i-shift tiptronik şanzımanı hondanın, ben de easytronic ve dualogic kullandım (i-shift tarzı) açıkcası rezaletlerdi, düz vitesi otomatiğe çevirmek yakıtı azaltsa da, gaza verdiği değişim tepkileri, ara hızlanmaları falan çok kötüydü, hatta dualogicte, yokuş kalkış desteği olmasa ciddi ciddi geri kaçabilirdi araç, ne zaman ki arabaya otomatik değil de düz vitesmiş gibi davranmaya başladım o zaman biraz fark etti performansı, tabi tiptronikler düz mantığında olduğundan bi nebze daha az yakarlar (hatta bazı araçlarda düzlerinden bile az yakarlar) hondada da durum böyle olsa gerek