde ies geçip ortadan kayboluyor işte ...
satlık fd 6 alınık ies duyrulur :D
ies geçer.:D
üstünden atlar arabanın arkasına yazı ayazdırcam ies geçer... :)))
yazdır yazdır boşa dememişler bi hondayı geçebilecek araç başka bir hondadır.:d
-
biz burda konuşa duralim ies geçti gitti :D
-
ya konuyla alakalı olduğu için yazıyorum...
Volvonun 93 yılında ürettiği 400Power yazan çekicileri yeni çıkmış (meşhur karakafa) yolllarda cirit atmakta... bir amcamız da da o zamanlar 82 model yine volvo çekici var, sonradan öğrendim 320power imiş...
Neyse her oturup kalktığı yerde ben karakafayı şöyle geçerim böyle geçerim diye atar tutar...
amma da yaptın falan o araç 400 beygir diyenlere ya "BENİMKİNİN BEYGİRLERİ CESUR" (cesur = bizim buralarda güçlü kuvvetli, iri anlamında kullanılır) diye cevap verir . . . tüm cemaati gülmekten kırar geçirridi...
onun hesap ies 120 beygir ama BEYGİRLERİ CESUR . . .
tüm arkadaşlara keyifli forumlar....
-
ya konuyla alakalı olduğu için yazıyorum...
Volvonun 93 yılında ürettiği 400Power yazan çekicileri yeni çıkmış (meşhur karakafa) yolllarda cirit atmakta... bir amcamız da da o zamanlar 82 model yine volvo çekici var, sonradan öğrendim 320power imiş...
Neyse her oturup kalktığı yerde ben karakafayı şöyle geçerim böyle geçerim diye atar tutar...
amma da yaptın falan o araç 400 beygir diyenlere ya "BENİMKİNİN BEYGİRLERİ CESUR" (cesur = bizim buralarda güçlü kuvvetli, iri anlamında kullanılır) diye cevap verir . . . tüm cemaati gülmekten kırar geçirridi...
onun hesap ies 120 beygir ama BEYGİRLERİ CESUR . . .
tüm arkadaşlara keyifli forumlar....
bizim beygirler korkakmı?:Dbizimkinlerde cesur hem beş beygir fazlaYtız bak.:D
keyifli forumlar..
dip not;ies geçer..
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
ne demek ukalalık diyosun ya sana iyilik yapıyorum diyorum ki sen megan lar focus lar geçemez derken adamlar partner le geçtiklerini idda ediyolar yorma boşuna uğraşılmaz...iyi oku istersen sana arabanı sat diyen oldumu?biz burda c sınıfı d sınıfı araçlarla performans konusunda karşılaştırma yaparken orda tiçari araçlarla karşılaştırıyolarrr...
-
Fd6 ile linea tjet gecen varsa ya viraja iyi giriyordur, ya gec fren yapiyordur yada lineacinin coluk cocugu vardir. Yoksa mumkun degil..
-
partner mi? o koca kasa kamyonet partner :D 170'e kadar fd6'yı geçiyor mu ? hemde o dizel? çevremde kimsede partner yok.. ama denk gelirse denerim geçilirsem Allah'a büyük konuşmim ama ehliyeti çerçeveletip duvara asarım :D
-
Fd6 ile linea tjet gecen varsa ya viraja iyi giriyordur, ya gec fren yapiyordur yada lineacinin coluk cocugu vardir. Yoksa mumkun degil..
+5500 . . .
-
o zaman fd 6 geçer :D
-
ies olsa kesin geçer :D :D :D
(yakında ban yersem şaşırmayın :) )
-
arkadaşlar hiç kusura bakmayın ama bu kadar fanatik olmaya gerek yok. Cok uzun düzlükler olmadıkça eşit şartlarda hiçbir honda t jeti gecemez. Haa bizim burda finike demre yolunda gelsin bu virajlı ucurum yolda pilotajla canına okuruz. pilotajlarda eşit olursa hiç şansımız yok bence. motor olarak bizden oldukça iyi malesef.
-
böyle bi video var bakın koşulları belirtilmediyse de:
http://www.youtube.com/watch?v=b8Q3zglBDRI&feature=related
ekonomi sınırları geçildiği anda yol vermiş tüm dizellerde olduğu gibi
-
t-jetler benzinli mjetler dizel. ust devirlerde cansız olması konusunda ise haklısınız. ancak fazla devir çevirmeye gerek kalmadan bir üst vitese geçiyor. ust vitese geçmesiyle beraber devir düşüyor ancak devrin düşmesine rağmen üretilen tork fazlasıyla yeterli oldugu için kayıp olmuyor.
videoya gelince: sonuçta aracın son surati 200 km ve fd6 dan sadece 2 km fazla. ancak 0-100 unde 1 sn fark var. dolayısıyla sıfırdan kalktıklarından itibaren hiç bir zaman yetişemeyecek fd6. ancak videoda oldugu gibi bu hızlanmanın herhangi bir kesiti alınırsa aldatıcı olabilir. mesela aynı araçların aşağıdaki videoları da var.
http://www.youtube.com/watch?v=-91tDwSOnIY&NR=1
-
http://www.youtube.com/watch?v=-91tDwSOnIY&NR=1
çok iyi ya... walla kaç gündür anlatmaya çalışıyoruz... arkadaşlar belli, 2.vites de denemişler, fd6 ufak ufak ayırmış... dişli oranları, jant lastik ebadı, tork, devir farklı tabii ki...
Ama bu videoo kaç zamandır boş muhabbet döndüren arkadaşların dikkatine gelsin... Ahanda TR de çekilmiş.... ve son saniyelerdeki diyalog şahane...
Sal çocuğu gitsin . . .
180 ! ! ! . . .
Ve araçta en az 3 kişiler...
İşte bunu anlatmaya çalıştık... Anlayan tüm dostlara selam olsun, anlamayanlar da lütfen dikkatli izlesin...
-
boşuna demiyoruz power of the teneke diye geçmesi normal :) gerçi iki araçta aynı sınıf ama civic lineadan konfor ve donanım olarak 2 sınıf üstün bunuda unutmayalım. hız olarak ben başlardada yazdım linea t-jet ivmelenmesi iyi bir motor. bu arada videodaki araçların ikiside stock değilmi ? hondada sanki farklı jantlar gördüm.
-
Ben t-jet ile yürüdüm 120 lik olanla.Konusuda açmıştım baya oldu.Aracım vtec2 kısada iyidir vtec2 ler bildiğiniz üzeri beni kısada ayırmıştı baya.fd6 ların vtec2 lerle 100-120 ye kadar kafa kafaya yürüdüğünü göze alırsak,160-170 ten sonra fd6 nın yaklaşıp ayıracağını düşünüyorum.Ama denemek lazım.
-
tekrar diyotum t-jet tsı geçen bir makina kaldıki fd yi de geçecektir.çok çok uzun bir yol olursa 200+ belki fd o da zor bi ihtimal ama top speed de geçerse geçer daha öncesini ummayınnn...
fanatiklik yapmayılım güzel bir ünite dir t-jet.
-
partner mi? o koca kasa kamyonet partner :D 170'e kadar fd6'yı geçiyor mu ? hemde o dizel? çevremde kimsede partner yok.. ama denk gelirse denerim geçilirsem Allah'a büyük konuşmim ama ehliyeti çerçeveletip duvara asarım :D
diğer konudaki arkadaşın tezisiydi bu.
-
tekrar diyotum t-jet tsı geçen bir makina kaldıki fd yi de geçecektir.çok çok uzun bir yol olursa 200+ belki fd o da zor bi ihtimal ama top speed de geçerse geçer daha öncesini ummayınnn...
fanatiklik yapmayılım güzel bir ünite dir t-jet.
katılıyorum ancak çok uzun yolda top speed de nasıl geceçek onu anlamadım. sonuçta araçların son suratleri belli. ama motor şişer filan diyorsanız zaten o süratlerde devir cok yuksek değil ve soğutmada heralde yeterlidir. ama emin de konuşmayayım..
-
yok kesin geçer demiyorum zaten geçerse top speed de geçer..
-
http://www.youtube.com/watch?v=-91tDwSOnIY&NR=1
çok iyi ya... walla kaç gündür anlatmaya çalışıyoruz... arkadaşlar belli, 2.vites de denemişler, fd6 ufak ufak ayırmış... dişli oranları, jant lastik ebadı, tork, devir farklı tabii ki...
Ama bu videoo kaç zamandır boş muhabbet döndüren arkadaşların dikkatine gelsin... Ahanda TR de çekilmiş.... ve son saniyelerdeki diyalog şahane...
Sal çocuğu gitsin . . .
180 ! ! ! . . .
Ve araçta en az 3 kişiler...
İşte bunu anlatmaya çalıştık... Anlayan tüm dostlara selam olsun, anlamayanlar da lütfen dikkatli izlesin...
videodaki lineada 2, hondada 1 kişi varmış. linea lpgli imişş, heralde motoru hafiften törpülemiştir..,
bu arada t-jetle 140 lık golf tsi denemişler 180-190 a kadar t-jet önde kalmış, sonra gecebilmiş tsi. hatta şoförleri değiştirip
bile denemişler bişi değişmemişş
-
sal çocuğu gitsin diyor :))
-
ne jetmiş be kardeşim :) multijet turbojet falan yakında tenekejet çıkarsa şaşırmam. videodaki iyi yürümüş gerçekten.
-
sal çocuğu gitsin diyor :))
salmış zaten....
salmasa ne yapacak fd6 geliyor arkadan... :)))
-
sal çocuğu gitsin diyor :))
salmış zaten....
salmasa ne yapacak fd6 geliyor arkadan... :)))
ohooo onca zaman takip et son hıza gelirken geç :)) ben kabul etmiyorum bu geçişi baştan sona kadar plaka kaybetmeden kapışmadan saymıyorum o nu , ayrıca ilk yokuşta yine geçmeye çalışacak fd6 çünkü tork düzde iyide yokuşu görünce turbonun farkı çıkar ortaya
ama şu yönden bakacak olursak honda herdaim yakışıklı ve güvenli,hastasıyız dedeeeeeeee :))
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
konuyu yeni gördüm üzüldüm açıkçası a3 te a3 demiyorum,honda ies ve vtec2 gayet güzel rakiplerini geçiyorlar,ama otomatik fd6 böyle oldu diyorum.video çekmeme gerek varmı bilmiyorum ben denemedim a3 le hiçbirşeyi,bir kere forumdan hasanla bastık,o da o kadar arkadasımın meganıyla denedi video filan çekmedik nedense cekmiyoruz bilmiyorum :) ,partner dediğiniz gibi kamyonet vs vs haklısınız ama biz denedik öyle oldu,otomatik fd6 iesten filan baya agır mesela.hondayla alıp veremediğim yok,bi kötü niyetimde yok kötüleme vs tarzında ,siz öyle dusunmek istiyorsanız istediğinizi düşünebilirsiniz daha bişey diyemem,ama a3 konusuna gelirsek hondanın fd6 manuel,ies,vtec2,bunların hiçbiriyle 122 tsi geçemezsiniz.bundada cok netim yazılımla 4.vitesin sonuna kadar 4 boy farkeden yazılımlı a3 um ,içinde 5 kişi +18 jantla vtec2 yı zorlanmadan geçiyor,bu ne demek,aracım yazılımsız 16 jantlı halinden yavasken böyle gidiyorsa ,16 jantları takar stockken daha cok geceerim diyorum ve fark bi kaç boy olmaz cünkü o gun 3-4 boyu var gibiydi önden tahminime göre .bana inanmanız lazım cunku hasanla denedik o da beni yalanlamayacaktır.
-
onur s üzülme arkadaşım haklısın yorumlar biraz sert yazıldı.k.bakma..
-
fıat linea 120 hp 206 tork fd6 yı sizce alırmı katılım yapsalar 0-100 9,2 sn yazıor ama
çok komik yaaaa öldüm abi gülmekten. beni tjet linea geçsin bu arabayı f.s.m. köprüsünde cayır cayır yakarım usta. okadar.
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
gelsin benide yesin bakalım partnerle benim 2011 civici üstüne yapayım onun.
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
konuyu yeni gördüm üzüldüm açıkçası a3 te a3 demiyorum,honda ies ve vtec2 gayet güzel rakiplerini geçiyorlar,ama otomatik fd6 böyle oldu diyorum.video çekmeme gerek varmı bilmiyorum ben denemedim a3 le hiçbirşeyi,bir kere forumdan hasanla bastık,o da o kadar arkadasımın meganıyla denedi video filan çekmedik nedense cekmiyoruz bilmiyorum :) ,partner dediğiniz gibi kamyonet vs vs haklısınız ama biz denedik öyle oldu,otomatik fd6 iesten filan baya agır mesela.hondayla alıp veremediğim yok,bi kötü niyetimde yok kötüleme vs tarzında ,siz öyle dusunmek istiyorsanız istediğinizi düşünebilirsiniz daha bişey diyemem,ama a3 konusuna gelirsek hondanın fd6 manuel,ies,vtec2,bunların hiçbiriyle 122 tsi geçemezsiniz.bundada cok netim yazılımla 4.vitesin sonuna kadar 4 boy farkeden yazılımlı a3 um ,içinde 5 kişi +18 jantla vtec2 yı zorlanmadan geçiyor,bu ne demek,aracım yazılımsız 16 jantlı halinden yavasken böyle gidiyorsa ,16 jantları takar stockken daha cok geceerim diyorum ve fark bi kaç boy olmaz cünkü o gun 3-4 boyu var gibiydi önden tahminime göre .bana inanmanız lazım cunku hasanla denedik o da beni yalanlamayacaktır.
t-jet 122 ve 140 lık tsi lara karşı ne yapar?. değerlerini bilmiyorum ama sanırım 0-130 hızlanmada t-jet tsi 140 dan daha iyiymiş diyorlar. testlerde de 140lık tsi 9.4 sn çıkmış. yorumun nedir?tşk..
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
konuyu yeni gördüm üzüldüm açıkçası a3 te a3 demiyorum,honda ies ve vtec2 gayet güzel rakiplerini geçiyorlar,ama otomatik fd6 böyle oldu diyorum.video çekmeme gerek varmı bilmiyorum ben denemedim a3 le hiçbirşeyi,bir kere forumdan hasanla bastık,o da o kadar arkadasımın meganıyla denedi video filan çekmedik nedense cekmiyoruz bilmiyorum :) ,partner dediğiniz gibi kamyonet vs vs haklısınız ama biz denedik öyle oldu,otomatik fd6 iesten filan baya agır mesela.hondayla alıp veremediğim yok,bi kötü niyetimde yok kötüleme vs tarzında ,siz öyle dusunmek istiyorsanız istediğinizi düşünebilirsiniz daha bişey diyemem,ama a3 konusuna gelirsek hondanın fd6 manuel,ies,vtec2,bunların hiçbiriyle 122 tsi geçemezsiniz.bundada cok netim yazılımla 4.vitesin sonuna kadar 4 boy farkeden yazılımlı a3 um ,içinde 5 kişi +18 jantla vtec2 yı zorlanmadan geçiyor,bu ne demek,aracım yazılımsız 16 jantlı halinden yavasken böyle gidiyorsa ,16 jantları takar stockken daha cok geceerim diyorum ve fark bi kaç boy olmaz cünkü o gun 3-4 boyu var gibiydi önden tahminime göre .bana inanmanız lazım cunku hasanla denedik o da beni yalanlamayacaktır.
kusura bakma ama arkadaşım daha düne kadar sen meganın bile hondayı cok rahat gececeğini iddaa ediyordun hemde üstüne basa basa. ama görüyoruzki boyunun ölçüsünü almışsın. Aslında ölçüden ziyade birazda ders alsan cok daha akıllıca olacak. Eğer 122 lik bir tsı la yolun antalya ya düşerse onun dersinide ben vereyim sana. Sonra dersin ya tamam vtec2 geciyor ama 122 lik tsı öyle yabana atılacak bir makina değil epey zorladım der kendini avutursun:) Sana kalırsa sen murat 124 lede gececeksin hondayı. Başkasını bilmem ama senin honda konusunda iyi niyetli olmadığını düşünüyorum.
-
bir honda aşığı olarak beni üzen konu şu arkadaşlar
diğer markaların birçok varyasyonları varken honda bizleri standart motor seçeneği üzerinde mecbur tutmaya mahkum kılıyor
hondanın Tr. de satılan en hızlı versiyoru tayyar amcalar ve birde ilker arkadaşımızın 1.8 hb aracı bunun ötesinde eskilere gittiğimizde vti ve si örnekleri karşımıza çıkıyor ki hala onlarla birşeyler yapma çabamız bile çok üzücü...
subaru -mitsubishi inanılmaz araçlar yapıyorlar
renault grubunun rs serileri var dizelleri bile chiplediğinizde ucuz bir maliyetle yeterli güçlere ulaşıyorlar
seatların cupraları var tdi cr leri var 1.8 t leri var 1.2,1.4 t versiyonlar
opel 1.6 motora turbo koydu araç 180 hp 1.4 motor o na keza 140 hp
beğenmediğimiz kamyonet dediğimiz peugeot'lar kimse kusura bakmasın ama ciddi anlamda seri araçlar 1.6 110 hp hdi. benzinli araçlarına bile vti motor koydu 160 hp en düşüğü
Wv Grubu zaten almış başını gidiyor ...
fiat grıbu bile t-jet motorlara geçebiliyor ve bu başlangıç olarak düşünüldüğünde ilerleyen zamanlarda gelebilecek versiyonları düşünün
skoda çarpık bacak diye hayatımıza giren bir araçtı şimdi bacakları birbirine çarpmadan koşarcasına gidiyorlar önümüzden
ford arabaları dizel motorlarda harikalar yaratmaya devam ediyor
yani diyecem o dur ki örnekler çoğaltılabilir .Objektif olarak bakıldığında hak vermemek elde değildir.honda kusursuz motor seçeneğinin üzerine birtakım yüklemeler yapmalıdır yoksa bizler herdaim o kusursuz motorlarla oynamak zorunda kalıp sıkıntılar yaşamaktayız .değilse bahsi geçen arabaları boy boy ayırıyoruz diye tabir ettiğimiz katılımlarımız olamıyor .Önce gözümüze kestiriyoruz ama arabaya yaklaşıp acaba arka sağında ne yazıyor tsi-tdi-fr-vs.. yazıları bize önem arzediyor hafif modlamalarda bile acaba bu araba sıradan bir versiyon mu yoksa özel bir serimi diye çekincede kalmak hiçte iyi değil.
bunlar benim nacizane düşüncelerim ama katılırsınız ama katılmazsınız ,
saygılar.
-
honda nedense türkiyeye yatırım yapmaktan çekiniyor , amerikada o kadar çok motor seçeneği varki şaşırırsınız. honda amerikada daha çok satıldığı için doğal olarak yatırımı o bölgeye yapıyorlar. bizdeki vergi sorunu nedeniyle 1.6 1.8 2.0 gibi motorları getirebiliyorlar. şirketler kendi çıkarlarını düşünüyor bizi değil :)
-
bir honda aşığı olarak beni üzen konu şu arkadaşlar
diğer markaların birçok varyasyonları varken honda bizleri standart motor seçeneği üzerinde mecbur tutmaya mahkum kılıyor
hondanın Tr. de satılan en hızlı versiyoru tayyar amcalar ve birde ilker arkadaşımızın 1.8 hb aracı bunun ötesinde eskilere gittiğimizde vti ve si örnekleri karşımıza çıkıyor ki hala onlarla birşeyler yapma çabamız bile çok üzücü...
subaru -mitsubishi inanılmaz araçlar yapıyorlar
renault grubunun rs serileri var dizelleri bile chiplediğinizde ucuz bir maliyetle yeterli güçlere ulaşıyorlar
seatların cupraları var tdi cr leri var 1.8 t leri var 1.2,1.4 t versiyonlar
opel 1.6 motora turbo koydu araç 180 hp 1.4 motor o na keza 140 hp
beğenmediğimiz kamyonet dediğimiz peugeot'lar kimse kusura bakmasın ama ciddi anlamda seri araçlar 1.6 110 hp hdi. benzinli araçlarına bile vti motor koydu 160 hp en düşüğü
Wv Grubu zaten almış başını gidiyor ...
fiat grıbu bile t-jet motorlara geçebiliyor ve bu başlangıç olarak düşünüldüğünde ilerleyen zamanlarda gelebilecek versiyonları düşünün
skoda çarpık bacak diye hayatımıza giren bir araçtı şimdi bacakları birbirine çarpmadan koşarcasına gidiyorlar önümüzden
ford arabaları dizel motorlarda harikalar yaratmaya devam ediyor
yani diyecem o dur ki örnekler çoğaltılabilir .Objektif olarak bakıldığında hak vermemek elde değildir.honda kusursuz motor seçeneğinin üzerine birtakım yüklemeler yapmalıdır yoksa bizler herdaim o kusursuz motorlarla oynamak zorunda kalıp sıkıntılar yaşamaktayız .değilse bahsi geçen arabaları boy boy ayırıyoruz diye tabir ettiğimiz katılımlarımız olamıyor .Önce gözümüze kestiriyoruz ama arabaya yaklaşıp acaba arka sağında ne yazıyor tsi-tdi-fr-vs.. yazıları bize önem arzediyor hafif modlamalarda bile acaba bu araba sıradan bir versiyon mu yoksa özel bir serimi diye çekincede kalmak hiçte iyi değil.
bunlar benim nacizane düşüncelerim ama katılırsınız ama katılmazsınız ,
saygılar.
atmosferik motorlar arasında bence en iyilerinden olan V-Tec ler bu bahsettiğiniz motorların çoğuna zaten kafa tutabiliyor. tabi Gidip 200 beygirlik araçlara bulaşmadığınız sürece. Şunu unutmayınki honca civic bir aile aracıdır. bizler spor görünüşüne aldanarak camları karartıp,kaportayı parlatıp, lastik jant yapıp, 1-2 de sticer yapıştırınca Allahhhhhh tutmayın sakın herkezi geçeriz sanıyoruz. Bir aile aracından beklenenden daha fazlasını ben herzaman buldum civicte. ( yol tutuşu , performans, şekil, fors ne ararsanız yakıt hariç :D )
Eğer motor gücünden kasıtsa yazdıklarınız 1,4 civic hecback, 1,6 civic sedan, 1,8 civic hecback , 2.0 typer daha ne olsun abi adam daha ne getirecek. türkiyedeki vergiler malum abi gerçekten çok yüksek adamlar ne yapsınlar ? bence genede motor seçimi yeterli diye düşünüyorum.
Tekrar tekrar söylemek istiyorum arkadaşlar honca civic sedan 4 kapılı bir aile aracıdır. beklenenlerin üstündedir. 2006-2007 yılından beri motorunda hiç bir değişim olmadığı halde 2012 modellerin çıktığı günümüzde hala sınıfındaki ve kendi gücündeki tüm arabaları tokatlamaktadır.
UNUTMAYIN RAKİBİNİZ JAPONSA BİR KEZ DAHA DÜŞÜNMELİSİNİZ. bu cümleyi çok seviyorum. yANLIŞIM VARSA AFFOLA. iyi sürüşler .
-
honda nedense türkiyeye yatırım yapmaktan çekiniyor , amerikada o kadar çok motor seçeneği varki şaşırırsınız. honda amerikada daha çok satıldığı için doğal olarak yatırımı o bölgeye yapıyorlar. bizdeki vergi sorunu nedeniyle 1.6 1.8 2.0 gibi motorları getirebiliyorlar. şirketler kendi çıkarlarını düşünüyor bizi değil :)
adamlar haklı diyorlarki şimdi Tr'ye götürcez 2.0 motor vergi yüzünden kimse almicak.. onu geçtim burdaki benzin fiyatlarına göz atsalar zaten o bile yeter ;) :)
-
honda nedense türkiyeye yatırım yapmaktan çekiniyor , amerikada o kadar çok motor seçeneği varki şaşırırsınız. honda amerikada daha çok satıldığı için doğal olarak yatırımı o bölgeye yapıyorlar. bizdeki vergi sorunu nedeniyle 1.6 1.8 2.0 gibi motorları getirebiliyorlar. şirketler kendi çıkarlarını düşünüyor bizi değil :)
adamlar haklı diyorlarki şimdi Tr'ye götürcez 2.0 motor vergi yüzünden kimse almicak.. onu geçtim burdaki benzin fiyatlarına göz atsalar zaten o bile yeter ;) :)
TURQAZ arkadaş çok güzel örnek vermiş en bastinden 122 lik 1.4 tsi bi çip yapsa el sallarız napcaz. bende hondaya biniyorum çevremde yakalayıp geçemediğim araç yok çünkü çevremde turbolu araç yok .
mesela sen demişsn 2.0 motor vergi vs.. e bu 1.4 tubolu motorunn vergisi daha ucuz nasıl olcak bu iş ? ki bence ş.içinde 122 lik tsi yeni kasa civicle aynı benzıni yakıyordur
-
honda nedense türkiyeye yatırım yapmaktan çekiniyor , amerikada o kadar çok motor seçeneği varki şaşırırsınız. honda amerikada daha çok satıldığı için doğal olarak yatırımı o bölgeye yapıyorlar. bizdeki vergi sorunu nedeniyle 1.6 1.8 2.0 gibi motorları getirebiliyorlar. şirketler kendi çıkarlarını düşünüyor bizi değil :)
adamlar haklı diyorlarki şimdi Tr'ye götürcez 2.0 motor vergi yüzünden kimse almicak.. onu geçtim burdaki benzin fiyatlarına göz atsalar zaten o bile yeter ;) :)
TURQAZ arkadaş çok güzel örnek vermiş en bastinden 122 lik 1.4 tsi bi çip yapsa el sallarız napcaz. bende hondaya biniyorum çevremde yakalayıp geçemediğim araç yok çünkü çevremde turbolu araç yok .
mesela sen demişsn 2.0 motor vergi vs.. e bu 1.4 tubolu motorunn vergisi daha ucuz nasıl olcak bu iş ? ki bence ş.içinde 122 lik tsi yeni kasa civicle aynı benzıni yakıyordur
Hasan kardeşim ben sadece 2.0 motor seçeneği için yazdım o yorumu.. vergi vs. :)
-
honda nedense türkiyeye yatırım yapmaktan çekiniyor , amerikada o kadar çok motor seçeneği varki şaşırırsınız. honda amerikada daha çok satıldığı için doğal olarak yatırımı o bölgeye yapıyorlar. bizdeki vergi sorunu nedeniyle 1.6 1.8 2.0 gibi motorları getirebiliyorlar. şirketler kendi çıkarlarını düşünüyor bizi değil :)
adamlar haklı diyorlarki şimdi Tr'ye götürcez 2.0 motor vergi yüzünden kimse almicak.. onu geçtim burdaki benzin fiyatlarına göz atsalar zaten o bile yeter ;) :)
TURQAZ arkadaş çok güzel örnek vermiş en bastinden 122 lik 1.4 tsi bi çip yapsa el sallarız napcaz. bende hondaya biniyorum çevremde yakalayıp geçemediğim araç yok çünkü çevremde turbolu araç yok .
mesela sen demişsn 2.0 motor vergi vs.. e bu 1.4 tubolu motorunn vergisi daha ucuz nasıl olcak bu iş ? ki bence ş.içinde 122 lik tsi yeni kasa civicle aynı benzıni yakıyordur
el felan sallamayız merak etme. 1,4 motor ya adamların motoru 100,000 görmüyor biliyormuydunuz bimeyen için şikayet var com incelensin
-
honda nedense türkiyeye yatırım yapmaktan çekiniyor , amerikada o kadar çok motor seçeneği varki şaşırırsınız. honda amerikada daha çok satıldığı için doğal olarak yatırımı o bölgeye yapıyorlar. bizdeki vergi sorunu nedeniyle 1.6 1.8 2.0 gibi motorları getirebiliyorlar. şirketler kendi çıkarlarını düşünüyor bizi değil :)
adamlar haklı diyorlarki şimdi Tr'ye götürcez 2.0 motor vergi yüzünden kimse almicak.. onu geçtim burdaki benzin fiyatlarına göz atsalar zaten o bile yeter ;) :)
TURQAZ arkadaş çok güzel örnek vermiş en bastinden 122 lik 1.4 tsi bi çip yapsa el sallarız napcaz. bende hondaya biniyorum çevremde yakalayıp geçemediğim araç yok çünkü çevremde turbolu araç yok .
mesela sen demişsn 2.0 motor vergi vs.. e bu 1.4 tubolu motorunn vergisi daha ucuz nasıl olcak bu iş ? ki bence ş.içinde 122 lik tsi yeni kasa civicle aynı benzıni yakıyordur
el felan sallamayız merak etme. 1,4 motor ya adamların motoru 100,000 görmüyor biliyormuydunuz bimeyen için şikayet var com incelensin
işte sorun burda bizim motorlar gayet kalıtelı uzun km yapabılıyor sorunsuz az yakıyor diğer 1.6 atmosferiklerin hepsine kafa tutuyor vs.
fakat konu bu değil konu motor seçeneği belki adam turbolu araba istiyor hondada yok maalesef gidiyor 140 lı alıyor çakıyor hepimize . burda aracı yüklü olan Yusuf abi(Denon) bile 140 tsi ya 2 boy kadar geçiliyor.
ben aracımdan çok memnunum gerçekten. dediğm gibi çevremde hiç turbolu yok rahatım. ama söylenmek istenen şey moTor seçenekleri.
-
1.4t 1.6t 1.8 t çıkarılmalıdır kısa zamanda ufak hacimli dizel motorlardan honda çekiniyor ozman ufak hacimli turbo araç yapıcak piyasada kendini göstericek. şöyle 1.8t yapsa vergiside düşük olur gideride güzel olur neden böyle birşey yapmıyorlar anlam veremiyorum. teknelojide eskiden japonlar ilerdeydide şimdi tüm firmalar çok gelişti almanıda ingilizide italyanıda turbo olaylarına geçti hondanın en kısa zamanda bunlara el atması lazım. şuanki 1.8 hb yi turbolasan adam gibi beyin yazılım egsoz vs yapsan eminim 200 hpnin üstüne rahat çıkarsın.
-
1.4t 1.6t 1.8 t çıkarılmalıdır kısa zamanda ufak hacimli dizel motorlardan honda çekiniyor ozman ufak hacimli turbo araç yapıcak piyasada kendini göstericek. şöyle 1.8t yapsa vergiside düşük olur gideride güzel olur neden böyle birşey yapmıyorlar anlam veremiyorum. teknelojide eskiden japonlar ilerdeydide şimdi tüm firmalar çok gelişti almanıda ingilizide italyanıda turbo olaylarına geçti hondanın en kısa zamanda bunlara el atması lazım. şuanki 1.8 hb yi turbolasan adam gibi beyin yazılım egsoz vs yapsan eminim 200 hpnin üstüne rahat çıkarsın.
aynen öle. şimdi bu yanlış anlaşılmaya sebep olcak. arkadaşlar dicek ki e atmosferik daha uzun km gidiyor. sanki kaçımız alıpta arabayı bitirene kadar biniyoruz ?
hondanın bencede motor seçeneklerini çoğaltması lazım. hoş biz burda ne kadar konuşsakta elimizden gelen bişi yok :D
-
1.4t 1.6t 1.8 t çıkarılmalıdır kısa zamanda ufak hacimli dizel motorlardan honda çekiniyor ozman ufak hacimli turbo araç yapıcak piyasada kendini göstericek. şöyle 1.8t yapsa vergiside düşük olur gideride güzel olur neden böyle birşey yapmıyorlar anlam veremiyorum. teknelojide eskiden japonlar ilerdeydide şimdi tüm firmalar çok gelişti almanıda ingilizide italyanıda turbo olaylarına geçti hondanın en kısa zamanda bunlara el atması lazım. şuanki 1.8 hb yi turbolasan adam gibi beyin yazılım egsoz vs yapsan eminim 200 hpnin üstüne rahat çıkarsın.
ee yaptılar ya cr-z çıktı işte turbodan daha ekonomik ve güçlü 1.5 hybrid 124 hp 174 tork , şehir içi 6 litre yakıyor. adamlar daha ne yapsınki anlamadım ? 1.4 highline golf 56 bin lira. üstelik hibrit değil. honda bence piyasaya çok güzel bir giriş yaptı. bizim milletimiz hibrite ne zaman ısınacak bilmiyorum. şu dizel aşkından kurtulmamız gerek.
-
1.4t 1.6t 1.8 t çıkarılmalıdır kısa zamanda ufak hacimli dizel motorlardan honda çekiniyor ozman ufak hacimli turbo araç yapıcak piyasada kendini göstericek. şöyle 1.8t yapsa vergiside düşük olur gideride güzel olur neden böyle birşey yapmıyorlar anlam veremiyorum. teknelojide eskiden japonlar ilerdeydide şimdi tüm firmalar çok gelişti almanıda ingilizide italyanıda turbo olaylarına geçti hondanın en kısa zamanda bunlara el atması lazım. şuanki 1.8 hb yi turbolasan adam gibi beyin yazılım egsoz vs yapsan eminim 200 hpnin üstüne rahat çıkarsın.
+1 turbo şart k20 gitti şimdiki cıvıc sı ya da kıytırık 2.4 koymuşlar hp yine aynı 201 hp.şimdi
birisi çıkıp ta 2.4 süper falan demesin 7000 devir çeviren atmosferik spor araba neye yarar turbolularda çeviriyo 7000.2.4 230 hp falan olsa tamam eyw.
-
tamam turbo koymasınlar koysunlar komp.Merso yıllardır kullanıyo büyük bir sorun açmadı merso nun başına...
-
tamam turbo koymasınlar koysunlar komp.Merso yıllardır kullanıyo büyük bir sorun açmadı merso nun başına...
benimde anlatmak istediğim bu aslında hondayı seviyoruz hepimiz ama artık 1.4 turbo motorlara bile yetişemiyorsak sorumluluğu honda'nındır
-
bir konu açmıştım komp. 1.5 crz diye 1.5 i-vtec komp. 197 hp güç üretiyodu.yapsınlar 1.3-1.4 i-vtec komp. 120 150 hp arası süper bi şey çıkar ortaya.benim düşüncem.
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
konuyu yeni gördüm üzüldüm açıkçası a3 te a3 demiyorum,honda ies ve vtec2 gayet güzel rakiplerini geçiyorlar,ama otomatik fd6 böyle oldu diyorum.video çekmeme gerek varmı bilmiyorum ben denemedim a3 le hiçbirşeyi,bir kere forumdan hasanla bastık,o da o kadar arkadasımın meganıyla denedi video filan çekmedik nedense cekmiyoruz bilmiyorum :) ,partner dediğiniz gibi kamyonet vs vs haklısınız ama biz denedik öyle oldu,otomatik fd6 iesten filan baya agır mesela.hondayla alıp veremediğim yok,bi kötü niyetimde yok kötüleme vs tarzında ,siz öyle dusunmek istiyorsanız istediğinizi düşünebilirsiniz daha bişey diyemem,ama a3 konusuna gelirsek hondanın fd6 manuel,ies,vtec2,bunların hiçbiriyle 122 tsi geçemezsiniz.bundada cok netim yazılımla 4.vitesin sonuna kadar 4 boy farkeden yazılımlı a3 um ,içinde 5 kişi +18 jantla vtec2 yı zorlanmadan geçiyor,bu ne demek,aracım yazılımsız 16 jantlı halinden yavasken böyle gidiyorsa ,16 jantları takar stockken daha cok geceerim diyorum ve fark bi kaç boy olmaz cünkü o gun 3-4 boyu var gibiydi önden tahminime göre .bana inanmanız lazım cunku hasanla denedik o da beni yalanlamayacaktır.
kusura bakma ama arkadaşım daha düne kadar sen meganın bile hondayı cok rahat gececeğini iddaa ediyordun hemde üstüne basa basa. ama görüyoruzki boyunun ölçüsünü almışsın. Aslında ölçüden ziyade birazda ders alsan cok daha akıllıca olacak. Eğer 122 lik bir tsı la yolun antalya ya düşerse onun dersinide ben vereyim sana. Sonra dersin ya tamam vtec2 geciyor ama 122 lik tsı öyle yabana atılacak bir makina değil epey zorladım der kendini avutursun:) Sana kalırsa sen murat 124 lede gececeksin hondayı. Başkasını bilmem ama senin honda konusunda iyi niyetli olmadığını düşünüyorum.
anlayamadığın birşey var ,ben OTOMATİK FD6 hondayı,1.6 meganın,0-160 denemelerde her türlü geçeceğini söyledim.vtec2,ies vs geçer eder demedim,iesle kafa kafaya yürümüşler dedim.ies i ben sürdüğümde meganı 1.5 boy farkla geçtim.
boy ölçülük bişey yok tartısmak istemiyorum üslubu senin gibi yaparsam burada cok tartısırız.honda güzel gidiyor,fakat BİZİM DENEDİĞİMİZ OTOMATİK FD6 dediğiniz kadar gitmiyor yada bi sıkıntısı var.vtec2 ve iese masallah.ama tsi dan yavas,diğer gördüğüm 1.6 lardan hızlı araçlar.anlasılmayacak bişey varmı bilmiyorum.hala diretirsen farklı sekilde atar gider tarzında konusmayı sevmem ama kısa ve öz cok iddalıysan kırısırız benzin parasını gelir geçersin bende görmüş olurum,aracımda 18 jant+yazılım+minimum 4 kişi olacak.o hali stock halinden yavas cünkü.neden bu fanatiklik anlamıyorum ben tsi deler geçer söyle böyle demiyorum.1.6 vtec2,ies,fd6 yı 122 tsi geçer diyorum.top speed fd6 yla ne olur bilemem top speedi iyi diyorlar.honda geçerse masallah deyip geçmesini bilirim,bi deneme için 2 teneke için kimseyle atısmam.denediğimiz arabalar ortada,denediğimiz hızlar ortada,sonuc ortada,bunun sonucunda su araba su hızlarda biri birini geçiyor diyorum denemeden konusmuyorum.trafiktede denk getirdiğime göre yorum yapmıyorum.
ayrıca 140 tsi la 122 tsi karıstırmamak lazım ,daha gecen denedik,122 tsi lar ekonomi,twinchargerlar performans üstüne üretilmiş diye düşünüyorum cünkü yazılımlı tsi 145 hp civarında,140 lık tsi ı geçemiyor.twincharger ayrı bi dünya.122 sini filan bilemem ama tjet, 140 tsi a hiçbirşey yapamaz..
ya cok fanatiksiniz yada beni yanlıs anlıyorsunuz baska hiçbir durum yok.
soyle bi denemelerimiz oldu video da cekilmiş.videolar gozukmuyorsa upload ederim.
bravo HGT mk1--bravo TJET--punto TJET---bravo MJET--focus sport ...
bunu google a yazınca bi yerlerden bişeyler cıkması lazım oradaki a3 benim a3 um.yazılım filan yok.
oradaki focus güzel giden amerikan versiyon focus,ilk 3 neysede 4-5 uzun oluyormus focuslarda bunda daha kısaymıs birde st150 versiyon oldugunu soyledı sahıbı ama bilemem tabi.bu focusu ben geçiyorum,focusta k.egzozlu kat iptalli vtec2 yı ayırıp geçiyor.araçların özellikleri;
fiat grande punto tjet-komple egzoz,70 mm downpipe,bmc filtre kiti,160 hp civarlarında deniliyordu fakat 70 lik downpipe fazla gelmıs sonra soktu arkadasım.
fiat bravo sport-1.4 150 hp stock.-kat iptal-k.egzoz 70 mm,filtre.yazılım yoktu o zamanlar.
volvo t4 stock ama azcık sorunluydu.
benim aracımda hiçbişey yoktu 9 bin kmdeydi.
fiat bravo 1.6 mjet,105 hp 290 nm stok-kat iptal 60 mm k.egzoz,filtre,guzel dumanlı bir yazılım.güzel gidiyor.140-150 arası var diyorlar.
videolar çıkmazsa laptopumdan bulabilirsem bende olanları upload ederim.ama ileri geri konusanlarda fanatiklik yapmayıp,umarım özür dilemesini bilirler.benimde bi sıkıntım varsa affola.herkese hayırlı forumlar.mal mülk teneke parçası için hiçbişeye garezim yok.geçen gecer geçilen geçilir,hayat birbirini gecmekten ibaret değil,bu kadar büyümesine gerek yoktu..
-
bir konu açmıştım komp. 1.5 crz diye 1.5 i-vtec komp. 197 hp güç üretiyodu.yapsınlar 1.3-1.4 i-vtec komp. 120 150 hp arası süper bi şey çıkar ortaya.benim düşüncem.
http://www.youtube.com/watch?v=BE6X5AX_wN8&feature=related
güç diyordunya al sana güç izle bakalımmm füze füzeeeee :D
-
bu videoya herkez baksın lamborgini & civic kapışması civic geçiyor demeyin inanmam valaa:)
http://www.youtube.com/watch?v=BE6X5AX_wN8&feature=related
-
bir konu açmıştım komp. 1.5 crz diye 1.5 i-vtec komp. 197 hp güç üretiyodu.yapsınlar 1.3-1.4 i-vtec komp. 120 150 hp arası süper bi şey çıkar ortaya.benim düşüncem.
http://www.youtube.com/watch?v=BE6X5AX_wN8&feature=related
güç diyordunya al sana güç izle bakalımmm füze füzeeeee :D
al hocam istediğin güç olsun aramızda lafımı olur;:D
http://www.youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk&feature=related
izlemissindir zaten eski bir video.
-
başka bir marka daha eğer hem motorsiklet motorunda 1 numara , otomobilde dünyada kendine sağlam yer etmiş adını üst sıralara taşımış , deniz sporlarında thunderlara motor yapmış , buda yetmemiş , üstüne üstlük birde jet yapmış ( evet evet JET dedim yanlış okumuyorsunuz ) bir marka daha varsa gelsin elini değil ayağını öpelim.
-
bir konu açmıştım komp. 1.5 crz diye 1.5 i-vtec komp. 197 hp güç üretiyodu.yapsınlar 1.3-1.4 i-vtec komp. 120 150 hp arası süper bi şey çıkar ortaya.benim düşüncem.
http://www.youtube.com/watch?v=BE6X5AX_wN8&feature=related
güç diyordunya al sana güç izle bakalımmm füze füzeeeee :D
al hocam istediğin güç olsun aramızda lafımı olur;:D
http://www.youtube.com/watch?v=FdijTTxWwWk&feature=related
izlemissindir zaten eski bir video.
BİDE 1,4 F yazmış gülücük atıyorrrrr :D
-
başka bir marka daha eğer hem motorsiklet motorunda 1 numara , otomobilde dünyada kendine sağlam yer etmiş adını üst sıralara taşımış , deniz sporlarında thunderlara motor yapmış , buda yetmemiş , üstüne üstlük birde jet yapmış ( evet evet JET dedim yanlış okumuyorsunuz ) bir marka daha varsa gelsin elini değil ayağını öpelim.
99 yılında litre başına 120 hp alarak ferrarini önüne geçmiş bir marka.
-
ozaman soruyoruz bizim jetimiz var sizin neyiniz var yoksa siz hala 1,4 122 lik tsi lerlemi uğraşıyorsunuz ? :D
-
ctr07 isim nedir ? volkan ben.
-
volkan bence fanatizm ile yaklaşıyorsun olaya biz günümüz durumundan dem vuruyoruz adamlar yarım gaz ile aynı hızlara ulaşan vesiyonlar peşinde yapma allah aşkına !
-
tamam honda iyidir sorunsuzdur tam bir aile aracıdır güvenlidir fakat artık güç üreten motorlar tatmin ediyor insanları megan ile cruze ile ben kıyaslamak istemiyorum araçlarımızı honda çıtayı yükseltmelidir olay budur.
-
belkide haklısınız ama şuan elimizdekinin en iyisi bu napalım yetinicez biraz daha yeni modeller yola çıkmak üzeredirler nasılsa :D
-
:) ya zaten linea canavar focus canavar... hatta ben nerdeyse 10 yasinda benzinli megane 2 lt 8 valf olanlarinin bile fd6lari tokatladigini iddia edenlere rastladim. abicim hadi civic cok kotu bi arac olsun gecilsin hepsine de goz var nizam var yani o tipteki bi arac ne gozune guvenecek de gelip hizla viraja girecek! butun fiatlar dokulecek kadar kotu araclar kimse kusura bakmasin da... siz kimseyle kapismayin o aracla caninizi yolda mi buldunuz ya!
abi sen bi megane cıvıc leon konusuna göz atsana adamlar partner le yemiş ler fd6 yı partner max hızı kaç ta zaten 170 e kadar tokatlıyo!!!şaşırdım valla.klavyesi olan konuşuyo..
yeni bi veri varmış gibi ukalalık yapmaya gerek yok aynı konuda ben de vardım ve geyikten sıkıldım! a3 de a3 diyen adamın konusuna da itibarım olmaz videosuna da... ben kullanıp beğenmiyosam tek referans bilgim o olur. ne yani şimdi linea 500 yapsa civic satıp gidip linea mı alacaksın bu mudur? neyi ispatlamaya çalışıyosun tam olarak? kimin hangi konuyu ne maksatla açtığını biliyo musun, yada kimin hangi videoyu hangi koşullarda çektiğinden haberin var mı peki? onu da geçtim ben hiç 220 yapan linea yada partner görmedim? benden yol isteyebilen renault da yok gibi... şimdi hangi durumda senin "klavyene" inanayım ben? bilmem zırtıncı vitesde kafa sokmuş falanca araba... aa hadi o zaman arabaları satıp onu mu alalım diyosunuz ne diyosunuz anlamıyorumki. çıksın iddialı araç sahipleri drag roll denesinler 3-5 kez sonra koysunlar videoyu ortaya ondan sonra diyelim ki şu bileği öpücez şu bileği bükücez... ama o haltı yiyebilen olmadığına göre ben o güne kadar araçların gördüğüm performansına bakarım biraderim, sonuçta şahinle 200 yapıyorum diyen adam da var bu memlekette. ha bu arada o ticarilerin hepsi düşük devirliysen canına okur, hem ağırlıkları az hem güçleri fazla, daha nolsun... ama lineaya da, focusa da, meganea da katılmam... hepsi de var elimin altında, hangi hızda hangisinin ne yapabildiğini biliyorum, kimin neye böbürlendiği de umrumda değil o yüzden... civic 1-2 beden büyük geliyor hepsine... o yüzdendir ki onlar gelip bu forumda bu tip yazılar yazıyor ama biz gidip orada yazmıyoruz, alternatif değil o araba, ister kabul et ister etme
konuyu yeni gördüm üzüldüm açıkçası a3 te a3 demiyorum,honda ies ve vtec2 gayet güzel rakiplerini geçiyorlar,ama otomatik fd6 böyle oldu diyorum.video çekmeme gerek varmı bilmiyorum ben denemedim a3 le hiçbirşeyi,bir kere forumdan hasanla bastık,o da o kadar arkadasımın meganıyla denedi video filan çekmedik nedense cekmiyoruz bilmiyorum :) ,partner dediğiniz gibi kamyonet vs vs haklısınız ama biz denedik öyle oldu,otomatik fd6 iesten filan baya agır mesela.hondayla alıp veremediğim yok,bi kötü niyetimde yok kötüleme vs tarzında ,siz öyle dusunmek istiyorsanız istediğinizi düşünebilirsiniz daha bişey diyemem,ama a3 konusuna gelirsek hondanın fd6 manuel,ies,vtec2,bunların hiçbiriyle 122 tsi geçemezsiniz.bundada cok netim yazılımla 4.vitesin sonuna kadar 4 boy farkeden yazılımlı a3 um ,içinde 5 kişi +18 jantla vtec2 yı zorlanmadan geçiyor,bu ne demek,aracım yazılımsız 16 jantlı halinden yavasken böyle gidiyorsa ,16 jantları takar stockken daha cok geceerim diyorum ve fark bi kaç boy olmaz cünkü o gun 3-4 boyu var gibiydi önden tahminime göre .bana inanmanız lazım cunku hasanla denedik o da beni yalanlamayacaktır.
kusura bakma ama arkadaşım daha düne kadar sen meganın bile hondayı cok rahat gececeğini iddaa ediyordun hemde üstüne basa basa. ama görüyoruzki boyunun ölçüsünü almışsın. Aslında ölçüden ziyade birazda ders alsan cok daha akıllıca olacak. Eğer 122 lik bir tsı la yolun antalya ya düşerse onun dersinide ben vereyim sana. Sonra dersin ya tamam vtec2 geciyor ama 122 lik tsı öyle yabana atılacak bir makina değil epey zorladım der kendini avutursun:) Sana kalırsa sen murat 124 lede gececeksin hondayı. Başkasını bilmem ama senin honda konusunda iyi niyetli olmadığını düşünüyorum.
anlayamadığın birşey var ,ben OTOMATİK FD6 hondayı,1.6 meganın,0-160 denemelerde her türlü geçeceğini söyledim.vtec2,ies vs geçer eder demedim,iesle kafa kafaya yürümüşler dedim.ies i ben sürdüğümde meganı 1.5 boy farkla geçtim.
boy ölçülük bişey yok tartısmak istemiyorum üslubu senin gibi yaparsam burada cok tartısırız.honda güzel gidiyor,fakat BİZİM DENEDİĞİMİZ OTOMATİK FD6 dediğiniz kadar gitmiyor yada bi sıkıntısı var.vtec2 ve iese masallah.ama tsi dan yavas,diğer gördüğüm 1.6 lardan hızlı araçlar.anlasılmayacak bişey varmı bilmiyorum.hala diretirsen farklı sekilde atar gider tarzında konusmayı sevmem ama kısa ve öz cok iddalıysan kırısırız benzin parasını gelir geçersin bende görmüş olurum,aracımda 18 jant+yazılım+minimum 4 kişi olacak.o hali stock halinden yavas cünkü.neden bu fanatiklik anlamıyorum ben tsi deler geçer söyle böyle demiyorum.1.6 vtec2,ies,fd6 yı 122 tsi geçer diyorum.top speed fd6 yla ne olur bilemem top speedi iyi diyorlar.honda geçerse masallah deyip geçmesini bilirim,bi deneme için 2 teneke için kimseyle atısmam.denediğimiz arabalar ortada,denediğimiz hızlar ortada,sonuc ortada,bunun sonucunda su araba su hızlarda biri birini geçiyor diyorum denemeden konusmuyorum.trafiktede denk getirdiğime göre yorum yapmıyorum.
ayrıca 140 tsi la 122 tsi karıstırmamak lazım ,daha gecen denedik,122 tsi lar ekonomi,twinchargerlar performans üstüne üretilmiş diye düşünüyorum cünkü yazılımlı tsi 145 hp civarında,140 lık tsi ı geçemiyor.twincharger ayrı bi dünya.122 sini filan bilemem ama tjet, 140 tsi a hiçbirşey yapamaz..
ya cok fanatiksiniz yada beni yanlıs anlıyorsunuz baska hiçbir durum yok.
soyle bi denemelerimiz oldu video da cekilmiş.videolar gozukmuyorsa upload ederim.
bravo HGT mk1--bravo TJET--punto TJET---bravo MJET--focus sport ...
bunu google a yazınca bi yerlerden bişeyler cıkması lazım oradaki a3 benim a3 um.yazılım filan yok.
oradaki focus güzel giden amerikan versiyon focus,ilk 3 neysede 4-5 uzun oluyormus focuslarda bunda daha kısaymıs birde st150 versiyon oldugunu soyledı sahıbı ama bilemem tabi.bu focusu ben geçiyorum,focusta k.egzozlu kat iptalli vtec2 yı ayırıp geçiyor.araçların özellikleri;
fiat grande punto tjet-komple egzoz,70 mm downpipe,bmc filtre kiti,160 hp civarlarında deniliyordu fakat 70 lik downpipe fazla gelmıs sonra soktu arkadasım.
fiat bravo sport-1.4 150 hp stock.-kat iptal-k.egzoz 70 mm,filtre.yazılım yoktu o zamanlar.
volvo t4 stock ama azcık sorunluydu.
benim aracımda hiçbişey yoktu 9 bin kmdeydi.
fiat bravo 1.6 mjet,105 hp 290 nm stok-kat iptal 60 mm k.egzoz,filtre,guzel dumanlı bir yazılım.güzel gidiyor.140-150 arası var diyorlar.
videolar çıkmazsa laptopumdan bulabilirsem bende olanları upload ederim.ama ileri geri konusanlarda fanatiklik yapmayıp,umarım özür dilemesini bilirler.benimde bi sıkıntım varsa affola.herkese hayırlı forumlar.mal mülk teneke parçası için hiçbişeye garezim yok.geçen gecer geçilen geçilir,hayat birbirini gecmekten ibaret değil,bu kadar büyümesine gerek yoktu..
kardeşim söylediklerin büyük oranda doğru. ama şu t-jet olayından emin misin? linealar kuş gibi araba. test verilerinde de 0-130 hızlanması 140lık tsi dan daha iyi çıkmış diyorlar. değerlere bakınca yazarım. bizim kuzenler arabaları değiştirerek bir kaç kez denemişler 30 bin kmde 2009 golf tsi (140) 180 civarlarına kadar yetişememiş lineaya. ondan sonra geçmiş..
birde twincharger vw leri bence iyi anlamak lazım. sonuçta supercharger alt devirlerde güç üretmek için var. performanslı kullanmada zaten devrede olmuyor. işin özü 3500 devir üstü golf gti a ait nispeten normalden daha büyük bir turbo ile normalin biraz üzerinde bar(benimki 1.5 bar,140lığı bilmiyorum) basan 1.4 lt bir motorla ile yürüyor bizim araçlar. birde dayanıklı olsun diye sodyum subap mıdır vs . var. onunda performansla direk ilgisi yok heralde...birde arabalarımız hafif değil. bilmiyorum sen ne düşünüyorssun?
-
hocam tsı 140 kullandım linea kesinlikle yetişemez.özellikle ilk kalkışta komp. sayesinde uzar gider.
ek bilgi olsun sizin 170 lik le 140 lık arasında ecu farkı biri iki küçük fark daha var.mekanik aynıymış.
-
hocam tsı 140 kullandım linea kesinlikle yetişemez.özellikle ilk kalkışta komp. sayesinde uzar gider.
ek bilgi olsun sizin 170 lik le 140 lık arasında ecu farkı biri iki küçük fark daha var.mekanik aynıymış.
peki linea kullandınmı??:). geçiyor diyen kişi inanın boş değil. zaten şaka gibi geleccek ama en son denememizde 3.vitese atınca ben zor geçebildim. aracın o zamanki durumundan pek memnun değildim ama kesin de bir şey soyleyemiyuoruum. ilk fırsatta tekrar deneyeceğim. gerçi o manuel ve rolda alt devirde iyi patlatıyor.
bir de kompresoru gerçekten buyutmeyin. roll da kompresorun zararı bile var denilebilir. çünkü ilk devreye girdiğinde motordan güç bile çalıyor. kompresor bu arabalara performans katmaktan ziyade alt devirlerdeki turbo lag i ortadan kaldırmak için takılmış. ufak turbolu bir araca göre bizim araçlarda daha fazla boşluk var. zaten motor 1.4. E adam ne yapmış ordaki açığı komp. ile kapatmış. ha ilk kalkışta belki biraz faydası olur ama arabalar yurudukten sonra devrede bile olmuyorki zaten..
-
bir aracın giderini bilmek için kullanmak gerekmez bence.komp. güç çalıyor ama çaldığından fazlasını veriyor bkz;mercedesler.
linea videolardan görüldüğü gibi fd manueli geçen ama fark atan bi makine değil.düz mantık yapalım bura denon un yüklü vtec2 si tsı 140 a 2 boy geçilmiş onun vtec2 si baya dolu ve fd yi rahat geçer benim tahminim.stock fd de linea dan fark yiyen bir makine olmadığına göre tsı en az 3 boy atar.yol uzadıkça araya tır girecektir.benim düşüncem bu yönde keyifli forumlar..
-
hocam tsı 140 kullandım linea kesinlikle yetişemez.özellikle ilk kalkışta komp. sayesinde uzar gider.
ek bilgi olsun sizin 170 lik le 140 lık arasında ecu farkı biri iki küçük fark daha var.mekanik aynıymış.
peki linea kullandınmı??:). geçiyor diyen kişi inanın boş değil. zaten şaka gibi geleccek ama en son denememizde 3.vitese atınca ben zor geçebildim. aracın o zamanki durumundan pek memnun değildim ama kesin de bir şey soyleyemiyuoruum. ilk fırsatta tekrar deneyeceğim. gerçi o manuel ve rolda alt devirde iyi patlatıyor.
bir de kompresoru gerçekten buyutmeyin. roll da kompresorun zararı bile var denilebilir. çünkü ilk devreye girdiğinde motordan güç bile çalıyor. kompresor bu arabalara performans katmaktan ziyade alt devirlerdeki turbo lag i ortadan kaldırmak için takılmış. ufak turbolu bir araca göre bizim araçlarda daha fazla boşluk var. zaten motor 1.4. E adam ne yapmış ordaki açığı komp. ile kapatmış. ha ilk kalkışta belki biraz faydası olur ama arabalar yurudukten sonra devrede bile olmuyorki zaten..
bir aracın giderini bilmek için kullanmak gerekmez bence.komp. güç çalıyor ama çaldığından fazlasını veriyor bkz;mercedesler.
linea videolardan görüldüğü gibi fd manueli geçen ama fark atan bi makine değil.düz mantık yapalım bura denon un yüklü vtec2 si tsı 140 a 2 boy geçilmiş onun vtec2 si baya dolu ve fd yi rahat geçer benim tahminim.stock fd de linea dan fark yiyen bir makine olduğunu göre tsı en az 3 boy atar.yol uzadıkça araya tır girecektir.benim düşüncem bu yönde keyifli forumlar..
tam bunu koyucaktım ctr07 http://www.streetfire.net/video/vtecii-vs-linea-tjet_737817.htm
-
hsncck26 saolasın.tam üstüne bastın bu video soru işaretini siler sanırım.
-
Kısada büyük ihtimal linea
-
linea hafif olabilir fakat punto daha da hafiftir heralde.ben yapılı puntoyu biliyorum,hatta
http://www.streetfire.net/video/grande-punto-tjet-vs-grande-punto-tjet_741027.htm
burada diğerini geçen punto.onu bildiğim için 140 tsi geçer diyorum
-
ozaman soruyoruz bizim jetimiz var sizin neyiniz var yoksa siz hala 1,4 122 lik tsi lerlemi uğraşıyorsunuz ? :D
ugrasıyoruz işte..
-
linea hafif olabilir fakat punto daha da hafiftir heralde.ben yapılı puntoyu biliyorum,hatta
http://www.streetfire.net/video/grande-punto-tjet-vs-grande-punto-tjet_741027.htm
burada diğerini geçen punto.onu bildiğim için 140 tsi geçer diyorum
arkadaşlar biraz şaibeli bir video gibi kimin kim olduğu belli değil gibi sanki :D
-
ozaman soruyoruz bizim jetimiz var sizin neyiniz var yoksa siz hala 1,4 122 lik tsi lerlemi uğraşıyorsunuz ? :D
ugrasıyoruz işte..
sizden tek bir ricam var mümkünse ,
lütfen 1.4 tjet linea nın kaputunu açıp fındık kadar görünen motoruna bir göz gezdirin lütfen. 2008 yılında lineam vardı fakat bendeki 8 valf 1.4 77 ps dinamik modeli idi. Arkadaşım 100 metrede koşarak geceçekti neredeyse beni rezil oldum. Bahsettiğiniz tabi daha güçlü bir makina olabilir. Ama benim düşüncem arabamın beygiri yüksek olacağına motor hacmi yüksek olsun. Ben bunu savunanlardanım. Çünki küçük motor şişiyor yokuşa vurunca ne olursa olsun
-
ooooofff offff.... yazmayın artık . . . .
Allah aşkına yaş ortalamanız kaç sizin ya . . . Toplamda kaç km gaza basmışlığınız var ? . . .
Sallayıp durmayın ya... Adam yazmış.... 4 - 5 tane araba adı vermiş denedik bastık çektik demiş...
merak edenler için.... 34 yaşındayım.... 1.000.000 evet (Bir milyon) km nin üstünde gaza basmışlığım var... (u da bir çoğunuzun toprağa basmışlığından çok eder farkındayım )
Edep ya... inanmayanlara da her türlü ispatlarım ahanda bu dediğimi . . .
GAZA BASMADAN, PİLOTAJ A OTURMADAN elalemin bilmem hangi devirde bilmem hangi modlamalarla çektiği videolara bakıp da o onu, bu bunu, şu şunu . . . .
SALLAMAYIN . . .
Anıl ne güzel söyledi... (TURQAZ) . . . hatta o nda ies vardı pata küte değil.... cuuufff tarzı... ama onu da kendileri gibi çoluk çocuk zannedenler anlamak istemediler...
Konu başlığı Linea 1.4Tjet & fd6 . . .
bir kaç kere daha yazdık ama son kez yazıyorum..... 170 - 180 lere kadar Linea (pilotaja bağlı olarak değişse de) 4 - 5 boy belki daha fazla ayırır . . . ama yol uzun sa ve düzlük devam ediyorsa 5 - 10 km daha . . . fd6 arkalardan gelir, yakalar, geçer, gider.... çünkü fd6 daha fazla devir çevirir... top speed i daha da iyi... ama rampa, varsa tjet yürür, tork olayı var... haaa yol dalga dümen indim çıktım viraj vs karmaşıksa fd6 gider, VSA faktörü ve adam gibi yol tutuş... Tjet 400 draglarda plaka okutur o kadar...
Araçların her ikisi de stock ve M//T olamk kaydı ile . . .
GERİSİ BOŞ LAF
tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr......
-
dalgası dümeni yok ies geçer... linea zorlar ama onuda geçer :)
-
Abi şimdiki aklım olsa hiç düşünmem gider ies alırım arkasınada ies geçer yazarım :D :D
-
ooooofff offff.... yazmayın artık . . . .
Allah aşkına yaş ortalamanız kaç sizin ya . . . Toplamda kaç km gaza basmışlığınız var ? . . .
Sallayıp durmayın ya... Adam yazmış.... 4 - 5 tane araba adı vermiş denedik bastık çektik demiş...
merak edenler için.... 34 yaşındayım.... 1.000.000 evet (Bir milyon) km nin üstünde gaza basmışlığım var... (u da bir çoğunuzun toprağa basmışlığından çok eder farkındayım )
Edep ya... inanmayanlara da her türlü ispatlarım ahanda bu dediğimi . . .
GAZA BASMADAN, PİLOTAJ A OTURMADAN elalemin bilmem hangi devirde bilmem hangi modlamalarla çektiği videolara bakıp da o onu, bu bunu, şu şunu . . . .
SALLAMAYIN . . .
Anıl ne güzel söyledi... (TURQAZ) . . . hatta o nda ies vardı pata küte değil.... cuuufff tarzı... ama onu da kendileri gibi çoluk çocuk zannedenler anlamak istemediler...
Konu başlığı Linea 1.4Tjet & fd6 . . .
bir kaç kere daha yazdık ama son kez yazıyorum..... 170 - 180 lere kadar Linea (pilotaja bağlı olarak değişse de) 4 - 5 boy belki daha fazla ayırır . . . ama yol uzun sa ve düzlük devam ediyorsa 5 - 10 km daha . . . fd6 arkalardan gelir, yakalar, geçer, gider.... çünkü fd6 daha fazla devir çevirir... top speed i daha da iyi... ama rampa, varsa tjet yürür, tork olayı var... haaa yol dalga dümen indim çıktım viraj vs karmaşıksa fd6 gider, VSA faktörü ve adam gibi yol tutuş... Tjet 400 draglarda plaka okutur o kadar...
Araçların her ikisi de stock ve M//T olamk kaydı ile . . .
GERİSİ BOŞ LAF
tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr......
+5500
-
ooooofff offff.... yazmayın artık . . . .
Allah aşkına yaş ortalamanız kaç sizin ya . . . Toplamda kaç km gaza basmışlığınız var ? . . .
Sallayıp durmayın ya... Adam yazmış.... 4 - 5 tane araba adı vermiş denedik bastık çektik demiş...
merak edenler için.... 34 yaşındayım.... 1.000.000 evet (Bir milyon) km nin üstünde gaza basmışlığım var... (u da bir çoğunuzun toprağa basmışlığından çok eder farkındayım )
Edep ya... inanmayanlara da her türlü ispatlarım ahanda bu dediğimi . . .
GAZA BASMADAN, PİLOTAJ A OTURMADAN elalemin bilmem hangi devirde bilmem hangi modlamalarla çektiği videolara bakıp da o onu, bu bunu, şu şunu . . . .
SALLAMAYIN . . .
Anıl ne güzel söyledi... (TURQAZ) . . . hatta o nda ies vardı pata küte değil.... cuuufff tarzı... ama onu da kendileri gibi çoluk çocuk zannedenler anlamak istemediler...
Konu başlığı Linea 1.4Tjet & fd6 . . .
bir kaç kere daha yazdık ama son kez yazıyorum..... 170 - 180 lere kadar Linea (pilotaja bağlı olarak değişse de) 4 - 5 boy belki daha fazla ayırır . . . ama yol uzun sa ve düzlük devam ediyorsa 5 - 10 km daha . . . fd6 arkalardan gelir, yakalar, geçer, gider.... çünkü fd6 daha fazla devir çevirir... top speed i daha da iyi... ama rampa, varsa tjet yürür, tork olayı var... haaa yol dalga dümen indim çıktım viraj vs karmaşıksa fd6 gider, VSA faktörü ve adam gibi yol tutuş... Tjet 400 draglarda plaka okutur o kadar...
Araçların her ikisi de stock ve M//T olamk kaydı ile . . .
GERİSİ BOŞ LAF
tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr......
maksadım kesinlikle polimik değil sakın yanlış anlama sende kimsede anlamasın. Yaşına saygılıyım. Bende 30 yaşındayım 1milyon km yapınca ne oluyor onu anlayamadım. Ben hem motor öğretmeni hemde usta direksiyon öğreticisiyim. İnanmayana belgelerim. 1 milyon gidince herşey doğrumu oluyor ? tam 4 sene ambulans kullandım. bir kere kapısını açtınmı acaba ? bende sana bunu soruyorum. siz gene öyle böyle diyeceksiniz. nasıl yollarda kimleri nerelere yetiştirdim biliyormusunuz ? 4 metrelik arabalarla değil kulandıklarının 2 katı büyklüğünde minibüslerle yaptım o dediklerinizi. Ama amacım vardı hastayetiştirmek. Zevk değil.
Siz söylediniz diye doğru olacak diye birşey yok yenilemek istiyorum. En kısa zamanda bir linea bulup deneyeceğim. Bu söylediğinizede kesinlikle inanmıyorum. Linea civic'i geçemez. bahsettiğin hızların farkındamısın sen 170-180 felan diyorsun siz hiç v-tec kullandınızmı ? hondanın en iyi olduğu yüksek devirlerde 1.4 120 ps lik linea ancak plakamı okur okadar.7 senelik honda kullanıcısı olarak Arabamı tanıyorum neler yapacağını ve yapamayacağını biliyorum. Şunu düşünmeden ççok kararlı bir şekilde şöylüyorum. Tjet linea fd6civice kafa tutamaz okadar. Abi kızmaca darılmaca yok kardeş kardeş konuşuyoruz.
-
Fatih abime katılıyorum...
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
abi işin içinde turbo olmasa haklısın. ama napalım turbo var...
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
abi işin içinde turbo olmasa haklısın. ama napalım turbo var...
Turbo çıktı mertlik bozuldu arkadaşş :)
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
abi işin içinde turbo olmasa haklısın. ama napalım turbo var...
Turbo çıktı mertlik bozuldu arkadaşş :)
yiyem onun turbosunu sattımda kurtuldum paso motor faz sıralama okuma arızası veriyordu servisten çıkamıyordum vallahi billahi aha bide yemin size. Yol bilgisayarında motoru stopğ ediniz yazıyor uyarı veriyor ve ne kadar basarsan baz araba gitmiyordu
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
abi işin içinde turbo olmasa haklısın. ama napalım turbo var...
Turbo çıktı mertlik bozuldu arkadaşş :)
yiyem onun turbosunu sattımda kurtuldum paso motor faz sıralama okuma arızası veriyordu servisten çıkamıyordum vallahi billahi aha bide yemin size. Yol bilgisayarında motoru stopğ ediniz yazıyor uyarı veriyor ve ne kadar basarsan baz araba gitmiyordu
İşte bu nedenle hondalarımızın kıymetini bilelim sayın cemaat :D
-
ooooofff offff.... yazmayın artık . . . .
Allah aşkına yaş ortalamanız kaç sizin ya . . . Toplamda kaç km gaza basmışlığınız var ? . . .
Sallayıp durmayın ya... Adam yazmış.... 4 - 5 tane araba adı vermiş denedik bastık çektik demiş...
merak edenler için.... 34 yaşındayım.... 1.000.000 evet (Bir milyon) km nin üstünde gaza basmışlığım var... (u da bir çoğunuzun toprağa basmışlığından çok eder farkındayım )
Edep ya... inanmayanlara da her türlü ispatlarım ahanda bu dediğimi . . .
GAZA BASMADAN, PİLOTAJ A OTURMADAN elalemin bilmem hangi devirde bilmem hangi modlamalarla çektiği videolara bakıp da o onu, bu bunu, şu şunu . . . .
SALLAMAYIN . . .
Anıl ne güzel söyledi... (TURQAZ) . . . hatta o nda ies vardı pata küte değil.... cuuufff tarzı... ama onu da kendileri gibi çoluk çocuk zannedenler anlamak istemediler...
Konu başlığı Linea 1.4Tjet & fd6 . . .
bir kaç kere daha yazdık ama son kez yazıyorum..... 170 - 180 lere kadar Linea (pilotaja bağlı olarak değişse de) 4 - 5 boy belki daha fazla ayırır . . . ama yol uzun sa ve düzlük devam ediyorsa 5 - 10 km daha . . . fd6 arkalardan gelir, yakalar, geçer, gider.... çünkü fd6 daha fazla devir çevirir... top speed i daha da iyi... ama rampa, varsa tjet yürür, tork olayı var... haaa yol dalga dümen indim çıktım viraj vs karmaşıksa fd6 gider, VSA faktörü ve adam gibi yol tutuş... Tjet 400 draglarda plaka okutur o kadar...
Araçların her ikisi de stock ve M//T olamk kaydı ile . . .
GERİSİ BOŞ LAF
tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr......
maksadım kesinlikle polimik değil sakın yanlış anlama sende kimsede anlamasın. Yaşına saygılıyım. Bende 30 yaşındayım 1milyon km yapınca ne oluyor onu anlayamadım. Ben hem motor öğretmeni hemde usta direksiyon öğreticisiyim. İnanmayana belgelerim. 1 milyon gidince herşey doğrumu oluyor ? tam 4 sene ambulans kullandım. bir kere kapısını açtınmı acaba ? bende sana bunu soruyorum. siz gene öyle böyle diyeceksiniz. nasıl yollarda kimleri nerelere yetiştirdim biliyormusunuz ? 4 metrelik arabalarla değil kulandıklarının 2 katı büyklüğünde minibüslerle yaptım o dediklerinizi. Ama amacım vardı hastayetiştirmek. Zevk değil.
Siz söylediniz diye doğru olacak diye birşey yok yenilemek istiyorum. En kısa zamanda bir linea bulup deneyeceğim. Bu söylediğinizede kesinlikle inanmıyorum. Linea civic'i geçemez. bahsettiğin hızların farkındamısın sen 170-180 felan diyorsun siz hiç v-tec kullandınızmı ? hondanın en iyi olduğu yüksek devirlerde 1.4 120 ps lik linea ancak plakamı okur okadar.7 senelik honda kullanıcısı olarak Arabamı tanıyorum neler yapacağını ve yapamayacağını biliyorum. Şunu düşünmeden ççok kararlı bir şekilde şöylüyorum. Tjet linea fd6civice kafa tutamaz okadar. Abi kızmaca darılmaca yok kardeş kardeş konuşuyoruz.
hocam iyi güzel soyluyorsun da yukarda bir video vardı. lpg takılı t-jet 2 kişi olmasına rağmen 180 olmuş sürat fd6 nın önünde. adam sal gitsin filan diyor hatta. hala nasıl oluyorda fd6 geçer diyorsunuz anlamıyorum. lineanın 0-100 hızlanması 9.2 sn. fd6 nın kaç biliyormusunuz?
ben linea 140 lık tsi a 180 civarlarına kadar geçilmemiş diyorum, ama net olarak biz denedik geçtik diyen yok. herkes afaki bişeyler soyluyor. o gecerse bu gecer filan. adamlar şoförleri değiştirip de denemişler bişey değişmemiş diyorum. yani şunu demek istiyorum golfun sahibi almış lineayı kendi golfunu geçmiş. 140 lık tsi ın 0-100 u 9.1 sn diye biliyorum. ama testlerde 9.4 sn. çıkmış. şimdi hem teknik değerler var ortada hemde denenmiş tecrübe.
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
abi işin içinde turbo olmasa haklısın. ama napalım turbo var...
Turbo çıktı mertlik bozuldu arkadaşş :)
yiyem onun turbosunu sattımda kurtuldum paso motor faz sıralama okuma arızası veriyordu servisten çıkamıyordum vallahi billahi aha bide yemin size. Yol bilgisayarında motoru stopğ ediniz yazıyor uyarı veriyor ve ne kadar basarsan baz araba gitmiyordu
İşte bu nedenle hondalarımızın kıymetini bilelim sayın cemaat :D
bendeki linea 1.4 fire 77 hp 8 valf dinamik modeli idi. tam bir ceset yani. araba 100 den 130 gelene kadar canınız sıkılıyor ve basmayı bırakıyorsunuz. aynen dediğim gibi. En ufak bir yokuşta mutlaka vites düşüreceksin yoksa yok boğuluyor. Tabi arkadaşların bahsettiği model emotion en ful olanı sadece beygiri fazla ve 16 valf.
-
Fatih abime katılıyorum...
bana hala zor bile değil imkansız geliyor yaa hayal bile edemiyorum ne biliyim ?
abi işin içinde turbo olmasa haklısın. ama napalım turbo var...
Turbo çıktı mertlik bozuldu arkadaşş :)
yiyem onun turbosunu sattımda kurtuldum paso motor faz sıralama okuma arızası veriyordu servisten çıkamıyordum vallahi billahi aha bide yemin size. Yol bilgisayarında motoru stopğ ediniz yazıyor uyarı veriyor ve ne kadar basarsan baz araba gitmiyordu
İşte bu nedenle hondalarımızın kıymetini bilelim sayın cemaat :D
japon arabalarının sorunsuzluğu zaten belli. ona itiraz edemez kimse heralde.
-
ooooofff offff.... yazmayın artık . . . .
Allah aşkına yaş ortalamanız kaç sizin ya . . . Toplamda kaç km gaza basmışlığınız var ? . . .
Sallayıp durmayın ya... Adam yazmış.... 4 - 5 tane araba adı vermiş denedik bastık çektik demiş...
merak edenler için.... 34 yaşındayım.... 1.000.000 evet (Bir milyon) km nin üstünde gaza basmışlığım var... (u da bir çoğunuzun toprağa basmışlığından çok eder farkındayım )
Edep ya... inanmayanlara da her türlü ispatlarım ahanda bu dediğimi . . .
GAZA BASMADAN, PİLOTAJ A OTURMADAN elalemin bilmem hangi devirde bilmem hangi modlamalarla çektiği videolara bakıp da o onu, bu bunu, şu şunu . . . .
SALLAMAYIN . . .
Anıl ne güzel söyledi... (TURQAZ) . . . hatta o nda ies vardı pata küte değil.... cuuufff tarzı... ama onu da kendileri gibi çoluk çocuk zannedenler anlamak istemediler...
Konu başlığı Linea 1.4Tjet & fd6 . . .
bir kaç kere daha yazdık ama son kez yazıyorum..... 170 - 180 lere kadar Linea (pilotaja bağlı olarak değişse de) 4 - 5 boy belki daha fazla ayırır . . . ama yol uzun sa ve düzlük devam ediyorsa 5 - 10 km daha . . . fd6 arkalardan gelir, yakalar, geçer, gider.... çünkü fd6 daha fazla devir çevirir... top speed i daha da iyi... ama rampa, varsa tjet yürür, tork olayı var... haaa yol dalga dümen indim çıktım viraj vs karmaşıksa fd6 gider, VSA faktörü ve adam gibi yol tutuş... Tjet 400 draglarda plaka okutur o kadar...
Araçların her ikisi de stock ve M//T olamk kaydı ile . . .
GERİSİ BOŞ LAF
tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr......
maksadım kesinlikle polimik değil sakın yanlış anlama sende kimsede anlamasın. Yaşına saygılıyım. Bende 30 yaşındayım 1milyon km yapınca ne oluyor onu anlayamadım. Ben hem motor öğretmeni hemde usta direksiyon öğreticisiyim. İnanmayana belgelerim. 1 milyon gidince herşey doğrumu oluyor ? tam 4 sene ambulans kullandım. bir kere kapısını açtınmı acaba ? bende sana bunu soruyorum. siz gene öyle böyle diyeceksiniz. nasıl yollarda kimleri nerelere yetiştirdim biliyormusunuz ? 4 metrelik arabalarla değil kulandıklarının 2 katı büyklüğünde minibüslerle yaptım o dediklerinizi. Ama amacım vardı hastayetiştirmek. Zevk değil.
Siz söylediniz diye doğru olacak diye birşey yok yenilemek istiyorum. En kısa zamanda bir linea bulup deneyeceğim. Bu söylediğinizede kesinlikle inanmıyorum. Linea civic'i geçemez. bahsettiğin hızların farkındamısın sen 170-180 felan diyorsun siz hiç v-tec kullandınızmı ? hondanın en iyi olduğu yüksek devirlerde 1.4 120 ps lik linea ancak plakamı okur okadar.7 senelik honda kullanıcısı olarak Arabamı tanıyorum neler yapacağını ve yapamayacağını biliyorum. Şunu düşünmeden ççok kararlı bir şekilde şöylüyorum. Tjet linea fd6civice kafa tutamaz okadar. Abi kızmaca darılmaca yok kardeş kardeş konuşuyoruz.
hocam iyi güzel soyluyorsun da yukarda bir video vardı. lpg takılı t-jet 2 kişi olmasına rağmen 180 olmuş sürat fd6 nın önünde. adam sal gitsin filan diyor hatta. hala nasıl oluyorda fd6 geçer diyorsunuz anlamıyorum. lineanın 0-100 hızlanması 9.2 sn. fd6 nın kaç biliyormusunuz?
ben linea 140 lık tsi a 180 civarlarına kadar geçilmemiş diyorum, ama net olarak biz denedik geçtik diyen yok. herkes afaki bişeyler soyluyor. o gecerse bu gecer filan. adamlar şoförleri değiştirip de denemişler bişey değişmemiş diyorum. yani şunu demek istiyorum golfun sahibi almış lineayı kendi golfunu geçmiş. 140 lık tsi ın 0-100 u 9.1 sn diye biliyorum. ama testlerde 9.4 sn. çıkmış. şimdi hem teknik değerler var ortada hemde denenmiş tecrübe.
ona bakarsanız geçildiği videolarda var göndereyim size bir tane isterseniz :D
-
ozaman soruyoruz bizim jetimiz var sizin neyiniz var yoksa siz hala 1,4 122 lik tsi lerlemi uğraşıyorsunuz ? :D
ugrasıyoruz işte..
sizden tek bir ricam var mümkünse ,
lütfen 1.4 tjet linea nın kaputunu açıp fındık kadar görünen motoruna bir göz gezdirin lütfen. 2008 yılında lineam vardı fakat bendeki 8 valf 1.4 77 ps dinamik modeli idi. Arkadaşım 100 metrede koşarak geceçekti neredeyse beni rezil oldum. Bahsettiğiniz tabi daha güçlü bir makina olabilir. Ama benim düşüncem arabamın beygiri yüksek olacağına motor hacmi yüksek olsun. Ben bunu savunanlardanım. Çünki küçük motor şişiyor yokuşa vurunca ne olursa olsun
t-jet motorların tek rakibi tsi. bence tsi dan daha da iyi bir motor çünkü sorunsuz.(170likleri filan da var biliyorsunuzdur) . 120 lik t-jet sadece lineada kullanılmıyor. hatta linea için de yapılmadı denilebilir. o motorlar alfa romeonun. şimdi multiair ları var onlar zaten ayrı bir dünya. fiatı küçümsemek anlamsız. çünkü o zaman ferrari, maserati, alfa, lancia filan da küçümsenmiş oluyor. linea turkiye için ama mesela bravo italya için, aradaki farkı bilen bilir. lancia delta görünce süper araba diyip bravo görünce burun bükenler lancia delta ile bravonun çok büyük oranda aynı arabalar oldugunu bilmez mesela..
-
ooooofff offff.... yazmayın artık . . . .
Allah aşkına yaş ortalamanız kaç sizin ya . . . Toplamda kaç km gaza basmışlığınız var ? . . .
Sallayıp durmayın ya... Adam yazmış.... 4 - 5 tane araba adı vermiş denedik bastık çektik demiş...
merak edenler için.... 34 yaşındayım.... 1.000.000 evet (Bir milyon) km nin üstünde gaza basmışlığım var... (u da bir çoğunuzun toprağa basmışlığından çok eder farkındayım )
Edep ya... inanmayanlara da her türlü ispatlarım ahanda bu dediğimi . . .
GAZA BASMADAN, PİLOTAJ A OTURMADAN elalemin bilmem hangi devirde bilmem hangi modlamalarla çektiği videolara bakıp da o onu, bu bunu, şu şunu . . . .
SALLAMAYIN . . .
Anıl ne güzel söyledi... (TURQAZ) . . . hatta o nda ies vardı pata küte değil.... cuuufff tarzı... ama onu da kendileri gibi çoluk çocuk zannedenler anlamak istemediler...
Konu başlığı Linea 1.4Tjet & fd6 . . .
bir kaç kere daha yazdık ama son kez yazıyorum..... 170 - 180 lere kadar Linea (pilotaja bağlı olarak değişse de) 4 - 5 boy belki daha fazla ayırır . . . ama yol uzun sa ve düzlük devam ediyorsa 5 - 10 km daha . . . fd6 arkalardan gelir, yakalar, geçer, gider.... çünkü fd6 daha fazla devir çevirir... top speed i daha da iyi... ama rampa, varsa tjet yürür, tork olayı var... haaa yol dalga dümen indim çıktım viraj vs karmaşıksa fd6 gider, VSA faktörü ve adam gibi yol tutuş... Tjet 400 draglarda plaka okutur o kadar...
Araçların her ikisi de stock ve M//T olamk kaydı ile . . .
GERİSİ BOŞ LAF
tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr......
maksadım kesinlikle polimik değil sakın yanlış anlama sende kimsede anlamasın. Yaşına saygılıyım. Bende 30 yaşındayım 1milyon km yapınca ne oluyor onu anlayamadım. Ben hem motor öğretmeni hemde usta direksiyon öğreticisiyim. İnanmayana belgelerim. 1 milyon gidince herşey doğrumu oluyor ? tam 4 sene ambulans kullandım. bir kere kapısını açtınmı acaba ? bende sana bunu soruyorum. siz gene öyle böyle diyeceksiniz. nasıl yollarda kimleri nerelere yetiştirdim biliyormusunuz ? 4 metrelik arabalarla değil kulandıklarının 2 katı büyklüğünde minibüslerle yaptım o dediklerinizi. Ama amacım vardı hastayetiştirmek. Zevk değil.
Siz söylediniz diye doğru olacak diye birşey yok yenilemek istiyorum. En kısa zamanda bir linea bulup deneyeceğim. Bu söylediğinizede kesinlikle inanmıyorum. Linea civic'i geçemez. bahsettiğin hızların farkındamısın sen 170-180 felan diyorsun siz hiç v-tec kullandınızmı ? hondanın en iyi olduğu yüksek devirlerde 1.4 120 ps lik linea ancak plakamı okur okadar.7 senelik honda kullanıcısı olarak Arabamı tanıyorum neler yapacağını ve yapamayacağını biliyorum. Şunu düşünmeden ççok kararlı bir şekilde şöylüyorum. Tjet linea fd6civice kafa tutamaz okadar. Abi kızmaca darılmaca yok kardeş kardeş konuşuyoruz.
hocam iyi güzel soyluyorsun da yukarda bir video vardı. lpg takılı t-jet 2 kişi olmasına rağmen 180 olmuş sürat fd6 nın önünde. adam sal gitsin filan diyor hatta. hala nasıl oluyorda fd6 geçer diyorsunuz anlamıyorum. lineanın 0-100 hızlanması 9.2 sn. fd6 nın kaç biliyormusunuz?
ben linea 140 lık tsi a 180 civarlarına kadar geçilmemiş diyorum, ama net olarak biz denedik geçtik diyen yok. herkes afaki bişeyler soyluyor. o gecerse bu gecer filan. adamlar şoförleri değiştirip de denemişler bişey değişmemiş diyorum. yani şunu demek istiyorum golfun sahibi almış lineayı kendi golfunu geçmiş. 140 lık tsi ın 0-100 u 9.1 sn diye biliyorum. ama testlerde 9.4 sn. çıkmış. şimdi hem teknik değerler var ortada hemde denenmiş tecrübe.
ona bakarsanız geçildiği videolarda var göndereyim size bir tane isterseniz :D
o videolarda basanları tanıyorsanız ve şartları biliyorsanız ok. ben bahsettiğim videodaki şartları ilk ağızdan biliyorum.
hem madem gececek diyorsunuz o zaman bunu destekleyecek bir veri koyun. yoksa sizi ayrı tutayım ama 12.5 sn de 100 e çıkan otomatikle bile geçerim diyenler çıkar.
-
simdi iki puntoda cipli.tekini best servis onno usta cipliyor.15 sac jant,otekını barbaros bayrak yapmıs 17 jant olması lazım videoda yazıyordu.barbaros geçiyor.o puntoylada ben denedim.birden cok denemesine de şahit oldum.nette bi video var.120 bravo tjet leonu ayırıp gidiyor.fakat biz denediğimizde öyle olmuyor.bende downpipe taktım ve aracı geri düşürdüğünü düşündüğüm için katı geri taktım.fiat multijetin sahibi arkadasım bi forumda isim vermiyim ,ve yüzüme karsıda hiçbir 120 tjet karsında duramaz,150 yle kafa kafayasın demişti.ama diğer denemeler öyleyse bilemiyorum bizim denemeler öyle.
140 twincharger var arkadasımda.iskender ustada orta ve son susturucu yerine tüp ufak susturucu takılmıs ve aem filtre kiti var.iki araçtada 18 jant var.2 ye 2 denedik daha geçen,ben burun farkıyla alıyorum 180 e kadar filan.fakat ben golfe o benim a3 e geçtiğinde a3 umu geçiyorum.scirocco 160 dsg ile daha 2-3 gun önce sonucunu bile bile denedim ,golfü olan bi arkadasım en fazla 1 boy filan dedi,uzar gider demiştim,uzadı gitti.122 tsi larla twincharger tsi lar bambaska.tjet onların kalemi değil bence.120 tjetle 122 tsi karsılastıracaksak karsılastıralım.üşenmesem videoları koyacağım tekrar .uzunda geçiyordum puntoyu.
150 bravo tjet sportla defalarca denedik.onda custom green filtre kiti,70 mm downpipe ve devamında 70 mm k.egzoz sistemi ardından remus son susturucu vardı.
benim aracım stocktu.bi ara kafa cıkarır gibi oldum.ama doğrusu,cogu denemelerimizin ortalamasına göre, arka kapısında öyle gidiyordum.ikimizde yazılım yaptırdıktan sonra beni 2-3 boy arası geçiyordu.öyle sabit gidiyorduk.onu da simdi anlıyorum downpipe farkıymıs,cünkü 2 de 50 bastığımız anda öne fırlıyor fakat devamında açamıyordu pik basıncla atlıyordu.bu bahsettiğim araç bravo tjet sport 150 hp 230 nm olan model.ayrıca o bursadaki lineada lpg vardı bilmiyorum kestimi ettimi,ama benim denediklerime göre stock 122 tsi ın 120 tjeti geçeceği yönünde,fakat birisi de golf le denedi ,1 boy tjet geçip gidiyordu öyle bişeyler tam hatırlamıyorum.uzun oldu ama acıklayıcıdır yine,twincharger hepsini gecer.140 yeterli,160-170 i karıstırmaya gerek yok.140 -170 farkı da 3.vitesten itibaren acıga cıkıyor.tıpkı yazılım gibi.onun farkını da 4.vitesin sonuna kadar görebiliyorsunuz.
-
simdi iki puntoda cipli.tekini best servis onno usta cipliyor.15 sac jant,otekını barbaros bayrak yapmıs 17 jant olması lazım videoda yazıyordu.barbaros geçiyor.o puntoylada ben denedim.birden cok denemesine de şahit oldum.nette bi video var.120 bravo tjet leonu ayırıp gidiyor.fakat biz denediğimizde öyle olmuyor.bende downpipe taktım ve aracı geri düşürdüğünü düşündüğüm için katı geri taktım.fiat multijetin sahibi arkadasım bi forumda isim vermiyim ,ve yüzüme karsıda hiçbir 120 tjet karsında duramaz,150 yle kafa kafayasın demişti.ama diğer denemeler öyleyse bilemiyorum bizim denemeler öyle.
140 twincharger var arkadasımda.iskender ustada orta ve son susturucu yerine tüp ufak susturucu takılmıs ve aem filtre kiti var.iki araçtada 18 jant var.2 ye 2 denedik daha geçen,ben burun farkıyla alıyorum 180 e kadar filan.fakat ben golfe o benim a3 e geçtiğinde a3 umu geçiyorum.scirocco 160 dsg ile daha 2-3 gun önce sonucunu bile bile denedim ,golfü olan bi arkadasım en fazla 1 boy filan dedi,uzar gider demiştim,uzadı gitti.122 tsi larla twincharger tsi lar bambaska.tjet onların kalemi değil bence.120 tjetle 122 tsi karsılastıracaksak karsılastıralım.üşenmesem videoları koyacağım tekrar .uzunda geçiyordum puntoyu.
150 bravo tjet sportla defalarca denedik.onda custom green filtre kiti,70 mm downpipe ve devamında 70 mm k.egzoz sistemi ardından remus son susturucu vardı.
benim aracım stocktu.bi ara kafa cıkarır gibi oldum.ama doğrusu,cogu denemelerimizin ortalamasına göre, arka kapısında öyle gidiyordum.ikimizde yazılım yaptırdıktan sonra beni 2-3 boy arası geçiyordu.öyle sabit gidiyorduk.onu da simdi anlıyorum downpipe farkıymıs,cünkü 2 de 50 bastığımız anda öne fırlıyor fakat devamında açamıyordu pik basıncla atlıyordu.bu bahsettiğim araç bravo tjet sport 150 hp 230 nm olan model.ayrıca o bursadaki lineada lpg vardı bilmiyorum kestimi ettimi,ama benim denediklerime göre stock 122 tsi ın 120 tjeti geçeceği yönünde,fakat birisi de golf le denedi ,1 boy tjet geçip gidiyordu öyle bişeyler tam hatırlamıyorum.uzun oldu ama acıklayıcıdır yine,twincharger hepsini gecer.140 yeterli,160-170 i karıstırmaya gerek yok.140 -170 farkı da 3.vitesten itibaren acıga cıkıyor.tıpkı yazılım gibi.onun farkını da 4.vitesin sonuna kadar görebiliyorsunuz.
1. bu işlerden anlıyorsun
2. çok karışık yazıyorsunn
3. arkadaş o kadar adamsınız bi tanennizde stok araç yok mu. ?:)
-
simdi iki puntoda cipli.tekini best servis onno usta cipliyor.15 sac jant,otekını barbaros bayrak yapmıs 17 jant olması lazım videoda yazıyordu.barbaros geçiyor.o puntoylada ben denedim.birden cok denemesine de şahit oldum.nette bi video var.120 bravo tjet leonu ayırıp gidiyor.fakat biz denediğimizde öyle olmuyor.bende downpipe taktım ve aracı geri düşürdüğünü düşündüğüm için katı geri taktım.fiat multijetin sahibi arkadasım bi forumda isim vermiyim ,ve yüzüme karsıda hiçbir 120 tjet karsında duramaz,150 yle kafa kafayasın demişti.ama diğer denemeler öyleyse bilemiyorum bizim denemeler öyle.
140 twincharger var arkadasımda.iskender ustada orta ve son susturucu yerine tüp ufak susturucu takılmıs ve aem filtre kiti var.iki araçtada 18 jant var.2 ye 2 denedik daha geçen,ben burun farkıyla alıyorum 180 e kadar filan.fakat ben golfe o benim a3 e geçtiğinde a3 umu geçiyorum.scirocco 160 dsg ile daha 2-3 gun önce sonucunu bile bile denedim ,golfü olan bi arkadasım en fazla 1 boy filan dedi,uzar gider demiştim,uzadı gitti.122 tsi larla twincharger tsi lar bambaska.tjet onların kalemi değil bence.120 tjetle 122 tsi karsılastıracaksak karsılastıralım.üşenmesem videoları koyacağım tekrar .uzunda geçiyordum puntoyu.
150 bravo tjet sportla defalarca denedik.onda custom green filtre kiti,70 mm downpipe ve devamında 70 mm k.egzoz sistemi ardından remus son susturucu vardı.
benim aracım stocktu.bi ara kafa cıkarır gibi oldum.ama doğrusu,cogu denemelerimizin ortalamasına göre, arka kapısında öyle gidiyordum.ikimizde yazılım yaptırdıktan sonra beni 2-3 boy arası geçiyordu.öyle sabit gidiyorduk.onu da simdi anlıyorum downpipe farkıymıs,cünkü 2 de 50 bastığımız anda öne fırlıyor fakat devamında açamıyordu pik basıncla atlıyordu.bu bahsettiğim araç bravo tjet sport 150 hp 230 nm olan model.ayrıca o bursadaki lineada lpg vardı bilmiyorum kestimi ettimi,ama benim denediklerime göre stock 122 tsi ın 120 tjeti geçeceği yönünde,fakat birisi de golf le denedi ,1 boy tjet geçip gidiyordu öyle bişeyler tam hatırlamıyorum.uzun oldu ama acıklayıcıdır yine,twincharger hepsini gecer.140 yeterli,160-170 i karıstırmaya gerek yok.140 -170 farkı da 3.vitesten itibaren acıga cıkıyor.tıpkı yazılım gibi.onun farkını da 4.vitesin sonuna kadar görebiliyorsunuz.
1. bu işlerden anlıyorsun
2. çok karışık yazıyorsunn
3. arkadaş o kadar adamsınız bi tanennizde stok araç yok mu. ?:)
karısık yazdığımın farkındayım ama umarım anlarsınız :) ,vallahi su an yok ama stokkende denedik baktık sonra yazılımla filan denedik ne fark olmus diye.en saglıklısı öyle.bana bg sormasınlar yazılımdan sonra kac boy farketti onu sorsunlar tamamdır :)
eskişehirde stock arac cok,ankarada pek yok :)
ben aracımı yaptırdım,babama önerdim onun aracına da yaptırdık 2009 x5 3.0d,o da baya memnun.eskiden nasıl biniyorsa su anda da öyle ve 11.3 olan ortalaması su an 9.4 şehir içinde.2300 kilo bi araç için bence cok güzel.ama tjet olayı karısık.benim denediklerime göre tsi geçiyor gibi fakat birisi golfle denediğinde 1 boy civarı geçilmişti.leon videosu karmasık.o arabada bi sıkıntı olabilir o kadar fark normal değil.denemesem neyse.122 tsi ların üst devirlerde ufak turbodan dolayı basınc tutamamasından dolayı uygun devirlerle vites atılması da 1 boy rahat etkiler.(tjet cok tutuyor ya diyeceksiniz ,onun soforu daha iyi olabilir belki)
-
bravo lineadan farklı apayrı bir araç. bende 120 lik bravo vardı kuzenimde linea var.linea hafif bir araç. 150lik bravo hayal kırıklığı. bir ara sarmıştım ona testlerini inceledim 9 sn civarında 100 yapabiliyor. ustelik 230 nm tork sadece 80 sn için geçerli. sport tuşuna bastıktan sonra 80 sn süren var. sonra tekrar 200 nm..arada bir yerde soyluyorsun linea 122lik golfü 1 boy geçmiş diye. senin şu konuda fikrin nedir? ya da tecrübe varmı. stok 140 stok 122 arasında ne kadar fark oluyor. 2. vites 50 de bassalar hangisi öne atlar. ufak turbolu 122 mi yoksa superchargerın güç çalacağı 140lık mı?
-
1.4 lancia 120 hp en baz versiyonu 61000 tl gibi şuan arkadaşlar. 1.8 otomatik te yaklaşık 92000 tl paraya bakkkk. Julietta alırım bin kere daha şık daha güzel daha sportif.
-
1.4 lancia 120 hp en baz versiyonu 61000 tl gibi şuan arkadaşlar. 1.8 otomatik te yaklaşık 92000 tl paraya bakkkk. Julietta alırım bin kere daha şık daha güzel daha sportif.
ahahah yanlış yere yazmışsın :D parası biraz fazlaymış. ama yinede benım o arabayı geçmem lazım. :D
-
bravo lineadan farklı apayrı bir araç. bende 120 lik bravo vardı kuzenimde linea var.linea hafif bir araç. 150lik bravo hayal kırıklığı. bir ara sarmıştım ona testlerini inceledim 9 sn civarında 100 yapabiliyor. ustelik 230 nm tork sadece 80 sn için geçerli. sport tuşuna bastıktan sonra 80 sn süren var. sonra tekrar 200 nm..arada bir yerde soyluyorsun linea 122lik golfü 1 boy geçmiş diye. senin şu konuda fikrin nedir? ya da tecrübe varmı. stok 140 stok 122 arasında ne kadar fark oluyor. 2. vites 50 de bassalar hangisi öne atlar. ufak turbolu 122 mi yoksa superchargerın güç çalacağı 140lık mı?
simdi 122 tsi ufak ufak gaza basmalarda iyi tepki veriyor.140 tsi öyle değil.az basarsan pek gitmiyor.denemeye gelince ben diyorum ki yazılımlı 122 tsi 140 tsi ı geçemez,gecemiyor.aracımdada bi problem yok , 60 mm borla catback,aem kit,dr.ecu yazılımlı golf 6 ile bayağı güzel yürüyoruz.ama 140 tsi benden hızlı.superchargerın pek güç çaldığı yok,gaza az basınca pek gitmiyor 122 tsi gibi.ama olay dip gaza gelince 140 doldurur gider 122 yle kıyaslamaya gerek yok yazılımlısını geçiyor zaten.
söyle bir olayda var simdi 3500 e kadar charger ondan sonra turbo deniliyor fakat turbo alttan dola dola geliyor supercharger da devredeyken,mantıken zaten 3500 e kadar sıfır calısan bi turbo olamaz anca tam doldurduğu basınc 3500 rpmdir.
-
herkese iyi geceler hatta hayırlı sabahlar desem daha doğru oalacak sanırım.
-
bravo lineadan farklı apayrı bir araç. bende 120 lik bravo vardı kuzenimde linea var.linea hafif bir araç. 150lik bravo hayal kırıklığı. bir ara sarmıştım ona testlerini inceledim 9 sn civarında 100 yapabiliyor. ustelik 230 nm tork sadece 80 sn için geçerli. sport tuşuna bastıktan sonra 80 sn süren var. sonra tekrar 200 nm..arada bir yerde soyluyorsun linea 122lik golfü 1 boy geçmiş diye. senin şu konuda fikrin nedir? ya da tecrübe varmı. stok 140 stok 122 arasında ne kadar fark oluyor. 2. vites 50 de bassalar hangisi öne atlar. ufak turbolu 122 mi yoksa superchargerın güç çalacağı 140lık mı?
simdi 122 tsi ufak ufak gaza basmalarda iyi tepki veriyor.140 tsi öyle değil.az basarsan pek gitmiyor.denemeye gelince ben diyorum ki yazılımlı 122 tsi 140 tsi ı geçemez,gecemiyor.aracımdada bi problem yok , 60 mm borla catback,aem kit,dr.ecu yazılımlı golf 6 ile bayağı güzel yürüyoruz.ama 140 tsi benden hızlı.superchargerın pek güç çaldığı yok,gaza az basınca pek gitmiyor 122 tsi gibi.ama olay dip gaza gelince 140 doldurur gider 122 yle kıyaslamaya gerek yok yazılımlısını geçiyor zaten.
söyle bir olayda var simdi 3500 e kadar charger ondan sonra turbo deniliyor fakat turbo alttan dola dola geliyor supercharger da devredeyken,mantıken zaten 3500 e kadar sıfır calısan bi turbo olamaz anca tam doldurduğu basınc 3500 rpmdir.
kompresorun devreye girmesi için gaz pedalına belli bir oranda basmak gerekiyor. o zaman manyetik olarak devreye giriyor. rol'a başlarken (3,2,1 sayarken) gazı fazla ezemiyorsun çünkü o zaman araç hızlanıyor, sabit kalmak için gaza az basıyorsun. "1" dendikten sonra gazı diplediğinde kompresor devreye alınıyor ama o zaman ilk anda bir bekleme ve güç kaybı oluyor ve rakip ufak turbolu araç(orneğin 120lik t-jet ) hemen one atlıyor. dediğin gibi o o devirde turbo da çılışıyor ama senin turbo tam doldurmadığı için pek faydası olmuyor ama onun turbo dolmuş durumda olduğu için iyi patlatıyor. 2 ye de iyi çekerse ( ki kuzenim diye soylemiyorum ayakta alkışlarsın geçişini ) yine geri kalmıyor ancak 2 nin sonunda ondan daha hızlı oluyor süratin ama geride oluyorsun. önüne geçmen 3. vitesi buluyor. nokta:)
-
ben yattım iyi geceler...
-
bravo lineadan farklı apayrı bir araç. bende 120 lik bravo vardı kuzenimde linea var.linea hafif bir araç. 150lik bravo hayal kırıklığı. bir ara sarmıştım ona testlerini inceledim 9 sn civarında 100 yapabiliyor. ustelik 230 nm tork sadece 80 sn için geçerli. sport tuşuna bastıktan sonra 80 sn süren var. sonra tekrar 200 nm..arada bir yerde soyluyorsun linea 122lik golfü 1 boy geçmiş diye. senin şu konuda fikrin nedir? ya da tecrübe varmı. stok 140 stok 122 arasında ne kadar fark oluyor. 2. vites 50 de bassalar hangisi öne atlar. ufak turbolu 122 mi yoksa superchargerın güç çalacağı 140lık mı?
simdi 122 tsi ufak ufak gaza basmalarda iyi tepki veriyor.140 tsi öyle değil.az basarsan pek gitmiyor.denemeye gelince ben diyorum ki yazılımlı 122 tsi 140 tsi ı geçemez,gecemiyor.aracımdada bi problem yok , 60 mm borla catback,aem kit,dr.ecu yazılımlı golf 6 ile bayağı güzel yürüyoruz.ama 140 tsi benden hızlı.superchargerın pek güç çaldığı yok,gaza az basınca pek gitmiyor 122 tsi gibi.ama olay dip gaza gelince 140 doldurur gider 122 yle kıyaslamaya gerek yok yazılımlısını geçiyor zaten.
söyle bir olayda var simdi 3500 e kadar charger ondan sonra turbo deniliyor fakat turbo alttan dola dola geliyor supercharger da devredeyken,mantıken zaten 3500 e kadar sıfır calısan bi turbo olamaz anca tam doldurduğu basınc 3500 rpmdir.
kompresorun devreye girmesi için gaz pedalına belli bir oranda basmak gerekiyor. o zaman manyetik olarak devreye giriyor. rol'a başlarken (3,2,1 sayarken) gazı fazla ezemiyorsun çünkü o zaman araç hızlanıyor, sabit kalmak için gaza az basıyorsun. "1" dendikten sonra gazı diplediğinde kompresor devreye alınıyor ama o zaman ilk anda bir bekleme ve güç kaybı oluyor ve rakip ufak turbolu araç(orneğin 120lik t-jet ) hemen one atlıyor. dediğin gibi o o devirde turbo da çılışıyor ama senin turbo tam doldurmadığı için pek faydası olmuyor ama onun turbo dolmuş durumda olduğu için iyi patlatıyor. 2 ye de iyi çekerse ( ki kuzenim diye soylemiyorum ayakta alkışlarsın geçişini ) yine geri kalmıyor ancak 2 nin sonunda ondan daha hızlı oluyor süratin ama geride oluyorsun. önüne geçmen 3. vitesi buluyor. nokta:)
onu iyi ayarlarsan o kadar bulmaz 3-2-1 sayıyorsa ona göre basmak lazım 2.5 ta filan :)
160 scirocco dsg yle denedik 2-3 gün önce.3 kornada fırladım bi dsg dende daha geç gelmiş olabilir.çünkü 140 tsi da bunun kadar değil.3 ve akabinde de iyi iyi uzuyorsun ama :) sonucta sezarın hakkı sezara gec basmıs gibi oluyorsun aslında ama araban daha hızlı
-
uyuyuyun ark türkiyenin siz gibilere ihtiyacı var
sabah olunca ies nasılsa geçer her türlü :))
-
uyuyuyun ark türkiyenin siz gibilere ihtiyacı var
sabah olunca ies nasılsa geçer her türlü :))
ies otomatikse kesin alır ;)
-
uyuyuyun ark türkiyenin siz gibilere ihtiyacı var
sabah olunca ies nasılsa geçer her türlü :))
ies geçerrr dedik . . . inanmadılar... şimdi herkes kabul etti... ies in byüklüğünü....
Bu arada Volkan Şahin kardeşim... dediklerine katılıyorum... ambulans şöforlüğü yapmışsın... zor zenaat... haklısın siren + tepe lambası açık ve tüm kavşaklarda geçiş üstünlüğü olan bir araç, hiç kullanmadım, kullanmak da istemem...
Ancaaak vakti zamanında kelle koltukta, kefen başımızda, Antalya - Bayrampaşa, Antalya - Ankara EXPRESS sebze -meyve taşımacılığı yaptık...
Sana şöyle ifade edeyim EXPRESS in manasını... Türkiyede ki Yerleşim dışı yollarda max 80 km/s , yerleşim yerlerinde ise 50 km/s hız izni olan ağır vasıtaya saatte 80 km yol alacak şekilde süre yazarlar... Mesela Antalya Kumluca dan, yada Alanya dan faketmez pek Bayrampaşa Sebze Hali 830 km falan yazar... 12 saat verirlerse çok iyi... ama genelde 11 saat, hatta iş cidden sıkıntılı ise 10 saat . . . haydi yolun açık olsun...
Dedin ya ambulans falan . . . sizler Hastayı - yaralıyı araca alınca, Hastanın ya da yaralının hayatını kurtarmak için var gücünüzle en yakın hastaneye kadar yol alırsınız. Ama benim anlattığım durumda, 800 km üstü bir mesafede HAYATIMIZI KURTARMAK İÇİN, HAYATIMIZLA HER SANİYE BAŞBAŞA OLURUZ...
ikinci olarak, yine ayağımız ağrıdığı dönemlerde (öğrencilik vs durumlar) VIP transferlerde çalıştım. Antalya dan Ankara ya mesela 570 km falandır... 4 Saat süre verirler.... şu zarfı teslim et gel.... ya da bu vatandaşı şu saatte falan yerdeki ihaleye yetiştir. Ya da Eskişehir den alırsın paketi Ankara 225 km dir... 1 saat 10 dk, 1 saat 15 dakika haydi yolun açık olsun...
ya da İstanbul Siliviri den alırsın kargoyu, haydi bakalım kaptan dikkatli git Hakkari - Şemdinli ye . . . aman ha bu götürdüğün malzeme oradaki okulun açılışına yetişecek falan 2100 km . . . 24 saat bilemedin 30 saat . . .
eee gençliğin ilk fazları bööyle geçince, şimdi de durum farklı değil...
Son olarak yukarılarda bir yerlerde yazmışsın "bendeki linea 1.4 fire 77 hp 8 valf dinamik modeli idi. tam bir ceset yani. araba 100 den 130 gelene kadar canınız sıkılıyor ve basmayı bırakıyorsunuz. aynen dediğim gibi. En ufak bir yokuşta mutlaka vites düşüreceksin yoksa yok boğuluyor. Tabi arkadaşların bahsettiği model emotion en ful olanı sadece beygiri fazla ve 16 valf. "
Evet Sadece beygiri fazla dediğin araçta salyangoz var... yani 1.4 T-jet 16v ve 120 hp (120 - 77 = 43hp ) Gel bunu senin bindiğinle karıştırmayalıum.
"SON OLARAK" BURADA YAZDIĞIM HİÇ BİR KELİMEMDE T-JET YA DA FİAT HONDA DAN İYİ DİR DEMEDİM.
-
yahuu cok merak edıyorum konu başlıgı t-jet ve fd6 , olay nasıl oluyorda dönüp dolaşıp ies e geliyor çok ilginç ;D
-
yahuu cok merak edıyorum konu başlıgı t-jet ve fd6 , olay nasıl oluyorda dönüp dolaşıp ies e geliyor çok ilginç ;D
yusuf kardeşim ; yazdım ama kalabalıktan görmedin herhal
""""tarantino kardeşim bu kadar alakasızlığın olduğu konuyu kilitlemeyeceksen, lütfen benim emsajlarımı siler misin ?
haaa dalga geçmeye devam edeceksek
ies ikisinin de ortasından geçerrrrrrr...... """"
iesss o şekil geçer işte . . .
-
ben hala hondann motorunun yetersiz olduğunu ve katılım durumlarında hep diğer markaların sıradan diye tabir edebileceğim (1.4 turbo beslemeli)motorlarıyla s*dik katılımlarına çabalıyoruz .atı alan üsküdarı geçti biz hala 1.6 standart motorlarımıza laf ettirmeme çabasındayız hangimiz istemezdi ki altındaki aracın 1.4T 120-140 -- 1.6T 160-180 hp arası motor olmasını YA DA DAHA DA GENİŞ DÜŞÜNEREK DİESEL SEÇENEĞİNİN TERCİH HALİNE GELEBİLMESİ??
bütün sorun işte üstte yazılan konu içerisinde saklı yoksa tjet ya da tsi konuları bu kadar dallanıp budaklanmazdı .hani hep diyoruz ya ies geçer o zamanda tek bir yazı hakim olur ve konu uzamazdı
HONDA GEÇER !
-
ben hala hondann motorunun yetersiz olduğunu ve katılım durumlarında hep diğer markaların sıradan diye tabir edebileceğim (1.4 turbo beslemeli)motorlarıyla s*dik katılımlarına çabalıyoruz .atı alan üsküdarı geçti biz hala 1.6 standart motorlarımıza laf ettirmeme çabasındayız hangimiz istemezdi ki altındaki aracın 1.4T 120-140 -- 1.6T 160-180 hp arası motor olmasını YA DA DAHA DA GENİŞ DÜŞÜNEREK DİESEL SEÇENEĞİNİN TERCİH HALİNE GELEBİLMESİ??
bütün sorun işte üstte yazılan konu içerisinde saklı yoksa tjet ya da tsi konuları bu kadar dallanıp budaklanmazdı .hani hep diyoruz ya ies geçer o zamanda tek bir yazı hakim olur ve konu uzamazdı
HONDA GEÇER !
bende senın yazdıklarını dıkkate aldım ve neden hondanında turbo motorlu bır aracı olmasın dıyerek çarşamba akşamı aracımı turboladım ahahhaha ;D
-
o zaman yusuf geçer diyoruz ... :)
hayırlı olsun kardeşim aman dikkatli sür hevesimizi kursağımızda bırakma ,araç tamamen değişiyor o yapılan turbo öncesi atmosferik işlemler şu an ki aldığın gücün belkide hiçbirşeyiydi .
turbo bambaşka bir dünya. ben eş dost sohbetlerinde şu'nu geçtim bu'na 5 boy diğeriyle kafa kafaya ,öbürü gelemedi bile derken hep ciddi markalar ve ciddi süratlerle denenmişti çoğuda bıyık altından gülerdi ama sen ne demek istediğimi zamanla anlayacak ve hakvereceksin
çok ah alacaksın Yusufum :)
-
ben hala hondann motorunun yetersiz olduğunu ve katılım durumlarında hep diğer markaların sıradan diye tabir edebileceğim (1.4 turbo beslemeli)motorlarıyla s*dik katılımlarına çabalıyoruz .atı alan üsküdarı geçti biz hala 1.6 standart motorlarımıza laf ettirmeme çabasındayız hangimiz istemezdi ki altındaki aracın 1.4T 120-140 -- 1.6T 160-180 hp arası motor olmasını YA DA DAHA DA GENİŞ DÜŞÜNEREK DİESEL SEÇENEĞİNİN TERCİH HALİNE GELEBİLMESİ??
bütün sorun işte üstte yazılan konu içerisinde saklı yoksa tjet ya da tsi konuları bu kadar dallanıp budaklanmazdı .hani hep diyoruz ya ies geçer o zamanda tek bir yazı hakim olur ve konu uzamazdı
HONDA GEÇER !
bende senın yazdıklarını dıkkate aldım ve neden hondanında turbo motorlu bır aracı olmasın dıyerek çarşamba akşamı aracımı turboladım ahahhaha ;D
neden şu noktada anlaşamıyoruz bende bunu anlayamıyorum. Düşük motor yüksek beygirde motor kısa sürede bitiyor. Örnek şikayetvar.com girin Böbürlenerek anlattığınız TSİ motoru bir görün bakalım yada yazın googleye gidin woswogwn servislere. Benim çok yakın arkadaşım kartal sanayide woswogwn servisi var altında honda var neden dediğimde tek cevabı bu oldu. TSİ çok sorunlu bir motor hala döylüyorum TSİ 100,000 km göremiyor deniyor.
-
o zaman yusuf geçer diyoruz ... :)
hayırlı olsun kardeşim aman dikkatli sür hevesimizi kursağımızda bırakma ,araç tamamen değişiyor o yapılan turbo öncesi atmosferik işlemler şu an ki aldığın gücün belkide hiçbirşeyiydi .
turbo bambaşka bir dünya. ben eş dost sohbetlerinde şu'nu geçtim bu'na 5 boy diğeriyle kafa kafaya ,öbürü gelemedi bile derken hep ciddi markalar ve ciddi süratlerle denenmişti çoğuda bıyık altından gülerdi ama sen ne demek istediğimi zamanla anlayacak ve hakvereceksin
çok ah alacaksın Yusufum :)
:D:D:D
-
ben hala hondann motorunun yetersiz olduğunu ve katılım durumlarında hep diğer markaların sıradan diye tabir edebileceğim (1.4 turbo beslemeli)motorlarıyla s*dik katılımlarına çabalıyoruz .atı alan üsküdarı geçti biz hala 1.6 standart motorlarımıza laf ettirmeme çabasındayız hangimiz istemezdi ki altındaki aracın 1.4T 120-140 -- 1.6T 160-180 hp arası motor olmasını YA DA DAHA DA GENİŞ DÜŞÜNEREK DİESEL SEÇENEĞİNİN TERCİH HALİNE GELEBİLMESİ??
bütün sorun işte üstte yazılan konu içerisinde saklı yoksa tjet ya da tsi konuları bu kadar dallanıp budaklanmazdı .hani hep diyoruz ya ies geçer o zamanda tek bir yazı hakim olur ve konu uzamazdı
HONDA GEÇER !
bende senın yazdıklarını dıkkate aldım ve neden hondanında turbo motorlu bır aracı olmasın dıyerek çarşamba akşamı aracımı turboladım ahahhaha ;D
neden şu noktada anlaşamıyoruz bende bunu anlayamıyorum. Düşük motor yüksek beygirde motor kısa sürede bitiyor. Örnek şikayetvar.com girin Böbürlenerek anlattığınız TSİ motoru bir görün bakalım yada yazın googleye gidin woswogwn servislere. Benim çok yakın arkadaşım kartal sanayide woswogwn servisi var altında honda var neden dediğimde tek cevabı bu oldu. TSİ çok sorunlu bir motor hala döylüyorum TSİ 100,000 km göremiyor deniyor.
Wv iyi bir pazara sahip Tr de ben bu kadar sıkıntı yarattığını düşünmüyorum kullanmam lazım ki test sonuçlarını rahat rahat yazayım haricinde ahmetinki mehmetinki beni bağlamıyor ..
şikayetvarcom sitesinde gelince ben kendi çalıştığım kurum adına da birçok şikayet okuyorum ama gel gör ki davulun sesi uzaktan iyi gelir birde içinden dinlemek lazım.her yenilik tecrübeyle gebedir honda bizlere bu fırsatı tanımalı .
ha sen yine aynı motoru kullanabilirsin 1.6 125hp de kalabilirsin .. ama seçenek sunulduğunda sorunsuz bir honda 1.4 t motor sana byby dediğinde bu yazıları belki tekrar okursun Volkancım .isteğim bu yöndedir.
-
her arac kimisinde problem yaratabiliyor bu hepsi problemli demek değildir belki hondada da problem yasayan vardır.benim arkadasımda sorunlu diye geçen 140 tsi var 80 binde bişeyi yok.ayrıca tsi 100.000 km görmüyor demek komik olur iron -cast bloklu ve 310 bg civarında motor kıran bir araç.yani sen 140 tsi da alsan yapsan bişeyler turbo büyütmeden 240 hp de görsen o motor o gücü sorunsuz kaldırıyor.bunun için ne lazım,intercooler,filtre,egzoz,bi de pompa gerekebilir.onlarda cıkan sorunlar dump valve problemiydi ,piston eritende oldu kötü yakıttan.
sunu sakın demeyin gülüyorum bana da cok soran oldu aracımı servise götürdüğümde filan.sorular sunlar;
1.4 ya cok sıkıstırılmıs sorun olmasın?
1.4 ya bayırlarda filan 1.6 kadar cekmez,o yüzden 1.6 alayım diyorum 1.4 nasıl?1.6 dediği de pancar motoru 102 hp.
bu motor 1.4 diye asırı sıkıstırmalı diye birşey yok.gayet saglam.mesela 125 hp stock honda fd6 motoru zage turbo kitle geldiğinde 0.5 barın ustune cıkılması sakat diye geçiyor,ankarada da yapıldı 0.6 barı gecmediler arada bi 0.6 gidiyorlar,aem fic beyin ile, bu ne demek 200 hp civarı 190 olur 210 olur ,demek.1.4 tsi ise yukarıda belirttim.adamlar sonucta klasik 70-80 bg lik 1.4 e sadece turbo takıp vermiyorlar sana,ona göre altyapısı var,cok rahat kaldırıyor.o konusulan 1.4 cok sıkıstırılmıs lafı buna gecerli değil limitlerin gayet altında gidiyor zaten.1.0 160 bg motor yapsınlar o da alınır adam ona göre yapıyor kendini neden lekelesin..1.2 tsi bile şehir içi alt devirlerde cok keyifli.
hondanın ufak hacimli turbo motoru hem yakıt konusunda hem de performans konusunda su anki motorlardan güzel olacaktır tıpkı tsi gibi.1.6 ,ve 1.6 fsi motorlara kesinlikle değişilmez tsi.
-
tsı 100.000 göremez diye bi şey yok.turbo motor kullanmasını bilmeyen insanların altında 100.000 göremez.adam soğuk motoru çalıştırıyo bismillah demeden redline sonra tak diye stop edince doğal olarak ne turbo kalıyo ne tsı..
-
yani onlar her turbo araç için gerekli şeyler,özellikle calıstırdıktan bi süre sonra yürümek,stop etmeden önce yaklasık 30sn-1 dk dinlendirmek vs. turbon gider yine garantiden yenisini alırsın fakat yine motoruna hiçbişey olmaz turbo dısında devam 100 bini rahat gecer
-
insanlar turbo kullanmayı bilmek zorunda değil. vw ona göre araç üretsin o zaman. millet daha bindiği arabanın motor hacmini beygirini bilmiyor turbo kullanmayı nerden bilsin. hayatında kaputu açmamış insanlar var. herkes bizim kadar özenmiyor aracına. benim arkadaşım her hafta aracını yıkamaya verir kaputun altına bakmışlığı yoktur. her önüne gelen valeye arabasını teslim eder. yani pek ilgilenmez. ben ise tam tersi şimdiye kadar 1 kere bile yıkamaya vermedim , cilayı bakımlarını her hafta yaparım. arabanın farlarını filtresini hatta mecbur kaldığımda yağını bile kendim değiştiririm. mecbur kalmadıkça valeye araç teslim etmem (bir kere aynamı kırmışlardı) kısacası herkes senin benim gibi değil. bunu vw düşünecek biz düşünmeyeceğiz.
-
hocam garantiden değişmiş değişmemiş farketmez arzalandı mı arzalandı tsı ın adı çıkıyomu çıkıyo.
vw yıllarca garanti veren bi firma da değil turbo yu da büyük ihtimal kullanıcı hatası diyecekler tekrar müşteriye atcaklar.
-
insanlar turbo kullanmayı bilmek zorunda değil. vw ona göre araç üretsin o zaman. millet daha bindiği arabanın motor hacmini beygirini bilmiyor turbo kullanmayı nerden bilsin. hayatında kaputu açmamış insanlar var. herkes bizim kadar özenmiyor aracına. benim arkadaşım her hafta aracını yıkamaya verir kaputun altına bakmışlığı yoktur. her önüne gelen valeye arabasını teslim eder. yani pek ilgilenmez. ben ise tam tersi şimdiye kadar 1 kere bile yıkamaya vermedim , cilayı bakımlarını her hafta yaparım. arabanın farlarını filtresini hatta mecbur kaldığımda yağını bile kendim değiştiririm. mecbur kalmadıkça valeye araç teslim etmem (bir kere aynamı kırmışlardı) kısacası herkes senin benim gibi değil. bunu vw düşünecek biz düşünmeyeceğiz.
bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp.kendi hatasını da tsı yüklemek zorunda değil kimse.bi zahmet kullanma kılavuzunu okusunlar orda turbo hakkında gerekli bilgiler yazıyo.
-
KONUNUN BAŞLIĞINDAN HERKESİN HABERİ VARDIR UMARIM
fıat linea 120 hp 206 tork vs fd6
-
insanlar turbo kullanmayı bilmek zorunda değil. vw ona göre araç üretsin o zaman. millet daha bindiği arabanın motor hacmini beygirini bilmiyor turbo kullanmayı nerden bilsin. hayatında kaputu açmamış insanlar var. herkes bizim kadar özenmiyor aracına. benim arkadaşım her hafta aracını yıkamaya verir kaputun altına bakmışlığı yoktur. her önüne gelen valeye arabasını teslim eder. yani pek ilgilenmez. ben ise tam tersi şimdiye kadar 1 kere bile yıkamaya vermedim , cilayı bakımlarını her hafta yaparım. arabanın farlarını filtresini hatta mecbur kaldığımda yağını bile kendim değiştiririm. mecbur kalmadıkça valeye araç teslim etmem (bir kere aynamı kırmışlardı) kısacası herkes senin benim gibi değil. bunu vw düşünecek biz düşünmeyeceğiz.
turboyu değiştiriyorlar garantiden fakat o zaman turbo araclar kendinden timerlı gelcek :)
-
forester larda bahsettiğiniz sistem var.
-
KONUNUN BAŞLIĞINDAN HERKESİN HABERİ VARDIR UMARIM
fıat linea 120 hp 206 tork vs fd6
bende ona akıl erdıremıyorum mehmet ahahah ;D
-
ne muhabbet dönmüş...
emeği geçen herkesin eline sağlık
-
ne muhabbet dönmüş...
emeği geçen herkesin eline sağlık
geçti de lineanın geçeceğine inandıramadık.:)
-
http://www.streetfire.net/video/linea-tjet-civic-si_169203.htm adam si ile yürüyor daha ne yapsın.ama civic in her kasasının yanına linea koysalar dönüpte 2 .ci kez bakmam bile
-
http://www.streetfire.net/video/liınea-tjet-civic-si_169203.htm adam si ile yürüyor daha ne yapsın.ama civic in her kasasının yanına linea koysalar dönüpte 2 .ci kez bakmam bile
linea kalitesiz bir araç. ne konfor, ne güvenlik . sadece motor o kasayı uçuruyor..
-
Linea mümessil arabası ama orta sınıfıda cezbetsin diye tjet felan yapıyorlar.
-
ama ekonomik açıdan iyi bir araç 2008 2009 modeli 24 25 arası güzel bi rakam.millet daha 2004 2005 megan lara o paraları istiyor adana piyasası tabi bu
-
Arkadas ne lineaymıs be bi rastgelsede tokatlasam :D
önümüzdeki salı linea ile ben deneyeceğim. video da çekeceğim. ben 3 te zor geçiyorum deyince kimse inanmıyor. gelmek isterseniz beklerim. isterseniz siz de denersiniz. istemezseniz şahitlik etmiş olursunuz..
-
fıat linea 120 hp 206 tork fd6 yı sizce alırmı katılım yapsalar 0-100 9,2 sn yazıor ama
çok komik yaaaa öldüm abi gülmekten. beni tjet linea geçsin bu arabayı f.s.m. köprüsünde cayır cayır yakarım usta. okadar.
siz de davetlisiniz:)
-
Arkadaslar sali gunu atasehirde bir kac arkadas biraraya gelecegiz. Gayet guvenli bir ortamda musait olurasa bi kac deneme yapmayi dusunuyoruz. Gelmek isteyen olur mu?
-
Mutlaka video istiyoruz ona göre :)
-
salı günü ataşehirden lineayla sıka sıka geçtim mjet'imle :D daha önce okumuş olsaydım ugrar iki sardırırdık 3. viteste :P
-
offfffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffffff
gene benlik konu
gene konu fiat ve gene baytar ve gene EFSANELER EFSANESİ T JETTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT
BENİ DE ÇAĞIRIN BEN DE BİZİM T JETİ GETİRİYİM :)
-
http://www.streetfire.net/video/liınea-tjet-civic-si_169203.htm adam si ile yürüyor daha ne yapsın.ama civic in her kasasının yanına linea koysalar dönüpte 2 .ci kez bakmam bile
linea kalitesiz bir araç. ne konfor, ne güvenlik . sadece motor o kasayı uçuruyor..
işte o yüzden uçuyor :)
yuppppppppppi :)
yoksa başka türlü nasıl gidebilir o mubarek ;)
-
bu lineaların en az beygirlisi hangisi acaba
ben geçenlerde e6 da bi linea ile kedi yavrusu gibi oynadım geçtim bekledim geçtim bekledim baya bi oynadım da
benm araç 1,4
-
bence lineanın ( bana göre ) tek eksiği sunroof , onu da belki de 2012 deki makyajda ekliyecekler , ( ama öyle fantazisel anlamda çok kalitesiz değil, sadece ihtiyacın yeteceği ölçüde kaliteli ( bazı değişik yanları yok değil , kabul ) ) zaten esas olay 2012 yeni gelen manyak 1.4 multiair 140 beygirlik motorla olacak , şimdiden herkes saklanacak yerini ayarlasın ona göre haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
zuhahahhahahahahaahahahahahahahahahaahahahahahahahahahaahahahahahahahahahahahahahahahahahaahahahahahah
-
salı gunu denedik biz. ancak kameraya çekecek kimse yoktu. ben tek elde kamera roll yapmayı beceremediğim için video da olmadı.
ama sonuç şu. 1 ve 2. viteslerde benden biraz onde. 3. vitesle beraber zorda olsa geçiyorum. çok uzun denemedik. ama boy boy filan yapmam imkansız. tahminimce 180 e kadar tutunur. düzde zaten 205 gibi yapabiliyor t-jet. benim araçda düzde 230 gibi yappabiliyor. ancak 200 den sonra kopabilir.
aracın 2 kişi içinde iken gaza verdiği tepkiye baktım, resmen patlatıyor. gecerim diyenlerin fikri değişebilir.
-
Jetta 1.4 TSI 170 DSG Mİ?
aman kardeş eyvallah , sana bi laf yok yani yanlış anlama 170 beygir boru değil eyvallah ;)
da yolda dsg msg arızalanır , çift turbo aşırı besleyip motoru çatlatır bizim üstümüze kalır sonra 15000 TL fatura falan ...
Allah iyi günlerde binmeyi nasip eylesin :)
saygılarrrrrrrr
( not vw 1.4 turbo 140 bg üstü araçları hatırlatırım ki aşırı şikayetten dolayı çoğu ülkede satıştan çekti )( yani yanlış ama canım kardeşim benim , yoksa bende hastayım o araca denedim biliyorum da azıcık korkuyorum sana bir şey olacak diye :) )
-
peki...
-
salı gunu denedik biz. ancak kameraya çekecek kimse yoktu. ben tek elde kamera roll yapmayı beceremediğim için video da olmadı.
ama sonuç şu. 1 ve 2. viteslerde benden biraz onde. 3. vitesle beraber zorda olsa geçiyorum. çok uzun denemedik. ama boy boy filan yapmam imkansız. tahminimce 180 e kadar tutunur. düzde zaten 205 gibi yapabiliyor t-jet. benim araçda düzde 230 gibi yappabiliyor. ancak 200 den sonra kopabilir.
aracın 2 kişi içinde iken gaza verdiği tepkiye baktım, resmen patlatıyor. gecerim diyenlerin fikri değişebilir.
++++5500
sakalımız yok ki dinletelim... biz de merkebe binmios... A/T ies le gözüm yıldı diyorum ki tjet oyuncak değil... bebeler savuruyor... herkes dinliyor...
-
salı gunu denedik biz. ancak kameraya çekecek kimse yoktu. ben tek elde kamera roll yapmayı beceremediğim için video da olmadı.
ama sonuç şu. 1 ve 2. viteslerde benden biraz onde. 3. vitesle beraber zorda olsa geçiyorum. çok uzun denemedik. ama boy boy filan yapmam imkansız. tahminimce 180 e kadar tutunur. düzde zaten 205 gibi yapabiliyor t-jet. benim araçda düzde 230 gibi yappabiliyor. ancak 200 den sonra kopabilir.
aracın 2 kişi içinde iken gaza verdiği tepkiye baktım, resmen patlatıyor. gecerim diyenlerin fikri değişebilir.
++++5500
sakalımız yok ki dinletelim... biz de merkebe binmios... A/T ies le gözüm yıldı diyorum ki tjet oyuncak değil... bebeler savuruyor... herkes dinliyor...
uçan teneke diye boşa demiyorlar :D t-jet linealardan uzak durmak gerektiği anlaşılmıştır :) saygılar ;)
-
peki...
canım kardeşim benim yaaaa :lovee
vw i sevmemin başlıca iki sebebi ; biri araçlarına koyduğu manyak güzel sunroof diğeri de aşırı kibar sahipleri ...
çoğu sitede biz fiat çılara destek de olur canlarım benim :)
( not çoğu araçta nedense hep pek hoşlanmadığım cam tavan var , Allahtan bu vw hep düz sunroof yapıyor ve sunroofu gerçekten adam gibi yapıyor , bravo vw >=ok )
-
salı gunu denedik biz. ancak kameraya çekecek kimse yoktu. ben tek elde kamera roll yapmayı beceremediğim için video da olmadı.
ama sonuç şu. 1 ve 2. viteslerde benden biraz onde. 3. vitesle beraber zorda olsa geçiyorum. çok uzun denemedik. ama boy boy filan yapmam imkansız. tahminimce 180 e kadar tutunur. düzde zaten 205 gibi yapabiliyor t-jet. benim araçda düzde 230 gibi yappabiliyor. ancak 200 den sonra kopabilir.
aracın 2 kişi içinde iken gaza verdiği tepkiye baktım, resmen patlatıyor. gecerim diyenlerin fikri değişebilir.
++++5500
sakalımız yok ki dinletelim... biz de merkebe binmios... A/T ies le gözüm yıldı diyorum ki tjet oyuncak değil... bebeler savuruyor... herkes dinliyor...
uçan teneke diye boşa demiyorlar :D t-jet linealardan uzak durmak gerektiği anlaşılmıştır :) saygılar ;)
ama iyi uçuyo dimiiiiiiiiiiiii / naberrrrrrrrr hehehehehe
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
dostum uçan teneke denilen araç 1290 kg nesi hafif bunun. boyutları daha küçük ama civicten daha agır. ben anlamıyorum nasıl iş :)
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
hafif araç yapıyolar yaptılarda zaten...
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
Doan arkadaşım birisi uçan teneke dedi... ama bilen bir arkadaş tı geride kaldı. Ama sonra diğer arkadaşlar da hafifliğindne diye düşündü... Bu lineaların uçan tenekeleri çok esnek ve denegesiz süspansiyondan kaynaklı bir yakıştırma...
Yoksa bilen bilir sınıflara bakıldığında japon araçları hep daha hafif kalırlar....
meselaaa hyundai nin getz i ile honda nın jazz ı . . . getz 1187 kg, jazz 1079 kg... Acabahangisi uçan teneke... mevzu tek başına ağırlık değil . . . .
dostum uçan teneke denilen araç 1290 kg nesi hafif bunun. boyutları daha küçük ama civicten daha agır. ben anlamıyorum nasıl iş :)
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
Doan arkadaşım birisi uçan teneke dedi... ama bilen bir arkadaş tı geride kaldı. Ama sonra diğer arkadaşlar da hafifliğindne diye düşündü... Bu lineaların uçan tenekeleri çok esnek ve denegesiz süspansiyondan kaynaklı bir yakıştırma...
Yoksa bilen bilir sınıflara bakıldığında japon araçları hep daha hafif kalırlar....
meselaaa hyundai nin getz i ile honda nın jazz ı . . . getz 1187 kg, jazz 1079 kg... Acabahangisi uçan teneke... mevzu tek başına ağırlık değil . . . .
dostum uçan teneke denilen araç 1290 kg nesi hafif bunun. boyutları daha küçük ama civicten daha agır. ben anlamıyorum nasıl iş :)
biliyorum. arkadaş honda da hafif araç yapsın demişte. bende linea aksine çok agır demek istemiştim :) ayrıca evet araç virajlarda, yüksek hızlarda haddinden fazla tedirgin ediyor. çamurlukla lastik arası değil 4-5 parmak bir karış :D
-
Fıatla hondayı kıyaslamak gercekten enteresanmıs :))
Sessizce takıpteyım...
-
:)
-
Fıatla hondayı kıyaslamak gercekten enteresanmıs :))
Sessizce takıpteyım...
İste burda duralim:). Fiat su an her acidan cok iyi durumda. Fd6 linea dan daha kaliteli bir arac diye fiatla honda karsilastirilamaz kanısı cok yanlis.
Fiat su araclara cok rahat basar meselea: citroen, pejo, opel, hyundai,kia, vs.
.vw, toyota,fiat,honda bunlar bence denk gibi..
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
dostum uçan teneke denilen araç 1290 kg nesi hafif bunun. boyutları daha küçük ama civicten daha agır. ben anlamıyorum nasıl iş :)
Linea 1190 kg. Bazi yerlerde 1200 yaziyor.
-
Fıatla hondayı kıyaslamak gercekten enteresanmıs :))
Sessizce takıpteyım...
hey adamım , sana bu parçayı hediye etsem ;) ( kızmazsın dimi ? )
hey yo yo :
http://www.youtube.com/watch?v=XAoeEj0lpf4&feature=related
sonuçta 1200 kg ama uçuyo gariban ve teknolojik üstünlüğünü elinde tutuyor ... ne yapalım yani hey adamım fiat üretme mi diyelim ?
saygılar , keyifli sürüşler ..:)
-
hem honda da hafif yapsın honda da uçursun . japonya nano teknoloji üssü , metal konusunda dünya devi ! hafif araç yapamazlar mı ?
dostum uçan teneke denilen araç 1290 kg nesi hafif bunun. boyutları daha küçük ama civicten daha agır. ben anlamıyorum nasıl iş :)
Linea 1190 kg. Bazi yerlerde 1200 yaziyor.
ben 1.6 mjete bakmıştım o 1290 kg. ama tjet 1.4 120 hplik olan 1200 kg evet :)
-
ee karar ne şimdi ies geçmiyo mu? mümkün değil ya! :P
-
ee karar ne şimdi ies geçmiyo mu? mümkün değil ya! :P
maalesef çok üzgünüz. hayatın acı gerçeklerine merhaba
-
yok yok temyize gidiciiz!!! mumkun diil karar boyle kalamaz! iesin maglubiyetiyle bu forumda kac kisi intiharlik olur haberiniz var mi sizin!?! forumda sosyal dengeler yerinden oynar resmen! :p
-
ies fiatı rakip görmüyo desek daha doğru olur :D
-
konu ies le fiatmı yoksa fd6 ile fiatmı
arkadaşlar konu başlığın dan hariç yorum yapmayalım
-
Dun denemis bizim kuzen manuel fd6 ile lineayi. Hem drag hem roll da rahat ayirdim diyor fd6 yi. Bi kac boy olmus.
-
işlerin kızıştığı an bu andır :D
öyle kuru kuru olmaz, video isterük, yoksa inanmazuk :D
-
işlerin kızıştığı an bu andır :D
öyle kuru kuru olmaz, video isterük, yoksa inanmazuk :D
Saa katılayirum hozam :)