Sadece gömlekle pistonla olacak bir iş değil bence.Turbo'ya girişildiği zaman neredeyse motorun bütün parçaları değişiyor.Dediklerinize artı olarak supap,yay,şapka,eksantrik,kasnak,yakıt pompası,enjektörler,bujiler,manifoldlar,yağ pompası vs vs... Ayarı falan yapılacak karbüratörden.Uzun işler.Bence karbüratörlü araca atmosferik veya turbo girişmek mantıksız olabilir.Enjeksiyonlu araçlarda bu işlemleri yapmak daha doğru gibi geliyor bana.Eski sistem bitti diyebiliriz.Herşey yeni sisteme geçiyor artık.