TeamHondaTurkey.Com
HONDA MODELLERİ => S2000-NSX (AP,NA) => Konuyu başlatan: türkön - Ocak 24, 2009, 11:29:09 ÖÖ
-
siz olsanız tercihiniz hangisi olurdu?neden?
-
benim tercihim turbo olurdu daha iyi blow off filan yapabilirsin ama s/c daha az zararlı diyorlar ne kadar dogrudur bilemem ama bence turbo daha iyi olur yapmışken...
-
sece :)
-
benim tercihim turbo olurdu daha iyi blow off filan yapabilirsin ama s/c daha az zararlı diyorlar ne kadar dogrudur bilemem ama bence turbo daha iyi olur yapmışken...
+1
turbo + blow off >=ok
-
kesinlikle sc.
sorunsuzluk açısından.
ya işim olmaz bozulunca yaptırırım diosanız kesinlikle tc.
-
birçok kişiye sordum.özetle dedikleri "türkiyede motor modifiyesine girme hele ki araç s2000 se" turbodan verim alamazsın zaten aracın arkası rahat durmuyo turbodan sonra rahat kullanamazsın falan diyolar.
-
bencede gerek yok 240 hp son derece yeterli o araç için. zaten türkiyede turbo veya sc takılan biçok arabadan söküldü hep orj haline dönüldü.. aşırı besleme yapıcaksanız gündelik olarak rahat rahat binemezsiniz o arabaya zevk arabası olur o kadar.
ama kesin yapmak istiyorsanız turbolayın yinede :)
-
Kesinlikle sc direk oda havayla ilgili çünki turbo yapıyosan o arabayı satmayı unut yada çok beklersin.Sc lisine bindim onda bile1. vitesi unut turboyu hiç düşünemiyorum zaten yerinde durmuyo ki gerçekten scnin zararı yok aem v2 nin baya büyüğünü ve gelişmişini düşün direk havayla ilgili bi şey ama sen yinede motorun içini förget yaptır bence.Bende taktırıcam sc eylül gibi.
-
sc ile 350 hp ya kadar çıkan araç var şuan tr de. ve sorunsuz. ama turboda basın ağrır sanırım. Çünkü rahat durmayacaksın turbolu bi de S2000 olacak kıyamet kopacak sonra :)
-
bütçe sağlamsa gerekli tüm parçaları alırsan(piston-kol-subab-yay-şapka vsvs.) turbo ile sorunsuz kullanırsın
-
yuksek devırde ztn guclu bı araba turbo yıne yuksek devırler ıcın bence alt devırlerıde guclendırmek cıın sc cok guzel olur
-
yuksek devırde ztn guclu bı araba turbo yıne yuksek devırler ıcın bence alt devırlerıde guclendırmek cıın sc cok guzel olur
katıldım.. :D
-
sc bnce..bnde dusunuorm vortech yaza işh
-
supercharge da blow off takılıyo o yuzden yine tatmin eder seni zaten 350 hp ken bile arabayı tutabilirsen helal
-
Arkadaşlar sc lisinide kullandım turbo lusunuda kullandım turbonun tadı hiçbirinde yok sc kasnaktan hareketi aldığı için düşük devirlerde yürümüyor .
-
turbo nun tadı tabii ki yoktur ben diyorum ki sc ve beyin taktıktan sonra yeter de artar bile arabanın zaten kasası hafif 350 - 400 hp ucurur
-
bencede zaten sarmaya yatkın bir makinaya %70 daha fazla güç yürümesini engeller sarar durur... bu benim düşüncem bilmiyorum ne kadar dogru :)
-
yaklaşık 3 buçuk ay önce sizlere s2000 turbo mu supercharger mı olmalı diye fikirlerinizi sormuştum. kararımı s/c dan yana kullandım. araç turbo beslemeli s2000 gibi olmasa da çok iddaalı bi konuma geldi. merak edenler için karşılaştırmalı değerleri wereyim. fabrika değerleri : 8300 d/d´de 240 HP ve 7500 d/d' de 208 Nm iken araç şu anda Dyno sonucuna göre 8000 d/d' de 373.3 HP ve 7900 d/d' de 323.7 Nm. beygir ve tork da ki %50 den fazla artış başarı olsa gerek ;)
-
maşallah çok iyi videolar bekliyoruz :)
-
yaklaşık 3 buçuk ay önce sizlere s2000 turbo mu supercharger mı olmalı diye fikirlerinizi sormuştum. kararımı s/c dan yana kullandım. araç turbo beslemeli s2000 gibi olmasa da çok iddaalı bi konuma geldi. merak edenler için karşılaştırmalı değerleri wereyim. fabrika değerleri : 8300 d/d´de 240 HP ve 7500 d/d' de 208 Nm iken araç şu anda Dyno sonucuna göre 8000 d/d' de 373.3 HP ve 7900 d/d' de 323.7 Nm. beygir ve tork da ki %50 den fazla artış başarı olsa gerek ;)
maşallah.baya bi artış göstermiş.
avatarda ki s2000 size mi ait acaba?
-
Maşallah nazar deymesin... Çok iyi değerler bunlar... Ben merak ediyorum gaza yüklendiğinde nasıl yolda tutuyorsun :)
-
profildeki resmi diyosan ewet bana ait. izmit körfezde düzenlenen güzellik katılımında çekilen bi foto. o zamanlar motornda modifikasyon yoktu.şimdi o da var artık. hakan nasıl yolda tuttuğumun cvbını şöle wereyim.yüklü kalkarsan araba deli kopuyor.2 ye geçerken yüklersen patiye kalıyor aynı şekilde 3 attığında da oluyor. o yüzden yüklü kalkışlarda vites arttırırken yarım debriyaj kullanıyorum. debriyaj ömrü gidiyo ama olsun arada bi yüklerken o kadarı da olur ;)
-
masallah hayırlı olsun allah kaza bela vermesın..bi gt35 de bn dusunuyorum ama arastirma içersindeyim