TYPE-R VS BMW 530İ

[TeamHondaTurkey.Com]

TeamHondaTurkey.Com > HONDA > Karşılaştırmalar > TYPE-R VS BMW 530İ

[2010 vtec]

bencede adil olmamış biri 2.0 motor 4 silindir. birisi 3.0 motor 6 silindir . ha bide m3 ü type  r geçermi yada s2k geçermi

[2010 vtec]

bişey sorcam. hondanın 2.0 dan büyük motoru yokmu. crv modeli hariç onunki 2.2 motor o hariç böyle 2.0 dan büyük motoru yokmu

[gmail34]

BMW atmosferik motorlarla aldığı güçlerle ünlü motorlar yapar. Lütfen arkadaşlar yapmayın. BMW nin bir sürü efsane motoru vardır atmosferik olarak. Zaten son günlerde komik karşılaştırmalar aldı başını gidiyor, saçma sapan alakasız bir şekilde...

Kesinlikle katılıyorum.
Misal olarak 1990 yılında Bmw, M3 Evo sport modelini çıkarmıştı ve araç ortalığı kasıp kavurmuştu. Yanlış bilmiyorsam 2,5 lt - 238 Hp'ydi motor gücü. 0-100 km hızlanması 5,9 saniyeydi.

[yunusferman]

2010 vtec sakıncası yoksa yaşın kaçtı senin ?

[2010 vtec]

15 yaşındayım. biliyorum çocukça şeyler yazıyorum ama merak ediyorum

[yunusferman]

Estağfurullah kardeşim.. çocukça şeyler yazmıyorsun ; öğrenmeye çabalıyorsun..
herkes ilk başta senin gibiydi.. bundan 5 - 6 sene önce headersın filtrenin ne olduğunu bilen pek az kişi vardı...
belliki arabalar ilgi alanın hepimiz gibi.. sana tavsiyem arşivleri karıştırmandır.. topic açmadan önce üşenmeyip araştırmandır..
piyasada onlarca bilgi edinebileceğin siteler var testler var vs..

bu işler öyle dışardan bakıldığı kadar kolay değil cidden kolay değil.. hem kendim hemde bu işle uğraşan tanıdıklarımdan elde edindiğim tecrübelere dayanarak söylüyorum..


turbo takarsak geçer mi demişsin...
turbo nasıl turbo ne kadar turbo olacak...  boost basıncı ne olacak.. stock internal mi olacak kapak - blok dolacak mı, specler ne olacak.. ayarı kim nasıl yapacak.. ben yaparım 300 hp olur sen yaparsın 500 hp olur... beyin olarak ne kullanılacak... şanzıman ve aktarmada ne gibi değişikli olacak... motorda ürettiğimizi minumun kayıpla tekere verebilecekmiyiz vs vs


tr de örnekler çok.. hulk var bilirsin.. ek kasaya swap jdm typer motoru .. stok motorda turbolu 1 bar üstü basıyor ve GT570 li (700 hp civarında) GTR'yi geçiyor.. 1000RR, K7 (hayabusadan hızlı) motorlarla yürüyor videolarını streetfire da bulabilirsin.. misal verdim aynı işlemi sen yaparsın yürüyemeden motor kırarsın misal
sanırım anlatabildim...

typer HOMOLOGE bi araçtır spor bi araçtır bazı arkadaşlar hala motor güçlerine ve silindir hacmine bakarak o geçer bu geçer yorum yapıyor. herşey bu kadar basit olsaydı civic si 106 Gti 'yı boy boy ayırması gerekirdi hem hafifi hem de güçlü olmasına rağmen ...

konunun özüne dönecek olursak
5.30 typera rakip O-LA-MAZ  (teknik verileri hızlanma esnekliklerini araştırıp kıyaslamak sana kalsın  )

Keyifli yararlı forumlar dilerimmm

[canguder]

bencede adil olmamış biri 2.0 motor 4 silindir. birisi 3.0 motor 6 silindir . ha bide m3 ü type  r geçermi yada s2k geçermi

bmw m3'ü stock s2000 veya type-r geçemez. çünkü m3 şanzımanı olsun motoru olsun 5.30a göre daha üstün bir araçtır.

bişey sorcam. hondanın 2.0 dan büyük motoru yokmu. crv modeli hariç onunki 2.2 motor o hariç böyle 2.0 dan büyük motoru yokmu

honda nsx var. googledan araştırabilirsin.

[2010 vtec]

saolun arkdaşlar

[2010 vtec]

http://videos.streetfire.net/video/U-TypeR-270-Km_707542.htm           izleyin arkiler typer 270 basmış     

[canguder]

http://videos.streetfire.net/video/U-TypeR-270-Km_707542.htm           izleyin arkiler typer 270 basmış    

iyi gitmiş gerçekten honda bu boru değil...

[TTayfuNN]

bencede adil olmamış biri 2.0 motor 4 silindir. birisi 3.0 motor 6 silindir . ha bide m3 ü type  r geçermi yada s2k geçermi

bmw m3'ü stock s2000 veya type-r geçemez. çünkü m3 şanzımanı olsun motoru olsun 5.30a göre daha üstün bir araçtır.

bişey sorcam. hondanın 2.0 dan büyük motoru yokmu. crv modeli hariç onunki 2.2 motor o hariç böyle 2.0 dan büyük motoru yokmu

honda nsx var. googledan araştırabilirsin.

O kadar yükseklere çıkmasak da denk gelir Honda Legend var 3.5 motoruyla.

[Bad Boy Baby]

öfff bıktım bu saçma karşılaştırmalardan...

[MHMT-16]

saçma deme bad boy.

çocuklar öğrenmeye çalışıyorlar.sende bir zamanla öyleydin bende hepimizde.

[Bad Boy Baby]

saçma deme bad boy.

çocuklar öğrenmeye çalışıyorlar.sende bir zamanla öyleydin bende hepimizde.

valla hiçbir zaman böyle abuk bir konu açmadım...=) he s2000 olsaydı bişi demezdim..=) 3000 cc var işin içinde =) açardım..

[ALG]

15 yaşındayım. biliyorum çocukça şeyler yazıyorum ama merak ediyorum

sevgili kardeşim,
öğrenmek istiyorsun ve bunu açıkça yazıyorsun..arada negatif yazılar çıkar aldırma..ama yaşını ve öğrenmek için sorduğunuda belirtki arkadaşlar makara yaptığını düşünmesin..sitenin kuvvetli bir arşivi var..eski konularda çok açıklayıcı bilgiler var, karıştır onları...
iyi forumlar

[ALG]

Marka BMW
Model 530i Automatic
Üretim Yılı 2005
Model Ailesi E60
 
Karoser ve Boyutlar
Karoser Tipi 4/5S SAL
Kapı Sayısı 4
Dingil Mesafesi 2888 mm     (113.7 in)
Ön İz Genişliği 1558 mm     (61.3 in)
Arka İz Genişliği 1582 mm     (62.3 in)
Uzunluk 4841 mm     (190.6 in)
Genişlik 1846 mm     (72.7 in)
Yükseklik 1468 mm     (57.8 in)
Yerden Yükseklik 
Uzunluk / Dingil Mesafesi Oranı 1.68
Ağırlık 1575 kg     (3469.2 lb)
Ağırlık Dağılımı (ön/arka) 
Yakıt Kapasitesi 70 litre   (15.4 Imp gal ,  18.5 US gal)
 
Aerodinamik
Hava Sürtünme Katsayısı 0.28
Ön Kesit Alanı 2.26
Cx 0.63
 
Motor Özellikleri
Motor Üreticisi BMW 
Soğutma Türü Su
Motor Tipi DOHC
Silindir Sayısı ve Yerleşimi S-6
Silindir Başına Subap Sayısı 4    (Toplam 24 Adet)
Motor Hacmi 2996 cc     (182.83 cu in)
Çap 85 mm     (3.35 in)
Strok 88 mm     (3.46 in)
Çap / Strok Oranı 0.97
Silindir Başına Düşen Hacim 499.33 cc/silindir    (30.47 cu in/silindir)
Krank Ana Yatak Sayısı 
Sıkıştırma Oranı 10.7 : 1
Yakıt Besleme Tipi 
Hava Besleme Türü Normal
İntercooler Türü Yok
Katalitik Konvertör Var
Maksimum Motor Gücü 254 HP     (189.4 kW)
Maksimum Güç Devri 6000 d/d
Maksimum Tork 300 N.m     (221.4 lb.ft ,  30.6 kg.m)
Maksimum Tork Devri 2500 d/d
Maksimum Güç Devrinde Tork 301.5 N.m    (6000 d/d)
Güç / Ağırlık Oranı 161.3 HP/ton    (120.3 W/kg)
Güç / Motor Hacmi Oranı 84.8 HP/litre    (63.2 kW/litre)
CO2 Emisyonu 224 g/km
Yakıt Tüketimi 13.6/6.8/9.3 l/100km urban/extra-urban/combined
 
Performans 
0 - 100 km/h 6.7 s
0 - 1000 m Hızlanma 26.4 s
Son Sürat 250 km/h   (155.4 mph)
 
Şanzıman ve Aktarma
Şanzıman Türü 6A
Son Vites Dişlisi Oranı 0.69 : 1
Son Dişli Oranı 3.64 : 1
Aktarma RWD (Arkadan Çekiş)
 
Kullanım, Yürüyen Aksam ve Frenler
Direksiyon Türü 
Direksiyon Turu 
Dönüş Çapı 
Süspansiyon (ön) 
Süspansiyon (arka) 
Fren Türü (ön/arka) VeDi/VeDi-S-ABS
Disk Çapı (ön) 324 mm
Disk Çapı (arka) 320 mm
Jantlar (ön) 7J x 16 LM
Jantlar (arka) 7J x 16 LM
Lastikler (ön) 225/55 R 16 95W
Lastikler (arka) 225/55 R 16 95W

[kacaman]

emeğine sağlık

[ALG]

EP3 Kasa Civic Type R

ENGINE 2.0
16 valve DOHC i-VTEC
 
Motor  1998cc
 
Max power 200ps / 197bhp @  7,400 rpm
 
Max torque  196Nm @ 5,900 rpm
 
6 ileri şanzıman
 
Önler soğutmalı disk, arka disk
 
3 kanal ABS, Electronic Brake Force Distribution (EBD)
    
Cant 17", 7 kol alaşımlı (Gunmetal Grey)
 
Lastikler 205/45R17 Bridgestone Potenza  
 
Max hız 235 km/h (fabrika verisi fakat 260 km/h çıkıyor)
 
Hızlanma (0-1000km/h ) 6.4 sn
 

 

[ALG]

Bu bilgilerde EP3 kasa ile ilgili bizim derlediğimiz bilgilerdir..


CTR neyin kısaltmasıdır?
Civic Type R

FN2,EP3, EK9, DC2, and DC5 hangi R gruplarını temsil eder?
FN2 = 2007 itibari ile üretilen civic Type R
EP3 = 2002-2006 arası Civic Type R (ingilterede 2006 yılında Premium Edition üretimi yapıldı fakat diğer Avrupa ülkelerinde satılmadı)
EK9 = 2002 öncesi Civic Type R
DC2 = eski model Integra Type R (sadece Britanyada mevcut)
DC5 = Yeni Integra Type R (Sadece ABD mevcut)

CTR de redline zorlanırsa ne olur?
Bir problem olmaz, devir kesici devrede olduğundan motora zarar veremezseniz..ECU değişiminde bile motorun 10 bin devirlere kadar zorlanması bile bu motora zarar verememiştir tabiki motor ömrünü kısaltması tartışılmaz..

CTR yağ yakıyor, normalmi?
Evet yağ yakması normaldir, bu yüzden yağ durumunu sürekli kontrol edin.

CTR deki VTEC bandı nerede?
5900 - 8200 devirleri arasındadır..

CTR de ilk çalışırken rölanti yüksek, normalmi?
Aracın rölantisi ilk marş bastığınızda 2000 devirlere kadar çıkar ve sonra normal seviyesine döner, kışın motor biraz daha geç ısındığından rölantinin yukarılarda kalması normaldir..

CTR de kronik problemler varmı?
Malesef mevcut...Gazlarken 1 den 2 ye geçişler kemikli ve zor olabilir, zorlama sonucu senkromeçe zarar verebilirsiniz..Ayrıca kafa kaldırması, kafadan kayması ve arkadan kopması zevkli olduğu kadar ciddi pilotaj ister..

2004-2005 CTR lerin farkları nelerdir?
hafif volan dişlisi
ses yalıtımı
farlar mercekli oldu ve arka stoplar değişti
ön arka tampon makyajlandı
kırmızı kapı içleri ve koltuklar alcantra kumaşla kombinlendi..

CTR servis periyodları nelerdir?
Ülkemiz şartlarında önerilen 6000 km yada 6 ay..

[mali]

emeğinize sağlık gerçekten bilmediğimiz şeyler