Japon araçlarında i-vtec ve vvt-i gibi motorların rölanti devri genelde 600dd civarında dır, zaten problem bu değil, rölantide aracın motoru normal çalışıyor ama titreşim aracın kasasını etkiliyor, yoksa aracın gidişinde çekişinde bir problem yok, ben sadece titreşimin nedenini bulmaya çalışıyorum, aslında mantığım motor kulağı diyor ama, kulakları söküp baktı usta bir yırtık, çatlak, patlak göremedi, şimdi motor kulağı değiştirmek istesem hangi kulağı değiştirecem oda ayrı konu, bir yandan da Toyota forumlarında benim olayın aynısından o kadar çok kişide varki, artık adamlar usanmışlar ve bu motorların kronik arızası deyip kabullenmişler ve bu şekilde kullanıyorlar, ama ben kabullenemiyorum, lpg den olduğunu düşünüp araştırıyorum hala.